2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Dimri është stina kur ndërrojmë jo vetëm këpucët, por edhe makinat. Duke pasur parasysh përzgjedhjen e madhe të gomave të dimrit nga prodhues të ndryshëm, është shumë e vështirë të bësh një zgjedhje vetë. Në fund të fundit, çdo kompani përpiqet ta bëjë produktin e saj më unik dhe cilësor, duke përdorur teknologji inovative në prodhimin e saj.
Sa e vështirë është të bësh një gomë të mirë, sepse ka shumë faktorë që duhen marrë parasysh në krahasim me periudhën e verës. Këto janë ngricat, akulli dhe shi. Kompanitë e mëdha po punojnë dhe po krijojnë goma që përshtaten gjithnjë e më shumë me realitetet e dimrit. Këtu do të shqyrtojmë idenë e njërës prej këtyre kompanive - Goodyear Ultragrip: përshkrimi, rishikimet dhe karakteristikat e detajuara të këtyre gomave.
Përshkrim i përgjithshëm
Ka shumë komente për këtë gomë dimri, dhe ato pozitive. Ka edhe negative, të cilat përfshijnë humbjen e thumbave. Goma doli të jetë shumë e butë dhe nuk rekomandohet për vozitje në asf alt nëse nuk dëshironi të humbni 70-80% të kërpudhave në disa sezone.
MegjithatëNë akull, situata është ndryshe. Spikat nuk do të bien. Kjo është ajo që Goodyear Ultragrip Ice Artic është më e mirë se përfaqësuesit e tjerë të gomave të dimrit. Elementet e shkelës janë shumë masive, por në të njëjtën kohë mjaft të butë që shoferi të ndihet rehat kur vozit në dëborë. Zona e shpatullave garanton trajtim të mirë në rutinën.
Parametrat e performancës
Shpejtësia maksimale e përdorimit të këtyre gomave është 190 km/h, që është një shifër shumë e lartë. Për vozitje të shpejtë dimërore, kaq, por duhet të mendoni disa herë nëse ia vlen. Madhësitë variojnë nga R13 në R17, që do të thotë se mund të përdoret pothuajse në çdo makinë.
Megjithatë, mos prisni gjerësi të madhe të gomave. Madhësia është e kufizuar në një gjerësi prej 155-225 mm. Por ky është vetëm një plus, pasi sa më e gjerë të jetë goma, aq më keq ndihet makina në akull. Lartësia e profilit është gjithashtu e kufizuar në 70 mm. Zgjedhja më optimale është 60 mm.
Sa i përket thumbave…
Shfaqja e thumbave është mjaft interesante, ato nuk janë të rrumbullakëta, por kanë formën e një trekëndëshi. Kjo është shenja dalluese e Goodyear Ultragrip Ice Artic. Por ky nuk është një vendim projektimi, por një rritje e funksionalitetit. Skajet ngjiten më mirë pas akullit ose borës së mbushur.
Gjithashtu, zhvilluesit gjetën kohë për të krijuar një mënyrë të veçantë të lidhjes së thumbave në mënyrë që ato të ngjiten më mirë. Por siç u përmend më lart, kjo nuk ndihmoi, thumbat fluturojnë e vetmja mënyrë. Gjatë fillimit, ata me të vërtetë fluturojnë më pak, por gjatë një udhëtimi të gjatë humbasin shumë shpejt. Gomat Goodyear Ultragrip Ice Artic prodhohen nga polakët dhe gjermanët. Me tutjedo të merren parasysh nuancat e rëndësishme të këtyre gomave.
Komentet e klientëve Goodyear Ultragrip
Çdokush shikon komentet përpara se të blejë këtë apo atë gjë. Kjo vlen edhe për blerësit e gomave të dimrit. Prandaj, është më mirë të vizitoni shumë forume të automobilave paraprakisht, sepse gjithçka është planifikuar tashmë atje. Gomat Goodyear Ultragrip Ice Artic në përgjithësi vlerësohen si të shkëlqyera. Vini re sa vijon:
- stabilitet i shkëlqyer në dëborë të mbushur;
- jo shumë i lartë, por as çmim i ulët;
- stabilitet në akull;
- studhat ngjiten në mënyrë të përkryer pas borës dhe akullit.
Kjo është vetëm një pjesë e atyre nuancave të vërejtura nga pronarët e makinave që janë të rëndësishme në radhë të parë. Për shembull, në rishikimet e Goodyear Ultragrip Ice Arctic, ata gjithashtu raportojnë se janë mjaft të mirë në parandalimin e lëvizjes anësore. Kjo arrihet duke forcuar zonën e shpatullave dhe elementët e mëdhenj të shkelës. Pronarët e makinave janë përgjithësisht të kënaqur me blerjen e tyre.
Cilat janë anët negative?
Disavantazhet përfshijnë nivelin e lartë të zhurmës së gomave, por ende nuk mund të quhet shumë e zhurmshme. Megjithatë, mos prisni rehati të përsosur. Të gjitha rrotat me kurorë, në një mënyrë ose në një tjetër, bëjnë zhurmë. Dhe niveli i dëgjueshmërisë tashmë varet nga mënyra se si vetë makina përballet me zhurmën e jashtme.
Pengesa kryesore është humbja e stufave në gomat e prodhuara në Poloni. Por gjithçka varet nga mënyra se si dhe ku të hipni. Nëse është kryesisht në asf alt, atëherë mund t'i thoni lamtumirë thumbave, nëse është një zonë me dëborë dhe akull, atëherëzgjasë mjaftueshëm.
Përveç Goodyear Ultragrip 2
Ky model u shfaq relativisht kohët e fundit, në vitin 2014. Ultragrip 2 zëvendësoi Ice Plus, i cili u pa në mënyrë të favorshme nga shumë njerëz, si pronarë makinash ashtu edhe ekspertë të automjeteve. Një tipar dallues është trajtimi i shtuar dhe një aftësi edhe më e lartë për t'u kapur pas borës dhe akullit. Performanca e frenimit është përmirësuar gjithashtu.
Por Ice+ ishte akoma shumë më i suksesshëm, pasi u deshën rreth katër vjet për të krijuar gomën Ultagrip 2. Kishte shumë prototipa dhe teste, por kjo ndikoi vetëm në favorin e saj. Shqyrtimet e ekspertëve të automjeteve janë kryesisht pozitive. Koha u përdor gjithashtu për të krijuar një teknologji të re Active Grip që përmirëson trajtimin e kores së akullit. Kjo arrihet përmes përdorimit të sipes së kombinuar dhe një përbërje të re gome. Rezultati është 2 shtresa gome: e butë dhe e fortë, të cilat kombinojnë trajtimin dhe kapjen.
Slats të kombinuara
Ia vlen t'i kushtoni vëmendje llapave. Inxhinierët për shtresën kryesore të gomës dhe atë të zakonshme përdorën sipe të ndryshme. Në shtresën "e sipërme" është përdorur një strukturë rrjetë dhe në shtresën bazë është përdorur një strukturë si rrufe. Kjo zgjidhje dha ngurtësi të mirë gjatësore dhe kontakt më të mirë me rrugën.
Modeli i hapjes në Goodyear Ultragrip Arctic është i shkëlqyer në parandalimin e hidroplanimit. Hapja e brazdave anësore e bëri të lehtë heqjen e borës dhe ujit të lagësht nga poshtë vendit ku goma binte në kontakt me rrugën. Blloqet aktive mund të zvogëlojnë ndjeshëm distancën e frenimit. Rishikimet e klientëvekonfirmojeni.
Përfundim
Ky artikull shqyrtoi gomat më të njohura nga Goodyear. Mund të themi se ky produkt është mjaft cilësor dhe ju lejon të ruani besimin kur vozitni në dëborë. Megjithatë, çmimi ende tejkalon nivelin e buxhetit. Kjo gomë është për ata që vlerësojnë besimin dhe kontrollin e makinës. Megjithatë, qëndrueshmëria lë shumë për të dëshiruar. Zgjidhni më të mirën për makinën tuaj!
Recommended:
Gomat Nexen Winguard 231: përshkrim, komente. Gomat e dimrit Nexen
Kur zgjedhin gomat dimërore të makinave, shumica e shoferëve përpiqen të gjejnë një model që mund të sigurojë sigurinë maksimale. Zakonisht për këtë nuk mjafton të dish vetëm informacionin zyrtar nga prodhuesi. Ata që kanë përdorur tashmë këtë apo atë gome dhe kanë lënë komente të hollësishme në lidhje me të, mund të ndihmojnë me vendimin përfundimtar. Heroi i këtij rishikimi ishte gomat e famshme Nexen Winguard 231, për të cilat do të bëhet një analizë e detajuar e rishikimeve të shoferëve
Gomat 195/65 R15 Nordman Nordman 4: rishikim, përshkrim, specifikime dhe komente të pronarit
Duke folur për gomat e makinave shtëpiake, shumë njerëz kujtojnë gomat e vjetra sovjetike, të cilat rrallë kishin performancë të jashtëzakonshme. Sidoqoftë, sot ka shumë goma të prodhimit rus që mund të konkurrojnë mirë me modelet e prodhuesve të famshëm botërorë. Një nga këto goma është Nordman Nordman 4 19565 R15. Kjo gomë është e vendosur fort në treg, pasi i përshtatet mirë klimës lokale dhe ka një kosto të këndshme
Gomat Goodyear UltraGrip 500: komente dhe foto
Le të përdorim Goodyear UltraGrip 500 si shembull për të parë se sa praktike është goma amerikane. Për të filluar, le të njihemi me të dhënat zyrtare të ofruara nga prodhuesi dhe botimet e njohura të automobilave, dhe më pas t'i drejtohemi rishikimeve të shoferëve vendas që e kanë testuar këtë model në makinat e tyre në kushte reale
Gomat Cordiant Polar 2 PW 502: rishikime, rishikim, përshkrim dhe specifikime
Midis shoferëve vendas, gomat e markës Cordiant janë në kërkesë tepër të lartë. Që nga viti 2016, kjo kompani është bërë lider i padiskutueshëm në Rusi për sa i përket vëllimit të gomave të shitura. Gomat furnizohen edhe në tregjet e Azisë, Evropës dhe SHBA-së. Në total, produktet e markës shiten në më shumë se 50 vende të botës. Gomat Cordiant Polar 2 PW 502 janë më të kërkuarat në mesin e shoferëve. Shqyrtimet e modelit të paraqitur janë jashtëzakonisht pozitive
"Toyo" - goma: komente. Gomat "Toyo Proxes SF2": komente. Gomat "Toyo" verë, dimër, të gjitha motit: komente
Prodhuesi japonez i gomave Toyo është një nga më të shiturit në botë, me shumicën e automjeteve japoneze të shitura si pajisje origjinale. Shqyrtimet rreth gomave "Toyo" pothuajse gjithmonë ndryshojnë në reagime pozitive nga pronarët mirënjohës të makinave