"Mercedes 210": specifikimet, komentet, çmimet. Makina

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

"Mercedes 210" është një makinë e klasit të biznesit që zëvendësoi Mercedesin e famshëm dhe legjendar w124. Ky model u botua nga viti 1995 deri në vitin 2002 përfshirëse si një sedan dhe kamionçinë (e caktuar S210). Ka shumë për të thënë për këtë makinë.

Eksperiment projektimi

"Mercedes 210" është një makinë mjaft origjinale për sa i përket trupit dhe pamjes së jashtme. Dizajnerët në imazhin e këtij modeli mishëruan idetë e tyre të pazakonta, të cilat kurrë nuk kanë qenë tipike për Mercedes. Ky është një model i pajisur me fenerë të dyfishtë ovale. Ata përcaktuan pamjen e një numri makinerish të kësaj kompanie. Në fakt, W210 është i vetmi version ku mund të shihni një zgjidhje të tillë.

Katër vjet më vonë, në 1999, u vendos të modernizohej trupi. Makina mori një kapuç të ri me një grilë të përmirësuar, parakolp të përditësuar, dritat e pasme dhe fenerët, plus gjithçka, strehë pasqyrash me tregues kthesash. Interesant është fakti se “Mercedes 210” është një makinë me karrocë monokoke, ndrysheplan urbanistik klasik. Motori është i vendosur përpara, dhe ngasja vendoset në rrotat e pasme. Që nga viti 1998, koncerni ka prodhuar versione me të gjitha rrotat e shënuara me shenjën 4Matic.

E brendshme

Brenda, gjithçka është e dekoruar, natyrisht, në traditat më të mira të markës Mercedes-Benz. Brendësia është e ngjashme me atë të W124 klasik. Në pult, pikërisht nën shpejtësinë, u shfaq një ekran mjaft i gjerë me shumë funksione i kompjuterit në bord. Gjithashtu, prodhuesit vendosën të vendosin butona të përshtatshëm për kontrollin e sistemit audio, telefonit celular dhe navigimit në timon. Ende krejt i ri në atë kohë, Mercedes-Benz fitoi një transmetim automatik me pesë shpejtësi të pajisur me një funksion ndërrimi manual. Dhe prodhuesit kanë vendosur që W210 do të ketë një sistem ESP si standard.

Salloni duket i mirë, elegant, i rreptë, por me shije. Natyrisht, u përdorën vetëm materialet më të mira, me cilësi të lartë dhe rezistente ndaj konsumit. Dhe, sigurisht, është e pamundur të mos vihen re sediljet e rehatshme, në të cilat shoferi dhe pasagjerët ndjehen mirë.

Vlen të përmendet gjithashtu se pjesa e brendshme e makinës ka një veshje elegante prej alumini me markën Mercedes-Benz. Ajri i kondicionuar, jastëkët e ajrit, kontrolli i klimës, timoni dhe mbështetëset e kokës të rregullueshme në të gjitha drejtimet, sediljet dhe dritaret me ngrohje (si përpara ashtu edhe mbrapa), perde dhe shumë më tepër - e gjithë kjo, natyrisht, përfshihet në makinë. Pra, udhëtimi bëhet jo vetëm i shpejtë, pormegjithatë të rehatshme dhe të sigurt.

Specifikimet

"Mercedes 210" mori pezullim të pavarur. Një levë me dy leva ishte vendosur përpara, dhe një levë me pesë leva ishte vendosur në pjesën e pasme. Secila prej tyre ishte e pajisur me shufra kundër rrotullimit.

Për këtë model, Mercedes-Benz vendosi të përdorë një motor V6 për herë të parë. Atyre iu kërkua të zëvendësonin tetë dhe gjashtë "vendas". Njësia e re e fuqisë, e zhvilluar nga koncerni i Stuttgartit, mund të prodhonte 204 kuaj fuqi dhe të përshpejtonte në njëqind kilometra në më pak se shtatë sekonda. Ky motor ishte një sukses. Kjo është arsyeja pse motorët e tjerë filluan të shfaqen pak më vonë. Më e fuqishmja u konsiderua një njësi e energjisë atmosferike, vëllimi i së cilës ishte 5.4 litra. E55 AMG ishte gjithashtu një sukses.

Posaçërisht për tregun e Amerikës së Veriut, shqetësimi lëshoi dy motorë me naftë, mes të cilëve ishte një motor turbocharged dhe një version atmosferik. Njësi shumë ekonomike me tre litra. Por në vitin 2000, motorët me naftë nuk prodhoheshin më. “Mercedes 210” filloi të prodhohej ekskluzivisht me benzinë. Në periudhën 2000-2002, u shfaq diçka e re. Dhe këto ishin njësi të energjisë Common Rail të pajisura me një sistem të drejtpërdrejtë të injektimit të karburantit. Dhe në motorët me naftë! Një zgjidhje krejtësisht e re, e mishëruar në një makinë si Mercedes 210. Dizel është bërë edhe më popullor për shkak të kësaj.

Opsionet e benzinës

Mercedes W210 ka një gamë mjaft të gjerë motorësh. Benzina vetëm 12 copë, naftë pak më pak -tetë. Gjithsej - njëzet opsione të ndryshme! E200 konsiderohet motori "më i dobët" i benzinës: vëllimi i tij është dy litra, dhe fuqia e tij është 136 "kuaj". Makinat me këtë motor u publikuan për pesë vjet. Opsioni më i fuqishëm, siç është përmendur tashmë, është E55 AMG, dhe një hap poshtë kësaj njësie është E430 4, 3 litra, 297 kuaj fuqi. Ekziston edhe një analog - E420, vëllimi i tij ndryshon pak - 4.2 litra, përndryshe karakteristikat janë të njëjta.

E320 CDI me 197 kuaj fuqi konsiderohet motorri më i fuqishëm me naftë, i ndjekur nga E300 me turbocharged me 177 kuaj fuqi. Me. Në përgjithësi, linja nuk është e dobët, kështu që kishte një blerës për çdo model.

Përmirësim i modelit

Çdo vit, prodhuesit lëshonin gjithnjë e më shumë versione të reja. Specialistët zbulonin vazhdimisht disa defekte dhe i korrigjonin ato, duke besuar se nuk ka kufi për përsosmërinë. Qasja e duhur, sepse ndryshe ata motorët me naftë dhe versioni AMG nuk do të shfaqeshin.

Zhvilluesit bënë më të mirën e tyre në 1999. Pastaj ata zbuluan shumë defekte të montimit dhe bënë një përditësim rrënjësor, duke eliminuar pothuajse të gjitha mangësitë. Për më tepër, fuqia e shumë motorëve u rrit. Ndryshimi më i fundit ndodhi në vitin 2000. Pastaj u vendos të instalohej një superngarkues në modelin M111 E200. Dhe kjo është e vetmja në serinë "Compressor". Më pas, në vitin 2000, u lëshua një version i përmirësuar, i modernizuar, i cili u bë i njohur si Mijëvjeçari. Nën kapuç, ai mund të kishte instaluar M112 ose M113.

Rreth transmetimit

"Mercedes E-Class 210" mund të pajiset me një automatik me 5 ose 4 shpejtësi (si paraardhësi i tij W124). Dy vjet pas fillimit të prodhimit, u instalua një transmetim i ri me pesë shpejtësi i pajisur me kontroll elektronik. Çfarë mund të thuhet për këtë? Kjo risi (kjo kuti ingranazhi mund të quhet e tillë) u instalua për herë të parë në modelin e vitit 1996 - në W140. Ishte e re në atë kohë. Sot, shumë automjete Daimler AG janë të pajisura me një kuti marshi të tillë.

Meqë ra fjala, në atë kohë shqetësimi zhvilloi edhe vaj për kuti ingranazhesh. Ai rriti ndjeshëm jetën e transmetimit. Pronarët e këtij modeli ishin të kënaqur me vendimin e kompanisë për të krijuar një vaj të veçantë. Nëse e ndërroni çdo 130,000 kilometra (japni ose merrni 20,000), atëherë kutia e shpejtësisë do të zgjasë përgjithmonë.

AMG

Çdo njeri që kupton makina, duke parë këtë shkurtim, kupton se e pret një Mercedes i veçantë. Trupi 210 ka gjithashtu një version AMG. Studio e akordimit, e cila është një divizion i Mercedesit, e ka sjellë makinën në perfeksion (siç thonë ata). Versionet AMG përdorën katër motorë. Versioni i parë i makinës nga studio u shfaq një vit pas fillimit të prodhimit në 1996. Nën kapakun e makinës, motori i njohur si M104.995 ka bubulluar. Pastaj studioja solli në vëmendjen e blerësve potencialë të E50 AMG. Ky model është prodhuar vetëm për një vit. Por E55 AMG 5.5 litra me 354 kuaj fuqi u bë arritja kurorëzuese.

Meqë ra fjala, studio publikoi edhe një specialetop version. Është bërë ekskluzivisht me porosi. Dhe ishte një Mercedes E60 AMG. Motori i tij ishte më i fuqishmi dhe prodhonte 381 kuaj fuqi.

Rreth kostos

Epo, të gjithë e dinë që Mercedes W210 nuk është më i ri, por gjuha nuk guxon ta quajë të vjetër. Kjo makinë i përket kategorisë së klasikëve gjermanë, të cilët shumë njerëz e vlerësojnë, respektojnë, e duan. Shumë ende duan të blejnë një "me sy të mëdhenj" për përdorimin e tyre, sepse makina është vërtet e mirë. Çfarë mund të thuhet për koston e një makine si Mercedes 210? Çmimi i kësaj makine në gjendje të mirë nuk do të jetë i lirë, pavarësisht se makina është në çdo rast mbi 15 vjet e vjetër. Kështu, për shembull, një version me një motor benzine 3-litërsh 231 kuaj-fuqi në gjendje të mirë mund të kushtojë rreth 950,000 rubla. Dhe kjo është pothuajse një milion! Një model më "i rritur", 1997, për shembull, do të kushtojë shumë më pak - 300,000 rubla. Por specifikimet teknike do të jenë të përshtatshme. Për atë çmim, mund të blini një version 2.4 litra me një transmetim automatik dhe kilometrazh mjaft të lartë.

Në përgjithësi, Mercedes W210 mund të gjendet me një çmim shumë të arsyeshëm. Thjesht duhet të vendosni për kërkesat tuaja dhe shumën që një person është i gatshëm të paguajë për një Mercedes.