"Continental Ice Contact 2": rishikime, specifikime, prodhues

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Standardi i cilësisë në mesin e gomës për timonin e makinave ishin produktet e prodhuara në Gjermani. Ky informacion mund të konfirmohet nëse njiheni me produktet e kompanisë Continental. Të gjitha gomat e kësaj kompanie janë prodhuar duke përdorur teknologji moderne dhe garantojnë trajtim të mirë në rrugë. Më poshtë kemi parasysh gomat "Continental Ice Contact 2", komente rreth tyre, historinë e kompanisë dhe informacione të tjera.

Historia e Kompanisë

Historia e kompanisë filloi në 1871. Më pas u hap kompania “Continental”. Në Hannover u krijua një shoqëri aksionare dhe në të njëjtën kohë u hapën fabrika, ku prodhoheshin produkte gome. Kompania ishte gjithashtu e angazhuar në prodhimin e gomave për karroca. Kompania nuk mund të ishte pa logon e saj, atëherë u shpik. Imazhi tregonte një kalë në lëvizje.

Kompania arriti një nivel të ri në 1892, kur lëshoi gomat e biçikletave. Kompania nuk u ndal me kaq dhe filloi masënprodhimi i gomave për automobila. Kompania fitoi popullaritet në vitin 1901, kur makinat Mercedes me goma Continental të instaluara fituan garën. Në vitin 1904, pati një modernizim të lehtë të prodhimit dhe kompania filloi prodhimin e gomave me hap, të cilat janë ende unike. Velcro e njohur - goma që mund të mbajnë një makinë në akull pa thumba, u shpik gjithashtu nga kompania Continental.

Në vitin 1908, u shpikën rripat që e bënin më të lehtë ndryshimin e gomave në rrota. Në 1914 kompania ishte përsëri e suksesshme. Këtë herë në Francë në garat, ku makinat me goma "Continental" 3 herë arritën të parat në vijën e finishit.

Prodhimi u rinovua përsëri në 1921. Pastaj kompania doli dhe filloi prodhimin masiv të gomave me një burim të shtuar. Më vonë, ajo filloi të shtonte karbon të zi në përzierjen për prodhimin e gomave. Për shkak të kësaj, burimi i gomës gjithashtu u rrit dhe ngjyra e saj u bë zakonisht e zezë.

Një fazë serioze në historinë e kompanisë ra në 1928-1929. Më pas “Continental” filloi bashkëpunimin me organizatat që prodhonin gomë. Si rezultat i një bashkëpunimi të tillë, të gjitha kompanitë u bashkuan në një, dhe fabrikat u vendosën në 2 qytete menjëherë: Korbach dhe Hannover. Pas kësaj, popullariteti i ndërmarrjes u rrit shumë herë, jo vetëm banorët e Gjermanisë, por edhe vendet e tjera u bënë klientë.

Në vitin 1932, kompania kontribuoi në industrinë e automobilave. Ajo bëri një montim që kontribuon në thithjen e zhurmës dhe dridhjeve brendamakina. Në vitet 1935-1940 kishte një numër të madh garash. Të gjithë ata kanë qenë të pranishëm nga makina me goma "Continental". Pothuajse të gjithë ata fituan çmime, pas së cilës kompania fitoi një reputacion të mirë.

Në vitin 1936, kompania filloi prodhimin e gomave, të cilat përfshijnë gomë artificiale. Pak më vonë, në vitin 1938, Continental prodhoi goma për kamionë për herë të parë.

Në vitet 1940, fokusi kryesor i ndërmarrjes ishte prodhimi i gomës për makineri bujqësore, dhe makinat e pasagjerëve u zbehën në sfond. Për shkak të kësaj, ishte e nevojshme që vazhdimisht të kryheshin studime dhe teste të ndryshme, të cilat rrisnin cilësinë e produkteve. Të gjitha këto teknologji u përdorën pak më vonë për automjetet ushtarake. Që nga viti 1943, Continental ka filluar të prodhojë goma pa tub, pasi mori një patentë për këtë.

Zëvendësimi korrekt i gomave verore me goma të dimrit "Continental"

Kur temperatura e ajrit është nën zero, gomat e zakonshme fillojnë të ngurtësohen dhe humbasin vetitë e tyre. Gomat e dimrit "Continental" janë më rezistente ndaj ngricave dhe për këtë arsye nuk ka probleme të tilla me të. Goma për temperatura të ulëta nuk rekomandohet për përdorim në verë, sepse për shkak të përbërjes së tyre ato shkrihen dhe humbasin vetitë e tyre. Kjo është vërtetuar nga shumë studime.

Ka shoferë që për të kursyer para vendosin goma për çdo mot. Ata mendojnë se një makinë me goma të tilla mund të përdoret gjatë gjithë vitit. Megjithatë, ky nuk është rasti. "Gjithë sezoni" është më i mirëpërballon ndryshimet e temperaturës sesa gomat e verës, por vetitë e tij ruhen vetëm deri në -5 gradë. Pas kësaj, gomat ngurtësohen. Kjo nuk vërehet te gomat e dimrit, pasi ato janë bërë duke përdorur një përbërje të veçantë, e cila kontribuon në funksionimin më të besueshëm të makinës.

Për dimër është e nevojshme të ndërroni këpucët në të katër rrotat, si dhe mundësisht një gomë rezervë. Disa shoferë besojnë se gomat e dimrit mund të vendosen vetëm në një bosht. Kjo është e gabuar, pasi mund të çojë në pasoja të trishtueshme. Nëse gomat e dimrit janë instaluar në boshtin e përparmë, atëherë në rast frenimi, boshti i pasmë mund të rrëshqasë, i cili mund të dalë vetëm nëse ndalon plotësisht, por nuk mund të frenoni. Kur instaloni gomat e dimrit vetëm në pjesën e pasme, mund të mos keni kohë të ngadalësoni shpejtësinë nëse është e nevojshme. Në dimër, shumica e aksidenteve ndodhin për faktin se pronarët e makinave ose nuk i instaluan gomat e dimrit ose zgjodhën të gabuarën.

Nëse një person zotëron një SUV, atëherë nuk duhet të mendoni se në këtë rast nuk keni nevojë të ndryshoni gomat. Edhe nëse gomat janë me një shkallë të madhe, atëherë nevoja për të instaluar goma dimërore nuk zhduket, pasi e zakonshme humbet vetitë e saj. Përveç kësaj, për shkak të masës së madhe të SUV-it, ai ka më pak kontroll në rrugë.

Gjithashtu, mos instaloni goma të ndryshme dimërore në boshtet e përparme dhe të pasme. Fakti është se gjatë zhvillimit të gomës, merren parasysh të gjitha nuancat, dhe përfitimi më i madh nga gomat do të jetë vetëm nëse ato janë në të gjitha rrotat.do të jetë e njëjtë.

Gjithashtu e rëndësishme kur zgjidhni është modeli i shkelës. Duhet të zgjidhet në bazë të sipërfaqes së rrugës në të cilën përdoret më shpesh makina. Është e pamundur të përputhet në mënyrë të përsosur goma me shkallën.

Gomat e dimrit blihen më së miri nga prodhuesit me reputacion të mirë, pasi ato shpesh përmirësojnë teknologjinë e prodhimit dhe monitorojnë cilësinë e produkteve të tyre.

Disa informacione rreth prodhuesit "Continental Ice Contact 2"

Fillimisht, produktet e gomës jo të makinave të prodhuara nga Continental. Në 1871, kompania ishte e angazhuar në prodhimin e gomave për karroca dhe biçikleta, atëherë nuk kishte makina. Pas 11 vjetësh, kompania ishte në gjendje të befasonte të gjithë me zhvillimin e saj - gomat pneumatike. Ata bënë të mundur marrjen e më shumë rehati nga biçikleta. Në 1887, Continental fitoi famë pothuajse në mbarë botën, pasi gomat e prodhimit të saj u instaluan në makinat që merrnin pjesë në gara. Ata zunë vendin e parë.

Gjatë ekzistencës së kompanisë po zhvillohet me shpejtësi. Ajo ka hapur degët e saj në shumë vende të botës. Në vitin 2013, prodhimi i gomave "Continental" filloi në Rusi. Kjo u krye në rajonin e Kaluga. Aktualisht, produktet Continental njihen si një nga më të mirat.

Modele

Kompania prodhon goma jo vetëm për makina pasagjerësh, por edhe për kamionë dhe automjete të tjera. Në asortimentin e ndërmarrjes mund të gjeni gomë për çdokushtet e motit - dimër, verë dhe çdo mot. Zgjedhje e madhe e gomave të dimrit. Modelet më të mira për dimër janë ato në emërtimin e të cilave gjendet mbishkrimi "Ice" (për shembull: gomat "Continental Ice Contact 2") dhe "Winter". Funksionimi i makinës me to është i rehatshëm dhe kapja përmirësohet ndjeshëm. Këto goma janë të përshtatshme si për dimër të ngrohtë ashtu edhe për stuhi dëbore.

Të gjitha gomat e verës janë të famshme për kapjen e tyre të mirë. Makina sillet me siguri në të gjitha situatat: në asf alt, në fshat dhe madje edhe në sipërfaqe të lagura. Gama e gomave verore është e madhe, por më të njohurat janë SportKontakt, PremiumKontakt, EcoKontakt.

Kompania prodhon gjithashtu goma për të gjitha sezonet. Ato janë më të njohura në rajonet ku dimrat janë të ngrohtë ose vera nuk është e nxehtë. Një gome e tillë është në gjendje të ruajë vetitë e saj vetëm deri në -5 gradë. Nuk rekomandohet për ambiente të ashpra.

Shumë shpesh, teknologjia e prodhimit përditësohet dhe përmirësohet. Kjo ju lejon të fitoni gjithnjë e më shumë popullaritet në mesin e klientëve tuaj. Gjatë prodhimit, rreziku i martesës përjashtohet, pasi kryhet kontroll i rreptë i cilësisë. Nëse vërehen ndonjë mangësi, atëherë goma nuk është në shitje.

Gjenerata e parë e "Conti Ice Contact"

Kompania nuk ndalet në arritjen e rezultateve dhe vazhdimisht arrin diçka të re. Kohët e fundit, kompania vendosi të zëvendësojë disa modele gomash që ishin në kërkesë, pori vjetëruar. Një serial i quajtur "Conti Ice Contact" erdhi për ta zëvendësuar atë. Modeli i shkelës është përditësuar, si dhe vendndodhja e thumbave. Përbërja nuk ka ndryshuar shumë, kështu që seria e përditësuar ka të njëjtin kontroll të mirë dhe kontribuon në komoditetin e drejtimit.

Modelet e mëparshme ishin shumë të kërkuara. Shumë pronarë të SUV-ve kanë instaluar goma Viking për veten e tyre për të kapërcyer më lehtë pengesat e ndryshme. Në kushte laboratorike, goma gjithashtu tregoi performancë të shkëlqyer. Por me kalimin e kohës, goma filloi të vjetërohej. Një tregues i kësaj ishte se prodhuesit e tjerë filluan të aplikonin teknologji të reja dhe produktet e tyre u bënë më të mira në shumë aspekte. Për shkak të kësaj, Continental vendosi të nisë prodhimin e gomave të përditësuara. Do të diskutohet më mirë më poshtë.

Mbrojtësi

Goma me performancë të lartë varet kryesisht nga cilësia e modelit të shkallës. Ai lejon funksionimin e makinës në kushte të ndryshme, ndërsa pronat nuk do të humbasin. Blloqet me qoshe të mprehta janë të dukshme në qendër të shkallës. Falë kësaj, tërheqja është përmirësuar, si dhe aftësia ndër-vend. Gjithashtu, goma është bërë më e ashpër, gjë që ka përmirësuar tërheqjen.

Për më tepër, ka modele në shkel, të ngjashme me grafikun sinus. Falë kësaj, një makinë me goma Continental Conti Ice Contact ka trajtim të mirë pavarësisht nga sipërfaqja e rrugës dhe kushtet e motit. Gjithashtu, goma është rezistente ndaj hidroplanifikimit, e cila gjithashtu përmirëson kapjen e saj në sipërfaqet e lagura. Në prodhimin e gomave, përdoret një përbërje e re, në të cilën shtohet një zbutës. Falë kësaj, goma nuk bëhet e fortë edhe në kushte të vështira dimri.

Spikes

Game e kësaj serie ka 130 thumba. Kompania nuk i prodhon ato, ky proces u është besuar profesionistëve - organizatës Tikka. Spikat janë projektuar plotësisht nga e para. Dizajni i tyre mori një kohë të madhe. Stufat kanë një ndikim minimal negativ në asf alt, por në të njëjtën kohë kanë tërheqje të shkëlqyer. Krahasuar me thumbat e vjetra, zhvillimi i ri peshon dukshëm më pak dhe duket ndryshe. Falë formës së veçantë, kapja në akull dhe borë është përmirësuar ndjeshëm. Gjithashtu, frenimi emergjent me goma të tilla është shumë më i shpejtë, gjë që përmirëson sigurinë e drejtimit.

Pas instalimit të gomave "Conti Ice Contact" mund të harroni largimin e thumbave. Tani ato definitivisht nuk do të humbasin, pasi janë të vidhosura shumë fort. Tërheqja e thumbave të tilla është 6 herë më e vështirë se ato të zakonshme. Ai gjithashtu rrit burimin, pasi shumë shoferë ndërrojnë gomat e dimrit pasi të gjitha stufat fluturojnë mbi të.

Komente dhe çmimi

"Ice Contact" është zhvillimi më i fundit. Prodhimi i tij është i specializuar për vendet me dimrat më të ftohtë. Rusia është një nga këto. Motoristët rusë flasin vetëm pozitivisht për gomën. Më shpesh përdoret nga ata që përdorin vazhdimisht makinën në zona të akullta. Gjithashtu mbi të mund të kapërceni borën e vogëlreshjet e borës. Megjithatë, nuk ia vlen të vozitësh aty ku ka reshje dëbore, pasi mund të ngecesh, sepse gomat nuk janë perfekte.

Kostoja e gomës në këtë seri është shumë e ndryshme. Varet nga shumë faktorë, dhe më shpesh nga madhësia, indeksi i ngarkesës dhe shpejtësia. Kostoja mesatare është nga 25 mijë në 46 mijë rubla.

Ekziston edhe modeli "Ice Contact Iksel". Është projektuar për makina të klasit të biznesit. Këto goma kanë përmirësuar performancën, duke e bërë drejtimin e një makine edhe më të këndshme pa humbur tërheqjen. Këto goma janë më të shtrenjta se gomat e zakonshme.

Goma dimri të gjeneratës së dytë

"Ice Contact" i gjeneratës së parë ishte lider në tregun botëror, por me kalimin e kohës filloi të vjetërohej. Pastaj kompania filloi zhvillimin e një modeli të ri - "Continental Conti Ice Contact 2". Karakteristikat e gomës janë përmirësuar më tej.

Mbërthimi i rrugës është përmirësuar ndjeshëm, pavarësisht nga kushtet. Frenimi me goma "Continental Ice Contact 2" është bërë më efektiv. Ky fakt vihet re shpesh nga pronarët e makinave.

Le t'i hedhim një vështrim më të afërt gomave Continental Ice Contact 2: specifikimet, çmimet dhe komentet.

Karakteristikat

Gomat me stuko janë të ndaluara në disa vende. Kjo për faktin se goma të tilla konsumohen dhe prishin asf altin. Dhe me të vërtetë është. Në disa vende, lejohet funksionimi i një makine me goma me thumba, por vetëm nëseme kusht që numri i thumbave të jetë rreptësisht i kufizuar. Kompania Continental bëri kërkime dhe kuptoi se nëse stufat bëhen më të lehta, atëherë ndikimi i tyre në sipërfaqen e rrugës do të reduktohet ndjeshëm. Gomat dimërore Continental Ice Contact 2 me majë të lehta përmirësojnë tërheqjen dhe zvogëlojnë ndikimin në rrugë.

Tani thumbat janë ngjitur në gomë me ngjitës. Numri i tyre është i mjaftueshëm për 18 rreshta. Shumë nuk besuan se një gome e tillë nuk ndikon në sipërfaqen e rrugës në asnjë mënyrë. Megjithatë, kjo është vërtetuar. Studiuesit zgjodhën një zonë me sipërfaqe ideale rrugore dhe më pas vozitën një makinë me goma të tilla rreth 400 herë. Mbulimi ishte perfekt.

Përmbledhje

Rishikimi "Continental Ice Contact 2" dhe studime të ndryshme u kryen me gjeneratën e dytë të modelit. Gomat performuan mirë në sipërfaqet e akullta. Pikat e përditësuara kanë përmirësuar kalueshmërinë në asf alt dhe akull. Rreth çdo thumbi ka gropa të veçanta që grumbullojnë borë ose akull, i cili më pas fluturon jashtë.

Përparësitë e "Continental Continental Ice Contact 2":

• Ruajtja e vetive në temperatura të ulëta.
• Mbërthimi i garantuar në të gjitha kushtet.
• Gjatë vozitjes, goma nuk krijon zhurmë shtesë.
• Studio është pothuajse e pamundur të fluturosh jashtë.
• Në akull, notimi i gomës është shumë më i mirë se modelet e tjera.
• Ka shumë stufa në çdo gomë.
• Mund të gjeni goma të çdo diametri dhe madhësie nga "ContinentalKontakti i akullit 2".
• Burime më shumë se modelet e tjera.

Çfarë preku përditësimi

Dallimi më i rëndësishëm është prania e pikave të përditësuara. Ata janë ngjitur me ngjitës. Përkundër kësaj, thumbat janë shumë të lehta. Në gjeneratën e dytë, thumbat janë më të gjithanshme, por në të njëjtën kohë pesha e tyre është ulur me ¼ pjesë.

Gjithashtu, duke gjykuar nga përshkrimi i "Continental Ice Contact 2", modeli i shkelës gjithashtu ka pësuar një ndryshim. Tani është bërë më e theksuar, dhe në mes ka një sipërfaqe të ashpër. E gjithë kjo pati një efekt pozitiv në kalueshmërinë.

Kjo gome ka pësuar shumë studime. Si rezultat, ajo e ka dëshmuar veten nga ana më e mirë dhe ka dëshmuar se është më e mira në kategorinë e saj të çmimeve.

Vetitë e gomave mbeten të pandryshuara edhe në kushtet më të vështira dhe në temperatura deri në -60 gradë.

Kompania prodhon gjithashtu një seri të veçantë gomash për SUV. Ka një hap më të theksuar dhe ka mbështetje të madhe anësore. Të gjitha stufat janë të vendosura në pozicionin më të përshtatshëm për kontakt me sipërfaqen e rrugës.

Gjenerata e re e gomave "Continental Continental Ice Contact 2" pëlqeu shoferët. Ata theksojnë se gomat rezultuan të ishin shumë cilësore dhe të qëndrueshme, ndërsa vetitë e tyre të kalueshme nuk pësuan, por vetëm u përmirësuan.

Kosto

Çmimi i "Continental Ice Contact 2" është i ndryshëm dhe varet nga madhësia. Një grup prej 4 gomash me rreze 17 do të kushtojë rreth 40 mijë rubla. Rrezja e gomës 13 në të njëjtën sasi do të kushtojë shumë më pak - rreth 13 mijë rubla.

Përgjigje

Komentet "Continental Ice Contact 2" kryesisht pozitive. Motoristët që instaluan këtë gomë vërejnë se cilësia e produktit është në maksimumin e saj, ndërsa kostoja nuk është shumë e lartë. Vlerësime të tjera rreth "Continental Ice Contact 2" e karakterizojnë gomën si të lehtë dhe të lehtë për t'u përdorur. Çfarë tjetër mund të vihet re në lidhje me prodhimin?

Ndër konkurrentët për sa i përket kostos dhe parametrave, "Ice Contact 2" mbetet gjithmonë më i miri. Dallimi i tij është se falë tij, makina kontrollohet më mirë dhe ka tërheqje të shkëlqyer në të gjitha kushtet, siç vërehet në rishikimet e Continental Ice Contact 2. Zhvilluesit arritën ta arrijnë këtë vetëm duke ndryshuar përbërjen për prodhimin e gomave, si dhe modelin e shkelës, gjë që kontribuon në notimin më të mirë.

Studio e bërë duke përdorur teknologji të re janë gjithashtu arsyeja e popullaritetit të gomës. Ata tani nuk fluturojnë dhe kontribuojnë në ruajtjen e pronave edhe pas funksionimit afatgjatë. Kjo gjithashtu e bën automjetin të frenojë më shpejt.

Testimi i produktit

Produktet "Continental" të njohura si më të mirat në tregun botëror. Shumë botime autoritative besojnë kështu.

Ky opinion u shfaq pas testeve dhe studimeve të shumta. Gomat u testuan në shumë vende, por kudo rezultati ishte i shkëlqyer pavarësisht nga kushtet.

Pas testit u bënë "Continental Ice Contact 2".përfundimet e mëposhtme:

• Game ka një kontroll të shkëlqyeshëm në akull dhe borë me bollëk.
• Trajton mirë në të gjitha kushtet, të lagështa dhe të thata.
• Vetë-refuzimi i borës dhe b altës zbatohet në nivelin më të lartë.
• Gomat e prodhuara posaçërisht kursejnë karburant pa sakrifikuar komoditetin e udhëtimit.
• Mbani tërheqjen në trotuarin e lagësht.
• E ndjen lidhjen me rrugën, goma reagon menjëherë në kthesat e timonit.
• Frenimi është sa më shpejt që të jetë e mundur si në trotuar të thatë ashtu edhe në të lagësht.
• Makina nuk "pompon".

Të gjitha eksperimentet dhe eksperimentet u kryen në vitin 2014. megjithatë, aktualisht, produktet Continental ende zënë një pozitë udhëheqëse, pasi asnjë kompani tjetër nuk ka mundur ende të përsërisë prodhimin e gomave të së njëjtës cilësi.

Kompania "Continental" mund të thotë me besim se cilësia e produkteve të saj është në krye. Kjo është vërtetuar nga studime të shumta në kushte të ndryshme.

Rezultati

Continental Ice Contact 2 është zhvillimi i një kompanie evropiane. Prandaj, shumë njerëz mendojnë nëse do të jetë e suksesshme të përdorni një makinë me goma të tilla në zona ku dimrat janë shumë më të ftohtë se në Evropë. Kompania garanton që gomat ruajnë vetitë e tyre në të gjitha zonat, edhe aty ku dimrat janë veçanërisht të ftohtë me shumë borë. Çmimi i "Continental Ice Contact 2" është mjaft i arsyeshëm, kështu që ne mund t'ju rekomandojmë me siguri gomat.