"Lada Nadezhda": komente të pronarëve

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Industria e automobilave në Rusi i kënaq përdoruesit më shumë me projekte sesa me një produkt të vërtetë. Megjithatë, ka ekzemplarë shumë të mirë që kanë kombinimin optimal të prakticitetit, cilësisë dhe çmimit. Për shembull, "Lada Nadezhda", rishikimet e të cilave janë shumë të paqarta, u bë minivani i parë vendas. Makina ka një bazë nga Niva-2131, një brendshme të bollshme, aftësi të shtuara për të lëvizur në vend dhe lëvizje me të gjitha rrotat. Gjatë viteve të prodhimit masiv (1998-2006), u prodhuan pak më shumë se tetë mijë kopje.

E jashtme

Vlen të përmendet se Lada Nadezhda, rishikimet e së cilës do t'i shqyrtojmë më poshtë, ishte e pajisur me doreza origjinale të dyerve të dizajnuara për perimetër natyral. Ishte një nga makinat e para vendase me këtë veçori. Makina është lehtësisht e dallueshme nga elementët e dritës së kokës së rrumbullakët, identike me fenerët e "gjashtës". Minivani i parë nga VAZ është i pajisur me llamba në çifte në secilën anë. Modifikimet e mëvonshme janë të pajisura me optikë të serisë 2110.

Gjatë krijimit të makinës, projektuesit zgjodhën rrugën e unifikimit maksimal të pjesëve të këmbimit. Pjesa e trupit të makinës ka vija të lëmuara. Hyrja në rreshtin e dytë bëhet vetëm nga ana e djathtë, për të cilënpërdoret dera rrëshqitëse. Dritat e vogla vendosen në pjesën e pasme, ka më shumë metal se xhami. Xhami i përparmë dhe dritarja e pasme janë të fiksuara jo me zam, por me bravë speciale. Në përgjithësi, dizajni i makinës në fjalë nuk është diçka e veçantë midis analogëve. Megjithatë, për kohën e tij, ishte një minibus i dizajnuar në mënyrë unike.

Kontrollet dhe pajisjet e brendshme

Makina Lada Nadezhda, vlerësimet e së cilës janë kryesisht pozitive, ka një pozicion vertikal të drejtimit, sediljet e përparme janë të rregullueshme në rrafshin gjatësor dhe anim. Jastëku kryesor i sediljeve është i sheshtë, i pajisur me një mbështetje të vogël anësore. Sipas kategorisë, automjeti i takon qartë klasës së familjes.

Timoni i sigurisë me dy fole kopjon një element të ngjashëm të VAZ-2110, nuk ndërhyn në leximin e të dhënave nga pajisjet, është i pajisur me një kolonë korrigjuese. Konzola qendrore strehon daljet e ajrit të njësisë së ngrohjes. Ato janë instaluar me një dalje thellë në kabinë, regjimi i temperaturës rregullohet duke përdorur rrëshqitës.

Në panelin e punës ka shumë leva për qëllime të ndryshme. Ka çelësa të transmisionit manual, një bllokues diferencial, një çelës me shpejtësi të ulët, një kontroll elektrik të ngritjes dhe butona të tjerë ndihmës. Për nga pajisjet e saj, makina i ngjan Niva-s klasike.

Arredim i sallonit

"Lada Nadezhda", rishikimet e së cilës nuk janë gjithmonë të paqarta, ka një brendshme të gjerë. Rreshti i dytë i sediljeve mund të transformohet dhepërbëhet nga tre karrige të palosshme. "Sediljet" mund të palosen, në varësi të nevojës dhe numrit të njerëzve, duke i kthyer ato në një shtrat ose një tavolinë.

Mbajtësit e kupave në pjesën e pasme nuk janë shumë praktike. Për shkak të thellësisë së cekët, përmbajtja jo vetëm që mund të spërkasë, por të bjerë së bashku me enën. Pasagjerët në rreshtin e dytë mund të përdorin një tavëll dhe ka kamare plastike të rrumbullakosura në veshjet anësore të projektuara për altoparlantët.

Sediljet e pasme janë një palë sedilje me mbështetëse koke për më shumë rehati në udhëtime të gjata. Pavarësisht zonës mjaft të madhe brenda kabinës, e gjithë kënaqësia e udhëtimit do të prishë kërcitjen dhe zhurmën e transmisionit. Shpejtësia optimale për lëvizje konsiderohet të jetë 90-100 kilometra në orë. Në varësi të numrit të sediljeve të palosura, ndarja e bagazhit mban nga 265 deri në 1250 litra ngarkesë.

Parametrat e planit teknik

Si të karakterizohet pjesa teknike e makinës "Lada Nadezhda"? Reagimet nga shoferët dhe manuali i udhëzimeve do të ndihmojnë në përcaktimin e këtyre treguesve. Merrni parasysh karakteristikat kryesore:

• central - motor benzine 1,8 litra;
• treguesi i fuqisë - 81 kuajfuqi;
• çift rrotullues - 134 Nm;
• numri i valvulave - tetë copë;
• nxitimi nga zero në qindra kilometra është 19 sekonda;
• shpejtësia maksimale - 138 kilometra në orë;
• konsumi i karburantit në modalitetin e përzier - 12 litra për 100 km;
• kapaciteti i rezervuarit të karburantit - 42 l;
• gjatësia/gjerësia/lartësia – 4, 35/1, 8/1, 69 metra;
• lloj trupi - minivan;
• baza e rrotave - 2,7 m;
• pastrimi - 19,5 centimetra;
• pesha e makinerisë është 1,45 ton.

Test drive

Makina "Lada-2120 Nadezhda", rishikimet e së cilës e karakterizojnë atë si një makinë familjare, ka një kontroll mjaft të këndshëm. Ky proces lehtësohet nga drejtuesi hidraulik i tipit ZF. Raporti i ingranazheve të çiftit kryesor është identik me modelin VAZ-2106. Kutia e marsheve është montuar në një version mekanik, ka pesë hapa. Njësitë e fuqisë paraqiten në 1, 7 ose 1, 8 variacione.

Me një motor, sistemi i karburatorit grumbullohet, me të dytin - injektorin. Opsioni i parë është pak më i lartë se "kolegu" në dinamikë dhe shpejtësi. Diferenca në përshpejtimin nga 0 në 100 kilometra është dy sekonda. Si standard, makina është e pajisur me goma të profilit të lartë (16 diametër). Asambleja e frenave të përparme është e një lloji disku, sistemi i pasmë është një daulle. Stabiliteti i makinës sigurohet nga lëvizja me të gjitha rrotat, por automjeti nuk është i destinuar për shpejtësi të larta. Për sa i përket pezullimit të minivanit: pjesa e përparme është një opsion i pavarur, një bllok i tipit të varur në formën e një trau të vazhdueshëm është instaluar në pjesën e pasme.

Lada Nadezhda: komente pronari

Përgjigjet e përdoruesve për makinën në fjalë janë shumë kontradiktore. Nëse marrim prej tyre të përbashkëta, mund të nxjerrim në pah një sërë aspektesh pozitive dhe disa veçori negative. për tëpluses konsumatorët i atribuojnë sa vijon:

• brendshme e bollshme me 7 ndenjëse;
• mundësia e sediljeve të palosshme për të zgjeruar bagazhin;
• kryq i lartë;
• riparueshmëria;
• çmim i volitshëm;
• e lehtë për t'u përdorur;
• ngrohje e mirë e brendshme.

Nga ana tjetër, Nadezhda Lada ka gjithashtu shumë vlerësime negative. Pronarët vërejnë prishjen e shpejtë të trupit. Në të njëjtën kohë, hekuri i përshtatshëm është shumë problematik për t'u gjetur në shitje. Gjithashtu, përdoruesit kanë ankesa për cilësinë e plastikës, izolimin e dobët të zhurmës dhe konsumin e lartë të karburantit.

Modifikime

Nuk janë aq shumë makina të serisë në fjalë. Megjithatë, ato kanë disa variacione aktive dhe të planifikuara. Modelet e mëposhtme kanë qenë në prodhim serik:

1. 2120 (1, 8) - version i karburuar me një motor 84 kuajfuqi.
2. 2120 (1, 7) - model injeksioni me injeksion të shpërndarë të karburantit.
3. VAZ-2120M - një version i përmirësuar me një njësi energjie nga VAZ-21214.

Përveç kësaj, modifikimet në taksi, furgon, furgon zyre dhe kamionçinë ishin planifikuar por nuk u zbatuan.

Në mbyllje

Auto VAZ-2120 u prodhua në tufa të vogla për tetë vjet. Gjatë gjithë kohës u mblodhën 8 mijë kopje. Kjo makinë nuk shihet shpesh në rrugë. Minibusi i parë vendas u ndërpre në vitin 2006 për shkak të kërkesës së ulët dhe vjetërsimit, nëkrahasimi me analogët e huaj dhe modelin VAZ-2131.

Shqyrtimet për makinën "Lada Nadezhda" konfirmojnë pjesërisht karakteristikat jo mjaft optimale të automjetit. Në parim, ideja e stilistëve ishte shumë e mirë, por zbatimi dështoi pak. Megjithatë, ka avantazhe të rëndësishme në këtë makinë, të cilat pronarët i shënojnë edhe në përgjigjet e tyre.