GAS A21R22: specifikimet, fotot dhe komentet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Gazelle është kamioni i lehtë më i popullarizuar në Rusi. Kjo makinë u shfaq për herë të parë në vitin 1994 të largët. Sigurisht, sot Gazela prodhohet në një maskë tjetër. Disa vite më parë, Gazela klasike u zëvendësua nga një gjeneratë e re e "Next", që do të thotë "tjetër" në përkthim. Makina mori një dizajn të ndryshëm, si dhe mbushje të tjera teknike. Në artikullin tonë, ne do t'i kushtojmë vëmendje modelit GAZ Gazelle Next A21R22. Ky është një automjet me tonazh të ulët me bazë të shkurtër, i cili prodhohet me një platformë në bord ose me një furgon tërësisht metalik.

Dizajn

Pamja e makinës ka ndryshuar dukshëm në krahasim me "Biznesin". Ky është një gjeneratë krejtësisht e re e kamionëve. Nga aspektet pozitive të makinës GAZ Next A21R22, në rishikimet e tyre, njerëzit vërejnë një kabinë të gjerë. Për shkak të kësaj, kishte një rend të madhësisë më shumë hapësirë brenda. Si duket GAZ "Next" A21R22 nga jashtë, lexuesi mund ta shohë në artikullin tonë.

Kabina mori të rekonturet, u zëvendësua nga optika dhe parakolp. Grila e radiatorit është ende e madhe. Nga përfitimet - krahë plastike. Duhet të them që, ndryshe nga kabinat e vjetra, të rejat nuk ndryshken. Cilësia e pikturës është përmirësuar ndjeshëm, thonë komentet. U shfaqën edhe anët e aluminit. Përdorimi i aluminit zgjidhi rrënjësisht problemin e trupave gjithnjë të ndryshkur në gazelë. Por nuk ishte pa të meta. Sipas rishikimeve, korniza e kamionit GAZ A21R22 (Gazelle) është e mbrojtur dobët nga korrozioni. Ai ende ndryshket shumë, veçanërisht në dimër.

Pronarët duhet ta lyejnë rregullisht atë dhe të kryejnë trajtim kundër korrozionit.

Dimensionet, pastrimi, kapaciteti i ngarkesës

Siç thamë më herët, GAZ A21R22 është një version i shkurtër i kamionëve me bazë rrotash. Pra, gjatësia totale e makinës është 5.63 metra. Baza e rrotave - 3, 15 metra. Gjatësia e daljes së përparme dhe të pasme është përkatësisht 0, 85 dhe 2 metra. Gjerësia pa pasqyrat - 2.07 metra. Lartësia - 2, 14 metra. Në të njëjtën kohë, makina ka një pastrim të mirë nga toka (17 centimetra). Falë kësaj, makina mund të operohet në mënyrë të sigurt si në qytet ashtu edhe në fshat. Në të njëjtën kohë, makina është mjaft e manovrueshme. Rrezja e kthesës së makinës është 5.6 metra. Sa i përket kapacitetit të ngarkesës, ai mbetet i pandryshuar në 1500 kg.

Brendësi e makinës

Le të kalojmë brenda Next. Salloni ka shumë ndryshime në krahasim me gjeneratën e mëparshme të Gazelave. Para së gjithash, është e nevojshme të theksohet paneli i përparmë i përditësuar. Ajo ështëmori një dizajn modern. Ka shumë kamare dhe një ndarje të gjerë dorezash. Ka dritare elektrike. Një radio me dy dina u shfaq në tastierën qendrore.

Pulti ka ndryshuar. Në qendër të mburojës është kompjuteri në bord. Timoni është bërë më i rehatshëm. Ka ndryshuar edhe forma e sediljeve. Tani karrigia ka një mbështetje anësore më të theksuar, dhe në nivelet e shtrenjta të dekorimit ka një mbështetëse krahu. Fatkeqësisht, vendndodhja e levës së ndërrimit të marsheve nuk ka ndryshuar. Doreza është ende në dysheme, e cila fsheh shumë hapësirën e sallonit.

Ndër të metat e tjera është cilësia e dobët e plastikës. Është e ngurtë dhe kërcëllon mbi gunga, ashtu si gazelat e vjetra. Gjithashtu cilësia e izolimit të zërit është e dobët. Shumë pronarë shkëputin disa pjesë të kabinës dhe e ngjisin atë shtesë. Sidoqoftë, salloni doli të ishte mjaft i suksesshëm. Makina është bërë më komode se "Biznesi".

Specifikimet

Një nga karakteristikat kryesore të kamionëve të serisë Next është një motor i ri me naftë. Ky është një motor turbodiesel kinez Cummins me një zhvendosje prej 2.8 litrash. Motori ka një plan urbanistik me katër cilindra. Raporti i kompresimit të njësisë së fuqisë është 16.5.

Fuqia maksimale - 120 kuaj fuqi. Në pamje të parë, kjo mund të mos duket e mjaftueshme, pasi benzina ZMZ-405 prodhoi deri në 150 kuaj. Por meqenëse motori me naftë ka një raft çift rrotullues shumë më të ulët, ndihet sikur Cummins është me çift rrotullues më të lartë se benzina ZMZ. Nga rruga, kjo e fundit nuk ishte më e instaluar në "Nexts". Në vend të kësaj, GAZinstalon "Ecotech" nga UMP. Sidoqoftë, njësia e fundit e energjisë nuk mori vlerësime të tilla pozitive. Krahasuar me Cummins, është më i pangopur, ndërsa më pak i fuqishëm. Mënyra e vetme për të kursyer konsumin është instalimi i pajisjeve të gazit në makinë (propan-butan).

Çfarë thonë komentet për motorin me naftë? Në fillim, shumë kishin dyshime për burimin, pasi motori u prodhua në Kinë. Por siç ka treguar praktika, motori është shumë këmbëngulës dhe kalon rreth gjysmë milioni kilometra pa probleme. Për automjetet e lehta komerciale, ky është një tregues shumë i mirë.

Tani është e përshtatshme të zgjidhim çështjet kryesore në lidhje me konsumin e karburantit. Sipas të dhënave të pasaportës, GAZ A21R22 konsumon 10.3 litra naftë për 100 kilometra në një cikël të kombinuar. Por siç tregon praktika, konsumi është paksa i ndryshëm. Pronarët japin shifrat e mëposhtme: nga 11 në 12.5 litra. Vlen të thuhet se konsumi në masë të madhe varet nga lartësia e kabinës dhe prania e një spoileri.

Kuti ingranazhi - standard, me pesë shpejtësi. Në vitin e ri, prodhuesi premton të instalojë një kuti ingranazhesh me gjashtë shpejtësi. Dhe leva e ndërrimit të marsheve tashmë është propozuar të vendoset në panel, si në makinat e huaja.

Çmimet dhe nivelet e pajisjeve

Për momentin, një GAZ A21R22 me rrota të shkurtër me një motor nafte Cummins mund të blihet për 1,250,000 rubla. Ky do të jetë versioni në bord si standard. Një modifikim i zgjatur do të kushtojë nga 1 milion 280 mijë rubla. Për një tarifë shtesë, blerësit i ofrohet grupi i mëposhtëm i opsioneve:

• Sistemi ABS - 15mijë rubla.
• Klima - 50 mijë.
• Diferencial i pasmë mbyllës - 30 mijë.
• Platformë ngarkesash me veshje kompensatë dhe faqe alumini - 90 mijë rubla.

Gjithashtu, blerësit i ofrohet një paketë opsionesh "Comfort". Ai përfshin:

• Sedilja luksoze e shoferit me mbështetëse krahu.
• Dritat e mjegullës.
• Pasqyrat e pasme elektrike.
• Radio me dy dina me mbështetje USB.
• Timoni me shumë.
• Sistemi i navigimit.
• Ngrohës.

Përfundim

GAZ A21R22 është një nga kamionët më të përballueshëm në klasën e tij për momentin. Makina ka një diferencë të mirë sigurie, por gjithsesi inferiore ndaj konkurrentëve të huaj për sa i përket komoditetit. Por treguesi kryesor kur blini automjete komerciale është kostoja e makinës. Në këtë drejtim, “Next” mbetet jashtë konkurrencës, për të cilën është bërë kaq e përhapur.