2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25
Në premierën zyrtare në Paris (2012), prodhuesi i famshëm francez RENAULT prezantoi para publikut një gjeneratë të re, të dytë të makinave të vogla Renault Sandero. Pavarësisht se pritej të shihte një hatchback krejtësisht të ri në premierë, publiku pa vetëm versionin e tij të rimodeluar. Sidoqoftë, vetë prodhuesi pretendon se risia i përket një gjenerate krejtësisht të re. Në fakt, francezët kanë zgjeruar paksa linjën e tyre të motorëve, kanë "magjistruar" dizajnin e hatchback-ut dhe kanë transformuar dukshëm brendësinë e tij. Dhe tani për të gjitha këto në më shumë detaje në rishikimin tonë.
Dizajn
Të gjithë shoferët e dinë mirë se dizajni i gjeneratës së parë të makinave ishte pothuajse një kopje e "Dachi Logan" rumune. Sidoqoftë, nëse e krahasoni këtë të fundit me hatchback-un e ri Renault Sander (mund të shihni foton e makinës më lart), mund të thoni me besim se këto janë dy marka krejtësisht të ndryshme. Nga jashtë, risia është bërë më këndore, dukshëmu shtuan tipare strikte dhe linja të copëtuara. Optika e Sander Renault 2 nuk kujton më Rumaninë, grila e radiatorit me një logo të madhe të kromuar të kompanisë gjithashtu nuk u kopjua. E vetmja gjë që ka mbetur e pandryshuar (më saktë, pothuajse e paprekur) është dizajni i parakolpit të përparmë. Ka ende dy drita mjegullore të rrumbullakëta në anët dhe një hyrje e gjerë ajri në qendër. Në përgjithësi, risia është bërë më e ndritshme, më solide dhe ekspresive. Thjesht një pushtues i vërtetë i elementeve urbane!
E brendshme Sander Renault
Brendësia e risisë është larguar dukshëm nga "Logan" dhe ky është një fakt. Para së gjithash, përditësimet prekën panelin e instrumenteve: tani ka tre "puse" të veçanta me peshore dhe shigjeta të reja. Konzola qendrore është ridizajnuar plotësisht. Pra, Sandera Renault i ri u hoq nga deflektorët e pakët të rrumbullakët në formë veze dhe dizajni i pakuptimtë i butonave. Tani në vendin e tyre është një ekran informativ i kompjuterit në bord, dhe kanalet e ajrit janë bërë më elegant. E njëjta gjë vlen edhe për timonin dhe kartat e dyerve.
Renault Sander - specifikimet e motorit
Për sa i përket karakteristikave teknike, "francezi" është i pajisur në maksimum. Klientët mund të zgjedhin nga 4 motorë, ndër të cilët ka një të sapoardhur. Bëhet fjalë për një motor me tre cilindra me një kapacitet prej 90 kuaj fuqi dhe një vëllim prej vetëm 900 “kuba”. Epo, për kushtet tona, një motor i tillë nuk është qartë i dobishëm, prandaj, përveç "foshnjës", linja tashmë e njohur e motorëve me 4 cilindra do të furnizohet në tregun rus. Këta janë motorë me injeksion me gjashtëmbëdhjetë valvula me një kapacitet prej 75, 84 dhe 102 "kuaj" dhe një vëllim pune përkatësisht 1.4, 1.6 litra. Në qytet makina konsumon deri në 10 litra benzinë, ndërsa në ciklin e kombinuar kjo shifër bie në 7 litra për 100 km.
Çmimi për një nënkompakt të përditësuar
Për momentin, Sandera Renault 2 shitet në tre nivele, ndër të cilat versioni Authentique është ai bazë. Kostoja e saj është 364 mijë rubla. Seria Expression, në varësi të motorit, kushton nga 402 në 439 mijë, dhe pajisjet e nivelit të lartë Prestige do t'u kushtojnë klientëve pothuajse 500 mijë rubla.
Recommended:
Gjenerata e 9-të "Evolution Lancer" - një përmbledhje e plotë e makinës
Makina japoneze e gjeneratës së 9-të "Evolution Lancer" është bërë e njohur për shoferët gjatë gjithë periudhës së ekzistencës së saj, jo vetëm për shkak të fitoreve të shumta në garat e mitingjeve, por edhe për shkak të pamjes së saj të bukur sportive. Sipas prodhuesit, kjo gjeneratë u zhvillua duke marrë parasysh përmirësime të shumta, si rezultat i të cilave risia është bërë më e besueshme në të gjithë linjën e Lancers
Gjenerata e dytë - "Ford Kuga": komente të pronarëve dhe një rishikim i artikujve të rinj
Për herë të parë, SUV gjerman Ford Kuga u shfaq për publikun në 2008, pas së cilës u furnizua në mënyrë aktive në shumë vende evropiane. Por në tregun vendas, nivelet e shitjeve të këtij crossover ishin shumë të ulëta, dhe kjo ishte shtysa për zhvillimin nga inxhinierët amerikanë të një serie të re xhipash Ford Kuga. Shqyrtimet e pronarëve dhe ekspertëve për gjeneratën e dytë të makinave thanë se risia mund t'u japë shanse shumë makinave të tjera të kësaj klase
Gjenerata e dytë "Nissan Tiana". Cfare ka te re?
Gjenerata e dytë e sedanit japonez Nissan Tiana u prezantua para publikut në panairin e automjeteve në Paris në prill 2008. Dhe përkundër faktit se ishte ende një makinë koncept, një muaj më vonë (në maj të asaj kohe), menaxhmenti i kompanisë vendosi të prodhojë në masë modelin
Rishikim i kamionëve të rinj të ristilluar Nissan Atlas
Nissan Atlas është prodhuar në Japoni që nga viti 1981. I përket gamës së kamionëve të lehtë me kapacitet mbajtës deri në 2 tonë. Versioni aktual i Atlas është dukshëm i ndryshëm nga ai që u prodhua në vitet '80. Përditësimi i fundit është bërë në 2007. Që atëherë, kjo makinë është prodhuar në tre variacione
Gjenerata e dytë IZH "thembra"
Kur zhvillonin IZH "Oda", projektuesit përcaktuan disa opsione për trupin dhe llojet e makinës. Një nga opsionet ishte "thembra" e re IZH, nën emërtimin "Oda-version". Makina është prodhuar nga viti 1997 deri në 2012
