BMW E38 - makinë ekzekutive e gjithanshme

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

BMW E38 është një makinë nga shqetësimi bavarez, i cili debutoi në 1994, duke zëvendësuar gjeneratën e dytë të serisë së shtatë E 32.

Fakte interesante

Ky model u publikua deri në vitin 2001, por më pas u zëvendësua nga një makinë tjetër, e re, pikërisht E 65, pra gjenerata e dytë e serisë së shtatë. Në përgjithësi, për të gjithë kohën e lëshimit, prodhuesi shiti rreth 327,000 makina, që është një tregues mjaft i mirë.

Ka shumë polemika në lidhje me debutimin e kësaj makine. Ekzistojnë disa opsione se kur filloi saktësisht prodhimi i kësaj makine. Nëse marrim informacion zyrtar, atëherë njoftimi dhe, në përputhje me rrethanat, fillimi i shitjeve filloi në 1994, në prill. Sidoqoftë, në këtë kohë, "shtatësha" në pjesën e pasme të E 38 tashmë ishin lëshuar për rreth gjashtë muaj. I njëjti 730i është një shembull i gjallë i kësaj, ai mund të blihej që në korrik 1993.

Ndryshimet nga paraardhësit

Kur flasim për makina, është zakon të krahasoni një model të ri me atë të mëparshëm. Pra, BMW E38 ka pësuar disa ndryshime, por jo aq domethënëse. Kapaku dhe pamja janë përmirësuar. Nëse flasim për dizajn, vlen të përmendet se është në shumë mënyra të ngjashme me E 32 - dhe të dyja të jashtmedetajet dhe të brendshmet. Por pjesa e brendshme është disi e ngjashme me E 39. Vetëm ky model është pak më i madh se ai i ri.

Përsa i përket pajisjeve teknike, modeli ka ndryshuar ndjeshëm. Kjo është veçanërisht e vërtetë në sistemet elektronike. Kur zhvilluesit menduan për projektin e kësaj makine, ishte planifikuar të bëhej një makinë e klasit ekzekutiv. Në fakt, BMW E38 u shpall si i tillë, por në fakt, jo gjithçka që ishte planifikuar u realizua në realitet. Shumica e modeleve BMW janë të famshëm për sportivitetin e tyre, por është kjo "shtatë" që në këtë rast është inferiore ndaj konkurrentëve të saj. Por për sa i përket karakteristikave teknike, praktikisht nuk ka ankesa - inxhinierët bënë më të mirën për këtë.

Modifikime të makinave

BMW E38 ekziston në disa versione dhe ato duhet të renditen. Këto janë 728i, 730i, 735i (nga rruga, makina të tilla nuk ishin të disponueshme në Kanada dhe Shtetet e Bashkuara), 740i, 740 il. Ka modele të tjera, më të avancuara, si BMW 750 E38 dhe opsionet me naftë - 725, 730 dhe 740. Secila makinë ndryshon nga modifikimi tjetër në karakteristikat e saj teknike, dhe dallimet janë mjaft domethënëse. Kështu, për shembull, BMW 750 E38 mund të përshpejtojë në 250 km / orë, dhe fuqia e saj është 326 kf

Ia vlen të krahasohet kjo makinë me një version tjetër, për shembull me BMW 725 tds. Shpejtësia maksimale e tij është pothuajse 50 kilometra (206 km/h) më e ngad altë dhe fuqia e saj është vetëm 143 kf

Opsionet e tjera janë më mesatare për nga karakteristikat e tyre, modelet më optimalejanë versionet e BMW E38 740i dhe 735i - deri në njëqind ato përshpejtohen në 7 dhe 7.6 sekonda, përkatësisht, konsumi i karburantit është gjithashtu mesatar (11.8 dhe 10.2 litra), shpejtësia maksimale - 250 dhe 244 km / orë. Epo, fuqia është 286 dhe 235 kf. Pra, nëse doni të blini një BMW 7 E38, atëherë nuk duhet të shqetësoheni për zgjedhjen: është. E vërtetë, për faktin se këto modele nuk prodhohen më, do t'ju duhet t'i kërkoni në një version të përdorur.

Specifikimet

Vlen të përmendet se BMW 7 E38 është një model në modifikimin e parë të të cilit u mishëruan shumë ndryshime të rëndësishme. Merrni, për shembull, një transmetim automatik adaptiv me një sistem AGS ose një sistem elektronik të menaxhimit të motorit (ELM). Dhe këto janë vetëm disa nga ndryshimet. U prezantua gjithashtu një sistem dinamik i stabilizimit të lëvizjes - kjo risi e bëri kontrollin më të përshtatshëm dhe të rehatshëm. Shoferi në rrugë ndihet shumë më i qetë dhe më i sigurt për këtë.

Gjithashtu, ekzistonte një sistem për rregullimin e pozicionit të trupit dhe kontrollin e ngurtësisë së amortizatorëve. Siç mund ta shihni, prodhuesit vërtet u përpoqën dhe e bënë modelin më të mirë në të gjitha karakteristikat teknike. Sigurisht, e gjithë kjo përfshihet në paketën bazë. Por nëse diskutojmë 750 iL, atëherë, duke parë karakteristikat e tij, mund të kuptojmë se ka pak më shumë. Për shembull, një transmetim automatik me pesë shpejtësi, pezullim vetë-rregullues, sedilje me ngrohje (si pas ashtu edhe përpara), një sistem audio i fuqishëm me 14 altoparlantë dhe rrota të bukura alumini. Plus, kontrolli i klimës dhe një sistem ventilimi.

Specifikat e dizajnit

Foto BMW E38 paraqet makinën si një makinë klasike pa teprica: gjithçka është bërë në një stil të thjeshtë dhe duket, në parim, mirë. Të gjitha versionet e modelit ndryshojnë nga njëri-tjetri në pamje. Veçanërisht popullor në një kohë ishte BMW 750 iL, për të cilin është thënë shumë më parë. Kjo makinë ka rrota më të mëdha dhe një trup të zgjatur - duket e paraqitshme dhe solide. Pamja e kësaj makine u mor më pas si bazë për krijimin e një L7 luksoze.

Fotografia e BMW E38 L7 tregon një makinë që tërheq sytë e të gjithëve - këto janë rrota origjinale, një trup i zgjatur, linja trupore të këndshme por të përcaktuara mirë dhe një karakter krejtësisht revolucionar. Në parim, bavarezët kanë qenë gjithmonë në gjendje të krijojnë makina të tilla që do të dukeshin mirë, dhe për sa i përket karakteristikave teknike ata nuk ishin inferiorë ndaj konkurrentëve të tjerë të suksesshëm. Nuk është çudi që këto makina janë ndër më të njohurat në botë.