2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25
Në verën e vitit 2016, makina Ford Ka u shfaq në tregjet evropiane, tashmë e njohur në Amerikën e Jugut dhe Indi me emrin Figo. Modeli ka pësuar ndryshime mjaft të rëndësishme për të siguruar nivelin e duhur të konkurrencës, duke u bërë një konkurrent serioz për makina të tilla si Kia Picanto, Peugeot 108 dhe Citroen C1.
Prodhuesi instaloi susta të reja dhe amortizues, zvogëloi hapësirën nga toka, rikonfiguroi drejtimin, finalizoi shufrat kundër rrotullimit, montimet e nënkornizës dhe montimet e motorit. Paketa e opsioneve është rimbushur me rrota 15 inç.
Dimensionet
Ford Ka pozicionohet si një hatchback nënkompakt me pesë dyer. Dimensionet e trupit janë si më poshtë:
- Gjatësia - 3929 milimetra.
- Gjerësia - 1695 milimetra.
- Lartësia - 1524 mm.
- Baza e rrotave - 2489 mm.
- Largimi nga toka - 155 milimetra.
Zbritja e reduktuar nga toka është më shumë në përputhje me makinat e krijuara për ngarje të manovrueshme në qytet dhe me drejtim të mirëstabiliteti dhe aftësia për të kapërcyer kufijtë e vegjël.
Kapaciteti i "hatchback"
Ndarja e bagazhit të Ford Ka nuk është veçanërisht e gjerë: me sediljet e ngritura të rreshtit të dytë, vëllimi i saj është vetëm 270 litra. Në fakt, ka mjaft hapësirë të lirë për të akomoduar blerjet e përditshme, por transporti i bagazheve të mëdha, së bashku me transportin e disa pasagjerëve, do të jetë i tepërt për një makinë.
E jashtme
Dizajni i trupit ruan tiparet karakteristike të modeleve më të vjetra të Ford-it, të cilat shprehen në mbikalime të shkurtra dhe një kapuç reliev, parakolp muskuloz, optikë moderne të kokës dhe një grilë agresive radiatori. Secila nga dy gjysmat e grilës është e zbukuruar me elementë kromi, ndërsa nën pjesën e poshtme të saj ka një skaj të ngushtë prej plastike të zezë.
Përkundër faktit se Ford Ka, në fakt, i përket kategorisë së hatchback-ve buxhetorë, është jashtëzakonisht e vështirë t'i atribuohet atyre. Në profil ka një stampim reliev në faqet anësore, një dizajn shumë interesant dhe një goditje e përgjithshme. Modeli i ri është i pajisur me rrota 15 inç, por vetëm në modifikimin maksimal. Një pamje e jashtme tërheqëse dhe e paharrueshme është përparësia kryesore e makinës.
Pjesa e pasme e Ford Ka pothuajse nuk është e ndryshme nga makinat e ngjashme me hatchback: i njëjti parakolp i pasmë me veshje të poshtme të zeza, një spoiler i pastër me një përsëritës të integruar të dritës së frenimit dhe drita të vogla. Makina duket shumë tërheqëse dhe mjaft e thjeshtë, por me kthesë dhe pafrills.
E brendshme
Nga dekorimi i brendshëm, është menjëherë e qartë se Ford Ka është një përfaqësues tipik i kategorisë së hatchback-ut buxhetor. Plastika është e fortë, rezonante, tapiceri i sediljeve është tërësisht tekstili dhe është prej pëlhure që nuk është më e këndshme në prekje.
Paneli përfaqësohet nga tre numra: shpejtësimatësi vendoset tradicionalisht në qendër, në të djathtë dhe në të majtë të tij - sensorë të nivelit të karburantit dhe shpejtësisë së motorit. Në fund të shpejtësimatësit është një ekran kompakt i kompjuterit në bord, i cili tregon temperaturën e motorit.
Trajtimi i brendshëm është aq "Ford" saqë as nuk keni nevojë ta shikoni nga afër për të përcaktuar markën e makinës. Karakteristikat e markës mund të gjurmohen në panelin e instrumenteve, të ngritura lart tastierën qendrore, ekranin e sistemit multimedial Ford SYNC, një bllok të madh çelësash në tastierën qendrore, i rrethuar nga ndenjat e ajrit të ngrohësit. Brendësia e menduar Ford Ka është shumë ergonomike, gjë që është përparësia e tij e padyshimtë.
Ford nuk mund të mburret me një sasi të madhe hapësire të lirë: gjerësia e trupit të tij është vetëm 1690 milimetra, përkatësisht, rreth 1300 milimetra janë ndarë në brendësi, që nuk është treguesi më i mirë. Megjithatë, mjafton të vendoset midis sediljeve të përparme të tunelit qendror me xhepa për gjëra të vogla. Prodhuesi, duke krijuar një hatchback për qytetin, megjithatë la hapësirë dhe mundësi për udhëtime të gjata në vend, duke pajisur sediljen e shoferit me një mbështetëse krahu.
Me një mjaft të vogëllartësia - pak më shumë se një metër e gjysmë - çatia e hatchback-ut nuk ndërhyn në asnjë mënyrë me pasagjerët e rreshtit të dytë, por njerëzit e gjatë tashmë do të jenë të pakëndshëm.
Hapësira e bagazhit të Ford është 270 litra, e cila mund të rritet në 1000 litra me sediljet e rreshtit të dytë të palosura.
Specifikimet Ford Ka
Modeli hatchback për tregun evropian është i pajisur me një motor 1.2 litra benzinë me katër cilindra me aspirim natyral. Fuqia e versionit bazë të njësisë së energjisë është 70 kuaj fuqi. Nuk mund të quash një makinë veçanërisht dinamike, por ajo përshpejton në njëqindën e parë në 15,3 sekonda, ndërsa shpejtësia maksimale është 159 km / orë.
Për adhuruesit e shpejtësisë, prodhuesi ofron një version të detyruar të Ford Ka 1.3 me një kapacitet 85 kuajfuqi. Dinamika e përshpejtimit në 100 km / orë zgjat 13.3 sekonda, shpejtësia maksimale e zhvilluar është 169 km / orë. Një zhvendosje e vogël e bën motorin një nga më ekonomikët. Në ciklin urban, konsumi i karburantit për 100 kilometra është 6,6 litra, duke marrë parasysh frenimin dhe përshpejtimin e shpeshtë, në modalitetin e kombinuar, konsumi bie në 5 litra, dhe gjatë vozitjes në autostradë - deri në 4 litra për 100 kilometra.
CV
Dizajnerët e shqetësimit gjerman bënë çmos për të krijuar një gjeneratë të re të makinës: pronarët e Ford Ka në vlerësimet e tyre shënojnë një pamje të jashtme elegante dhe tërheqëse që thekson individualitetin dhe karakterin e shoferit. Modeli përshtatet në mënyrë harmonike në rrjedhën e ngarkuar të rrugëve të qytetit.
Salloni bashkonmateriale përfundimi me cilësi të lartë, rehati, ergonomi e verifikuar dhe praktike. Orët e shpenzuara në një udhëtim të gjatë ose bllokim trafiku nuk do të sjellin ndonjë shqetësim për shoferin dhe pasagjerët. Kënaqësia e drejtimit sigurohet nga një njësi energjie ekonomike dhe teknologjikisht e avancuar e instaluar nën kapuç, e cila ndërthur përvojën shumëvjeçare dhe teknologjitë novatore në fushën e ndërtimit të motorëve. Një plus shtesë është lehtësia e riparimit të Ford Ka: pjesët e këmbimit ofrohen me një kosto të përballueshme, dhe për mirëmbajtjen dhe punën e nevojshme diagnostikuese, mund të kontaktoni qendrat zyrtare të shërbimit të Ford.
Dinamik, i shkathët, me një brendshme të rehatshme dhe një pamje të ndritshme dhe të paharrueshme, Ford Ka do t'ju japë një përvojë të paharrueshme drejtimi dhe do të zgjasë me vite.
Recommended:
Cili është ndryshimi midis lëvizjes me rrota të përparme dhe lëvizjes së pasme: ndryshimi, avantazhet dhe disavantazhet e secilit
Në mesin e pronarëve të makinave, edhe sot, mosmarrëveshjet se çfarë është më e mirë dhe si ndryshon lëvizja e rrotave të përparme nga ajo e pasme nuk zbehen. Secili jep argumentet e tij, por nuk njeh provat e shoferëve të tjerë. Dhe në fakt, nuk është e lehtë të përcaktohet lloji më i mirë i makinës midis dy opsioneve të disponueshme
Vajrat e automjeteve 5W30: vlerësimi, karakteristikat, klasifikimi, cilësitë e deklaruara, avantazhet dhe disavantazhet, rishikimet e specialistëve dhe pronarëve të makinave
Çdo pronar makine e di se sa e rëndësishme është të zgjedhësh vajin e duhur të motorit. Nga kjo varet jo vetëm funksionimi i qëndrueshëm i "zemrës" së hekurt të makinës, por edhe burimi i punës së saj. Vaji me cilësi të lartë mbron mekanizmat nga efekte të ndryshme negative. Një nga llojet më të njohura të lubrifikantëve në vendin tonë është vaji me një indeks viskoziteti 5W30. Mund të quhet universal. Vlerësimi i vajit 5W30 do të diskutohet në artikull
Turoja e majtë: avantazhet dhe disavantazhet. Trafiku i krahut të djathtë dhe të majtë
Makina me timon të majtë është një rregullim klasik. Në shumë raste, është më fitimprurës se homologu i kundërt. Sidomos në vendet me trafik në të djathtë
Mjeti tërheqës i motorizuar më i mirë: vlerësimet dhe specifikimet e pronarëve. Avantazhet dhe disavantazhet e mjeteve të ndryshme tërheqëse me motor
Një mjet tërheqës i motorizuar është një mjet kompakt që është i popullarizuar nga gjuetarët dhe peshkatarët në mbarë botën
Karburatori dhe injektori: ndryshimi, ngjashmëritë, avantazhet dhe disavantazhet e motorëve të karburatorit dhe injektimit, parimi i funksionimit dhe rishikimet e ekspertëve
Për më shumë se njëqind vjet, makina është vendosur fort në jetën tonë. Gjatë kësaj kohe, arriti të bëhej një mjet transporti i njohur, i përditshëm. Le të shohim se cili është ndryshimi midis një karburatori dhe një injektori, cilat avantazhe dhe disavantazhe kanë ata