Chrysler PT Cruiser: rishikime, përshkrim, specifikime

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Ekziston një mendim se të gjitha makinat që prodhohen në kohën tonë janë të ngjashme me njëra-tjetrën. Mund të ketë disa të vërteta në këtë, por ka një përjashtim nga ky rregull. Një makinë si asnjë tjetër është Chrysler PT Cruiser. Karakteristikat e saj teknike mund të krahasohen me ndonjë makinë tjetër, por pamja e saj është origjinale dhe madje unike. Kjo është një makinë e krijuar në stilin "Retro". Makinë e rehatshme qyteti, e cila ju pëlqen ose jo, por nuk mund të ketë indiferencë ndaj saj. Le t'i hedhim një vështrim më të afërt.

Informacion i përgjithshëm

PT Cruiser është një makinë e mirë nga një prodhues i njohur nga SHBA. Prodhuar që nga viti 2000, në 2005 modeli u rivendos. Nga i njëjti vit, blerësit i ofrohet jo vetëm modeli klasik me katër dyer, por edhe një version i konvertueshëm me dy dyer. Fillimisht, makina u prodhua ekskluzivisht në një fabrikë në qytetin e Toluca (Meksikë). Deri në mars 2006këtu u montua Cruiser-i i miliontë PT (shifër e mirë për gjashtë vjet jo të plota të prodhimit). Fabrika montoi makina për tregun e Amerikës së Veriut. Që nga viti 2002, modeli është montuar edhe në qytetin e Grazit (Austri). Makinat nga kjo linjë montimi shkuan në tregun e eksportit (Evropë, Rusi, etj.).

Në vitin 2001, një revistë makinash e quajti PT Cruiser një nga dhjetë makinat më të mira. Në të njëjtin vit, modelja mori titullin "Makina e Vitit" në Amerikën e Veriut. Dhe tashmë në vitin 2013, një program i famshëm britanik i makinave e quajti PT Cruiser (modeli 2005) një nga dhjetë makinat më të këqija në njëzet vitet e fundit. Vlerësime shumë të ndryshme, por makina ka një pamje shumë të diskutueshme, e cila ose pëlqen ose shkakton negativitet, siç e thamë edhe më sipër, nuk mund të ketë asnjanësi dhe indiferencë.

Dimensionet e kryqëzorit Chrysler PT

Le të flasim për dimensionet. Ne kemi përmendur tashmë se kjo është një makinë qyteti. Është kompakt dhe ekonomik. Gjatësia e modelit është 4.25 metra, gjerësia e trupit është 1.704 metra, lartësia nga asf alti deri në pikën më të lartë të trupit është 1.6 metra. Makinë e manovrueshme me rrota të përparme për një udhëtim të rehatshëm. Nuk ka asnjë version 4WD.

Nuk mund ta quash një makinë shumë të vogël. Por me përmasat e tij është shumë e lehtë ta menaxhosh në qytet. Nuk ka probleme me manovrimin në kushte të mbushura me njerëz ose në çështjet e parkimit në një hapësirë të mbyllur. Nuk ka as pika qorre. Problemi i vetëm është mungesa e lehtë e dukshmërisë për shkak të shtyllave masive të derës së përparme, por ky është një problem për shumë njerëz.makina, ju vetëm duhet të mësoheni me të.

Motori dhe transmision

Për këtë makinë, prodhuesi ka një gamë mjaft të gjerë motorësh. Ekziston një njësi e fuqisë së benzinës me një vëllim pune 1.6 litra. Ky është modeli më ekonomik. Ekziston një motor më i fuqishëm me benzinë (vëllimi i punës është saktësisht 2 litra) dhe ka një motor të tretë me benzinë, vëllimi i tij është 2.4 litra mbresëlënës (versioni GT, do të flasim për të pak më vonë).

Përveç motorëve me benzinë, ekziston edhe një termocentral me naftë. Vëllimi i tij i punës është 2.2 litra. Më interesante nga këto opsione është Chrysler PT Cruiser me naftë, rishikimet e konfirmojnë këtë. Motori turbocharged me naftë është mjaft me çift rrotullues, i gjallë dhe ekonomik, ai u zhvillua nga Mercedes. Por çmimi për një makinë me një motor të tillë është më i larti (nuk marrim parasysh versionin GT me motorin e tij).

Ka dy opsione për kutitë e marsheve. Kjo makinë Chrysler mund të pajiset me një automatik me katër shpejtësi ose një manual me pesë shpejtësi. Opsioni me "automatik" do të kushtojë më shumë.

Chrysler PT Cruiser e brendshme dhe e jashtme

Nëse flasim për sallonin, atëherë gjithçka është shumë e trishtuar këtu, si të gjithë "amerikanët" e asaj kohe. Salloni është i dekoruar keq, materialet lënë për të dëshiruar, por jo të cilësisë më të ulët. Sigurisht, do të ketë tifozë të makinave amerikane që janë mësuar me dizajnin e dobët të brendshëm dhe do ta mbrojnë këtë opsion. Por, objektivisht, ky nuk është salloni më i mirë. Këtu gjithçka është në vendin e vet, gjithçka është e vendosur mjaft e përshtatshme. Të gjithë butonat dhe pajisjet e nevojshme janë nëlinja e shikimit të shoferit. Por njëfarë çmimi i lirë në dekorimin e brendshëm është i dukshëm me sy të lirë.

Nëse flasim për trupin, ai është prej metali me cilësi të trashë. Bojë gjithashtu nuk ngre pyetje në lidhje me cilësinë. Pjesët e trupit përshtaten mirë me njëra-tjetrën, boshllëqet janë të njëtrajtshme dhe të rregullta. Dizajni i makinës është unik, nuk do t'i japim një vlerësim. Nuk ka dështime të drejtpërdrejta në aspektin e ekzekutimit.

Kabina është projektuar për pesë persona (shofer dhe katër pasagjerë). Makina nuk është më e bollshme, kështu që ne të tre pas saj nuk jemi shumë komod për të hipur. Mund të jesh i durueshëm nëse biseda ka të bëjë me udhëtime nëpër qytet, por nëse shtegu është fshati dhe në distanca të gjata, atëherë ne të tre do të jemi shumë të pakëndshëm për të hipur pas.

Optika e makinave

Ferët janë krijuar për t'iu përshtatur pamjes së makinës. Drita është e mirë dhe e barabartë. Nuk ka absolutisht asnjë ankesë për optikën. Gjithçka është bërë mjeshtërisht, funksionon siç duhet dhe saktë. Nuk ka të meta, por as veçori të veçanta. Gjithçka është koncize dhe modeste, siç i ka hije një makine buxhetore.

varëse

Vini re se pezullimi është mjaft i butë, por vetëm në masën që mund të jetë në makinat me buxhet të shkurtër. Elementet amtare të pezullimit shkojnë për një kohë shumë të gjatë. Pjesët e këmbimit paraqiten në një larmi të gjerë (ekziston si origjinali ashtu edhe një numër i mjaftueshëm analogësh nga çdo kategori çmimi). Nuk ka probleme të dukshme me pezullimin. Gjithçka është bërë në mënyrë të besueshme dhe në të njëjtën kohë është e thjeshtë për nga ndërtimi.

Siguria

Makina është prej metali të mirë, por nuk mund të quhet shumë e qëndrueshme dhe e fortë. Në vitin 2002, modeli mori vetëm tre yje nga pesë në vlerësimin e sigurisë. Makina pati rezultate jashtëzakonisht të ulëta (gjashtë nga gjashtëmbëdhjetë) në një përplasje kokë më kokë. Në një përplasje anësore, gjithçka nuk ishte aq e trishtuar (rezultati më i lartë). Arritëm të merrnim një rezultat të lartë për shkak të sediljeve, të cilat janë të vendosura lart dhe për shkak të pranisë së airbagëve anësor. Në një përplasje kokë më kokë, këmbët dhe gjunjët vuajnë më shumë (ato janë të shtrënguara). Vlen të përmendet se një kompani tjetër në vitin 2009 dha një vlerësim të lartë për mbrojtjen e një pasagjeri gjatë një përplasjeje frontale. Dhe për ndikimin anësor, kjo kompani dha nota të ulëta.

Mos u mërzitni shumë për këto teste, jo gjithçka është aq e trishtuar në to, dhe të dhënat janë subjektive nëse ndryshojnë kaq shumë. Për më tepër, të mos harrojmë se ne jetojmë në Rusi dhe ka makina ruse (përfshirë sovjetikët) dhe kinezë në rrugët tona, të cilat sigurisht do të jenë më keq përsa i përket sigurisë.

Komente

Duhet thënë menjëherë se nuk është shumë e lehtë të gjesh komente për Chrysler PT Cruiser. Puna është se në vendin tonë kjo makinë nuk është më e popullarizuara. Sigurisht, për shkak të pamjes së tyre, dhe jo për shkak të cilësisë së dobët. Me pak fjalë, kjo është një makinë e mirë. Besueshmëria e nyjeve kryesore konfirmohet nga pronarët. Vlen të thuhet se nuk ka motorë problematikë në gamën e gjerë të njësive të fuqisë të ofruara nga prodhuesi.

Ka një veçori që ka të bëjë me dizelin Chrysler PT Cruiser, thonë komentet përse kjo makinë e do karburantin e mirë. Për këtë arsye, duhet të zgjidhni me kujdes pikën e karburantit. Edhe pse kjo është një veçori jo vetëm e kësaj makine, por më tepër një veçori e karburantit rus, dhe jo e ndonjë makine të veçantë të huaj.

A është çmimi i lartë

Sot, në tregun sekondar rus, mund të quhet Chrysler PT Cruiser një makinë mjaft buxhetore, rishikimet e karakterizojnë atë si një makinë të besueshme, nga e cila nuk duhet pritur një mashtrim i ndyrë. Ky është një opsion i shkëlqyeshëm për të lëvizur nëpër qytet për para shumë modeste. Komponentët janë gjithashtu relativisht të lirë, por ato nuk janë gjithmonë të disponueshme, duhet t'i kushtoni vëmendje kësaj dhe ndonjëherë të blini pjesë rezervë për mirëmbajtje pak më parë. Ju mund të jetoni me të, ju vetëm duhet të mësoheni me të.

Rrallësia e një makine ul vlerën e saj në tregun sekondar. Nga njëra anë, kjo është e mirë, pasi mund të blini një opsion të denjë të lirë. Por ka edhe anën tjetër të medaljes. Do ta keni të vështirë ta shesni makinën tuaj me një çmim të lartë, sepse ajo nuk është shumë e njohur dhe e kërkuar. Por ka një të vërtetë që thotë se absolutisht çdo makinë ka blerësin e vet, thjesht ndodh ndonjëherë më shpejt dhe ndonjëherë më ngadalë.

Për kë është kjo makinë?

Nëse flasim për tregun tonë të brendshëm dhe analizojmë situatën, atëherë kjo makinë zgjidhet si një makinë qyteti në rastin kur ju duhet të gjeni një automjet me cilësi të lartë dhe të lirë. Nëse përpiqeni të bëni një pamje të përgjithshme të shoferit të kësaj makine, rezulton se shoferi i këtij Chrysler është një i ri.vajzë me pak përvojë në drejtimin e automjetit. Makina shpesh bëhet makina e parë, veçanërisht kur kërkoni opsionin "jo njësoj si gjithë të tjerët". Vlen të thuhet se makina i përshtatet këtij roli më mirë se gjithë të tjerat.

PT Cruiser GT

Ndonjëherë ky version quhet: GT Cruiser. Ky është një model me një motor 2.4 litra turbo. GT u prezantua për publikun në vitin 2003.

Karakteristikat e këtij versioni të makinës:

• Fuqia motorike 215 "kuaj" (2003-2005).
• Fuqia motorike 230 "kuaj" (2006 dhe vitet pasuese të lëshimit).
• Shpejtësia maksimale e automjetit është 201 km/h (e caktuar nga kufizuesi i shpejtësisë).

Pajisjet standarde të automjeteve:

• frenat e diskut me katër rrota.
• ABS dhe kontrolli i tërheqjes.
• Gomat R17 (205/50) me profil të ulët.
• rrota aliazh kromi.
• Parakolp i përparmë i veçantë me ngjyrë të trupit.
• Parakolp i pasëm special me ngjyrën e trupit.
• Pezullim i rishikuar dhe përmirësuar.
• Ulje shtesë e pezullimit.
• Sistemi special i shkarkimit.
• Tub i shkarkimit me diametër të rritur me grykë të kromuar.

Rezultati

Nëse ju pëlqen pamja e kësaj makine, atëherë jeni me fat, sepse mund ta blini këtë makinë të shkëlqyer me rrota të përparme nga një prodhues amerikan për një çmim të vogël dhe ta vozitni për një kohë shumë të gjatë paduke hasur në disa telashe.

Nëse nuk ju pëlqen, atëherë asgjë nuk mund të bëhet për këtë, merrni parasysh konkurrentët e kësaj makine, e cila do të kushtojë më shumë ose njësoj, por gjendja e tyre do të jetë shumë më e keqe. Ky “Chrysler” është konceptuar me një “dukje” të tillë, nuk mund të ndryshohet me akordim, duhet pranuar dhe dashuruar si i tillë. Thjesht nuk ka rrugë tjetër! Kjo makinë nuk do të vërshojë kurrë rrugët tona në masë, por as nuk do të zhduket prej tyre. Në vendin tonë ka njohës të kësaj makine dhe ky është një fakt!