Goma Viatti Brina: komente, çmime, krahasime

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Ndër të gjitha kompanitë e gomave në Rusi, marka Viatti veçohet. Gomat e kësaj ndërmarrje prodhohen në bazë të një fabrike gomash të vendosur në Nizhnekamsk. Teknologjitë e koncernit gjerman Continental përdoren në zhvillim dhe prodhim. Një bashkëpunim i tillë ka përmirësuar cilësinë e gomave, ka përmirësuar besueshmërinë e tyre. Gama e modeleve të kompanisë nuk është shumë e lartë. Seria e gomave Viatti Brina u bë një hit i vërtetë. Reagimet për produktet e paraqitura janë jashtëzakonisht pozitive. Motoristët vërejnë besueshmërinë e jashtëzakonshme të gomave, kontaktin e qëndrueshëm të tyre.

Sezoni operativ

Të gjitha gomat e kësaj serie janë zhvilluar për përdorim në sezonin e ftohtë. Përbërja e gomave është e optimizuar në mënyrë ideale për kushtet e vështira klimatike të Rusisë. Fakti është se regjimi i temperaturës së funksionimit të disa modeleve ndryshon në rangun nga -45 në +10 gradë Celsius. Edhe një shkrirje afatgjatë në dimër nuk do të çojë në konsumim të përshpejtuar të shkallës. Kjo thuhet edhe në rishikimet e Viatti Brina të lëna nga vetë shoferët. Në këtë seri, kagoma te gjithe sezonit. Megjithatë, si të tilla, ato mund të përdoren vetëm në rajone me dimër të butë. Fakti është se në një temperaturë prej -7 ° C, përbërja e gomave do të ngurtësohet dhe cilësia e tërheqjes do të bjerë.

Për cilat makina

Në seritë Brina janë katër modele të ndryshme: Brina, Brina Nordico, Brina V 521 dhe Vettore Brina V 525. Gomat janë projektuar për lloje të ndryshme automjetesh. Ka modele të dizajnuara ekskluzivisht për minifushat dhe makina të vogla me lëvizje me të gjitha rrotat. Ndryshueshmëria është kolosale. Shoferi nuk do të ketë probleme për të gjetur llojin e duhur të gomës.

Disa fjalë rreth zhvillimit

Gjatë projektimit të gomave, inxhinierët e Viatti përdorin zgjidhjet më të avancuara teknologjike të koncernit gjerman. Fillimisht, ata krijuan një analog dixhital, pas së cilës bënë prototipin e tij fizik. Gomat u testuan në një stendë të veçantë, u bënë të gjitha ndryshimet e nevojshme dhe modeli u hodh në seri. Sipas këtij algoritmi, inxhinierët e markës krijuan të gjitha gomat e serisë Brina.

E përkryer për akull

Në rishikimet e Viatti Brina Nordico, shoferët tregojnë kryesisht për kontrollin pothuajse të përsosur në rrugët e akullta. Kjo u arrit falë një qasjeje të integruar.

Kokat e elementeve të paraqitura kanë një formë gjashtëkëndore. Kjo ju lejon të ruani besueshmëri të lartë të kapjes në çdo vektor lëvizës. Në rishikimet e Viatti Brina Nordico, shoferët vërejnë se modeli i paraqitur e bën lëvizjen sa më të sigurt që të jetë e mundur. Rrëshqitja gjatë kthesës dhegjatë frenimit përjashtohen. Automjeti e mban rrugën në mënyrë të përsosur dhe i përgjigjet shpejt të gjitha komandave të shoferit.

Prodhuesit kanë forcuar gjithashtu pikat e fiksimit të thumbave. Si rezultat, rreziku i humbjes së këtyre elementeve zvogëlohet. Natyrisht, duhet të mbani mend ende për thyerjen. Menjëherë pas instalimit të gomave, duhen shmangur manovrat e papritura. Në këtë modalitet, duhet të vozitni të paktën një mijë kilometra.

Modeli i paraqitur i gomave sillet me siguri edhe me një ndryshim të mprehtë në mbulim. Kjo u konfirmua edhe në rishikimet e gomave Viatti Brina Nordico. Testet e gomave "Viatti" Brina Nordico konfirmojnë gjithashtu tezën e paraqitur. Ekspertët nga revista vendase e vlerësimit "Behind the timon" vunë në dukje se makina e mban rrugën në mënyrë të qëndrueshme kur del nga rruga e asf altuar në akull ose borë.

Për sprovën

Komentet e Viatti Brina nga shoferë të vërtetë pohojnë se ky model gomash mund t'i rezistojë ngricave të rënda. Përbërja e gomës është shumë e butë. Këto goma kanë një model asimetrik të shkelës. Kjo qasje ju lejon të optimizoni çdo element të gomës për zgjidhjen e problemeve të caktuara.

Pjesa qendrore është "përgjegjëse" për qëndrueshmërinë e lëvizjes drejtvizore. Blloqet e kësaj zone funksionale janë bërë më të ngurtë. Kjo zvogëlon rrezikun e deformimit të tyre gjatë ngarkesave të forta dinamike. Rregullimi i drejtimit të elementeve përmirëson cilësinë e grupit të shpejtësisë. Kur përshpejton, makina nuk fryn anash, rrëshqitjet përjashtohen plotësisht.

Zonat e shpatullave të optimizuara për përmirësim të kthesave dhefrenimi. Blloqet e kësaj pjese të gomës mbajnë ngarkesën kryesore pikërisht në momentin e kryerjes së llojeve të paraqitura të manovrave. Goma e kësaj klase siguron një ndalesë të sigurt në asf alt dhe borë. Për shkak të mungesës së thumbave, distanca e frenimit në akull është disi më e lartë. Prandaj, në këtë lloj sipërfaqeje në këto goma duhet të vozitni me shumë kujdes.

Modeli i paraqitur përballet mirë me efektin e hidroplanifikimit. Uji i tepërt nga copëza e kontaktit hiqet shpejt nga një sistem kullimi i zhvilluar. Për më tepër, çdo bllok shkelës është i pajisur me disa majë me onde. Ata përmirësojnë kapjen në lagështi duke rritur numrin e skajeve prerëse në copëzën e kontaktit.

Hit për makina të ndryshme

Modeli Viatti Brina V 521 u bë një hit absolut i kompanisë. Vlerësimet për të janë jashtëzakonisht pozitive. Gomat janë të disponueshme në disa dhjetëra madhësi me diametër të përshtatshëm nga 13 në 21 inç. Kjo ju lejon të zgjidhni gomat e kësaj klase për sedan ose nënkompakt të vegjël, si dhe për makina me lëvizje me të gjitha rrotat. Ndryshimet për llojin e fundit të automjeteve dallohen nga një kornizë e përforcuar. Kjo u lejon atyre të rrisin indeksin e ngarkesës.

Zhvilluesit gjithashtu e bënë këtë model asimetrik. Gomat janë të qëndrueshme kur vozitni në rrugë të lagështa. Kur krahasohet në teste, në diskutime dhe rishikime rreth gomës Viatti Brina V 521, vërehet një shkallë fenomenale e lartë e heqjes së lëngut të tepërt. Fakti është se elementët e kullimit janë të vendosur në një kënd të veçantë ndajshtrat i rrugës. Kjo qasje rrit efektivitetin e luftës kundër hidroplanimit.

Për furgona

Në rishikimet e Viatti Brina Vettore V 525, shoferët vërejnë përshtatjen e përsosur të gomave të paraqitura ekskluzivisht për minifushat. Ky model është i përshtatshëm si për përdorim në verë ashtu edhe në dimër.

Përparësia kryesore e këtyre gomave është kilometrazhi i tyre. Në rishikimet e Viatti Brina Vettore V 525, drejtuesit shënojnë qëndrueshmërinë dhe besueshmërinë e gomave. Edhe pas 60,000 km vrapim, karakteristikat bazë të performancës së gomave mbeten të pandryshuara.

Për të zvogëluar shkallën e gërryerjes, përqindja e karbonit të zi u rrit në përbërje. Veshja është e ngad altë.

Dizajn simetrik i shkelës jo-drejtues për shpërndarje perfekte të ngarkesës së jashtme përgjatë pjesës së kontaktit. Zonat e qendrës dhe të shpatullave fshihen në mënyrë të barabartë. Nuk ka asnjë theks në këtë apo atë zonë të gomave.

Përparësia e modelit është korniza e përforcuar. Kordoni metalik është i lidhur me disa shtresa dredha-dredha najloni. Komponimi polimer ka një nivel të lartë elasticiteti. Me ndihmën e saj, është e mundur të shuhet energjia e tepërt e goditjes dhe të parandalohet shfaqja e hernieve dhe gungave në këmbë.

Në vend të totaleve

Gomat Viatti dallohen për çmime të volitshme dhe cilësi më të lartë. Për shkak të kombinimit të këtyre faktorëve, ato janë bërë kaq të njohura me shoferët. Kostoja e gomave varet nga modeli dhe madhësia specifike e gomës. Çmimet e gomaveViatti Brina Vettore V 525 fillon me 3500 rubla për rrotë. Gomat Viatti Brina Nordico, Viatti Brina dhe Viatti Brina V 521 kushtojnë nga 2000 rubla.