Rishikim i makinës "Daewoo Nubira"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Makinat koreane janë mjaft të kërkuara në tregun rus. Dhe ka një sërë arsyesh për këtë. Së pari, ato janë pak më të lira se "japonezët". Së dyti, ato ndryshojnë në montim me cilësi të lartë. Daewoo Motors është një nga prodhuesit kryesorë të automjeteve në Korenë e Jugut. Në 1997, koreanët prezantuan një makinë të re në një trup me 4 dyer. Ky model u quajt "Daewoo Nubira". Fotografitë dhe rishikimi i kësaj makine janë paraqitur në artikullin tonë të sotëm.

Pamja

Makina ka një dizajn të pazakontë për "Korean". Kjo nuk është për t'u habitur. Në fund të fundit, kjo makinë është projektuar nga specialistë nga vende të ndryshme. Pra, platforma u zhvillua nga britanikët, motorët u bënë nga gjermanët, dhe dizajni u zhvillua nga italianët. Gjithsesi, ky “hodgepodge” doli të ishte mjaft i mirë.

"Daewoo Nubira" ka një dizajn të rreptë dhe serioz, që të kujton paksa makinat amerikane të atyre viteve. Përpara - parakolp i lëmuar me rondele të integruar dhe dritat e mjegullës. Optika - një copë, me sinjalizues "të bardhë". Grilë kromitë integruara në kapuç. Makina ka një bazë të gjatë të rrotave, gjë që e bën atë të duket shumë masive dhe monumentale.

Ristilizim

Në vitin 1999, makina u rivendos. Pra, forma e parakolpëve të përparme dhe të pasme, kapakut të bagazhit, fenerëve dhe kapuçit u ndryshua. Për shkak të optikës më të zgjatur, makina duket më pak serioze. Shqyrtimet thonë se makina filloi të dukej si Leganza.

Shumë njerëz e pëlqejnë trupin e 100-të para stilimit. Çuditërisht, versioni J100 u prodhua njëkohësisht me 150-tën e përditësuar. Por lëshimi më në fund u ndërpre në vitin 2002.

Salloni

Makina dallohej nga një dizajn solid i brendshëm. Pra, në Daewoo Nubir, u përdor një panel tashmë i rrumbullakosur evropian. Çuditërisht, vizori i "të rregullt" mbulonte tastierën qendrore pas saj. Për shkak të kësaj, makina duket më e gjerë dhe më e gjerë. Por edhe pa këtë, ka shumë hapësirë në sedan - thonë rishikimet. Deri në katër persona, duke përfshirë shoferin, mund të uleshin rehat brenda. Falë trupit të gjatë, pasagjerët e pasmë nuk i mbështetën gjunjët në pjesën e pasme të sediljeve të përparme, siç ishte rasti në Nexia dhe makina të tjera më kompakte.

Në kabinë, prodhuesi përdori lloje të ndryshme përfundimesh. Pra, paneli mund të zbukurohet me futje druri, ose të jetë plotësisht i zi (gjë që është më e pranueshme në kohën tonë). Vendet dhe kartat e dyerve mund të jenë ngjyrë bezhë të hapur ose të zezë, velur ose pëlhurë. Timoni - me katër fole, me kapje të këndshme. Tashmë në konfigurimin bazëerdhi me një airbag. E njëjta gjë ishte parashikuar edhe për pasagjerin e përparmë, në zgavrën e panelit.

Specifikimet

Motori bazë i Daewoo Nubira ishte motori i serisë E-TEC. Me një vëllim prej 1598 centimetra kub, prodhoi 106 kuaj fuqi. Ky është motori më i popullarizuar për Nubira. Versionet amerikane ishin të pajisura me një motor me dy litra nga linja D-TEC me 136 kuaj fuqi. Çuditërisht, të dy njësitë e energjisë tashmë kishin injeksion elektronik dhe një "kokë" me 16 valvula. I pranishëm në formacion ishte gjithashtu një motor 1.8 litërsh me 122 kuaj fuqi. Por nuk u miratua gjerësisht.

Transmetimi, dinamika, konsumi

Shumica dërrmuese e sedanëve ishin të pajisur me një transmetim manual me 5 shpejtësi. Por kishte edhe kuti automatike. Ky është një transmision me katër shpejtësi ZF dhe GM. Ata janë një konvertues i thjeshtë çift rrotullues. Një disk i thatë me një shportë u përdor si tufë për një transmetim manual.

Le të kalojmë te dinamika. Duke parë përpara, vërejmë se të gjitha matjet janë bërë në një kuti ingranazhi manual. Motori bazë, 1.6 litra, u përshpejtua në qindra në 11 sekonda. Shpejtësia maksimale ishte 185 kilometra në orë. Motori me dy litra e përshpejtoi makinën në qindra në 9 sekonda. Shpejtësia maksimale ishte e kufizuar në 195 kilometra në orë. Ekzistojnë gjithashtu të dhëna për një motor 1.8 litra. Me të, "Daewoo Nubira" përshpejtoi në qindra në 9.5 sekonda. Shpejtësia maksimale e sedanit është 194 kilometra në orë. Çift rrotullues vërehet në shpejtësi të mesme dhe të larta.

Çfarënë lidhje me konsumin e karburantit të makinës Daewoo Nubira, rishikimet flasin për pagjumësinë e të gjitha njësive të energjisë. Konsumi mesatar, në varësi të madhësisë së motorit, është 10-12 litra për 100 kilometra. Në makinë, kjo shifër është 10-15 për qind më e lartë.

Ndër aspektet pozitive, rishikimet vënë në dukje një jetëgjatësi të lartë të motorit (200+ mijë kilometra) me mirëmbajtje minimale. Gjithçka që kërkohet nga ju është një ndryshim i rregullt i vajit dhe një rrip me bosht me gunga. Ky i fundit ndryshon çdo 60 mijë kilometra së bashku me rulin e tensionit.

Në mbyllje

Pra, ne zbuluam se çfarë është makina koreane "Daewoo Nubira". Në tregun sekondar kjo makinë shitet 2-4 mijë dollarë. Një plus i madh është se shumica e kopjeve kanë kilometrazh të ulët, deri në 200 mijë kilometra. Në një kohë, këto makina shiteshin në shitës makinash për një kohë të gjatë për shkak të politikës së gabuar të çmimeve.

Përsa i përket mirëmbajtjes, kjo makinë është jo modeste. Gjetja e pjesëve rezervë në Daewoo Nubiru nuk është e vështirë. Problemi kryesor ka të bëjë me shasinë dhe mekanizmin e drejtimit, i cili “vritet” përditë në rrugët tona. Një herë në 50 mijë, ju duhet të ndryshoni topin dhe këshillat e drejtimit. Amortizatorët "shkojnë" deri në 70-90 mijë. Blloqet e heshtura të levave ndryshojnë çdo 80-100 mijë.