Udhëzues kaliper: zëvendësim dhe lubrifikimi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Udhëzuesit e kalibrit të pasmë nevojiten për disa detyra. Së pari, ata janë përgjegjës për mungesën e ziles së frenave të makinës dhe së dyti, për uniformitetin e frenimit. Problemi kryesor është se ky element konsumohet mjaft shpejt, megjithëse shumë varet nga marka e makinës. Le të shohim se si të lubrifikojmë dhe, nëse është e nevojshme, të ndryshojmë udhëzuesit e kalibrit.

Disa informacione të përgjithshme

Para se të filloni punën, duhet të vendosni se cili është në fakt problemi. Por gjëja është se zhurma dhe kërcitja gjatë frenimit mund të ndodhë për disa arsye banale. Si rregull, kjo është një konsumim kritik i një pjese ose një mungesë e plotë ose e pjesshme e lubrifikimit nën anteri. Kjo punë mund të quhet e lehtë për nga kompleksiteti, problemi i vetëm mund të lindë nëse anterat ngecin, por kjo zgjidhet shpejt. Për të filluar, është e dëshirueshme të instaloniautomjeti në një vrimë shikimi ose përdorni një ashensor. Në shumicën e rasteve, një fole konvencionale do të mjaftojë. Ne heqim timonin dhe shohim zonën tonë aktuale të problemit, me të cilën do të duhet të punojmë në të ardhmen e afërt. Nëse gjithçka është shumë e ndotur dhe asgjë nuk është e qartë, atëherë marrim një furçë metalike dhe pastrojmë me kujdes gjithçka. Kini kujdes të mos dëmtoni çizmet e pluhurit pasi ato janë prej gome të hollë.

Mjetet e nevojshme

Le të kalojmë drejtpërdrejt te mjetet. Hapi i parë është gjetja e kompletit origjinal të riparimit për kaliperin e pasmë, i cili përbëhet nga një sërë pjesësh rezervë, si p.sh. bagazhi udhëzues dhe i pistonit, yndyrat, manshetat, etj. Për ta bërë procesin e zëvendësimit dhe lubrifikimit duhet aq pak kohë sa është e mundur, merrni një çekiç dhe një kaçavidë të sheshtë, mundësisht të keni me vete një grup kokash dhe një çelës çift rrotullues. Një leckë e pastër duhet të jetë në dorë, pasi do t'ju duhet të punoni me yndyrë. Nëse dhoma është e errët, atëherë instaloni ndriçim shtesë, mund të përdorni një llambë të veçantë, do të jetë shumë më e rehatshme. Tani mund të kalojmë në pjesën praktike të zgjidhjes së problemit. Për ta bërë këtë, hiqni rrotën e pasme nga makina, pasi të keni ngritur anën me një fole dhe të vendosni anti-kthimin përpara automjetit.

Zëvendësimi i udhëzuesve të kalibrit

Ne heqim bulonat nga të gjithë udhëzuesit duke përdorur çelësin e duhur, ka 4 prej tyre. Për ta bërë këtë, ju duhet të përdorni dy mjete: me njërën prej tyre, ktheni bulonën e jashtme dhe me të dytën, mbani arrë nga rrotullimi. Pas përfundimit të këtij hapi, duhet të jeni në gjendje ta lëvizni kaliperin lart pa asnjë problem. Ndodh shpesh që të dalë nga blloqet mjaft ngushtë. Për të zgjidhur këtë problem, përdorni një çekiç dhe goditje të lehta, duke e tundur pajisjen në drejtime të ndryshme, ta çoni atje ku keni nevojë. Pas kësaj, udhëzuesit e kalibrave të pasmë mund të hiqen pa asnjë problem, sepse ato mbahen vetëm në anteri. Çmontimi i tij kryhet mjaft shpejt dhe thjesht. Mjafton të prekni elementin e gomës me një kaçavidë dhe ta hiqni atë. Ju lutemi vini re se gishti i sipërm, ndryshe nga ai i poshtëm, ka një shkallë në sedilje, e cila krijon një reagim të kundërt. Kur i montoni, mos i përzieni. Kjo përfundon zëvendësimin e udhëzuesve të kalibrit, mund të vazhdoni në hapin tjetër.

puna e riparimit vazhdon

Nëse vëreni se udhëzuesit e kalibrit të frenave janë të ndryshkur, atëherë ndërrojini menjëherë. Nëse gjendja është e kënaqshme, atëherë mund të largoheni. Mos harroni të hiqni udhëzuesit e jastëkut, ato zakonisht fiksohen drejtpërdrejt në kllapa të kalibrit. Tani le të fillojmë pastrimin e elementëve të hequr. Për ta bërë këtë, mund të përdorni letër zmerile (me kokërr të imët). Para se të aplikoni lubrifikant, degëzoni pjesët. Mos harroni të kryeni saktësisht të njëjtat veprime me jastëkët udhëzues, pasi gjatë funksionimit papastërtia dhe uji futen nën anteri, gjë që redukton ndjeshëm vetitë e performancës së lubrifikantëve. Pas kësaj, ju mund të instaloni pjesë të reja, ose të vjetra, sipas gjykimit tuaj. Pasi të jetë montuar montimi, merrni një furçë metalike dhe kaloni mbi frenat, shikonishkalla e konsumimit të jastëkëve, është e mundur që së shpejti ato të duhet të ndërrohen.

Cilin lubrifikant të zgjidhni?

Pyetja është mjaft delikate për çdo automobilist. Në mënyrë që udhëzuesit e kalibrit të funksionojnë në kushte normale dhe të sigurojnë sigurinë e duhur gjatë drejtimit të automjetit, rekomandohet përdorimi i yndyrës me temperaturë të lartë. Kjo do të eliminojë pothuajse plotësisht mundësinë e bllokimit ose kapjes së jastëkëve të frenave gjatë vozitjes. Kur kryeni riparime, sigurohuni t'i kushtoni vëmendje gjendjes së çizmes së udhëzuesit. Fakti është se papastërtia dhe përfshirjet e tjera të huaja futen nën të. Yndyra lahet dhe humbet vetitë e saj origjinale. Nëse udhëzuesit e kalibrave të përparmë janë të pykë, atëherë me një probabilitet prej 99% mund të themi se çështja është në lubrifikant. Çdo zëvendësim i jastëkut të frenave duhet të përfshijë një inspektim udhëzues. Hiqni çizmin, hiqni shtresën e yndyrës së vjetër dhe aplikoni një të re në sipërfaqen e degosur. Kapëse, si dhe sipërfaqet metalike të jastëkëve, gjithashtu duhet të përpunohen. Për këtë, përdoret pasta kundër karikimit. Lubrifikimi mund të jetë me përfshirjen e bakrit ose me shtimin e qeramikës (magnez, disulfid).

Si të lubrifikoni siç duhet udhëzuesit e kalibrit

Nëse nuk e keni bërë këtë për një kohë, tani është koha. Së pari ju duhet një tub lubrifikant. Nëse keni blerë një çantë riparimi, atëherë ja ku është. Pasta është portokalli. Nëse yndyrat për udhërrëfyes në dyqanet e makinaveNuk mund të gjej se çfarë ndodh më shpesh, pastaj blejmë pastë me temperaturë të lartë, disa thasë 6 gram. Së pari hiqni dy udhëzuesit e kalibrit dhe pastroni ato nga pluhuri dhe papastërtitë. Nëse është e mundur, është e dëshirueshme të ndryshohen antherat. Nëse nuk do të instaloni të reja, atëherë hiqni të vjetrat, lajini dhe thani. Lubrifikuesi aplikohet në gisht në një shtresë të hollë në të gjithë sipërfaqen. Nën anterat, gjithashtu duhet të aplikoni pak lubrifikim. Nga rruga, mos e teproni, sepse nuk ka kuptim që shtresa të jetë e madhe. Mund të vendosni pak pastë në antera dhe menjëherë para se t'i vendosni. Nëse ka defekte në gomë, atëherë pjesët rezervë duhet të ndryshohen, sepse ata nuk do të përballojnë detyrën e tyre të menjëhershme, problemi me kërcitjen do të rishfaqet së shpejti. Le të kalojmë në pyetjen tjetër - ky është instalimi i një udhëzuesi "jo vendas" në makinë.

Rreth instalimit të gishtit në një makinë

Siç u përmend më lart, nëse vëreni një trokitje, kërcitje ose tinguj tjetër të pakëndshëm në zonën e mekanizmave të frenave të makinës suaj, atëherë ka shumë të ngjarë që të jenë tavolinat ose udhëzuesit. Ka 3 mënyra për të dalë nga situata. Thjesht lubrifikoni gjithçka, instaloni një komplet të ri riparimi (mjaft të shtrenjtë) ose, nëse udhëzuesit janë të konsumuar, vendosni të reja, por nga një makinë tjetër. Nëse gishti është më i gjatë se sa duhet, nuk ka problem. Mund të përdorni një skedar metalik dhe ta prisni në trashësinë e dëshiruar. Pas kësaj, është e nevojshme të hiqni të gjitha gërvishtjet nga buza e përpunuar në mënyrë që bllokimi të mos ndodhë gjatë funksionimit. Siç tregonpraktikoni, nëse diametri i diskut të frenave është i njëjtë, atëherë nuk duhet të shfaqen probleme. Po kështu, çizma e kalibrit udhëzues duhet të ulet në "gishtin" e ri pa ndonjë përpjekje të panevojshme.

Masat e kontrollit të goditjes

Shumica e përdoruesve ankohen për rishfaqjen e trokitjes pas një zëvendësimi gjithëpërfshirës të udhëzuesve të kalibrit ose lubrifikimit. Në këtë rast, mund të merrni disa masa, për shembull, përdorni një shirit të veçantë alumini, por kjo do të ndihmojë vetëm për disa mijëra kilometra. Një mënyrë tjetër e mirë është thjesht instalimi i kllapave në caliper. Në disa raste, ato tashmë ekzistojnë, por nëse jo, atëherë në shumicën e rasteve është kjo metodë që ndihmon në zgjidhjen e të gjitha problemeve me kërcitje ose trokitje. Nëse kryeni të gjitha veprimet në kompleks, atëherë rezultati do të jetë pozitiv. Për ta bërë këtë, ju duhet të ndryshoni udhëzuesit, t'i lubrifikoni para instalimit, gjithashtu t'i kushtoni vëmendje anterave, ose më saktë, gjendjes së tyre. Instaloni kllapat (burimet) dhe shijoni rezultatin.

Disa pika të rëndësishme

Nëse pas heqjes së kalipave udhëzuese vëreni se gishtat janë konsumuar shumë, atëherë nuk ka kuptim t'i riparoni, është më e lehtë t'i zëvendësoni. Do të jetë më e shpejtë dhe më e lirë. Mos harroni se gjatë drejtimit urban ose agresiv me frenim të shpeshtë, duhet të blini një lubrifikant që nuk ndryshon përbërjen dhe vetitë e tij me rritjen e temperaturës. Arsyeja për këtë është se disqet mund të ngrohen deri në 300 gradë Celsius dhe madje edhe më të larta. Sa i përket vetë riparimit, është mjaftnjë procedurë e shtrenjtë, e cila nuk është gjithmonë e përshtatshme. Sidoqoftë, nëse ende vendosni për të, atëherë blini kunjat udhëzuese të riparimit dhe stërvitjet me një diametër të përshtatshëm. E gjithë çështja është se gishti i blerë ka një diametër prej 10 mm me një standard 9.5 milimetra. Ajo mërzitet, lubrifikohet dhe vihet përsëri në vend.

Përfundim

Ky artikull ka thënë shumë për mënyrën se si të zëvendësoni udhëzuesit me duart tuaja. Asgjë nuk do të funksionojë pa lubrifikimin dhe nëse funksionon, do të jetë për një kohë shumë të shkurtër, për shkak të koeficientit të lartë të fërkimit dhe temperaturës, që do të dëmtojë shpejt anterat dhe pjesët e tjera. Përsëri, procesi i zëvendësimit të kalibrave të pasme dhe të përparme dhe riparimi i tyre nuk është në thelb i ndryshëm. Është gjithashtu e rëndësishme të dini se gishti - udhëzuesi i kaliperit - ka një vrimë nga e cila duhet të merrni yndyrën dhe të vendosni një të re aty për funksionim më efikas. Instaloni të gjitha pjesët në rend të kundërt nga heqja, shtrëngoni gjithçka mirë. Gishtat duhet të lëvizin lirshëm në sipërfaqen e punës, por jo të varen, domethënë pa lojë. Kontrolloni nëse trokitja është zhdukur, atëherë e keni arritur qëllimin tuaj. Nëse problemi vazhdon, duhet të kontaktoni një specialist të kualifikuar për ndihmë.