BMW 750i legjendar

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Makina BMW 750i - një nga variacionet e BMW E38, u lëshua në qershor 1994, duke zëvendësuar E32. Modeli u prodhua deri në vitin 2001, dhe më pas u zëvendësua nga E65.

Përshkrim

Përveç BMW 750i, u prodhuan variacione të tjera: 728i, 730i, 735i, 740i dhe disa dizel - 725tds, 730d, 740d.

Pamja e modelit ka ndryshuar mjaft ndjeshëm, megjithëse tiparet e trupit të mëparshëm nga E32 janë ende të dukshme. Makina duket më e thjeshtë, fenerët janë bërë një bllok solid nën një xhami. Pjesa e përparme dhe skaji i trungut janë pak të ulur.

Edhe pse lëkura e BMW 750i ka ndryshuar, por makina ende duket si paraardhësit e saj dhe është bërë sipas traditave më të mira të kompanisë.

Karakteristikat

Motor

Pajisja standarde e BMW 750i përfshin motorin M73 me një kapacitet 326 kuajfuqi dhe një vëllim 5.4 litra. Shpejtësia maksimale e përshpejtimit të tij është 250 kilometra në orë, dhe motori konsumon 13.6 litra për njëqind kilometra. Automjeti ka një jetëgjatësi të gjatë, por është shumë i ndjeshëm ndaj mbinxehjes dhe çekiçit të ujit, i cili ndodh kur uji hyn në hyrjen e ajrit, i cili është shumë i ulët.

Motori është i pajisur me cilindra alumini. Makina përdor një sistem elektronikkontroll automatik i motorit që funksionon veçmas nga pedali i karburantit.

Transmetim

Modeli është i pajisur me një transmision automatik adaptiv, një veçori e të cilit është ndryshimi automatik i algoritmit të ndërrimit të marsheve, në varësi të mënyrës së specifikuar të drejtimit.

varëse

Favorja është prej alumini dhe funksionon pa probleme dhe pa probleme për një kohë të gjatë. Ka dy leva përpara, katër në pjesën e pasme. Rekomandohet të ndërroni shiritat e stabilizatorit çdo 35 mijë, blloqet e heshtura - çdo 50 mijë, dhe nyjen e topit - çdo 100 mijë kilometra.

Larësia e makinës nga toka është vetëm dymbëdhjetë centimetra, që është shumë pak. Por është modeli BMW 750i E38 që është i pajisur me pezullim ajri, në të cilin hapësira e tokës është rritur me pesë centimetra. Për variacione të tjera, mund të instalohet vetëm opsionalisht.

Përbërësit

Paketa bazë e modelit përfshinte një listë të gjerë pjesësh: një sistem stabiliteti dinamik, fikje të rregullueshme dhe pozicionin e trupit, dhjetë airbagë dhe madje edhe dritare me zbehje automatike.

Rivendosje

Në fund të vitit 1998, BMW 750i u modifikua pak. Modelet e këtij modifikimi mund të identifikohen nga sinjalet më të ngushta të kthesës dhe dritat e pasme jo standarde. Përveç kësaj, ka një shirit kromi në çatinë e bagazhit dhe llambat janë të vendosura në dorezat e dyerve, duke ndriçuar jo vetëm makinën, por edhe rrugën poshtë saj.

Danija hidraulike e bagazhit filloi të përfshihej në paketën standarde dheopsionale - sistemet e monitorimit të presionit të gomave dhe kontrolli dinamik i frenimit. Gjatë frenimit emergjent, mekanizmi rrit automatikisht presionin në sistemin e frenimit në maksimum.

Mund të zgjidhni gjithashtu nga tre sediljet e përparme: të rregullta, të konturuara dhe "aktive", e cila është një karrige masazhi me një sistem hidraulik të vendosur brenda jastëkut.

Struktura e motorit gjithashtu ka ndryshuar. Motorët me gjashtë dhe tetë cilindra tani kontrollonin të dy boshtet me gunga dhe motori me dymbëdhjetë cilindra ishte i pajisur me një konvertues katalitik me ngrohje elektrike.