Sensori i oksigjenit, "Kalina": përshkrim dhe riparim

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Sistemi i menaxhimit të motorit të një makine moderne ofron një numër sensorësh që mbledhin informacione se sa mirë funksionon njëri ose tjetri nga komponentët e tij. Falë tyre, "truri" elektronik i makinës ka aftësinë të bëjë rregullime të caktuara në funksionimin e njësisë së fuqisë.

Një nga këto pajisje informacioni është një sensor oksigjeni (sonda lambda). Është instaluar në të gjitha makinat që plotësojnë standardet mjedisore mbi Euro-2, duke përfshirë makinat shtëpiake.

Në këtë artikull do të flasim për qëllimin, funksionet, modelin dhe keqfunksionimet e sondës lambda duke përdorur shembullin e Lada Kalina.

Nga vjen emri

Që një motor me benzinë të funksionojë në mënyrë sa më efikase me konsum minimal të karburantit, ai ka nevojë për një përzierje ideale (stekiometrike) të djegshme. Raporti i ajrit ndaj benzinës në të duhet të jetë 14,7 me 1. Sasia e specifikuar e oksigjenit për prodhuesit e automjeteve zakonisht shënohet me shkronjën greke "λ" (lambda).

Roli i sondës lambda

Sensori i oksigjenit është instaluar në një nga elementët e sistemitheqja e gazrave të shkarkimit. Zakonisht ky është një koleksionist ose një tub. Elementi i tij ndijues është vendosur në mënyrë që të jetë në kontakt të vazhdueshëm me gazrat e shkarkimit.

Detyra e sondës është të përcaktojë sasinë e oksigjenit në shkarkim. Për këtë ai informon njësinë e kontrollit elektronik të motorit. Ky i fundit, nga ana tjetër, bazuar në të dhënat e sondës lambda, si dhe sensorin e rrjedhës së ajrit në masë (MAF), rregullon sasinë e karburantit të furnizuar në kolektorin e marrjes.

Por prodhuesit e makinave nuk shqetësohen aq shumë për ta bërë makinën tuaj të konsumojë më pak karburant, por që ajo plotëson kërkesat e detyrueshme për mirëdashësi mjedisore. Pa këtë, makina thjesht nuk do të largohet nga linja e montimit. Sensori i oksigjenit është shumë i rëndësishëm këtu, sepse nëse motori konsumon një përzierje ideale të karburantit, sasia e papastërtive të dëmshme në gazrat e shkarkimit do të minimizohet.

Ku është sensori i oksigjenit në Kalina

Sa i përket vendndodhjes së sondës lambda, në Kalina është instaluar në kolektorin e shkarkimit (pantallonat). Por këtu ka një nuancë. Nëse makina juaj përputhet me klasën mjedisore Euro-3 e lart, d.m.th. i referohet modifikimeve më të fundit, ka jo një, por dy sonda oksigjeni: kontrolluese dhe diagnostikuese.

E para, siç u përmend, është e vendosur në kolektorin e shkarkimit. Ai kryen funksionet e përshkruara më sipër. Ku është tjetri?

Një sensor diagnostikues i oksigjenit është instaluar pas konvertuesit. "Kalina" me ndihmën e saj kontrollonsonda e parë dhe nëse dështon, njësia elektronike do të informojë menjëherë shoferin.

Si funksionon një sondë lambda

Sensori i oksigjenit "Kalina" ka një dizajn të thjeshtë, i cili bazohet në dy elektroda të veshura me dioksid zirkoniumi. Ato janë të vendosura në pjesën e trupit që përshtatet brenda elementit të sistemit të shkarkimit dhe mbrohen nga lart me një ekran çeliku të shpuar. Kontaktet janë të lidhura me lidhësin e sensorit përmes të cilit është i lidhur me njësinë e kontrollit. Dizajni i sondës është i mbyllur në një kuti metalike me fije dhe një skaj të pikëllimit në fund. Disa modifikime të sensorëve modernë janë të pajisur gjithashtu me ngrohje elektrike. Ato janë të nevojshme që pajisja të fillojë të funksionojë që në sekondat e para të ndezjes së motorit. Pa to, ai fillon të funksionojë vetëm pasi temperatura brenda kolektorit të arrijë 300-4000С.

Sonda diagnostikuese ka të njëjtin dizajn si sensori i kontrollit të përqendrimit të oksigjenit. "Kalina" në këtë drejtim fiton për faktin se këto pajisje janë të këmbyeshme.

Parimi i punës

Funksionimi i një sondë lambda, pavarësisht nga modifikimi i saj dhe marka (modeli) i makinës, bazohet në ndryshimin potencial midis elektrodave të saj. Me fjalë të tjera, njësia e kontrollit elektronik përcakton se sa ndryshon tensioni i furnizuar prej tij në sensorin e oksigjenit. Kalina nuk bën përjashtim. Sonda e saj është e aftë të kapë luhatjet e tensionit në kontaktet në intervalin 50-90 mV. Niveli i ulët i sinjalit tregon këtëse përzierja e karburantit është shumë e dobët, d.m.th. ka shumë oksigjen dhe anasjelltas, sa më i lartë të jetë voltazhi, aq më e pasur është përzierja që hyn në cilindra.

Siç është përmendur tashmë, sonda lambda fillon të funksionojë vetëm pas ngrohjes deri në 300-4000C. Para kësaj, njësia e kontrollit elektronik nuk merr parasysh leximet e saj. Në minutat e para të funksionimit të motorit, përqendrimi i përzierjes së karburantit llogaritet bazuar në të dhënat nga sensorët e rrjedhës së ajrit në masë, temperaturën e ftohësit, pozicionin e mbytjes dhe shpejtësinë e boshtit të gungës. Kur sonda ngrohet në temperaturën e dëshiruar dhe kjo zgjat 5-7 minuta, njësia e kontrollit elektronik përfshin treguesit e saj në formulën e përgjithshme për llogaritjen e sasisë së karburantit.

Shenjat e një dështimi të sensorit të oksigjenit

Një mosfunksionim i sensorit të oksigjenit për Kalina dhe pronarin e tij mund të kthehet në probleme më serioze. Fakti është se pa të, motori funksionon në gjendje emergjence, dhe kjo është e mbushur jo vetëm me rritjen e konsumit të karburantit dhe shkeljen e standardeve mjedisore, por edhe me shfaqjen e një fenomeni të tillë si shpërthimi. Për ta parandaluar këtë, është e rëndësishme të dini se cilat shenja mund të japë Lada Kalina juaj, sensori i oksigjenit i së cilës ka dështuar. Simptomat e mosfunksionimit të një sonde lambda mund të jenë:

• ndizet vazhdimisht drita paralajmëruese "CHECK" në panelin e kontrollit;
• humbje e dukshme e fuqisë;
• lundrues boshe;
• rritje e konsumit të karburantit.

Deshifrimi i kodeve të mundshme të gabimit

Diagnoza më e saktë e sondës lambda mund të kryhet duke përdorur një testues elektronik të lidhur me njësinë e kontrollit të motorit. Pasi të keni lexuar gabimet prej tij, tashmë mund të thoni me siguri nëse diçka tjetër është prishur, ose thjesht sensori i oksigjenit. Kalina mund të raportojë një mosfunksionim të sondës lambda me kodet e mëposhtme:

• P0130 - sinjali i gabuar është marrë nga sensori i parë;
• P0133 - pajisja jep shumë pak puls;
• P0134 - sensori i parë nuk jep fare sinjal;
• P0135 - ngrohësi i sondës është i gabuar (nëse sigurohet nga dizajni);
• P0136 - sensori i dytë i oksigjenit "Kalina" mbyllet në "tokë";
• P0140 - qark i hapur në qarkun e dytë të sondës.

Modifikime të sondave lambda për Kalina

Nëse gjeni një mosfunksionim të sondës lambda, nxitoni ta zëvendësoni. Kjo, natyrisht, do t'ju kushtojë shumë (rreth 2500 rubla), por është më mirë të mos vozitni me një sensor të thyer. Para se të zëvendësoni pajisjen, interesohuni se cili sensor oksigjeni në Kalina është instaluar nga fabrika. Ky është modeli që duhet të blini për ta zëvendësuar.

Modelet e para Kalin që përputhen me standardet Euro-2 u pajisën me sonda Bosch (numri i katalogut 0 258 005 133). Të njëjtët sensorë u përdorën për modelet e mëvonshme si sonda e parë.

Aktualisht, pajisjet e së njëjtës kompani Bosch përdoren më shpesh, por tashmë modifikime 0 258 006537. Ato ndryshojnë nga sensorët e mëparshëmprania e një elementi ngrohës.

Zëvendësimi i sensorit të oksigjenit në Kalina

Për të zëvendësuar sondën lambda, nuk është e nevojshme të kontaktoni shërbimin. Nëse jeni i sigurt për mosfunksionimin e tij dhe keni blerë tashmë një pajisje të re, mund ta instaloni vetë. Për këtë ju duhet:

• kyç në "10";
• lëng kontrollues të ndryshkut (WD-40 ose ekuivalent);
• kyç në "22".

Rendi i punës është si më poshtë:

1. Ne instalojmë makinën në një zonë të sheshtë. Nëse motori është i nxehtë, lëreni të ftohet.
2. Duke përdorur çelësin në "10", hiqni bulonën në terminalin "negativ" të baterisë. Hiq terminalin.
3. Gjeni sensorin, shkëputni lidhësin me telat e energjisë prej tij.
4. Bashkimin e sondës me kolektorin e përpunojmë me lëng kundër ndryshkut. Ne i japim asaj kohë për të "punuar".
5. Zhvidhosni sensorin me çelësin në "22". Ne instalojmë një të re në vend të tij. Ne lidhim lidhësin.
6. Lidhni terminalin "negativ" me baterinë, rregullojeni.

Këtu, në parim, dhe e gjithë puna. Tani mbetet për të nisur motorin dhe për të kontrolluar funksionimin e tij në boshe. Nëse drita paralajmëruese fiket dhe njësia e energjisë filloi të funksiononte me një përmirësim të dukshëm, atëherë ne bëmë gjithçka siç duhet.

Siç mund ta shihni, nuk ka asgjë të komplikuar as në pajisje, as në zëvendësimin e sensorit të oksigjenit Lada Kalina. Është e rëndësishme vetëm të vëreni mosfunksionimin në kohë dhe ta eliminoni atë. Dhe në mënyrë që sonda lambda e makinës suaj të shërbejë sa më gjatë, mbusheni atë me cilësi të lartëkarburant.