Sistemi kundër frenimit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Gjatë dhjetë viteve të fundit, sistemi i frenimit kundër bllokimit (ABS) është përdorur gjerësisht në shumë makina të prodhimit të huaj. Vitet e fundit mund të themi se ABS është një atribut i caktuar i çdo makine të huaj.

Në vitet '90 të shekullit të kaluar, ky sistem u instalua ekskluzivisht në makina sportive. Pas ca kohësh, ai u bë pjesë integrale edhe e markave të lira dhe thjesht u bë pjesë e sistemit të frenimit. Kostoja e saj e mirë është më shumë se e mbuluar nga një numër avantazhesh që merr makina. Le t'i hedhim një vështrim më të afërt të gjitha cilësitë e kësaj risie të përparimit teknologjik.

"Anti-bllokues" - si quhet

Duke shtypur butësisht pedalin e frenave, shoferi ngadalëson gradualisht automjetin derisa të ndalojë plotësisht. Por ndonjëherë ka raste në rrugë kur thjesht nuk mund të bësh pa frenim të mprehtë. Kur pedali i frenave shtypet fort, të gjitha rrotat ndalojnë në të njëjtën kohë, ndodh e ashtuquajtura rrëshqitje e makinës, kur ajo bëhet praktikisht e pakontrollueshme. Frenimi i fortë në rrugë të lagështa ose të rrëshqitshme është veçanërisht i rrezikshëm, sigomat ka një efekt hidroplani, në të cilin makina ndahet nga rruga me një shtresë të hollë uji ose akulli. Prandaj, është më mirë të përmbaheni nga frenimi i papritur në shi dhe borë. Në vend të kësaj, rekomandohet që të lagni pedalin në lëvizje - duke e shtypur dhe lëshuar shpejt atë në një interval të caktuar kohor. Por në situata kritike, shoferët në panik shtypin pedalin deri në fund. P

Syrinuk do të fluturojë në hendek. Sistemi i frenimit kundër bllokimit bën të mundur "rrëshqitjen" e timonit (d.m.th., nuk lejon që rrota të bllokohet). Si rezultat, makina bëhet më e menaxhueshme dhe e qëndrueshme në pistë në të gjitha kushtet e motit.

Sistemi i frenimit kundër bllokimit të makinave shtëpiake

Fatkeqësisht, industria jonë e automjeteve është ende larg teknologjive të huaja. Mjerisht, një sistem i tillë nuk është i instaluar në VAZ, Moskovitë dhe Vollga.

Funksionaliteti i sistemit të rrotave kundër bllokimit

Pavarësisht se një makinë me sistem frenimi kundër bllokimit lë një distancë më të shkurtër frenimi, ajo nuk jep një garanci 100% kundër një aksidenti. Nëse makina ngadalësohet në një kthesë, gomat e saj mund të humbasin plotësisht tërheqjen me rrugën, dhe për këtë arsye, ekziston rreziku i një aksidenti. Duhet mbajtur mend se ky sistem kontrollon rrotullimin e timonit dhe jo lëvizjen anësore të makinës.

Në rast se makina ngadalësohet në momentin e fundit, ABS mund të mos ju shpëtojë nga një aksident, pasi makina nuk do të ketë distancë të mjaftueshme frenimi. Kjo nuk do të thotë që ky sistem do të fiket.dhe ndaloni së funksionuari - do të funksionojë, por shumë varet nga madhësia e distancës së frenimit, pasi në një sipërfaqe të rrëshqitshme automjeti nuk do të jetë në gjendje të frenojë me aq efikasitet sa në një rrugë të thatë asf alti.

Në disa raste, shoferi ka aftësinë të fikë sistemin e rrotave kundër bllokimit. Për ta bërë këtë, në çdo makinë moderne të huaj ka një çelës të veçantë në panelin e instrumenteve. Për shembull, kjo mund të përdoret kur frenoni në një pistë me dëborë: rrotat e përparme do të formojnë një top bore, i cili do të ndihmojë në frenimin.