Honda Dio ZX 35: veçoritë, rishikimi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Njihen 3 gjenerata të skuterëve Dio, përkatësisht modeli Honda Dio ZX 35. Filloi të prodhohej dhe shitej në vitin 1994. Modeli mori dallime të dukshme nga paraardhësi i tij. Motorri i ri, pajisje pune - gjithçka është ndryshuar. Pati edhe ndryshime në dizajn: Honda Dio ZX 35 i ri u bë shumë më i mirë, format e tij tërhoqën blerësit. Optika kristal për ato kohë ishte shumë në modë. Fundi i sheshtë në bagazh - një risi për vitet nëntëdhjetë.

Modifikime

U prodhuan modelet e mëposhtme Honda Dio ZX 35:

1. Bazë.
2. Shporta e përparme (urbane).
3. Me sistem të kombinuar frenimi (sport).

Sigurisht, ishin modelet bazë që merreshin më shpesh, pasi ishin të lira dhe shumë të përshtatshme.

Versioni më i mirë është Honda Dio ZX 35 AF, ishte sportiv. Ajo kishte amortizues vaji dhe rrota të bukura aliazhi. Një spoiler u përfshi gjithashtu në dizajnin e skuterit, si dhe një motor tjetër, më i fuqishëm. Kostotvini re se ky variant iu nënshtrua rimodelimit në vitin 1998 dhe vetë modeli u prodhua deri në vitin 2005.

Karakteristikat

Tani le të shohim specifikimet e Honda Dio ZX 35. Kapaciteti i motorit të këtij skuteri ishte vetëm 50cc. Ka vetëm një cilindër, dy goditje. Motori u ftoh me fryrje të detyruar të ajrit. Fuqia e motorit ishte saktësisht 8 kuaj fuqi në 6400 rpm.

Transmetimi i Honda Dio ZX 35 ishte i ndryshueshëm dhe motori u ndez dhe filloi të përdorte një motor elektrik. Rezervuari i gazit ishte saktësisht 5 litra. Shpejtësia maksimale që mund të zhvillohej në një skuter të tillë ishte gjashtëdhjetë kilometra në orë. Pesha bruto e Honda Dio ZX 35 është shtatëdhjetë kilogramë.

Përfitimet

Në kohën e vitit 2019, Honda vazhdon shitjet e skuterëve. Sidoqoftë, shumë nga karakteristikat teknike të Honda Dio 35 ZX sot janë bërë krejtësisht të ndryshme. Nga pamja e jashtme, ai gjithashtu ndryshoi ndjeshëm.

Tani versioni bazë është bërë shumë më i fuqishëm dhe "më i shpejtë" se më parë. Lëvizja nëpër qytet në të është një kënaqësi, dhe të punosh si korrier është përgjithësisht e mrekullueshme. Kjo për shkak se trungu në të është i madh dhe i rehatshëm, nuk dështojnë kurrë dërguesit e mallrave. Një tjetër ndarje e vogël është shtuar gjithashtu në pjesën e përparme. Disa modifikime nga fabrika kanë gjithashtu një shportë në të cilën mund të vendosen sende të vogla.

Seria AF-35 SR CB ishte e para që përdori sistemin e kombinuar të frenimit. Përfundimi është i thjeshtë: 30% e përpjekjes së frenimit bie në rrotën e pasme dhe 70% në pjesën e përparme. atërrit stabilitetin gjatë një ndalimi të papritur dhe parandalon shoferin të "fluturojë" nga skuteri kur lëviz nëpër qytet, duke manovruar midis mjeteve të tjera. Megjithatë, kjo përdoret më së shumti për fillestarët që nuk kanë shumë përvojë në drejtimin e automjeteve të tilla.

Versioni sportiv

Meriton interes të veçantë, pasi pezullimi i tij është shumë i ndryshëm nga modelet bazë. Dhe gjithashtu mbi të janë instaluar amortizues krejtësisht të ndryshëm të naftës. Zëvendësuan të vjetrat pranverore. Jashtë rrugës për këtë skuter nuk është më problem, pasi udhëtimi i pirunit të përparmë ishte tashmë më shumë se 100 milimetra.

Transmisioni është rindërtuar gjithashtu: janë instaluar pesha më të lehta për transmetimin e ndryshueshëm dhe tufa e skuterit është bërë më e fortë. Të tjera që ia vlen të përmenden janë silenciatori sportiv, i cili ishte vetëm në këtë version, si dhe rrotat e aliazhit, të cilat janë shumë unike. Siç u përmend më lart në materialin e artikullit, këtij modeli iu caktua spoileri i tij.

Skuteri ishte i pajisur me një pajisje kundër vjedhjes, përkatësisht një bllokues të mbështetëses së këmbëve.

Honda Dio ZX 35 në versionin sportiv ka ruajtur avantazhet e modeleve të vjetra bazë. Ajo gjithmonë është karakterizuar nga:

1. Besueshmëri.
2. E lehtë për t'u riparuar.
3. Disponueshmëria, kosto e ulët e pjesëve rezervë.

Me 7 kuaj fuqi nga një skuter, që është një rekord për motorët pesëdhjetë cc, Honda Dio ZX 35 është e lehtë për t'u akorduar. Transmetimi është gjithashtu i besueshëm: variatori transmetonçift rrotullues.