2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25
Klasik Volkswagen është një makinë kompakte e prodhimit gjerman që është e njohur për ne që nga viti 1975. Është prodhuar në versionin sedan. Ky është një model mjaft i njohur, madje në vitin 2010 u bë makina e vitit në botë dhe në Evropë. Në përgjithësi, një njësi vërtet e denjë. Dhe për këtë ia vlen të flitet më në detaje për të.
Fillimi i tregimit
Në fillim, prodhuesit e prodhuan këtë makinë ekskluzivisht në versionin hatchback. Dhe në 1995, Classic Volkswagen tashmë kishte filluar të shfaqej. Ky version është bërë në Spanjë. Ishte pothuajse gjysmë metri më i gjatë se paraardhësi i tij, dhe përveç kësaj, makina u bë vërtet më e mirë dhe më e gjerë, kryesisht për shkak të rritjes së bazës. Kishte aq shumë hapësirë të lirë brenda sa katër persona mund të futeshin rehat në sediljen e pasme. Nga rruga, në të njëjtën periudhë kohore, një makinë e re e quajtur Caddy u prezantua në Frankfurt. Ky është një automjet i shërbimeve, i cili shumë gabimishtperceptohet si një tjetër Volkswagen Polo Classic. Por vlen të theksohet se kjo makinë nuk ka asnjë lidhje me të dhe, natyrisht, nuk ka asnjë ngjashmëri mes tyre.
Specifikimet
"Volkswagen Polo Classic" mori, së pari, një motor krejtësisht të ri turbodiesel 1.9 litra. Ky motor kishte injeksion direkt të karburantit TDI dhe fuqi të mirë për atë kohë - 90 kuaj fuqi. Nga rruga, prodhuesit gjithashtu u dhanë klientëve të mundshëm mundësinë për të blerë një version tjetër, me një motor benzine. Ishte 1.4 litra, më pak i fuqishëm - vetëm 60 "kuaj". Dhe, së fundi, ishte e mundur të blini një makinë me versionin e tretë të motorit - një motor 1.6 litra me 75 kf. Me. Në parim, kjo makinë u prit shpejt dhe mirë në tregun me zhvillim dhe rritje të shpejtë për sedanët moderne (në atë kohë) dhe kompakte. "Klasik Volkswagen" përshtatet në mënyrë të përkryer në një numër të atyre modeleve që fokusoheshin kryesisht tek familjet e reja dhe u bënë të dashur dhe të nderuar nga shoferët.
Model i përditësuar
Në tetor, u shfaq "Klasik Volkswagen" i ri, dhe emri i tij tani ishte ndryshe - Polo BlueMotion. Kjo është një makinë me një ndikim negativ të reduktuar në mjedis. Ky version ishte i pajisur me një motor të ri turbodiesel 1.2 litra me shpejtësi të reduktuar në boshe. Meqë ra fjala, raportet e transmetimit janë ulur.
Sistemi i rikuperimit të energjisë në motor transmetoi një tension të madh te gjeneratori, duke u ngarkuar kështubateria kur makina ngadalësohet. Pastaj, kur ndodhi përshpejtimi i mëtejshëm, gjeneratori u fikur, duke zvogëluar kështu ngarkesën në motor. U prezantua gjithashtu një sistem start/stop. Ishte ajo që ndaloi motorin kur Volkswagen Polo Classic ndaloi. Motori, nga rruga, fillon menjëherë sapo të lëshohet pedali i frenave, por kjo është vetëm në ato makina ku ka një transmetim automatik. Dhe në rastin e mekanikës, kjo ndodh sapo shoferi shtyp tufën. Në përgjithësi, një veçori mjaft e dobishme dhe e dobishme.
Modeli origjinal
Së fundi, do të doja të them për një model të tillë si Cross Polo. Kjo makinë u shfaq në verën e vitit 2010 dhe u njoh si një nga më origjinalet në klasën e saj. Prodhuesit rritën distancën nga toka me 15 milimetra, plus gjithçka, ekspertët vendosën ta pajisin modelin me detaje individuale që tërheqin vëmendjen. Këto përfshijnë, për shembull, parakolpin e përparmë me një hyrje të madhe ajri. Gjithashtu, imazhi i saj theksohet nga dritat e mjegullës, zgjatimet plastike të harkut që hyjnë në mbrojtjen e pragjeve dhe dyerve, skajet e zeza të shtyllave qendrore. Dhe pjesa e brendshme e makinës, nga rruga, ishte projektuar si një SUV. Plus, modeli kishte disa opsione motori - duke filluar nga 70 kf. Me. dhe duke përfunduar me 105. Jo një makinë e keqe, nuk është çudi që u bë shpejt e kërkuar dhe e njohur.
Recommended:
Instalimi i një motori tjetër në makinë. Si të organizoni një zëvendësim të motorit në një makinë?
Shumë shpesh, drejtuesit që nuk janë të kënaqur me karakteristikat dinamike të motorit ose parametrat e tjerë të tij, bëjnë zëvendësimin e njësisë së fuqisë me një më të përshtatshme. Duket se gjithçka është e thjeshtë, por në fakt është larg saj. Së pari, instalimi i një motori tjetër në një makinë kërkon një numër të madh ndryshimesh teknike. Së dyti, mos harroni për dokumentet, sepse motori tjetër me djegie të brendshme ka numrin e tij serial. Por le të flasim për gjithçka në rregull
Një lëvizës vemje për një makinë - një zëvendësim për një SUV?
Lëvizës Caterpillar - një dizajn i krijuar për armë të rënda vetëlëvizëse, forca tërheqëse në të cilën kryhet duke mbështjellë një shirit metalik. Ky sistem ju lejon të arrini aftësi të mira ndër-vend në çdo kusht
Film anti-zhavorr në një makinë: rishikime të shoferëve. Si të ngjitni një film mbrojtës në një makinë
Gjatë vozitjes në rrugë, trupi i makinës është i ekspozuar ndaj objekteve të ndryshme të huaja, të cilat herë pas here fluturojnë nga poshtë rrotave tuajat ose makinës që lëviz përpara. Ekziston një rrezik i madh i dëmtimit të trupit kur vozitni në rrugët e vendit ose autostradat periferike. Shumë dëme marrin makinat që kanë një ulje mjaft të ulët dhe një parakolp masiv të përparmë. Ka shumë mënyra për të mbrojtur trupin nga dëmtime të tilla. Një prej tyre është një film kundër zhavorrit për një makinë
Si të ngasësh një makinë? Si të drejtoni një makinë: këshilla nga një instruktor
Në agimin e këtij profesioni, shoferët ishin pothuajse të barabartë me kozmonautët e sotëm, sepse dinin si dhe më e rëndësishmja, dinin të drejtonin një makinë. Në fund të fundit, drejtimi i makinave ishte jashtëzakonisht i vështirë, dhe ndonjëherë edhe i rrezikshëm
Si të "ndizni" një makinë nga një makinë? Si të "ndizni" një makinë me injeksion?
Ndoshta çdo shofer është përballur me një problem të tillë si bateria e vdekur. Kjo është veçanërisht e vërtetë në të ftohtin e dimrit. Në këtë rast, problemi më së shpeshti zgjidhet duke "ndezur" nga një makinë tjetër
