Gomat Dunlop Grandtrek AT3: përshkrim, specifikime, komente

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Gomat e makinave për të gjitha stinët rrallëherë janë të bukura. Prodhuesit bëjnë bastin kryesor për funksionalitetin, por ndonjëherë duket krejtësisht qesharake. Sidoqoftë, ekziston të paktën një model që kombinon një komponent të këndshëm estetik dhe praktike të mirë. Po flasim për Dunlop GrandTrek AT3. Kjo është një gomë demi-sezonale, e cila është menduar për automjete të rënda me të gjitha rrotat, ka një listë mjaft mbresëlënëse avantazhesh dhe, natyrisht, një pamje të jashtëzakonshme. Për të kuptuar se çfarë i tërheq saktësisht drejtuesit në të, le të analizojmë mendimin e tyre, të shprehur përmes rishikimeve dhe ta krahasojmë atë me karakteristikat zyrtare.

Modeli shkurt

Megjithëse prodhon gomë nën markën Dunlop (Britania e Madhe), ky model i veçantë u zhvillua së bashku me shkencëtarët japonezë. Rezultati ishte një kombinim i njohurive të specializuara të fituara nga ekipet gjatë viteve, gjë që rezultoi në praktike dhe një numër tërheqës.veçoritë.

Këto goma janë të disponueshme vetëm në përmasa relativisht të mëdha - për rrota nga 15 deri në 18 inç në diametër. Shumica e tyre kanë një profil të lartë, ndërsa gjerësia e zonës së punës mund të zgjidhet nga opsionet e propozuara, prej të cilave janë rreth pesëdhjetë në shitje.

Dunlop GrandTrek AT3 R17 është projektuar kryesisht për ata që duan të ngasin makinën në mënyrë agresive. Ishte çështja e forcës dhe rezistencës ndaj dëmtimeve që iu kushtua vëmendje e veçantë nga zhvilluesit në procesin e krijimit dhe simulimit kompjuterik.

Veçoritë e modelit të ecjes

Marrja në konsideratë e blloqeve të veçanta në këtë rast nuk ka kuptim, pasi mbrojtësi duket shumë inovativ, dhe si rezultat, është thjesht joreale të parashikosh me saktësi qëllimin e një ose një elementi tjetër. Sipas prodhuesit, kanalet e gjera midis blloqeve të brendshme të shkallës, të cilat bien menjëherë në sy, i dhanë gomës mundësinë për të kulluar shpejt dhe me efikasitet ujin nga pika e kontaktit me pistën.

Nga ana tjetër, blloqet e shkallës, të cilat duken veçanërisht masive në krahasim me ofertat e prodhuesve të tjerë, duhet të ofrojnë vozitje optimale dhe performancë dinamike pavarësisht nga kushtet e motit. Ato manifestohen kur ngasin në borë të lirshme, si dhe abetare të gërryer. Forma e veçantë e renditjes së tyre lejon që goma Dunlop GrandTrek AT3 të pastrohet shpejt me një rrotullim, në mënyrë që të mund të përdorni vazhdimishtblloqe të ekspozuara me tehe të mprehta.

Zhvillimi i formulës së përbërjes së gomës

Për një gomë kaq specifike, prodhuesi krijoi një përbërje thelbësisht të re gome sintetike, e cila ishte në gjendje të theksonte më tej avantazhet e një hapi të pazakontë. Ka rezistencë të mirë ndaj gërryerjes, gjë që e bën gomën mjaft të qëndrueshme. Në të njëjtën kohë, ky parametër nuk ndikon negativisht në butësinë dhe elasticitetin, duke lejuar që goma Dunlop GrandTrek AT3 të mos humbasë vetitë e saj gjatë ngricave.

Sipas prodhuesit, goma nuk humbet tërheqjen pavarësisht nga kushtet e motit. Kjo sugjeron që duhet të kontrollohet mirë dhe t'i përgjigjet nxitimit dhe ngadalësimit edhe gjatë kushteve të akullit. Skajet pingule të shkelës e ofrojnë këtë mundësi, të cilat marrin qëndrueshmërinë e tyre për shkak të elasticitetit të shtresës së sipërme punuese të përbërjes së gomës.

Komente pozitive për modelin

Për të zbuluar se si sillet në të vërtetë kjo gomë në kushte reale, duhet të keni parasysh mendimin e shoferëve që e kanë testuar tashmë në udhëtimet e përditshme. Sipas rishikimeve të tyre për Dunlop GrandTrek AT3, mund të identifikohen pozitivet e mëposhtme:

• Rezistencë e lartë ndaj konsumit. Për shkak të formës së veçantë të shkallës, e cila lejon që goma të rrokulliset pa probleme pa rezistencë rrotullimi, ajo praktikisht nuk konsumohet edhe nën ngarkesë të madhe.
• Performancë e mirë në vozitje. Goma shfaqet me gjithë lavdinë e saj gjatë vozitjes sirrugë të papastërta dhe madje edhe jashtë rrugës së lehtë, si dhe në dëborë të lagësht të sapo rënë.
• Profil i lartë. Goma Dunlop GrandTrek AT3 21565 është mjaft e butë për të "gëlltitur" gunga mjaft të mëdha në rrugë për shkak të lartësisë së saj, gjë që rrit komoditetin e udhëtimit.
• Rezistencë në hidroplanim. Brazdat e gjera kulluese justifikojnë plotësisht pamjen e tyre, duke kulluar në mënyrë efektive ujin dhe duke siguruar sigurinë e drejtimit.

• Kosto e pranueshme midis konkurrentëve. Duke pasur parasysh që këto janë goma premium, ato nuk mund të quhen shumë të shtrenjta. Ato justifikojnë plotësisht çmimin e tyre për shkak të funksionalitetit dhe qëndrueshmërisë.

• Pamja. Ky është një nga modelet e pakta që mund të dekoroj makinën me një dizajn agresiv, dhe në të njëjtën kohë të ketë funksionalitet të mirë. Gomat Dunlop GrandTrek AT3 janë në gjendje të theksojnë statusin dhe disponimin e përgjithshëm të shoferit.

Siç mund ta shihni nga kjo listë, goma i përmbush pritshmëritë më të egra. Megjithatë, mos harroni se modelet e të gjitha sezoneve në çdo rast nuk janë pa të meta, të cilat janë të natyrshme edhe në Dunlop në shqyrtim.

Anët negative

Ndër minuset, shumë përdorues e konsiderojnë nivelin mjaft të lartë të zhurmës si atë kryesor. Edhe pse prodhuesi u përpoq të minimizonte sa më shumë që të ishte e mundur efektet negative të zhurmës, kjo nuk u arrit plotësisht. Si rezultat, nëse makina nuk ka izolim shumë të mirë të zërit, gjatë trafikut me shpejtësi të lartë, zhurma mund të jetë sinqerisht e bezdisshme,kështu që kur blini, duhet të jeni të përgatitur për një moment jo shumë komod.

Negativi i dytë, i cili është mjaft i parashikueshëm, por që gjendet shpesh në rishikimet e Dunlop GrandTrek AT3, është sjellja në akull. Parimisht, me vozitje të kujdesshme, gomat mund të përdoren gjatë gjithë dimrit, megjithatë, në rast akulli duhet të jeni shumë të kujdesshëm dhe të kontrolloni vazhdimisht makinën.

Përfundim

Modeli në shqyrtim është optimal për automjetet e rënda me të gjitha rrotat, pasi pikërisht mbi to mund të zbulohen plotësisht karakteristikat dhe veçoritë e tij. Vendosja e gomave Dunlop GrandTrek AT3 në lloje të tjera makinerish nuk ka kuptim, pasi kapja do të jetë shumë e dobët, gjë që do të rezultojë në uljen e kënaqësisë së drejtimit dhe humbjen e sigurisë së drejtimit.

Mund të përdoret gjatë gjithë vitit në rajonet jugore dhe me kujdes dhe vëmendje, në parim, kudo. Karakteristikat e tij janë të mjaftueshme për t'u quajtur me të drejtë një zgjidhje universale, e përshtatshme për çdo rrugë dhe çdo mot.