Zëvendësimi i termostatit me një Gazelë: një udhëzues

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Ia vlen të fillohet me faktin se termostati është vetëm një nga pjesët e shumta që hyjnë në sistemin e ftohjes së një makine. Përveç kësaj pjese këmbimi ka edhe pompë uji, radiator, sensorë të shumtë, çezma etj. Detyra më e rëndësishme e këtij sistemi është ftohja dhe ngrohja e motorit. Nëse sistemi nuk funksionon siç duhet ose dështon plotësisht, kjo do të ndikojë shumë në konsumimin e motorit të makinës. Zëvendësimi i termostatit të Gazelës do të jetë i nevojshëm në shumicën e rasteve.

Karakteristikat e sistemit të ftohjes

Ia vlen të fillohet me një përshkrim të funksionimit normal të të gjithë sistemit në tërësi. Kur termostati funksionon siç duhet, ai e mban temperaturën e ftohësit midis 80 dhe 90 gradë Celsius. Përveç tij, për këtë është përgjegjës edhe ventilatori elektrik, i cili automatikisht ndez sistemin kur temperatura e ngrohjes së lëngshme arrin 92 gradë ose më shumë. Ventilatori do të funksionojë derisa performanca termike e lëngut të bjerë në 87 gradë. Vlen të përmendet se në stinën e ftohtë, tubat përmes të cilave ftohjalëng, i mbuluar me mbulesa të veçanta. Në rast të ndonjë mosfunksionimi, temperatura do të rritet shumë. Për të njoftuar shoferin për këtë, ekziston një dritë paralajmëruese që ndizet nëse temperatura arrin 104 gradë ose më shumë. Nëse kjo ndodh, atëherë duhet të ndaloni menjëherë automjetin, ta ftohni dhe më pas të merreni me shkakun e mbinxehjes.

Përshkrimi i termostatit në "Gazelle 406"

Termostati i instaluar në "Gazel" të këtij lloji është me dy valvula dhe ka një mbushës solid. Vendndodhja e kësaj pjese është dalja e kokës së cilindrit. Përveç kësaj, termostati është i lidhur me zorrë me radiatorin dhe pompën e ujit. Kur zëvendësoni në mënyrë të pavarur termostatin me një Gazelë, duhet ta dini këtë. Hapja e valvulës së kësaj pjese ndodh nëse motori nxehet në një temperaturë prej 78-82 gradë Celsius. Nëse ngrohja arrin 94 gradë, atëherë valvula hapet plotësisht. Nëse është i mbyllur, atëherë sistemi është gjithashtu i mbyllur, dhe qarkullimi kalon pranë radiatorit. Nëse valvula kryesore e termostatit është plotësisht e hapur, atëherë ajo shtesë mbyllet dhe lëngu kalon përmes radiatorit ftohës.

Zëvendësimi i termostatit në "Gazelle"

Nevoja për të zëvendësuar këtë pjesë lind kur fillojnë problemet me ngrohjen ose ftohjen e motorit. Për të zbuluar saktësisht shkakun, është e nevojshme të ndizni motorin dhe të provoni me dorë zorrën e poshtme të radiatorit, përmes së cilëslëngu po rrjedh. Fillimisht, duhet të jetë plotësisht i ftohtë. Nëse në një temperaturë prej 85 deri në 92 gradë tubi nuk fillon të nxehet, atëherë termostati duhet të zëvendësohet.

• Gjëja e parë që duhet të bëni është të hiqni kapakun nga rezervuari i zgjerimit të radiatorit dhe më pas të kulloni të gjithë lëngun. Kur lëngu kullohet, spina duhet të zëvendësohet.
• Pas kësaj, është e nevojshme të lironi dy kapëset që ndodhen në grykat e kapakut të termostatit.
• Më pas, zorrët hiqen nga grykat.
• Pas kësaj, do të duken tre bulona që duhet të zhvishen dhe të hiqet mbulesa e termostatit.
• Më pas duhet të hiqni pllakën e fiksimit. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të kapërceni rezistencën e pranverës, të ulni kapakun poshtë dhe pastaj ta ktheni atë në çdo drejtim. Kjo është e nevojshme në mënyrë që mbulesa të shkëputet nga brazda dhe të mund të hiqet.
• Pas kësaj, termostati hiqet nga mbulesa.

Kostoja e termostatit

Çmimi i një termostati për "Gazelën" do të varet nga temperatura e funksionimit të kësaj pjese. Për të zëvendësuar termostatin me një Gazelë, është e nevojshme të zgjidhni atë të përshtatshëm për kushtet e ardhshme të funksionimit. Kostoja e kësaj pjese rezervë fillon nga 50 rubla. Sa më e lartë të jetë temperatura, aq më i shtrenjtë do të jetë termostati. Kostoja e një pjese të mirë është 250-300 rubla.