Suzuki RF 900: specifikimet, avantazhet dhe disavantazhet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Suzuki RF 900 u lançua në vitin 1994 dhe u projektua posaçërisht për eksport në tregjet e Evropës, Australisë dhe Amerikës së Veriut. Sot, modeli mund të gjendet vetëm tek pronarët e ndërgjegjshëm dhe në provat e rralla të kryera nga ekspertë.

Përshtypja e parë

Suzuki RF 900 është një motoçikletë me proporcion të mirë me format klasike të një biçiklete sportive, e lëshuar në vitet nëntëdhjetë. Pjesët masive plastike të kompletit të trupit theksojnë linjat e këndshme të dizajnit, ashtu si edhe korniza diagonale prej çeliku. Karakteristikat agresive vetëm dekorojnë motoçikletën, por nuk i japin asaj një ngjashmëri me modelet e garave. Ulja është shumë e rehatshme dhe tipike për turizmin, por e gjithë hijeshia e përshtypjes prishet nga mbrojtja e ulët nga era: nuk është më e mundur të vozitësh më shpejt se 200 km / orë - trafiku që vjen praktikisht heq kaskën dhe bilbilit në vrimat e ventilimit.

Specifikimet Suzuki RF 900

Dizajni i qetë dhe melankolik i motoçikletës bie ndesh me dinamizmin e tij, dhe gjithçka falë motorit 135 kuajfuqi me një zhvendosje prej 937 centimetra kub, i cili u zhvillua në bazë tëmotori GSX-R750, i famshëm për performancën e tij të shkëlqyer. Madhësia e rritur e motorit synonte një rritje të qetë të shpejtësisë: karakteristikat e zbutura të njësisë së fuqisë sportive janë krijuar për kontrollin ideal të shoferit. Shpërndarja e menjëhershme e motoçikletës në kufizues nuk do të funksionojë - motori tërhiqet butësisht dhe me siguri në të gjithë gamën e rrotullimeve. Sidoqoftë, nuk do të jetë e mundur ta qortojmë atë për të qenë shumë i butë: karakteristikat sportive të Suzuki RF 900 manifestohen plotësisht.

Motori ofron një përshpejtim serioz dhe kur goditni zonën e kuqe në modalitetin e garës, duhet të jeni të përgatitur që biçikleta të ngrihet në tre marshin e parë. Transmisioni përputhet me motorin Suzuki RF 900: ingranazhet e tij janë të shtrira dhe të sinkronizuara plotësisht me karakteristikat e motorit.

Undercare

Vendosja është po aq e mirë sa motori: të lejon të manovrosh nëpër trafikun e qytetit, të marrësh kthesat e ngushta dhe të zgjidhësh gungat në rrugë. Hidraulika e pasme e amortizatorit është e rregullueshme, kështu që ju mund ta përshtatni Suzuki RF 900 sipas stilit tuaj specifik të drejtimit. Gama e cilësimeve nuk është shumë e gjerë, rezolucioni është i lartë, por fakti që ato janë të disponueshme është avantazhi i tyre, veçanërisht në krahasim me konkurrentët.

Lejtje

Ndenjëset e motoçikletës janë shumë të rehatshme, veçanërisht në krahasim me biçikletat sportive. Sedilja është e gjerë dhe e butë, gjë që e bën të lehtë kontrollimin. Çelësat ergonomikë të drejtimit janë të pajisur me një algoritëm standard funksionimi. Dorezat e frenave të përparme dhe makinës së tufës janë klasike, është e lehtë t'i arrish ato.shtrihuni me gishta. Udhëtimi i mbyteve është pak i madh, por kjo justifikohet plotësisht nga natyra turistike e motoçikletës. Vëllimi i rezervuarit të karburantit dhe konsumi i karburantit ju lejojnë të kapërceni lehtësisht rreth 300 kilometra. Pezullimet janë intensive të energjisë dhe ju lejojnë të kurseni forcën e shoferit. Në një vijë të drejtë, Suzuki RF 900 është i qëndrueshëm.

Sedilja e butë dhe e ulët është ideale për manovrim dhe vozitje me shpejtësi të ulët në qytet. Sidoqoftë, nuk ia vlen ta krahasoni atë me biçikletat sportive - i mungon nervozizmi dhe ashpërsia e natyrshme në konkurrentët e garave. Gjatë gjithë kohës, Suzuki RF 900 ka menaxhimin e përsosur dhe lehtësinë e pilotimit që shumica e biçikletave turistike nuk e kanë.

Megjithatë, vlen të përmendet fakti se RF 900 është më i përshtatshëm për udhëtime në rrugët e vendit, dhe jo në rrugët e qytetit. Edhe pse nuk mund të konkurrojë me biçikletat moderne sportive, Suzuki zbulon plotësisht potencialin e tij në pistën e ringut. Provat e shumta kanë treguar se modifikimi bazë i motoçikletës është i menduar gjatë rrethrrotullimeve me shpejtësi të ulët, por ai shquhet në kthesat e lëmuara të rrugëve, duke ju lejuar ta vendosni modelin në anën e tij, pothuajse deri te këmbët.

Përparësitë e motoçikletës, megjithatë, nuk i siguruan atij prodhim afatgjatë: ai qëndroi pesë vjet në linjën e montimit, nga 1994 deri në 1999, dhe ishte i fokusuar në tregjet e Amerikës dhe Japonisë. Suzuki RF 900 nuk mori kurrë një marrës të plotë, por kishte shumë konkurrentë të denjë nga vende të ndryshme.

CV

PërDashamirët e makinave që kombinojnë prakticitetin dhe karakterin sportiv, opsioni ideal i motoçikletës është Suzuki RF 900 universal. Ndër minuset e tij, ekziston vetëm një nivel i ulët i mbrojtjes nga era kur vozitni me shpejtësi të lartë. Motoçikleta ju lejon të mbani një pasagjer.

Avantazhi i padyshimtë i Suzuki RF 900 është një motor me katër goditje me një sistem ftohjeje të lëngshme, i bazuar në GSX1100R. Ndezja e motoçikletës është elektronike. Për sa i përket karakteristikave dinamike, motoçikleta nuk është në asnjë mënyrë inferiore ndaj biçikletave sportive, duke dhënë fuqi pa probleme dhe me besim. Funksionimi i motorit është i qëndrueshëm gjatë gjithë gamës së rrotullimeve.

Vendosja ka një nivel të lartë besueshmërie dhe ju lejon të futni kthesa të mprehta me shpejtësi të lartë, duke kompensuar të gjitha gungat në rrugë. Amortizatori i pasmë është i rregullueshëm në një gamë të gjerë cilësimesh, në mënyrë që motoçikleta të mund të përshtatet me një stil të veçantë drejtimi. Sistemi i frenave përfaqësohet nga mekanizmat e diskut me katër pistona përpara dhe dy pistona në pjesën e pasme.

Dinjiteti

Pronarët dhe ekspertët në rishikimet e Suzuki RF 900 shënojnë si pikat e forta ashtu edhe dobësitë e motoçikletës:

• Përshtatja e rehatshme dhe e rehatshme ju lejon të kapërceni më shumë se njëqind kilometra.
• Motori ka dinamikë të shkëlqyer përshpejtimi.
• Fusha e poshtme është e besueshme dhe ka një gamë të gjerë rregullimesh.
• Dizajni i motoçikletës kombinon me sukses prakticitetin dhe stilin sportiv.
• Në të gjithë gamën e rrotullimeve, motori ruanfuqi.
• Lejon transportin e një pasagjeri.

Difekte

• Mbrojtje e dobët nga era kur vozitni mbi 200 km/h.
• Vështirë për të marrë pjesë dhe aksesorë.
• Model që nuk është menduar për kalërim sportiv dhe stërvitje fillestare.

Suzuki RF 900 është ideal për ata që preferojnë të bëjnë udhëtime të gjata turistike dhe karakterizohet nga dinamika e shkëlqyer e përshpejtimit, konsumi i ulët i karburantit, përshtatja e rehatshme dhe e përshtatshme dhe trajtimi i përsosur. Biçikleta është më e përshtatshme për rrugët e qytetit dhe autostradat, të cilat përfshijnë kthesa të qetë, por mund të përdoret edhe në trafik të rënduar.