Chrysler 300C: përshkrim, specifikime, rishikime

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Përfaqësuesit e industrisë amerikane të automobilave kanë dalluar gjithmonë nga konkurrentët me karakteristikat e tyre teknike. Karakteristika e tyre dalluese ishin motorët e fuqishëm, dhe trupat kishin dimensione të mëdha. Ky koncept tashmë ka humbur popullaritetin e tij, por megjithatë herë pas here mund të shohim daljen e modeleve të tilla. Përfaqësuesi i prodhuesit amerikan, i cili ka ruajtur traditat, është Chrysler 300C. Ajo ka pësuar shumë ndryshime që nga fillimi i saj. Por le të hedhim një vështrim më të afërt.

Si filloi gjithçka?

Modeli e ka origjinën në fillim të viteve 50 të shekullit XX. Paraardhësi i "Chrysler 300C" është Chrysler 300. Ai kishte një ndryshim të rëndësishëm nga makinat e tjera - motori V8. Makina të tilla filluan të quheshin "makina muskulore" (makina muskulore) në Amerikë.

Fillimisht, motorët e fuqishëm V8 u instaluan në makinat sportive për Nascar, në atë kohë një klasë shumë e njohur e betejave të makinave. Për të tërhequr blerësit, zhvilluesit e shqetësimit Chrysler i vendosën vetes qëllimin që të vendosnin një motor të këtij lloji në një serialmakinë.

Në vitin 2003, Chrysler 300C i parë doli nga linja e montimit, i cili ndryshonte në shumë mënyra nga paraardhësit e tij. 2011 ishte një vit i rëndësishëm për prodhuesin amerikan, u shfaq gjenerata e dytë e modelit të 300-të, i cili shpejt fitoi popullaritet.

Në vitin 2017, kompania prezantoi Chrysler 300C të përditësuar, i cili ndryshon në shumë mënyra nga vëllai i tij më i madh. Ne do të flasim për të sot.

Brendësi e makinës

"Amerikan" i referohet modelit të klasit të biznesit, kështu që materialet me cilësi të lartë përdoren gjerësisht në kabinë. Bollëku i inserteve prej lëkure natyrale dhe druri i jep respekt pamjes. Të gjitha pjesët përputhen në mënyrë të përkryer me njëra-tjetrën dhe nuk kanë boshllëqe. Vendet e rehatshme të përparme kanë shumë cilësime që do t'i lejojnë shoferit ose pasagjerit të futen shpejt në një pozicion të rehatshëm. Rreshti i dytë i sediljeve strehon tre persona, por vetëm dy do të jenë të rehatshëm. Kjo është për shkak të pranisë së një tuneli transmetimi që kalon në mes të kabinës. Pavarësisht kësaj nuance, ka shumë hapësirë në pjesën e pasme.

Paneli i përparmë është i pajisur me një ekran me prekje 8,4 inç, i cili përmban jo vetëm informacione argëtuese, por edhe informacione për gjendjen e makinës. Kabina është e pajisur me kontroll klimatik me dy zona, duke i lejuar pasagjerët dhe shoferin të ngasin me komoditet të plotë.

Vëmendje e veçantë tërheq limuzina Chrysler 300C, e cila përdoret shpesh për organizimin e dasmave. Brendësia e saj ndryshon jo vetëm në madhësi, por edhe në përdorimin e pajisjeve shtesë për udhëtime të gjata.(frigoriferë, bare, njësi multimediale dhe më shumë).

Ndarja e bagazhit me një vëllim prej 460 litrash ju lejon të mbani çanta ose valixhe të mëdha. Pavarësisht nga madhësia, bagazhi nuk është ideal për shkak të harqeve të zgjatura të rrotave, të cilat nga ana e tyre vjedhin një hapësirë të mirë.

Pamje nga jashtë

Shfaqja e Chrysler 300C të ri ka fuqinë për të tërhequr pikëpamjet e të tjerëve. Prodhuesi bëri një punë shumë të mirë në këtë pikë. Në panairin botëror të automjeteve "Chrysler" ia kaloi dizajnit të shumë konkurrentëve nga Evropa.

Rskaja e radiatorit në formën e një trapezi të përmbysur mbeti e pandryshuar. E vetmja shtesë ishte prania e pjesëve të kromit. Parakolpi i përparmë ka ndryshuar shumë për shkak të dimensioneve të reja dhe hyrjeve të zgjatura të ajrit. Në përgjithësi, Chrysler 300C është rritur në madhësi në 5066 mm në gjatësi dhe 1902 mm në gjerësi.

Edhe pjesa e pasme e makinës ka pësuar disa ndryshime. Makina ishte e pajisur me tuba të dyfishtë shkarkimi me majë kromi. Tingulli i shkarkimit bëhet "ulërimë brutale".

Pamja e optikës së përparme gjithashtu fitoi një pamje të re. Fenerët janë pak më të vegjël, por shtesë është përdorimi i LED-ve.

Zemra e makinerisë

Le të kalojmë te specifikimet e Chrysler 300C. Makina përdor lloje të ndryshme motorësh të fuqishëm.

Motori më i vogël V6 prodhon 286 kuaj fuqi dhe ka një vëllim prej 3.6 litrash. Ai përshpejton7 sekonda deri në 100 km/h.

Versioni SRT i motorit është më i fuqishmi ndër ato të paraqitura. Njësia 6.1 litra, së bashku me një transmision automatik me 5 shpejtësi, ka 431 kuaj fuqi.

Prodhuesi vendosi të mos kufizohej në këta motorë. Njësia SRT-8 me një vëllim prej 6.4 litrash me një rezervë prej 472 "kuajsh" përshpejton në 100 km / orë në 4.1 sekonda. Ai përdor një transmetim automatik standard me 8 shpejtësi.

Nuk ia vlen të flasim për konsumin e karburantit, pasi vlera e tij nuk do të bëjë përshtypje me një shifër të ulët për shkak të vëllimit mbresëlënës të njësive. Në autostradë, makina konsumon rreth 11 litra benzinë, dhe në modalitetin urban kjo shifër tenton të arrijë në 20 litra. Në të njëjtën kohë, treguesi varet nga koha e vitit, në dimër motori kërkon ngrohje, kështu që ju duhet të përgatiteni për më shumë konsum.

Pezullimi aplikohet nga Mercedes-Benz. Drejtimi i një makine të tillë është shumë komode, pabarazia e sipërfaqes së rrugës nuk ndihet fare, me përjashtim të gropave vërtet të mëdha. Ndihen rrotullime të vogla të trupit, me trajtim të mirë, por reagueshmëria e timonit lë shumë për të dëshiruar. Tërheqja pothuajse nuk ekziston dhe kthesat e mprehta mund të jenë problematike.

Oferta në treg

Për faktin se makina është përfaqësuese e klasës së biznesit, kostoja e saj nuk është e vogël. Në konfigurimin bazë, blerësi do të duhet të shpenzojë 2,000,000 rubla, dhe në rastin e blerjes së opsioneve të ndryshme shtesë, kjo shumë mund të rritet në 2,200,000 rubla.

Makina nuk është e lirë, por ështëia vlen. Pamja me një kombinim fuqie do t'i japë besim çdo pronari të Chrysler 300C.

Konsumatorëve rusë u ofrohet një shumëllojshmëri ngjyrash trupi: e bardhë, blu, argjendi metalik, bezhë, e zezë, perla, blu, vishnje dhe kafe.

Probleme Chrysler 300C

Megjithë prestigjin dhe popullaritetin e modelit, makina ka disavantazhe të ndryshme:

• Shkyçja e sistemeve të kontrollit.
• Mosfunksionimi i monitorit të presionit të gomave.
• Chrysler 300C raportohet të ketë një problem me ndërrimin e shpeshtë të montimeve të motorit.
• Rrahja e timonit.
• Timoni gërryes.

Këto mangësi janë të natyrshme në pothuajse të gjithë përfaqësuesit e modelit, por ka të tjera që lidhen me makina individuale. Ju do të duhet të përballeni me ta vetëm pasi të keni blerë një makinë.

Avantazhet e Sedanit

Duke pasur parasysh të gjitha aspektet negative, "amerikani" ka një sërë pikash pozitive:

• udhëtim i qetë pavarësisht nga madhësia e makinës;
• menaxhimi informativ;
• pezullim më i ngurtë, frena të rënda, reagimi i shpejtë i drejtimit në SRT-8 i shton një prekje sportive Chrysler;
• aftësia për të instaluar akordim, për të dhënë pamjen origjinale;
• shërbim relativisht i lirë dhe i rrallë.

Le të përmbledhim Chrysler 300C. Pas takimit me një përfaqësues amerikan të industrisë së automobilave, do të keni vetëmemocione pozitive. Nuk ka gjasa që të gjendet një person që do të thotë se makina doli të mos ishte veçanërisht mbresëlënëse. Makina dallon në rrugë nga sedanët e tjerë dhe njihet nga shumë shoferë.