2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27
Për riparimin e gomave të makinave nevojiten materiale harxhuese për riparimin e gomave, të cilat përdoren si nga shoferët e zakonshëm ashtu edhe nga stacionet e shërbimit profesional.
Problemi më i zakonshëm me të gjitha gomat me dhoma dhe pa tuba është një shpim - një dëmtim i vogël që cenon integritetin dhe ngushtësinë. Defektet më serioze quhen prishje ose prerje. Ato karakterizohen jo vetëm nga rrjedhjet, por edhe nga litarët e thyer.
Por pyetja se si të mbyllni kamerën nuk është e vetmja që vendosin punëtorët e dyqanit të riparimit të automjeteve. Ata gjithashtu duhet të përballen me çekuilibrin e rrotave për shkak të ndryshimeve të gjeometrisë së buzës.
Shikime
Rrotat e makinës, pa marrë parasysh sa e zakonshme mund të tingëllojë, me kusht përbëhen nga dy pjesë - një buzë metalike dhe një dhomë gome. Në këtë drejtim, të gjitha materialet harxhuese klasifikohen në dy grupe:
- materialet e vullkanizimit - përdoren për të eliminuar shpimet, lotët dhe të tjeradëmtimi i gomave (elementet e rrotave të gomës);
- pesha balancuese - përdoret për të kompensuar deformimet e buzës.
Më të përhapurit në treg janë boshllëqet për vullkanizim. Tendat janë montuar në një stendë të veçantë, të cilën një shofer i zakonshëm nuk mund ta përballojë. Prandaj, një material i tillë harxhues për montimin e gomave është më i kërkuar në qendrat profesionale të riparimit.
Përbërësit
Eliminimi i dëmtimit që lidhet me shkeljen e integritetit të dhomës dhe humbjen e ngushtësisë kryhet duke përdorur një harxhues të caktuar për montimin e gomave. Prandaj, ato mund të ndahen në tre grupe:
- Gumë e papërpunuar - përdoret për të eliminuar shpimet e vogla.
- Arna - përdoren për të "trajtuar" prishjet, prerjet në vendet ku fijet e kordonit janë thyer.
- Materialet Express - Komponentët për restaurimin urgjent të rrotave.
Goma e papërpunuar nevojitet për vullkanizim - heqja e shpimit të nxehtë. Është një masë plastike e zezë, e cila kur nxehet në temperaturën 140-150 gradë shkrihet dhe ngjitet në kamerë.
Punktura bosh
Eliminimi i prishjeve konsiston në rivendosjen e ngushtësisë së fijeve të dhomës dhe kordonit. Për këtë qëllim, përdoret një copëz - një material harxhues për montimin e gomave, i cili është një copë gome e përforcuar. Është instaluar në pjesën e brendshme të gomës. Një nga anët e një "arnimi" të tillë lyhet me ngjitës, me të cilin bëhet i mundur vullkanizimi i ftohtë.
Arna pa kordon përforcues janë bërë gjithashtu të përhapura. Ato përdoren për të rivendosur ngushtësinë, ngurtësinë e kornizës në rast dëmtimi të vogël. Të gjitha njollat pa kordon përforcues ndahen në arna universale dhe dhomash, të cilat mund të shtrihen.
Shumë shpesh, së bashku me copëzën, përdoret goma e papërpunuar, e cila aplikohet mbi copëzën, duke rritur ngjitjen e saj në sipërfaqe. Gjithashtu, një material harxhues "i papërpunuar" për montimin e gomave nevojitet gjatë pastrimit të sipërfaqes dhe mbushjes së hinkave.
Riparim Express
Banesat e riparimit të shpejtë janë vetëm një masë e përkohshme, për shembull, kur jeni në rrugë ose nuk mund të shkoni në një dyqan riparimi makinash. Komponenti kryesor i riparimit urgjent është "këmba".
Është një cilindër i vogël gome me një skaj të theksuar ose një majë metalike. Përdoret për të rivendosur rutinen, pasi në pjesë të tjera goma është shumë më e trashë dhe është e pamundur ta rregulloni me siguri. Një lloj këmbësh është një kërpudhat. Është një kombinim i një cilindri gome dhe një copëz. Të gjitha materialet konsumuese të montimit të gomave të paraqitura kërkohen për të riparuar dëmtimet deri në 13 mm në diametër.
pesha balancuese
Përdor tenda speciale për të shpërndarë në mënyrë të barabartë masën e timonit, gjë që redukton dridhjet e saj në planin vertikal gjatë rrotullimit.
Ka dy lloje kryesore të peshave balancuese:
- Vetëngjitëse - ngjiteni buzës me shirit ose ngjitës të dyanshëm.
- Të mbushura - keni një kllapë të veçantë, me të cilën fiksohen në disk.
Përpara instalimit të një elementi të tillë në një makinë speciale, përcaktohet pesha e kërkuar e ngarkesës. Është e mundur të instalohen tenda balancuese pa përdorimin e stendave profesionale, por është e pamundur të zgjidhni vetë masën dhe të përcaktoni vendin e saktë të instalimit të tyre.
Recommended:
Indeksi i shpejtësisë së gomave: deshifrimi se çfarë do të thotë dhe çfarë ndikon
Kur zgjedhin goma të reja, shumë shoferë nuk mendojnë për etiketimin e tyre ose i kushtojnë vëmendje vetëm përmasave. Sidoqoftë, shpejtësia dhe indeksi i ngarkesës së gomave janë po aq të rëndësishme sa diametri ose gjerësia. Mund të lexoni më shumë se çfarë do të thotë indeksi i shpejtësisë në goma dhe si të zgjidhni gomat e reja të duhura
Emërtimet bazë të gomave. Emërtimi i gomave për të gjitha stinët. Shpjegimi i emërtimit të gomave
Artikulli përshkruan emërtimet standarde të gomave. Jepet një listë e emërtimeve ndërkombëtare me dekodim
A duhet ta mbaj TCP-në time me vete? Dënim për vozitje pa PTS. Çfarë dokumentesh duhet të keni me vete?
PTS është një dokument i rëndësishëm për shoferët. Por a duhet ta merrni me vete? Cili është dënimi për mungesën e titullit nga pronari i makinës? Ky artikull do të zbulojë përgjigjet për të gjitha këto pyetje. Çfarë dokumentesh duhet të ketë një shofer?
Indeksi i gomave. Indeksi i gomave: deshifrimi. Indeksi i ngarkesës së gomave: tabela
Gomat e makinave janë si këpucët e njeriut: ato duhet të përputhen jo vetëm me sezonin, por edhe me karakteristikat teknike të automjetit. Koncepti i "këpucëve të pakëndshme" është i njohur për të gjithë. E njëjta gjë ndodh me gomat e gabuara. Një nga treguesit e rëndësishëm të gomës është indeksi i gomave, i cili përcakton ngarkesën maksimale dhe shpejtësinë e lejuar për gomë
A është e mundur të ngasësh me goma dimri në verë: rregullat e sigurisë, struktura e gomave dhe ndryshimet midis gomave të dimrit dhe verës
Ka situata në të cilat shoferi mund të përdorë gomat e dimrit gjatë verës. Kjo i referohet dëmtimit të rrotave në rrugë. Nëse rrota rezervë në makinë është e mbështjellur, lejohet ta instaloni atë në vend të asaj të shpuar dhe të lëvizni në këtë mënyrë deri në pikën më të afërt të montimit të gomave. Për veprime të tilla punonjësit e policisë rrugore nuk kanë të drejtë të gjobisin. Por duhet të kuptoni se si do të sillet në rrugë goma e destinuar për një sezon tjetër
