Paneli i makinës: përshkrim, akordim, riparim

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Sa herë që një entuziast i makinave nis makinën e tij, duke ndezur çelësin e ndezjes, simbolet e ndriçuara shfaqen në panelin e kontrollit. Sensorët, duke kryer vetë-testimin e njësive dhe mekanizmave të makinës, sinjalizojnë automobilistin për statusin e njësive dhe sistemeve të rëndësishme.

Ndërsa shumica e dritave do të fiken pothuajse menjëherë pas ndezjes, mund të ndodhë që një ose më shumë drita të mbeten ndezur dhe të tregojnë probleme. Për t'iu përgjigjur qartë çdo mosfunksionimi, duhet të dini mirë se çfarë do të thotë secili tregues në panelin e kontrollit. Kështu që kjo temë duhet të diskutohet tani.

Pajisja e panelit të instrumenteve

Mjeti është i pajisur me disa sensorë që shoferi duhet t'i monitorojë gjatë drejtimit. Në panelin kryesor bien menjëherë në sy dy tregues të mëdhenj, rreth të cilëve organizohet puna e gjithë të tjerëve. Lista e grupit tipik të ikonave:

• Speedometër që lejon shoferin të kontrollojë shpejtësinë e lëvizjes.
• Një takometër që monitoron shpejtësinë me të cilën motori punon.
• Një matës presioni që tregon sa karburant ka mbetur në rezervuar dhe është shënuar me një simbol pompe.
• Matësi i presionit të vajit. Shigjeta e këtij sensori në gjendje normale duhet të jetë në pjesën e mesme të numrit, për shembull, si në pultin e një VAZ. Nëse gjilpëra tregon një lexim të lartë ose të ulët, shoferi duhet të ndalojë dhe të rregullojë problemin.
• Sensori i temperaturës së ftohësit të motorit. Nëse tregon një temperaturë jashtëzakonisht të lartë, atëherë nevojitet ndalimi i menjëhershëm i makinës, përndryshe motori do të ngecë ose do të nxehet.
• Voltmetër. Ky sensor i tregon shoferit tensionin e gjeneruar nga bateria ndërsa motori është në punë. Nëse ky matës tregon një lexim veçanërisht të lartë ose të ulët, bateria ose alternatori mund të mos funksionojnë siç duhet.

Kodifikim me ngjyra

Pulti i tregon entuziastit të makinave se çfarë po ndodh me mekanizmat e brendshëm të makinës. Ndriçimi kryen një funksion informues, duke përdorur ngjyra të ndryshme.

Ngjyrat e rregullta: e kuqe, e verdhë dhe jeshile. Ato janë të ngjashme me semaforët, si në ngjyrë ashtu edhe në kuptim. E kuqja tregon rrezik të mundshëm. Ai gjithashtu mund të përcjellë një kujtesë të rëndësishme që kërkon veprim dhe vëmendje të menjëhershme. Prandaj, sapo shoferi të shohë këtë ngjyrë, duhet të ndaloni menjëherë lëvizjen e makinës.

Dritat e distinktivit të verdhë në panelin e kontrollit zakonisht nënkuptojnë që ju duhetriparim ose shërbim urgjent. Shoferi, pasi ka zbuluar këto sinjale, duhet të veprojë me kujdes.

Dritat e panelit jeshile (nganjëherë blu) zakonisht tregojnë se sistemi është ndezur dhe funksionon siç duhet. Një dritë paralajmëruese e panelit pulsues përdoret për të treguar urgjencën e veprimit në lidhje me sistemin e referuar nga sensori.

Një entuziast i makinave duhet të studiojë manualin e pronarit për makinën e tij në mënyrë që të zbulojë kuptimin e çdo treguesi të veçantë të llambës në panelin e kontrollit. Kjo do ta ndihmojë atë t'i përgjigjet menjëherë një situate emergjente.

Sinjale tipike të motorit

Këta janë treguesit më të rëndësishëm të makinave. Ata sinjalizojnë se motori nuk ka vaj ose presioni i tij është shumë i ulët. Shoferi duhet të ndalojë menjëherë makinën, përndryshe ajo do të mbinxehet dhe do të dëmtojë motorin. Llojet e alarmit:

1. Sistemi i frenave. Alarmi do të thotë që niveli i lëngut të frenave është jashtëzakonisht i ulët, freni i parkimit është aktivizuar ose ka një mosfunksionim me sistemin e frenave kundër bllokimit (ABS). Rekomandohet një kontroll i shpejtë vizual për të kontrolluar nëse freni i parkimit është vënë në lëvizje dhe për të kontrolluar nivelin e lëngut. Ky paralajmërim është shumë serioz nëse është për shkak të humbjes së lëngut të frenave për shkak të një rrjedhjeje.
2. Temperatura e ftohjes së lëngut të motorit. Kjo dritë e pultit tregon që motori është shumë i nxehtë. Ose niveli i ftohësit është i ulët. Ose një sensor i dëmtuar i temperaturës së lëngut. Mjeti duhet të fiket menjëherë. Sistemi i ftohjes duhetqëndroni nën kontroll për të shmangur dëmtimin e motorit.
3. Kontrollimi i motorit. Drita tregon se kompjuteri ka vendosur një kod problemi diagnostikues (DTC) në sistemin e motorit dhe zakonisht shoqërohet me sisteme të kontrollit të shkarkimeve ose keqfunksionime. Automjeti mund të funksionojë normalisht. Shfaqja e dritës së motorit nuk do të thotë që shoferi duhet të shkojë shpejt në anë të rrugës, por një dritë kontrolli ndezëse kërkon veprim të menjëhershëm.
4. Presioni i vajit të motorit. Këta matës në panelin e kontrollit ndizen kur zbulohen lexime jashtëzakonisht të ulëta. Niveli dhe presioni duhet të kontrollohen menjëherë, ky dështim mund të shkaktojë dëme serioze në pjesët e brendshme të motorit.

Treguesi i baterisë dhe frenave

Ikonat në pultin e treguesit të frenave zakonisht tregojnë se lëngu është i ulët. Në këtë rast, është e nevojshme të kontrolloni për rrjedhje. Funksionimi i makinës varet plotësisht nga funksionimi i baterisë.

Për ta kontrolluar atë, është instaluar një tregues që paralajmëron një dështim në sistemin e rimbushjes. Qarku i kontrollit monitoron tensionin e gjeneratorit dhe tregon me ritme të ulëta. Nëse kjo dritë paralajmëruese ndizet gjatë vozitjes, ka shumë të ngjarë që rripi i alternatorit të jetë i prishur. Paralajmërimi i treguesit të karikimit tregon se niveli i tensionit është nën normalen dhe sistemi i karikimit nuk funksionon siç duhet. Përveç rripit të alternatorit, duhet të kontrolloni kontaktet e baterisë dhe vetë alternatorin.

Indikacionsistemi i frenimit kundër bllokimit tregon një mosfunksionim në sistemin ABS. Ky defekt nuk do të rezultojë në humbjen e frenave, por veçoritë shtesë të sigurisë së ABS do të çaktivizohen. Alarmi i sensorit të nivelit të lëngut të larjes së xhamit të xhamit raporton keqfunksionime në këtë sistem. Niveli i presionit të gomave tregon se një ose më shumë goma kanë presion të ulët të ajrit. Shoferi duhet të kontrollojë presionin në të gjitha gomat, pasi duhet të plotësojë gjithmonë specifikimet.

Alarme ndihmëse

Teknologjia dhe dizajni i alarmeve të makinave kanë ndryshuar së bashku me zhvillimin e transportit, megjithatë, parimi i tij ka mbetur i njëjtë. Lista e mëposhtme nuk është gjithëpërfshirëse, imazhet e treguesve nuk janë universale, pasi lista e tyre varet nga prodhuesi i makinës. Lista e përgjithshme:

1. Treguesi i airbag-it. Drita paralajmëruese tregon një problem me një ose më shumë airbag ose të gjithë sistemin.
2. Tregimi i rripave të sigurimit. I kujton shoferit dhe pasagjerëve të shtrëngohen.
3. Niveli i ulët i karburantit. Paralajmëron se automjeti po funksionon me nivele jashtëzakonisht të ulëta karburanti.
4. Bllokim automatik i motorit. Ky tregues është informues dhe tregon se freni duhet të aplikohet ose për të lëvizur automjetin nga parku ose për të nisur automjetin.
5. Treguesi i ndriçimit të derës. Ndizet kur njëra nga dyert nuk është e mbyllur ose nëse një nga çelësat e kapakut të derës është me defekt.

Këto janë disa nga më të zakonshmetdritat paralajmëruese ose informacioni në panelin e kontrollit që mund të ndizen.

Zëvendësimi i grupit të instrumenteve

Çdo pajisje ka jetëgjatësinë e vet të shërbimit, në fund çdo gjë dikur konsumohet. Pra, patjetër do të vijë një moment kur shpejtësia, numrat dhe matësit e tjerë nuk do të përgjigjen dhe treguesit nuk do të funksionojnë.

Edhe kur sensorët janë duke punuar, zëvendësimi mund të jetë për shkak të përmirësimeve ose ndryshimeve të dizajnit. Zëvendësimi i panelit të instrumenteve është një proces relativisht i thjeshtë dhe për këtë arsye mund të kryhet nga çdo entuziast i makinave që është i njohur me njohuritë bazë të makinës dhe ka grupin e nevojshëm të mjeteve.

Algoritmi për prodhimin e veprave:

1. Vëreni makinën në tokë të sheshtë dhe sigurohuni që frena e dorës të jetë ndezur.
2. Rishiko dokumentacionin teknik të makinës për t'u siguruar që seksioni i panelit që përmban grupin mund të fshihet. Disa makina kërkojnë që ju ta vendosni në një marsh të caktuar ose ta vendosni timonin e makinës në pozicionin e duhur.
3. Hiq panelin e kontrollit. Hiqni me kujdes ndarjen e kërkuar pa hequr kapëset që e mbajnë në vend.
4. Lëreni me kujdes mënjanë, ekzaminoni grupin e instrumenteve. Duhet të ketë disa bulona që e fiksojnë atë në makinë në pikat kyçe.
5. Zhvidhosni montimet e instrumentit duke përdorur grupin e prizave, duke filluar nga pozicioni në panelin e kontrollit.
6. Tërhiqeni grupin drejt jush dhe inspektoni lidhjen e parzmores së telit që transmeton të gjithë informacionin në pajisje. Kur të gjendet lidhësi, shkëputeni duke përdorur kapëset e lidhjes në ndarjen e lidhjes.
7. Zëvendësoni grupin e instrumenteve. Krahasoni grupin e vjetër me grupin e ri për t'u siguruar që përputhet me markën dhe modelin e makinës.
8. Të gjitha lidhjet dhe pikat e lidhjes duhet të përputhen saktësisht. Pasi të kontrolloni që pjesët janë të njëjta, lidhni parzmoren dhe rrëshqisni grupin e instrumenteve prapa.
9. Instaloni kornizën e panelit përsëri në makinë.
10. Kryerni një test të duhur të grupit të ri të instrumenteve - ndizni motorin dhe kontrolloni se si janë ndezur dritat përpara se të kontrolloni makinën për një provë.
11. Nëse grupi nuk funksionon siç duhet, ndiqni hapat për të hyrë në pjesën dhe kontrolloni të gjitha lidhjet në vend.

Konfigurimi i panelit të Paint A Car

Ndryshimi i dizajnit të ndriçimit është një mënyrë e mirë për të përditësuar akordimin e panelit tuaj. Kjo metodë funksionon po aq mirë në një makinë moderne sa në një klasik, dhe një dyqan automobilistik lokal mund t'ju ndihmojë të gjeni bojën e duhur. Ekzistojnë gjithashtu komplete instrumentesh në dispozicion për të përmirësuar panelet e dëmtuara ose të vjetruara. Sekuenca e veprimeve:

1. Zgjidhni se çfarë ngjyre dëshironi të rilyeni pultin. Konsideroni të zgjidhni ngjyrën e bojës së jashtme të makinës ose të krijoni një efekt ngjyrash me dy ngjyra. Ju gjithashtu mund të kontaktoni specialistë ose të shikoni mostrat në internet.
2. Pastrojeni panelin dhe fshijeni me alkool. Kjo do të ndihmojë që boja të ngjitet mirë në sipërfaqe.
3. Aplikoni shirit ngjitës nëmbroj çdo zonë ku ngjyra origjinale duhet të ruhet.
4. Spërkatni 3 shtresa me bojë me spërkatje. Prisni që boja të thahet.
5. Hiq shiritin mbrojtës.
6. Mbaro sipërfaqen me llak.
7. Blini dhe instaloni një grup ngjitësish. Këto komplete ofrojnë pjesë të zbukurimit të logos dhe dekorime të tjera që mund të përmirësojnë pamjen e paneleve të tilla si druri. Këto ngjitëse mund të zëvendësojnë plotësisht bojën.

Procesi i instalimit zakonisht përfshin aplikimin e një primeri në panelin ekzistues të pastruar, të thatë, më pas pastrimin dhe ngjitjen e materialit të përfundimit mbi të.

Zëvendësimi i llambave sinjalizuese në panel

Burimet më të zakonshme të problemeve në makina janë llambat, telat, lidhësit, siguresat, kutitë e ndezjes dhe çelsat.

Pronari i makinës mund t'i zgjidhë këto probleme duke përdorur një dritë provë dhe nganjëherë një multimetër dixhital (DMM).

Kur kemi të bëjmë me ndonjë mosfunksionim të qarkut elektrik të automjetit, rekomandohet zëvendësimi i llambave në kroskot duke përdorur manualin e riparimit për automjetin dhe modelin specifik. Kjo ndihmon për të identifikuar jo vetëm telat dhe komponentët, diagramet e lidhjes së tyre, por edhe për të kuptuar se si t'i zgjidhni problemet dhe t'i zëvendësoni ato, nëse është e nevojshme.

Të gjithë matësit e presionit kanë një filtër "shishe" të gjelbër, të cilin shoferët po përpiqen ta ndryshojnë. Zëvendësimi i filtrit:

1. Sensori i hapur.
2. Me një thikë të mprehtë dhe të hollë, hiqni pak nga plastika dhe thjesht shtypnifiltri në anën e pasme.
3. Ata janë të mbështjellë mirë në një kapak plastik rreth boshtit të timonit.
4. Zëvendësoni të kërkuarën, të blerë paraprakisht nga dyqani i automjeteve.

Tuning me LED me ngjyra

Kohët e fundit, akordimi i pultit me zëvendësimin e LED-ve në vend të llambave konvencionale është bërë i përhapur.

Së pari merrni LED-të sipas filtrit të kërkuar. E njëjta gjë vlen edhe për ndriçimin e jashtëm - ndezësit e përparmë (qelibar) dhe dritat e frenave (të kuqe).

Përveç kësaj, ju duhet të blini një dimmer LED që kontrollon ndriçimin e llambave. Pa të, LED-të nuk do të funksionojnë, sepse LED-të konsumojnë shumë më pak rrymë sesa llambat inkandeshente origjinale. Për këto qëllime, një PWM i vogël (Modulimi i Gjerësisë së Pulsit) është i përshtatshëm. Ky është një kontrollues i bazuar në një kohëmatës 555 me një tranzistor fuqie për ndërrim. Pllaka është e integruar në qarkun e ndriçimit, i cili, nga ana tjetër, siguron zbehjen.

Heqja dhe instalimi i pultit

Çmontimi i pjesëve të makinave është një çështje shumë serioze. Kjo vlen edhe për situatën kur pulti nuk funksionon dhe duhet të zëvendësohet. Disa njerëz ia besojnë këtë punë një mekaniku auto, dhe disa njerëzve u pëlqen ta riparojnë vetë makinën. Atëherë ky informacion për heqjen dhe instalimin e panelit të kontrollit në shembullin e makinës popullore Mazda 3 do të jetë me interes për ta. Të gjitha detajet e procesit:

1. Cilësoni modalitetin e furnizimit me ajër FRESH dhe treguesin e përzierjes së ajritkaloni në pozicionin "max.ftohtë".
2. Shkëputni kabllon negative të baterisë.
3. Hiqni pjesët e mëposhtme: dyert e përparme, pllakën e përparme, veshjen e përparme, pultin e makinës nën mbulesë, kutinë e dorezave, panelin e sipërm, çelësin e levës së ndërruesit (MTX), çelësin e levës së zgjedhjes (ATX), panelin e ndërruesit, murin anësor, Konsolë, Komponenti i levës së ndërruesit (MTX), Komponenti i levës së përzgjedhësit (ATX), Leva e shkarkimit të shkarkimit, paneli i poshtëm, moduli i airbag-it në anën e shoferit, timoni, kolona, çelësi i kombinuar, boshti i drejtimit, paneli qendror, njësia audio, njësia e kontrollit, instrumenti paneli, mbulesa qendrore, paneli i sipërm i instrumenteve të automjetit, ekrani i informacionit, dekorimi i shtyllës A, tehu i fshirëses.
4. Shkëputni lidhësin e motorit të ventilatorit dhe parzmoren e telit kur ndërroni panelin.
5. Hiq trupin e ngrohësit, dadot A, bulonat B.
6. Hiq kapakët. Pastaj - bulonat C.
7. Hiqni dadot D dhe bulonat E. Më pas kllapa e panelit.
8. Hiq bulonat F.
9. Ngrini pjesën e pasme të panelit, kthejeni në drejtim të shigjetës. Heqja e tij pa mbështetje është e rrezikshme dhe mund të bjerë dhe të lëndojë shoferin.
10. Hiq panelin e instrumenteve nga hapja e përparme në derën e përparme të shoferit.
11. Instaloni në rend të kundërt.

Makinat moderne kanë tabela të pajisura me numra dhe shumë drita paralajmëruese. Nëse ndodh një avari, atëherë përpara se të vazhdoni me procesin e mësipërm, duhet të njiheni me kujdes me riparimindokumentacion specifik për automjetin.