"Renault Logan": vlerësimet e pronarëve, avantazhet dhe disavantazhet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

"Renault Logan" fitoi famë për shkak të kostos së tij buxhetore dhe karakteristikave të mira teknike. Është ribotuar vazhdimisht, duke mbetur lider në shitje. Ju mund të lexoni arsyet e një popullariteti të tillë dhe reagimet nga pronarët e Renault Logan në këtë artikull.

Renault Logan: histori

Në fund të viteve 1990, tre tregjet më të mëdha të makinave (Evropa, Japonia dhe SHBA) ishin të mbipopulluara. Prodhuesit e mëdhenj të automjeteve kanë vendosur të kthejnë vëmendjen e tyre drejt tregjeve në zhvillim. Në vitin 1998, Renault filloi të zhvillonte një automjet të besueshëm për mjedise të vështira. Buxheti i tij fillestar ishte 5000 dollarë. Dacia Logan, i cili u projektua fjalë për fjalë nga e para (asnjë model tjetër nuk u mor si bazë), doli në shitje në 2004. Ajo u pozicionua si një makinë buxhetore me karakteristika të avancuara dhe shpejt u bë një shitës më i mirë. Blerësit kryesorë të modelit të ri ishin familjet: për ta, makina ishte ideale. Kapaciteti i madh dhe shkathtësia, së bashku me besueshmërinë teknike dhe një çmim tërheqës, e kanë bërë të mundurProdukti i ri i Renault për të fituar zemrat e shumë njerëzve.

Në vitin 2009, u lëshua një version i përditësuar i Logan. Është përmirësuar dizajni i trupit: është bërë më i lëmuar, i efektshëm dhe modern. Por dekorimi i brendshëm mbeti i njëjtë. Makina mori një pezullim më të fortë dhe humbi shufrat kundër rrotullimit. Këto risi kanë rritur aerodinamikën, stabilitetin dhe trajtimin e makinës. Vlerësimet e pronarëve të Renault Logan -2 e karakterizojnë këtë makinë jashtëzakonisht pozitivisht.

Specifikimet

Zhvilluesit e Renault Logan duhej të bënin të pamundurën dhe të montonin një makinë me karakteristika teknike të pranueshme, duke lënë çmimin e makinës në një nivel buxheti. Të gjitha makinat janë të pajisura me një transmetim manual me 5 shpejtësi. Mund të takoni edhe modele në shitje me kuti ingranazhi automatik.

Sfera e njësive të fuqisë përfaqësohet nga tre motorë të ndryshëm. Opsioni më i lirë është Renault Logan me një motor 1.4 litra. U ndërpre në vitin 2004 për shkak të tërheqjes së pamjaftueshme. E gjithë seria e dytë e Renault Logan prodhohet me motorë me një kapacitet 1.6 litra. Opsioni i parë (me një fuqi prej 82 kf pa turbocharging (ka një çift rrotullues maksimal prej 134 nM. Shqyrtimet nga pronarët e Renault Logan 1, 4 janë kryesisht pozitive. Për shkak të masës së ulët të vetë makinës (më pak se një ton), fuqia e motorit është e mjaftueshme për një dinamikë Nëse ju pëlqejnë makinat më të mprehta, atëherë më mirë shikoni Renault Logan me një motor 1.6 litra dhe fuqi.104 l. Me. Ajo përshpejton makinën në 100 km në 10,5 sekonda, dhe çift rrotullimi është 145 NM. Konsumi i karburantit për të dy opsionet është rreth 7 litra për 100 km.

Pezullimi i Renault Logan është i dizajnit më të thjeshtë. Përpara, është një pezullim i pavarur pranveror, dhe prapa është një rreze rrotullimi gjysmë e pavarur. Pezullimi është i thjeshtë, por rrallë prishet dhe ju lejon të kapërceni me lehtësi pakalueshmërinë e vogël, të futni në mënyrë të qëndrueshme kthesat. Më vete, vlen të përmendet ngritja e lartë e Logan: pastrimi është 155 mm. Ky ashensor rrugor është optimal për rrugët ruse, të cilat shpesh nuk janë në gjendjen më të mirë.

Pamja

Pamja e jashtme e makinës franceze të pasagjerëve në shikim të parë është mjaft e këndshme. Pa detaje të panevojshme, linja të lëmuara dhe ngjyra të heshtura. Shqyrtimet e pronarëve të Renault Logan-it të ri e vërtetojnë këtë. Modeli i ri ka një grilë të ndryshme - me elementë kromi. Parakolpët e ndryshuar para dhe pas. Pasqyrat anësore me dukshmëri të shtuar dhe ndriçim të përditësuar gjithashtu shtuan "pro" në makinën e pasagjerëve. Të gjitha "Logan" vijnë me rrota aliazhi dhe me ngjyra të zgjeruara. Nuk ka ngjyra të ndezura mes saj, por ajo, si cilësitë e tjera të makinës, përputhet në mënyrë të përkryer me këtë makinë buxhetore.

Dizajni i brendësisë së makinës ka ndryshuar pak. Brenda Logan ka hapësirë të mjaftueshme për pesë persona, dhe 510 litra ngarkesë vendosen në bagazh. Në të njëjtën kohë, dimensionet e makinës lejojnë mjaftparkoje atë edhe në rrugët e ngarkuara: Renault Logan është 4,5 m i gjatë dhe 1,7 m i gjerë. Brendësia e pëlhurës dhe dizajni lakonik janë në harmoni me pamjen e makinës. Brenda, pulti dhe pullat janë të zbukuruara me plastikë të cilësisë së lartë me pamje metalike.

Dinjiteti

Para se të blejnë një makinë të re, njerëzit shpesh lexojnë shumë informacione rreth avantazheve dhe disavantazheve të makinave. "Renault Logan" 1, 6 komente të pronarëve dhanë një "katër" solide. Cilat janë cilësitë pozitive dhe negative të kësaj makine? Përfitimet përfshijnë:

1. Besueshmëri. Makinat franceze shpesh kritikohen për pjesët që janë të vështira për t'u riparuar. Këto përfshijnë motorin, pezullimin dhe trupin. Por edhe Renault Logan i parë është vendosur si një makinë e besueshme. Motori i tij me tetë valvula përshkon distanca të gjata pa ankesa, dhe pezullimi është mjaft i ngurtë për të duruar të gjitha peripecitë e rrugëve ruse për një kohë të gjatë. Shqyrtimet e pronarëve për Renault Logan 1, 6 janë gjithashtu kryesisht pozitive. Motori i kësaj makine është i lehtë për t'u mirëmbajtur dhe mund të konsumojë çdo benzinë me një vlerësim oktani nga 90 në 98. Modelet moderne Logan janë plotësisht të trajtuara kundër korrozionit, praktikisht pa ndryshk.
2. Lartësi e lartë nga toka dhe pezullim i ngurtë. Pronarët përgjigjen veçanërisht me entuziazëm për këto karakteristika të makinës. Pezullimi Logan në intensitetin e tij të energjisë tejkalon edhe pjesët e ngjashme në makinat më të shtrenjta. Renault ecën me qetësi nëpër rrugë të lehta dhe me shpejtësi në tëpothuajse e padukshme.
3. Rehati. Përkundër faktit se Logan pozicionohet si një makinë buxhetore, është mjaft komode si për shoferin ashtu edhe për pasagjerët. Ulja e rehatshme dhe rregullimi i sediljeve i mundësojnë të gjithëve të ndihen rehat. Makina ka hapësirë të zgjeruar për këmbët - kështu që edhe njerëzit me këpucë të rënda dimërore janë të rehatshëm. Nëse blini një makinë me kondicioner, të jeni të sigurt se do të përballojë edhe nxehtësinë më të fortë. Në verë, brenda Logan është mjaft komode. Në të njëjtën kohë, makina është e rehatshme në udhëtime të gjata: mban me qetësi shpejtësinë 110-120 km / orë. Fuqia e motorit është e mjaftueshme për të përshpejtuar në 130 km / orë, por "dridhje" të tilla bëhen më së miri për distanca të shkurtra.
4. Një trung i madh duhet të veçohet si një plus më vete. Duket mjaft i vogël, por brenda vëllimit të tij është mbresëlënës 510 litra. Edhe gjërat e mëdha përshtaten rehat në të. Pas një ngarkese të plotë, Renault Logan nuk ulet dhe mbetet i qëndrueshëm në rrugë.

Difekte

Komentet nga pronarët e Renault Logan vërejnë gjithashtu disa mangësi në këtë makinë:

1. Shumica e pakënaqësisë shkaktohet nga palosja e vështirë e pjesës së pasme të sediljes së pasme në rastet kur është e nevojshme të transportohet një ngarkesë veçanërisht e madhe. Për ta bërë këtë, duhet të hiqni disa bulona dhe të hiqni shiritat ngurtësues midis sediljes dhe bagazhit.
2. Izolimi i zhurmës në Renault Logan nuk është më i miri, kështu që me shpejtësi mbi 120 km / orë, biseda brenda kabinës, ka shumë të ngjarë, thjesht nuk do të dëgjohet.
3. Në lidhje mepjesë të makinës, ankesat më të shumta nga pronarët janë kutia e marsheve, e cila ka lojë shumë të lirë të kordonit. Ingranazhet e pasme ndonjëherë angazhohen me njëfarë rezistence.

Në thelb, të gjitha mangësitë në rishikimet e pronarëve të Renault Logan lidhen me buxhetin e kësaj makine. Për të shmangur zhgënjimin, duhet të kuptoni qartë se çmimi i ulët i makinës përcakton detajet dhe pajisjet. Cilësia e Renault Logan është në një nivel të mirë mesatar, por nuk duhet të prisni ndonjë mrekulli prej tij.

Komente të ekspertëve

Specialistët flasin për Renault Logan si një makinë të thjeshtë me pajisje moderne dhe dizajn elegant. Nga zonat problematike, ata vërejnë kutinë e shpejtësisë dhe ngjitjen e pedalit të gazit në mot të ftohtë. Veshja e shpejtë e vulës së vajit dhe pompës bën të nevojshme zëvendësimin e këtyre pjesëve pas 30-40 mijë kilometrash. Përndryshe, kjo është një makinë e besueshme që nuk kërkon riparime serioze për 150-180 mijë km të parë.

Shqyrtime të pronarëve

Çfarë shkruajnë pronarët e tij për Renault Logan? Pothuajse të gjithë vërejnë besueshmërinë e kësaj makine. Rekomandohet të merrni modele të reja me një motor, fuqia e të cilit është të paktën 1.6 litra. Për një makinë të tillë, 1, 4 është ende një motor shumë i dobët. Në thelb, të gjitha ankesat kanë të bëjnë me pamjen dhe brendësinë e makinës, të cilat menjëherë japin një makinë të klasit buxhetor në të. Shqyrtimet e pronarëve të Renault Logan me një "automatik" tregojnë se një makinë e tillë konsumon shumë benzinë në qytet. Nëse merrni Logan për udhëtime në qytet, është më mirë të zgjidhnitransmision manual.

Paketat

Renault Logan 2 disponohet në nivelet e mëposhtme të veshjeve:

• "Qasje";
• "Aktiv";
• "Privilegj";
• "Rehati";
• Luks.

Siç ndodh shpesh në konfigurimet bazë, pajisjet e makinës praktikisht mungojnë. Megjithatë, ai përfshin xhamat e lyer me dritë, mbrojtëset e përparme, timonin me energji elektrike dhe ngrohjen e xhamit të pasmë. Nëse dëshironi të merrni më shumë veçori, atëherë mund të dëshironi të shikoni nivelet e avancuara të dekorimit. Një kompjuter në bord shfaqet në modelin Comfort dhe kontrolli i lundrimit, ajri i kondicionuar dhe një sistem audio shfaqen në Active. Shqyrtimet e pronarëve të Renault Logan sugjerojnë se është më mirë të merrni një makinë Comfort. Është kjo pajisje që është optimale: përmban të gjithë përbërësit e nevojshëm për një udhëtim të rehatshëm dhe në të njëjtën kohë ka një kosto optimale. Nëse dëshironi komoditet maksimal, atëherë duhet të zgjidhni opsionin Privilege ose Luxe Privilege. Ato (përveç shumë veçorive të këndshme) kanë sedilje me ngrohje, kontroll klimatik, xhamat e përparmë me ngrohje dhe aftësinë për të rregulluar pothuajse çdo element.

Sa i përket sistemit të sigurisë, jastëkët e ajrit të shoferit janë të disponueshëm në të gjitha nivelet e veshjeve, siç është sistemi ABS. Por airbagu i pasagjerit të përparmë shfaqet vetëm në nivelet "Lux" dhe "Privilege".

Kosto

Kostoja e "Renault Logan" varet nga konfigurimi. Çmimi më bazë është rreth 300 mijë rubla. Modelet"Comfort" shiten te tregtarët për 400 mijë rubla. Dhe për një makinë me pajisje maksimale, do të duhet të paguani 600-700 mijë rubla.

Rezultat

Gjenerata e re Renault Logan është një makinë buxhetore e fuqishme dhe e balancuar mirë që mund të jetë një asistent i besueshëm në punë dhe një makinë e besueshme familjare. Shqyrtimet e pronarëve në lidhje me të metat e Renault Logan-2 vërtetojnë vetëm se makina franceze nuk ka ndonjë disavantazh të rëndësishëm.