Modelet Hyundai. Specifikimet e automjetit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Një nga shqetësimet më të njohura aziatike është Hyundai. Në të vërtetë, modelet Hyundai tani janë në kërkesë të konsiderueshme. Pse? Pse janë kaq tërheqëse për blerësit e mundshëm? Vlen t'u përgjigjeni këtyre pyetjeve dhe të diskutoni më hollësisht këtë temë, pasi është vërtet me interes.

Formacioni

Gjatë historisë së tij të gjatë, Hyundai ka prodhuar shumë makina. Sidoqoftë, modelet moderne të Hyundai janë më të rëndësishme tani. Para se të ndalemi në ndonjë makinë specifike, ia vlen të renditni ato që janë lëshuar kohët e fundit.

Pra, makinat hatchback dhe stacion vagonët. Hyundai Solaris, modeli i30, i40, Veloster - këta janë përfaqësuesit më të njohur të këtyre klasave. Pastaj - crossovers dhe SUVs. Tussan, Santa Fe Premiun, Grand Sant Fe - këto makina janë gjithashtu më të famshmet. Dhe së fundi, minibusët. Ose më mirë, një minibus - H1. Dhe sigurisht, sedanët. Elantra, Solaris, Equus, i40 dhe Genesis janë po aq të famshëm samakinat e mësipërme.

Të gjitha këto janë modelet më të fundit të Hyundai që janë lansuar. Epo, tani duhet të flasim për to më në detaje.

Hyundai Accent: përfitimet kryesore

Pra, le të fillojmë me këtë makinë. Hyundai Accent është një përfaqësues i makinave nënkompakt. Kombinon në mënyrë harmonike pamjen origjinale me komoditetin e kabinës dhe lehtësinë e funksionimit. Për më tepër, një përzgjedhje mjaft e larmishme e opsioneve shtesë kënaqet. Por avantazhi kryesor është ekonomia e karburantit. “Hyundai Accent” është bërë shumë i njohur në të gjithë botën dhe ky fakt konfirmon qartë nivelin e lartë të shitjeve. Meqë ra fjala, gjenerata e parë e këtyre makinave ka marrë statusin e makinave familjare.

Gjenerata e tretë ishte veçanërisht e famshme. Makinat ishin të pajisura me dy motorë - një benzinë 1.3 litra (84 kf) dhe një naftë 1.5 litra (të pajisur me një sistem të injektimit të drejtpërdrejtë të karburantit). Ai mund të prodhonte 82 litra. Me. Motorët funksionojnë nën kontrollin e një "mekanike" me 5 breza ose një "automatike" me 4 shpejtësi. Nëse modeli ka një transmetim manual, atëherë konsumi është afërsisht pesë litra karburant për 100 km. Përshpejtimi në qindra arrihet për 11,5 sekonda, dhe maksimumi që mund të gjenerojë kjo makinë është 173 km/h.

Gjenerata e katërt Hyundai Accent

Modelet më të fundit janë lëshuar nga viti 2011 e deri më sot. Nën kapuç, këto versione kanë motorë shumë më të fuqishëm se paraardhësit e tyre. Kjo është një njësi 1.4 litra 107 kuaj fuqi dhemotor me kapacitet 123 litra. me., që ndryshon në vëllim në 1, 6 litra. Ekzistojnë gjithashtu dy opsione transmetimi - "automatike" me 4 shpejtësi dhe "mekanikë" me 5 shpejtësi.

Kjo makinë njihet në të gjithë botën si "Accent", por në Rusi ajo mori një emër tjetër. Ai që në fakt është i natyrshëm në një makinë tjetër, me karakteristika të ndryshme. "Solaris" - ky është emri me të cilin kjo makinë u bë e famshme në Federatën Ruse. Është interesante që modeli ishte përshtatur posaçërisht për kushtet e rrugëve ruse. Ndoshta për këtë arsye, shumë kanë vendosur ta blejnë atë.

Hyundai Solaris: modelet e para

Tani disa fjalë për këtë makinë shumë të njohur. Pra, ajo u prezantua në vëmendjen e publikut në vitin 2010, më 21 shtator. Hyundai Solaris dallohet nga njësi mjaft të fuqishme me 4 cilindra 1.4 dhe 1.6 litra (16 valvola gjithsej), të cilat bashkohen ose me një kuti ingranazhesh manuale me 5 breza ose një "automatike" me 4 shpejtësi. Ka një pezullim të pavarur të përparmë MacPherson, i cili është gjithashtu i pajisur me një shirit kundër rrotullimit. Pjesa e pasme ka amortizues (sustë dhe të varur). Epo, versionet bazë nuk ishin të ndryshme, por gjenerata e fundit ishte e kënaqur me përditësimet.

Versionet më të fundit të Solaris janë modele të lëshuara në 2014. Pamja e përmirësuar, brendshme e përmirësuar, kuti ingranazhesh të reja, një listë e zgjeruar e pajisjeve opsionale - kjo është vetëm një pjesë e vogël e ndryshimeve që kanë ndikuar në risi. Modeli u ofrohet blerësve të mundshëm në tre nivele të dekorimit. Këto janë Eleganca, Komforti dhe Aktive. Me i shtrenjtepajisjet - e para nga të listuara. Përafërsisht 761,000 rubla. - kaq kushton ky Hyundai Solaris. Çmimi i versionit më të lirë është afërsisht 566,000 rubla, dhe ky është Active 1.4 MT.

Hyundai Getz

Pra, kjo makinë është një nënkompakt, dhe u lëshua nga viti 2002 deri në 2011. Ka shumë modifikime në këtë makinë. Më me fuqi të ulët është Hyundai Getz 1.1 me një motor 63 kuaj-fuqi, i prodhuar nga 2002 deri në 2005. Ishte një hatchback me tre dyer. Më i fuqishmi dhe më i shpejti është "Hyundai Getz 1.5 CRDi" me 110 kuaj fuqi. Lëshimi i këtij versioni filloi në 2005. Fokusi kryesor në zhvillimin e këtij modeli, inxhinierët e bënë në komoditetin dhe efikasitetin. Doli mirë, por kjo makinë nuk është e përshtatshme për ata që duan të pushtojnë rrugët.

Në vitin 2005, kompania e rimodeloi këtë model Hyundai. Pas kësaj, ajo u bë e njohur si Getz II. Ata ndryshuan pamjen (transformuan optikën, grilën e radiatorit dhe parakolpët me nënkornizën e motorit dhe sistemin e shkarkimit) dhe brendësinë (timoni u bë më i rehatshëm, dhe pulti u bë më praktik). Kishte frena të diskut të pasmë, si dhe një motor të ri - 1.4 16 V (97 HP).

Hyundai Tucson: modeli shkurt

Ky është një crossover kompakt që u shfaq për herë të parë para publikut në 2004. Hyundai Tussan u ndërtua në një platformë të përbashkët me Hyundai Elantra dhe Kia Sportage famëkeqe.

Në vitin 2006, makina pësoi ndryshime - u shfaq kontrolli automatik i klimës, dhegjithashtu një sistem zëri me performancë të lartë. Në vitin 2007, projektuesit vendosën të transformojnë pamjen e makinës (nga rruga, kjo ndikoi jo vetëm në Tussan). Dhe në vitin 2009, u bënë prekjet e brendshme me pjesën e jashtme, pas së cilës nja dy muaj më vonë u përfunduan shitjet (me përjashtim të Ukrainës, ku vazhduan në Cheboksary).

Është interesante që në formacion është i ashtuquajturi Tuscon FCEV. Ky është versioni i qelizave të karburantit me hidrogjen. U lëshua për tre vjet - nga 2005 deri në 2008. Ishte mjaft i fuqishëm - zhvilloi një maksimum prej 150 km / orë.

Makina më luksoze

Duke folur për modelet e prodhuara nga koncerni Hyundai, nuk mund të mos thuhet disa fjalë për makinën më të shtrenjtë të disponueshme në Federatën Ruse. Dhe është një sedan Equus. Prodhuesit, duke zhvilluar këtë model, donin të krijonin një konkurrent të plotë për liderët botërorë - Mercedes S-Class dhe Audi A8.

Kjo makinë është e gjatë 5160 mm, por motori i saj është edhe më befasues. V8, 4.6 litra, që prodhon 373 kuaj fuqi dhe kontrollohet nga një "automatik" me 6 banda. Kompleti është solid. Pezullim ajror, i pajisur me kontroll elektronik, pastrim të mirë nga toka dhe, natyrisht, një brendshme luksoze. Kudo lëkurë me cilësi të lartë, sedilje të rehatshme me rregullim elektrik, sistem hyrjeje pa çelës, buton për ndalimin dhe ndezjen e motorit, kontrollin e klimës me dy zona dhe madje edhe timonin me ngrohje me frigorifer. Vërtet mbresëlënëse.

Po çmimi? Në Rusi, çmimi fillestar është 3,300,000rubla. Makina dorëzohet në një konfigurim të vetëm - Royal. Dhe ky është modeli më i shtrenjtë Hyundai i disponueshëm në tregun rus.