2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25
Funksionimi i rrjetit në bord të makinës "Lada Granta" varet plotësisht nga gjeneratori. Ai kompenson humbjen e energjisë elektrike nga bateria dhe ka një lëvizje rripi nga termocentrali i makinës. Me kalimin e kohës, gjeneratori ndalon së prodhuari karakteristikat e dëshiruara, gjë që çon në një mosfunksionim të sistemit elektrik. Mësoni se si t'i identifikoni problemet herët dhe t'i rregulloni ato në këtë artikull.
Çfarë është gjeneratori i "Granteve"
Lada Grant ka një alternator trefazor që gjeneron rrymë alternative. Për ta kthyer atë në DC, pajisja është e pajisur me një ndreqës si dhe një rregullator tensioni.
Kushinetat e boshtit shtypen në kapakët e kapakut dhe nuk kërkojnë lubrifikim për të gjithë periudhën e funksionimit. Një shtytës është instaluar në pjesën e përparme të boshtit, i cili fryn mbështjelljet. Përveç kësaj, ka një rrotull me rrip në bosht.
Sa shpesh prishet gjeneratori
Krijimi i makinës "Lada Granta", dizajnerëtmori rrugën e uljes së kostos së prodhimit: shumë komponentë dhe montime që e kanë provuar veten mirë janë thjeshtuar. E njëjta gjë ndodhi me gjeneratorin e Granteve. Skema e montimit të alternatorit, e cila kishte shërbyer mirë në modelet e mëparshme, u zëvendësua nga një sistem pa rregullim të rripit. Kjo rrethanë ka çuar në disa probleme:
- Vendosja e shpejtë e rripit.
- Dështim i parakohshëm i kushinetës.
- Ulërit në punë.
Rripi i lëvizjes në këtë makinë është në një pozicion të ngushtë përgjithmonë. Në gjendje normale, kur shtypet në mes të rripit me një forcë prej 10 kg, ai duhet të përkulet 8 - 12 mm.
Gjatë funksionimit, rripi tërhiqet dhe me ndihmën e rregullimit arrihen parametrat e dëshiruar, por meqenëse njësia e rregullimit u shfuqizua në "Grant", zhvilluesit vendosën të vendosin tensionin, duke tejkaluar dukshëm karakteristikat e dëshiruara. Kjo u bë me shpresën e dobësimit të mëtejshëm dhe shlodhjes së rripit.
Si ta zgjidhni problemin e rripit
Gjatë lëshimit të makinës, kjo çështje u konsiderua vazhdimisht në forume tematike. Problemi i dështimit të gjeneratorit "Grants" u zgjidh nga shoferët, por jo nga prodhuesi, i cili preferoi, nëse ishte e nevojshme, thjesht të zëvendësonte njësinë e papërfunduar nën garanci.
Mendimi i racionalizimit të shoferëve lëvizi në drejtimet e mëposhtme:
- Zëvendësimi i gjeneratorit vendas "Lada Grants" KZATE 115A me një produkt Bosch me kapacitet 110 A.
- Zëvendësimi i bulonës që rregullongjeneratori në kllapa e tij. Çështja është të zgjidhni diametrin më të vogël për të njëjtën gjatësi. Më pas, për shkak të lojës në vrimën e montimit, rripi merr një tension më të lirë.
- Ndryshimi i montimit. Në këtë rast, loja falas shtohet për faktin se vrimat e montimit të kllapës së gjeneratorit zgjerohen me një skedar të rrumbullakët. Në këtë rast, kllapa zhvendoset drejt rrotullës së boshtit të gungës. Rezulton një rregullim i vogël. Kjo metodë është më e mirë se ajo e mëparshme, megjithatë, duke ndryshuar dizajnin e makinës, mund të humbni shërbimin e garancisë.
- Zëvendësimi i kllapës. Ky opsion parashikon zëvendësimin me lidhësit Lada Kalina. Ka një rul tensioni të rregullueshëm. Në të njëjtën kohë, ndërrohet kllapa e gjeneratorit "Grants", vendoset kllapa e rrotullës së tensionit dhe më vonë përdoret rripi nga "Lada Kalina".
Çmimi i këtij rishikimi është rreth 2000 rubla. Ky opsion anulon gjithashtu garancinë e fabrikës.
Kontrollimi i rripit
Procedura për ndërrimin e rripit të alternatorit kryhet në përputhje me rregulloret e mirëmbajtjes çdo 30 mijë km. Por në fakt, mund të zgjasë shumë më gjatë. Shenjat e nevojës për zëvendësim:
- Punë e zhurmshme. Rripi mund të fillojë të fërshëllejë kur motori punon me shpejtësi të ulët, si dhe në sezonin e ftohtë.
- Delaminacione, çarje dhe dëmtime të tjera mekanike.
- Nuk mund të rregullohet më tej. Kjo ndodh kur rripi shtrihet shumë.
Si të ndërroni rripin duke ruajtur sistemin nervor
Pa rregullimgjeneratori "Grants" e bëri shumë problematik zëvendësimin e rripit. Shpesh një rrip i ri që nuk është plotësisht i shtrirë dhe ka ngurtësi të mjaftueshme është i pamundur që një person pa përvojë të shtrëngohet.
Gjëja e parë që duhet t'i kushtoni vëmendje: në shitje ka rripa alternatorash për "Grant" për valvola 8 dhe 16. Ato janë të ndryshme. Rripat e shënuar me 825 janë më të vështirë për t'u instaluar se ata me 823. Problemi është elasticiteti i dobët. Edhe nëse mund të instalohen, atëherë kushinetat e gjeneratorit dështojnë shpejt më vonë.
Për të ndërruar rripin, duhet ta vendosni makinën në një sipërfaqe të sheshtë. Lironi bulonën e poshtme të montimit, zhvidhosni plotësisht dhe hiqni bulonën e sipërme nga syri. Një rrip i vjetër është më i lehtë të pritet me thikë sesa të përpiqesh ta hedhësh mbi një rrotull. Kur buloni lirohet, alternatori do të ketë një luajtje të lehtë, duke e bërë më të lehtë instalimin e një rripi të ri. Së pari, vendoset në rrotullën e alternatorit dhe pjesërisht fiksohet në majë të rrotullës së boshtit me gunga.
1 - rrotulla e boshtit me gunga.
2 - rrotulla e alternatorit.
Më pas makina vendoset në 5 shpejtësi dhe shtyhet prapa derisa boshti me gunga të rrotullohet 360 gradë. Pas kësaj, bulonat fiksohen në sy dhe shtrëngohen me një çelës 13. Gjatë ndërrimit të gjeneratorit "Grants" kryhet e njëjta punë.
Nëse instalimi i një rripi të ri kërkon shumë përpjekje për shkak të elasticitetit të dobët, atëherë shoferët me përvojë këshillojnë vendosjen e një rripi të ri në një tenxhere me ujë të valë për 10 minuta. Kjo do t'i japë fleksibilitet dhe lehtësi instalimi.
Recommended:
Gjenerator UAZ: lidhje dhe zëvendësim
Makinat UAZ janë ndoshta SUV-të më të zakonshme në vendin tonë. Mirëmbajtja më e lartë, thjeshtësia e dizajnit, besueshmëria - të gjithë këta faktorë kontribuojnë në popullaritetin e tyre për shumë dekada. Fatkeqësisht, mekanika, sado e besueshme të jetë, nuk është ende e përjetshme. Përfshirë pajisjet elektrike. Ka shumë dështime në punën e tyre, por elementi më kritik është gjeneratori i rrymës elektrike. Rreth tij dhe do të diskutohet sot
Motor fshirëse: mirëmbajtje dhe riparim. Fshirësit nuk funksionojnë: çfarë të bëni?
Sistemi i pastrimit të xhamit të përparmë në një makinë duhet të servisohet periodikisht. Kjo është e nevojshme për funksionimin e duhur të tij, sepse sistemi mund të dështojë në momentin më të papërshtatshëm. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, duhet të ndiqni disa rekomandime të thjeshta. Le të shohim se si servisohet dhe riparohet motori i fshirësit, cilat janë pikat e dobëta të sistemit dhe çfarë duhet t'i kushtojmë vëmendje para së gjithash
Bllokim i heshtur në VAZ-2107 dhe markave të tjera: instalim dhe mirëmbajtje
Shumë shpesh, për të mbyllur derën e Zhiguli, duhet të bëni shumë përpjekje. Rregullimet e gjata dhe të mundimshme të bravave nuk çojnë në rezultatin e dëshiruar. Edhe nëse është e mundur të sillni funksionimin e mekanizmave në mënyrën e duhur të funksionimit, atëherë zakonisht pas një kohe të shkurtër cilësimet humbasin. Cila është rruga për të dalë në një situatë të tillë?
Si të mirëmbani një bateri makine: mirëmbajtje rutinë dhe rekomandime
Çdo makinë moderne është e pajisur me një pajisje të tillë si bateria. Dizajni i tij është shumë i besueshëm. Kur përdoren siç duhet, këto pajisje mund të funksionojnë për një kohë shumë të gjatë. Megjithatë, kini parasysh se ndonjëherë bateria kërkon mirëmbajtje të veçantë
Gjenerator "Kalina": çmontimi, diagrami, pajisja dhe përshkrimi
Në makinat Kalina, një gjenerator trefazor gjeneron rrymë alternative. Nuk ia vlen të futemi shumë në teori, mjafton që një automobilist i zakonshëm të dijë vetëm se si të diagnostikojë dhe riparojë në mënyrë të pavarur instalimin. Kjo i referohet instalimit direkt të gjeneratorit dhe rregullatorit të tensionit. Fakti është se në daljen e mbështjelljes së energjisë, tensioni kërcen në intervalin 10-30 V, dhe 12 V nevojiten për të fuqizuar të gjithë rrjetin në bord. Para së gjithash, duhet të drejtoni tensionin dhe pastaj stabilizohu
