Kamion ZIL-431410: specifikimet e automjetit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Dorëzimi i mallrave është një element shumë i rëndësishëm jo vetëm i ekonomisë, por edhe i jetës së një njeriu modern. Çfarë duhet bërë pa ushqim, produkte higjienike dhe gjëra të tjera pa të cilat jeta e njeriut nuk mund të bëjë. Për dërgimin e mallrave te marrësi, përdoren kamionë të veçantë. Ato mund të jenë të madhësive të ndryshme, kapaciteti mbajtës, në varësi të specifikave të mallit, si dhe të specifikave të transportit. Për distanca të shkurtra, përdoren kamionë të vegjël, të ngjashëm me ata të prodhuar nga një fabrikë automobilash në Moskë.

ZIL

ZiL-431410 është një automjet mallrash i zhvilluar në uzinën Likhachev, e cila ndodhet në Moskë. Makina është praktikisht një prototip i legjendar ZIL-130, por me dallime të caktuara. Bazuar në përvojën e 130-të, projektuesit krijuan ZIL-431410, i cili ishte në prodhim për një kohë mjaft të gjatë. Kjo ishte për shkak të një numri avantazhesh që kishte kamioni. Gjëja kryesore është që dizajni i makinës mishëron vetëm cilësitë më të mira,akumuluar gjatë viteve të industrisë së automobilave. Dizajnerët morën parasysh të gjitha tiparet dhe përvojën e prodhuesve të huaj. Makina ZIL-431410 ishte menduar për prodhim në shkallë të gjerë.

Karakteristikat

Platforma e makinës ZIL-431410, karakteristikat teknike të së cilës në kohën e prodhimit tejkaluan të gjitha homologët vendas dhe të huaj, ishte prej druri. Kjo ishte pjesa kryesore e të gjithë trupit. Për të rritur ngurtësinë e strukturës, ajo u përforcua me shufra të bëra prej metali mjaft të qëndrueshëm. ZIL-431410 në bord ka anët e palosshme në pjesën e pasme dhe në anët, gjë që, kur kryen detyra të caktuara, lehtëson shumë ngarkimin e materialeve. Nëse është e nevojshme, lehtë mund të instaloni një kornizë të veçantë me një tendë. Ekziston edhe mundësia e rritjes së lartësisë së trupit, falë pajisjeve speciale. Në makinën ZIL-431410, dërrasat anësore mund të ndahen në disa pjesë për lehtësinë e transportit, si dhe shkarkimin e mallrave.

Kabina e kabinës mund të strehojë pothuajse rehat tre persona. Prania e sediljeve të rregullueshme rrit komoditetin e makinës.

Taksi

Kabina e makinës ZIL-431410 është prej metali, e projektuar për tre persona. Ngrohës i instaluar shtesë. Ka dy tehe fshirëse me një makinë të veçantë që ju lejon të lani xhamin. Paketa standarde përfshin një sedilje shoferi mjaft të fortë me praninë e rregullimeve bazë. Për pasagjerëtështë instaluar një ndenjëse e veçantë e dyfishtë. Pjesa e sipërme e kabinës është e pajisur me kapele të vogla ajrimi.

Gjendja e punës

Të gjitha anët e ZIL-431410 janë prej druri dhe kanë një montim mjaft të fortë metalik. Në bazë ka shufra shtesë tërthore të krijuara për të rritur forcën e të gjithë strukturës. Për të instaluar një rimorkio në ZIL-431410, karakteristikat teknike të së cilës ju lejojnë të punoni si traktor kamioni, përdorni një pajisje të specializuar. Nëse është e nevojshme, është e lehtë të njiheni me të gjitha strukturat e mundshme me varëse në rrjet, dhe gjithashtu mund t'i blini ato atje.

Kapaciteti mbajtës i ZIL-431410 është rreth 6 ton, që është një rezultat shumë mbresëlënës për një kamion të tillë. Për udhëtime të gjata, makina ka një rezervuar 170 litrash, i cili ndodhet në anën e majtë të kornizës së makinës.

Rrota rezervë është montuar në një kllapë shtesë dhe është instaluar në pjesën e djathtë. Një makinë e shkëlqyer për transport afatgjatë - ZIL-431410. Riparimi i disa elementeve mund të bëhet direkt gjatë rrugës, për këtë ofrohet një kuti speciale, e cila ndodhet në pjesën e pasme majtas, direkt nën vetë platformën.

Të dhënat teknike

Karakteristika e ZIL-431410 është shumë specifike. Si një njësi fuqie, është instaluar një motor me 8 cilindra, i cili funksionon ekskluzivisht me benzinë. Fuqia e motorit është 150 kuaj. Për furnizimin me lëndë djegëse është instaluarkarburatori i markës K-90 me ekonomizues. Për të transferuar rrotullimin nga motori në shasi, përdoret një tufë me një pllakë me një transmetim manual dhe një kuti ingranazhi me pesë shpejtësi. Ingranazhi i kardanit ka një mbështetje shtesë, e cila shërben për të stabilizuar rrotullimin e boshtit kur rrotullimi transmetohet në boshtin e lëvizjes.

Shasi

ZIL-431410 është i pajisur me rrota me disqe, të cilat mbërthehen me 8 stufa. Goma e perdorur kryesisht 260R508. Dizajni i makinës lejon përdorimin e gomave të markës VI-244.

Për të siguruar një distancë të sigurt gjatë vozitjes, janë instaluar tre sisteme të pavarura frenimi, duke përfshirë një rezervë, të projektuar për të ndaluar automjetin nëse ai kryesor dështon.

Pezullimi i përparmë vendoset në dy susta metalike gjysmë eliptike. Dampers vaji janë instaluar për të thithur goditjet nga sipërfaqet e pabarabarta të rrugës.

Pezullimi i pasmë është paksa i ndryshëm. Instalohet në disa lloje sustash. ZIL-431410 është i pajisur me susta kryesore dhe shtesë. E gjithë kjo është e nevojshme për të rritur kapacitetin e ngarkesës, si dhe për të zvogëluar presionin nga ngarkesa në shasi kur vozitni në rrugë të vështira.

Frenat

Përveç pajisjeve të funksionimit, sistemi i frenimit është gjithashtu i instaluar në disa lloje. Ato kryesore janë frenat e daulleve, të cilat aktivizohen duke shtypur pedalin përkatës. Frena e parkimit aktivizohet në mënyrë pneumatike. Kjo është e nevojshme për të parandaluar lëvizjenmjeti kur është i parkuar. Makina është mjaft e rëndë, prandaj sistemi i frenimit duhet të ketë forcën e duhur.

Prevalenca e modelit

ZIL-431410 është bërë popullor jo vetëm në Rusi, por edhe në vendet fqinje. Të gjithë ishin thjesht të mahnitur nga pamja e këtij kamioni. Vlen të përmendet se zgjidhja kryesore e projektimit u huazua nga makinat Ford. ZIL-431410 ishte lyer gjithmonë me një ngjyrë karakteristike blu, por me urdhër të Ministrisë së Mbrojtjes mund të mbulohej me bojë kaki. Makina shërben deri më sot, derisa të krijohet një zëvendësim i denjë për të. Vlen të përmendet se kostoja e ZIL-431410 nuk është shumë e lartë, tani është 150 mijë rubla.