Gjenerator ZMZ 406: përshkrim, riparim

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Shumë pronarë të njësive të energjisë ZMZ 406 u përballën me nevojën për të riparuar ose zëvendësuar gjeneratorin. Jo të gjithë janë në gjendje ta bëjnë këtë procedurë vetë. Le të analizojmë hollësitë dhe nuancat kryesore të funksionimit, riparimit dhe mirëmbajtjes së njësisë.

Përshkrim i gjeneratorit

Gjenerator ZMZ 406 - një njësi elektrike që siguron një tension të qëndrueshëm të rrjetit në bord, si dhe karikimin e baterisë gjatë funksionimit të motorit. Pjesa nuk është e vështirë për tu riparuar dhe mirëmbajtur. Siguron funksionimin e plotë të qarqeve elektrike të makinave. Është instaluar kryesisht në makina të prodhuara nga Uzina e Automjeteve Gorky (GAZ-31105, Gazelle, Volga). Ekziston gjithashtu një mundësi për instalim në makinat e vjetra GAZ-24 dhe 31.

Alternatori rrotullohet në anën e djathtë me ndihmën e një rripi V, i cili drejtohet nga rrotullimet e boshtit të gungës. Ky i fundit është i lidhur me boshtin e gjeneratorit me rrotulla. Shpejtësia e rrotullimit është 1400 rpm. Shpejtësia maksimale është 5000 rpm.

Rryma e vlerësuar e daljes është 14 volt dhe fuqia- 70 A. Rezistenca e bobinës së ngacmimit ka një gamë prej 2.3 deri në 2.7 ohms. Vlen të përmendet se gjeneratori ZMZ 405-406 është të njëjtat pjesë, ato mund të jenë të këmbyeshme. Megjithatë, prodhuesi rekomandon instalimin e atij që vjen nga fabrika.

Rrip për ZMZ 406 në gjenerator: dimensionet dhe prodhuesit

Madhësia e rripit të alternatorit varet nga disponueshmëria e aksesorëve të instaluar në njësinë e energjisë. Nëse automjeti është i pajisur me drejtimin elektrik, atëherë gjatësia e rripit V është 1370 mm. Nëse nuk ka drejtues në makinë, atëherë do të përshtaten 1220 mm.

Rripi origjinal për gjeneratorin ZMZ 406 ka një numër katalogu 406-1308020, 6PK1370 (për automjetet me timon me energji elektrike) ose 6PK1220 (për motorët pa drejtues me energji elektrike). Kostoja mesatare e saj është rreth 1000 rubla, në varësi të vendit të blerjes mund të ndryshojë brenda 15%. Për më tepër, shumë shoferë rekomandojnë analoge që janë të përshtatshme për instalim:

• Luzar LB 0306 - një version tjetër vendas.
• Finwhale BP675 është një prodhues i famshëm gjerman i pjesëve rezervë.
• Bosch 1 987 948 391 - cilësi gjermane.

Të gjithë analogët e paraqitur janë të përshtatshëm për instalim në gjeneratorin ZMZ 406 në vend të origjinalit. Sa i përket cilësisë, ata nuk janë aspak inferiorë, ata kujdesen plotësisht për burimet e tyre.

Gaje

Mosfunksionimet kryesore të elementit të furnizimit me energji përfshijnë një mosfunksionim të rregullatorit të tensionit dhe montimit të furçës. Për të kryer riparime dhepunë diagnostikuese, gjeneratori ZMZ 406 duhet të çmontohet nga automjeti.

Mirëmbajtja e nyjës përfshin matjen e tensionit të daljes, kontrollimin e gjendjes së kontakteve për dëmtim ose korrozion. Nëse rryma kalon dobët dhe tensioni në rrjetin në bord bie periodikisht, atëherë rekomandohet të shkëputni telat e energjisë, të pastroni kontaktet dhe t'i lubrifikoni ato me mjete speciale. Pastaj gjeneratori ZMZ 406 është i lidhur me qarkun në bord. Shihni nëse ka ndonjë ndryshim. Nëse puna u stabilizua, atëherë problemi ishte në kontaktet. Por nëse voltazhi vazhdon të kërcejë, atëherë rekomandohet çmontimi i pjesës dhe kryerja e një diagnoze gjithëpërfshirëse.

Çmontimi i gjeneratorit

Ju mund ta çmontoni gjeneratorin ZMZ 406 nga termocentrali me duart tuaja. Kjo do të kërkojë një çelës për 10 dhe 12. Më pas mund të kryeni operacionet e nevojshme të çmontimit:

1. Hiq terminalin negativ nga bateria.
2. Zhvidhosni telat që janë të lidhur me gjeneratorin.
3. Zhvidhosni dhe lironi tensionuesin e rripit.
4. Çmontoni rripin. Nëse rripi nuk është planifikuar të ndërrohet, atëherë ai mund të hiqet vetëm nga rrotulla e vetë gjeneratorit.
5. Zhvidhosni dadot që fiksojnë montimin në kllapa.
6. Nxirr bulonat e fiksimit.
7. Hiq gjeneratorin.

Pjesa është hequr nga makina, tani mund të filloni të diagnostikoni problemet. Së pari ju duhet të çmontoni nyjen. Hiqni kapakun e pasmë, çmontoni rregullatorin e tensionit dhe rrotullën. Tjetra, ne heqim bulonat e bashkimit të kapakut të gjeneratorit dhe nxjerrim statorin. NëNëse është e nevojshme, ndreqësi mund të çmontohet gjithashtu.

Së pari, duhet të diagnostikoni montimin e furçës dhe rregullatorin e tensionit. Siç tregon praktika, është në këto detaje që shpesh ka keqfunksionime. Nëse gjithçka është në rregull me detajet, atëherë ia vlen të kontrolloni mbështjelljen e statorit, rotorit dhe spirales. Zakonisht, nëse këto nyje janë të gabuara, ato mund të zëvendësohen. Por, nëse dredha-dredha ose më shumë se dy pjesë dështuan, atëherë këshillohet të blini një gjenerator të ri ZMZ 406, pasi riparimi i të vjetrit mund të jetë shumë më i shtrenjtë.