2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25
Siguria e vozitjes në dimër varet shumë nga cilësia e gomave të instaluara. Funksionimi i automjetit në sezonin e ftohtë është i ndërlikuar kryesisht nga paqëndrueshmëria e sipërfaqes së rrugës. Asf alti zëvendëson borën dhe akullin e virgjër, gjë që mund të çojë në humbjen e kontrollit dhe kontrollit mbi rrugën. Kjo është arsyeja pse zgjedhja e gomave të dimrit duhet të trajtohet sa më me kujdes. Në këto çështje, mendimi i shoferëve të tjerë do të ofrojë ndihmë të konsiderueshme. Për shembull, rishikimet e gomave Orium Ice SUV shpesh janë plot kontradikta. Mendimet e shoferëve ndonjëherë ndryshojnë diametralisht.
Prodhuesi
Marka Orium tani është në pronësi të gjigantit francez Michelin. Bashkimi me një prodhues të madh gomash i lejoi kompanisë të modernizonte linjat kryesore të prodhimit. Ndryshimet në teknologjitë e projektimit dhe prodhimit kanë pasur një ndikim pozitiv në cilësinë e modeleve përfundimtare. Kjo markë gomash e përballueshme madje ka marrë certifikatën ISO.
Qëllimi
Siç sugjeron emri, këto goma janë të dizajnuara për automjete të kryqëzuara dhe me të gjitha rrotat. Rreth sajdiapazoni i madhësisë së gomave gjithashtu lë të kuptohet pa mëdyshje. Në dispozicion në përshtatje 16" deri në 18".
Dizajn
Ka pak komente të gomave Orium Ice SUV, kryesisht për faktin se këto goma janë të reja në treg. Goma doli në shitje masive vetëm në 2017. Prandaj, shumë shoferë thjesht nuk kanë pasur kohë për të vlerësuar avantazhet dhe disavantazhet e tij. Meqë ra fjala, modelja e paraqitur ka edhe një “vëlla binjak”. Gomat e dimrit Orium SUV kanë të njëjtin model të hapjes dhe një përbërje të ngjashme kimike. I vetmi ndryshim nga Orium Ice SUV është mungesa e thumbave.
Gjatë projektimit, inxhinierët e kompanisë aplikuan zgjidhjet më moderne teknologjike. Dizajni i gomës u zhvillua duke përdorur programet kompjuterike më të avancuara. Prototipi i gomës u testua në vendet e provës Michelin dhe vetëm atëherë gomat hynë në seri.
Dizajni i shkallës
Performanca e gomave Orium Ice SUV përcaktohet kryesisht nga dizajni i shkallës. Gomat e paraqitura morën një model klasik për dimër. Blloqet e drejtimit të pjesës qendrore lejojnë që gomat të largojnë shpejt ujin dhe borën nga zona e kontaktit. Si rezultat, është e mundur të sigurohen tregues të mirë të besueshmërisë në një sipërfaqe dimri me dëborë. Modeli i drejtimit të hapjes ju lejon të rritni pak karakteristikat e tërheqjes së gomave.
Blloqet e shpatullave janë plotësisht të hapura. Kjo ju lejon të rrisni shkallën e largimit të ujit nga zona.kontakt. Elementet e paraqitura janë mjaft masive. Ky vendim ka ndikuar pozitivisht në cilësinë e frenimit në asf alt. Distanca e frenimit është e ulët, gjë që mund të rrisë ndjeshëm sigurinë e lëvizjes. Blloqet e kësaj pjese funksionale të gomës i japin modelit stabilitet në kthesat.
Përbërja
Tipari kryesor dallues i gomave të dimrit nga gomat e verës është një përbërje elastike. Brinja qendrore e këtyre gomave është bërë nga një përbërje gome më e fortë. Kjo qasje ju lejon të ruani stabilitetin gjatë lëvizjes drejtvizore. Prishjet anash mungojnë plotësisht, makina mban me besim një trajektore të caktuar. Natyrisht, kjo është e vërtetë vetëm nëse plotësohen dy kushte. Së pari, pas instalimit të rrotave, është e nevojshme t'i balanconi ato. Së dyti, shoferi duhet të respektojë kufirin e shpejtësisë. Për shembull, gomat Orium Ice SUV 215/65 R16 kanë një indeks shpejtësie T. Kjo do të thotë se shpejtësitë mbi 190 km / orë nuk rekomandohen në gomat e paraqitura. Përndryshe, stabiliteti i lëvizjes do të ulet ndjeshëm.
Pjesa tjetër e gomës është bërë nga një përbërje më e butë. Kjo ju lejon të ruani elasticitetin e gomave në një gamë të gjerë temperaturash. Goma e paraqitur me qetësi i reziston dimrave të ftohtë. Në parim, kjo reflektohet edhe në rishikimet e gomave të Orium Ice SUV. Drejtuesit pretendojnë se edhe në ngrica të forta, copëza e kontaktit mbetet e qëndrueshme, gjë që siguron trajtim të besueshëm.
Spikes
Modeli i specifikuar është i pajisur me thumba. Këta elementë përmirësojnë cilësinëvozitje në një rrugë me akull. Kokat e thumbave janë të rrumbullakosura. Për sa i përket stabilitetit të manovrimit, goma e paraqitur është disi inferiore ndaj homologëve më të shtrenjtë. Nuk rekomandohet kalërimi në akull me shpejtësi të lartë.
Pas blerjes së rrotave të këtij lloji, shoferi nuk duhet të harrojë nevojën për të vrapuar. Mijë kilometrat e para duhet të kalohen në mënyrën më të butë. Fillimet dhe ndalesat e papritura duhet të shmangen. Kjo do të lejojë që kunjat të mbyllen më së miri në vend dhe të parandalojnë humbjen e parakohshme.
Qëndrueshmëri
Ndër gomat e lira, modeli shquhet kryesisht për qëndrueshmërinë e tij të lartë. Vetë prodhuesit pretendojnë se kjo gome është në gjendje të kapërcejë rreth 50 mijë km. Kjo nuk pasqyrohet në rishikimet e gomave Orium Ice SUV. Modeli i paraqitur është një risi e kompanisë, kështu që shoferët thjesht nuk kishin kohë të vlerësonin plotësisht objektivitetin e këtyre garancive të prodhuesit.
Një grup i tërë masash ndihmuan në rritjen e rezistencës ndaj konsumit. Për shembull, në përbërjen e përbërjes së gomës, përqindja e karbonit të zi u rrit. Substanca redukton gërryerjen mekanike të gomës. Si rezultat, thellësia e shkeljes mbetet vazhdimisht e lartë për aq kohë sa të jetë e mundur.
Partimet anësore të gomave janë të përforcuara. Kjo parandalon shfaqjen e hernieve dhe gungave edhe kur vozitni në asf alt të dobët. Najloni i përdorur në karkasë për lidhjen e fijeve metalike përmirëson efikasitetin e rishpërndarjes së energjisë së tepërt të gjeneruar nga ngarkesat dinamike afatshkurtra.
Për të reduktuar shkallën e konsumimit të prodhuesitgjithashtu përmirësoi shpërndarjen e presionit të jashtëm mbi copëzën e kontaktit. Abrasioni i pjesës qendrore dhe zonave të shpatullave ndodh në mënyrë të barabartë. Natyrisht, në këtë rast, duhet të ndiqni rekomandimet e prodhuesit të makinës në lidhje me nivelin e presionit të gomave. Gomat e fryra konsumojnë brinjën qendrore shumë më shpejt, gomat e fryra veshin zonat e shpatullave.
Rehati
Në rishikimet e gomave Orium Ice SUV, mendimet e shoferëve në lidhje me komoditetin e gomës janë të përziera. Gomat janë të buta, gjë që redukton dridhjet në kabinë dhe ngarkesën në pezullimin e automjetit kur vozitni në rrugë të dobëta. Në të njëjtën kohë, kjo gomë është shumë e zhurmshme. Zhurma specifike në kabinën e shumë adhuruesve të një udhëtimi të rehatshëm mund të jetë mjaft e bezdisshme.
Mendimet e ekspertëve
Botimi tregtar gjerman ADAC kreu testet e veta të Orium Ice SUV. Në rrjedhën e tyre, u zbuluan pikat e forta dhe të dobëta të gomës. Ekspertët vunë re, para së gjithash, performancë të mirë të trajtimit në dëborë. Gomat treguan rezultate mesatare në testet e përgjithshme dhe në segmentin e tyre të çmimeve u bënë një nga liderët në krahasim.
Sjellja në akull është mjaft e pranueshme. Koka e rrumbullakosur e kunjit nuk lejon stabilitetin më të lartë të mundshëm gjatë kthesës, por besueshmëria e përgjithshme është mjaft e lartë. Nuk kishte probleme të veçanta gjatë ndryshimit të veshjes. Gomat ruajtën kontrollin gjatë një daljeje të mprehtë nga një sipërfaqe normale asf alti në një rrugë të akullt.
Recommended:
A mund të përziej sintetikë dhe sintetikë nga prodhues të ndryshëm? A është e mundur të përzihet sintetika me sintetikë nga prodhues të ndryshëm?
Lubrifikimi cilësor është çelësi i funksionimit të besueshëm dhe të gjatë të motorit. Shpesh, pronarët e makinave mburren se sa shpesh e ndërrojnë vajin në makinën e tyre. Por sot nuk do të flasim për zëvendësim, por për rimbushje. Nëse në rastin e parë nuk ka pyetje (rrjedhin, plotësuan dhe u larguan), atëherë në rastin e dytë, mendimet e shoferëve ndryshojnë. A është e mundur të përzieni sintetikën dhe sintetikën nga prodhues të ndryshëm? Disa thonë se është e mundur. Të tjerë thonë se është rreptësisht e ndaluar. Pra, le të përpiqemi ta kuptojmë këtë
"Continental Ice Contact 2": rishikime, specifikime, prodhues
Standardi i cilësisë në mesin e gomës për timonin e makinave ishin produktet e prodhuara në Gjermani. Ky informacion mund të konfirmohet nëse njiheni me produktet e kompanisë Continental, të gjitha gomat e të cilave janë bërë duke përdorur teknologji moderne dhe garantojnë trajtim të mirë në rrugë
Gomat dimërore "Nokian Nordman 5": rishikime, provë
"Nordman 5" është një gomë e rangut të mesëm nga një markë e famshme botërore e specializuar në prodhimin e gomave të makinave me cilësi të lartë
Goma Nokian Hakkapeliitta 8: rishikime, provë, specifikime
A janë konsumuar gomat e vjetra të rrotave? Është koha për t'i ndryshuar ato në Nokian Hakkapeliitta 8. Rishikimet, rezultatet e testimit dhe përshkrimi i karakteristikave të kësaj marke gomash, të mbledhura në këtë artikull, do t'ju ndihmojnë të bëni zgjedhjen e duhur
Gomat Orium SUV Ice: rishikime, përshkrime dhe specifikime
Komente rreth Orium SUV Ice. Zgjidhjet teknologjike që janë përdorur nga prodhuesi për këtë lloj gomash. Cilat janë avantazhet e modelit të paraqitur? Cili është mendimi i shoferëve dhe ekspertëve për këto goma? Si sillen gomat në kushte të ndryshme funksionimi?
