2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Prodhuesi i njohur francez i makinave ka qenë prej kohësh i famshëm për krijimin e makinave të shtrenjta luksoze. Që nga themelimi i Ettore Bugatti në fillim të shekullit të njëzetë e deri në ditët e sotme, prodhimi ka përjetuar shumë ulje-ngritje. Këto ditë, është një kompani e begatë e makinave e vendosur rehat nën krahun e Volkswagen Group të gjithëfuqishëm. Themeluesi, i njohur si një njeri i artit, vuri të gjithë talentin e tij në mendjet e tij, duke e kthyer çdo model në një kryevepër për sa i përket dizajnit dhe përsosmërisë teknike. Megjithë vdekjen e stilistit të madh në 1947 dhe kolapsin pothuajse të plotë të kompanisë disa kohë më vonë, biznesi i Ettore tani është gjallë, me përpjekjet e Volkswagen që i ofron botës të gjitha veprat e reja të artit automobilistik. Një nga këto, përkatësisht Bugatti Vision, do të diskutohet në këtë artikull.
Pak histori
Themeluesi dhe pronari i ardhshëm i kompanisë ka lindur nëItalia. Që në fëmijëri ishte mësuar me artet figurative. Gjyshi është arkitekt dhe skulptor, babai është argjendari dhe artist. I biri ishte i destinuar ta lidhë jetën e tij me artin. Megjithatë, që në moshën 16-vjeçare ai shkoi për të punuar në një kompani automobilistike që krijon makina garash. Inxhinier “nga Zoti”, nuk mori asnjëherë arsim teknik. Në vitin 1909 ai themeloi kompaninë e tij në Francë. Pasioni për garat përcaktoi natyrën e zhvillimit të prodhimit të tij të automobilave. Arti, i zhytur me qumështin e nënës, ka ndikuar në dizajnin elegant të një numri të madh modelesh të lëshuara nga kompania. Dhe sigurisht, Bugatti Vision nuk bën përjashtim.
makinë koncept
Megjithatë, për të kuptuar pamjen e këtij modeli të pazakontë nga pikëpamja e industrisë së automobilave, duhet të devijoni pak anash dhe të theksoni pak temën e lojërave kompjuterike. Simulatori i famshëm virtual i garave Gran Turismo 6 ka shkaktuar dëshirën e prodhuesve më të mëdhenj për të krijuar versionet e tyre të supermakinave. Dhe jo vetëm në formë dixhitale, por edhe në pajisje reale, dhe, më saktë, në materialet e përdorura për prodhimin e makinave moderne të garave. Kështu, Bugatti Vision është një zhvillim i kompanisë jo vetëm në 3D, por edhe në formën e një makine koncept real, e cila u prezantua me sukses për publikun në vitin 2015.
Dizajn
Ekipi i dizajnit të Bugatti kaloi rreth gjashtë muaj duke krijuar një pamje vërtet unike për këtë prototip. Frymëzimi për zbatimin e modelit virtual doli të jetë një makinë që ka gdhendur emrin e saj në historinë e të përditshmes më të famshme.gara për mbijetesë "Le Mans". Në të vërtetë, Bugatti Vision të kujton disi fituesin e pavdekshëm të testit 24-orësh 57G Tank, i cili mori këtë lartësi të patejkalueshme më parë për kompaninë në vitin 1937.
Ngjyrosja blu dhe e zezë e makinës koncept përsëri na referon te modeli fitues i Le Mans. Bugatti Vision Gran Turismo është gjithashtu diçka si një tank: brutal, i guximshëm, tronditës. Këto janë të vetmet fjalë që ju vijnë ndërmend kur përpiqeni të përshkruani këtë makinë fantastike. Sipas kreut të divizionit të dizajnit të kompanisë, pamja e makinave të tyre ka arritur një fazë të re të evolucionit, duke i ofruar garuesit të së ardhmes fuqi të pabesueshme nën kapuçin e Bugatti Vision.
Karakteristikat
Meqenëse nuk do të gjeni të dhëna për karakteristikat aktuale në burimet zyrtare edhe gjatë ditës me zjarr, hamendjet dhe supozimet për treguesit realë të këtij përbindëshi po ecin me fuqi dhe kryesore në rrjet. Më realisti është mesazhi se një motor benzine 16 cilindrash me një kapacitet prej një mijë e gjysmë "kuaj" është instaluar nën kapuç, si dhe prania e lëvizjes me të gjitha rrotat. E cila bëri të mundur marrjen e aftësisë për të përshpejtuar në 400 km / orë. Por, në pjesën më të madhe, ky është spekulim. Burime në kompani thonë se koncepti është një fazë kalimtare nga modeli i bujshëm Veyron, i cili, siç e dini, u ndërpre në vitin 2015, në të ardhmen tashmë të afërt të kompanisë. Dhe disa fjalë të tjera për të.
E ardhmja
Kompania e sheh shumë mirë, duke ia paraqitur makinën botës me një krenariemri “Chiron”. Origjina e emrave të modeleve më të fundit të stallës është interesante. Pra, Pierre Veyron, siç e dini, është një vrapues dhe inxhinier francez që ka punuar për Bugatti. Ai fitoi 24 Hours of Le Mans në 1939 me një makinë kompanie. Dhe Louis Chiron është vrapuesi më i famshëm nga Monako, një nga pilotët më të famshëm të periudhës së paraluftës. Meqë ra fjala, emri i tij u përdor edhe në emrin e modelit të kompanisë, të lëshuar në vitin 1999.
Le të kthehemi te Bugatti Vision. Shpejtësia prej 400 km / orë, e cila u njoftua në lëshimin e makinës koncept, padyshim që nuk doli të ishte një "rosë", si dhe karakteristikat e fuqisë. Në të vërtetë, Chiron, në të cilin ka rezultuar kjo ide e kompanisë, ka një mijë e gjysmë "kuaj" të deklaruar për konceptin, të përshpejtuar nga një W16 me gjashtë litra. Për më tepër, një i sapoardhur në stallën e kompanisë, sipas të dhënave teknike, mund të përshpejtojë deri në 420 km/h!
Duke përfunduar këtë rishikim të shkurtër, duhet theksuar se fotot e Bugatti Vision të realizuara në vitin 2015 në shumë mënyra të kujtojnë Chiron, i cili, megjithëse duket shumë më i lehtë dhe më i shpejtë, padyshim që ka marrë shumë nga koncepti i tij. paraardhësi.
Recommended:
Si të zgjidhni një radio për një makinë: një përmbledhje e modeleve, specifikimeve dhe rishikimeve më të mira
Le të përpiqemi të kuptojmë se si të zgjedhim një radio për një makinë, në çfarë të përqendrohemi dhe si të mos llogarisim gabimisht me një blerje. Përveç kësaj, për të lehtësuar vështirësinë e zgjedhjes, do të japim si shembull disa nga modelet më inteligjente të formateve dhe kategorive të ndryshme të çmimeve
A më duhet një licencë për një skuter dhe një motoçikletë?
Deputetët e Dumës së Shtetit kanë paraqitur tashmë një projekt-ligj për shqyrtim, dhe pronarët e automjeteve duhet të marrin ende të drejtën e një skuteri, ashtu si një motoçikletë. Ngasja e këtij mjeti do të jetë e mundur vetëm nga mosha gjashtëmbëdhjetë vjeçare
Një lëvizës vemje për një makinë - një zëvendësim për një SUV?
Lëvizës Caterpillar - një dizajn i krijuar për armë të rënda vetëlëvizëse, forca tërheqëse në të cilën kryhet duke mbështjellë një shirit metalik. Ky sistem ju lejon të arrini aftësi të mira ndër-vend në çdo kusht
Si të zgjidhni një kompresor për lyerjen e një makine: një përmbledhje e modeleve më të mira dhe rishikimet e prodhuesve
Kompresor për lyerjen e makinave: një pasqyrë e modeleve më të mira, specifikimeve, kritereve të përzgjedhjes. Kompresorë për pikturimin e makinave: varietete, rishikime të prodhuesve, foto
Kalimi i një linje të fortë - një rregull dhe një dënim për thyerjen e tij
Absolutisht çdo shofer duhet të dijë rregullat e rrugës. Ndodh shpesh që fillestarët pas timonit nuk e kuptojnë se si të kalojnë saktë vijën e fortë. Ka disa nuanca që ndonjëherë janë shumë të vështira për t'u kuptuar. Ky artikull do t'ju tregojë në detaje se çfarë është një vijë e fortë dhe në cilat shenja duhet të përqendroheni nëse përballeni me një situatë të panjohur. Gjithashtu ka informacione të dobishme për drejtuesit e mjeteve, çfarë gjobe do të duhet të paguajnë në rast shkeljeje dhe çfarë të bëjnë më pas