"Lada 4x4": modele, foto, pajisje, specifikime

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Makina vendase me një aftësi të rritur ndër-vendesh "Lada 4x4" prodhohet në disa modifikime. Makina mori emrin e saj modern në 2004, megjithëse zhvillimi i një versioni të ngjashëm është kryer që nga viti 1977 (modifikimi bazë - VAZ-2121). Shfaqja e një teknologjie të tillë bëri bujë në tregun përkatës. Prodhimi serik i SUV-ve të këtij lloji vazhdon tani. Ai kalon pa ndryshime të rëndësishme (përsa i përket disa parametrave bazë teknikë). Merrni parasysh gamën e ofruar nga prodhuesit, duke përfshirë karakteristikat dhe veçoritë e automjeteve.

Lada 4x4 Urban

Ky model u prezantua në vitin 2014 në një ekspozitë automobilash në Moskë. Versioni urban i "Niva" të përditësuar nuk mori shumë përmirësime, madje edhe në krahasim me versionin e vitit 1975. Makina prodhohet nga një filial i uzinës Togliatti (VIS-AUTO). Ky modifikim është një SUV i prodhimit vendas në dizajnin origjinal. Një tipar karakteristik është se makina ka tre dyer.

Pjesa e jashtme e makinës tregon tiparet karakteristike të SUV-it të famshëm vendas. Ndër risitë mundvini re dizajnin e freskët me parakolpët plastikë të integruar dhe një grilë të zezë me tre brinjë tërthore. Ky vendim bëri të mundur "fisnikërimin" e përmasave këndore të makinës. Për më tepër, Lada 4x4 e re mori pasqyra të mëdha me pamje të pasme, buzë gjashtëmbëdhjetë inç dhe një fshirëse të lakuar të dritares së pasme. Në fillim të vitit 2016, u lëshua një version me pesë dyer. Ky variacion është shumë më i përshtatshëm për sa i përket akomodimit të pasagjerëve dhe transportit të mallrave, por humbet në aspektin e sigurisë. Ajo ka nuancat e veta, të cilat nuk janë gjithmonë pozitive.

Përshkrim

Versioni i përditësuar i automjetit mori dimensione të përgjithshme të modifikuara në gjatësi, gjerësi dhe lartësi (4, 14/1, 69/164 m). Midis boshteve të variacioneve me tre dhe pesë dyer, diferenca është përkatësisht 2.2 dhe 2.7 metra. Hapësira nga toka - 20/22,5 cm.

Brendësia e Lada 4x4 është një kabinë utilitare me një dizajn të vjetëruar. Pulti është huazuar nga Samara, dizajni është i thjeshtë dhe prania e instrumenteve që transmetojnë të gjithë informacionin e nevojshëm. Buza e drejtimit është bërë më e vogël në diametër, për shkak të trashjes së vetë timonit.

Konzola qendrore e modës së vjetër e Lada Niva 4x4 është përshtatur me linja të drejta dhe të rregullta dhe minimalizëm maksimal. Siluri është i pajisur me grykë drejtkëndëshe për ngrohje dhe ventilim, si dhe një njësi kontrolli primitive "klimatike" në formën e disa "rrëshqitësve" dhe butonave. Ata janë përgjegjës për ngrohjen e xhamit të pasmë dhe funksione të ngjashme që lidhen merehati e brendshme. Pajisjet e makinës janë në shumë aspekte të krahasueshme me modelet e tjera VAZ.

Karakteristikat

Modeli me tre hyrje ka një ndenjëse të pasme të pakëndshme dhe të ngushtë. Furnizimi i kufizuar i hapësirës dhe mungesa e mbajtësve të kokës ndikojnë negativisht në nivelin e sigurisë. "Lada Niva 4x4" me pesë dalje është shumë më i përshtatshëm për nga kapaciteti, por nuk ndryshon shumë në komoditet.

Pajisjet e brendshme të SUV-së vendase janë prej plastike të lirë dhe të fortë. Cilësia e ndërtimit gjithashtu lë shumë për të dëshiruar. Ndër minuset e ergonomisë është vendndodhja e ndezjes në të majtë të timonit dhe kontrolli i pasqyrave dhe ashensorëve prej xhami në qendër.

Versioni urban i makinës në fjalë ka një bagazh 420 litrash, i cili mund të rritet në një vëllim maksimal prej 780 litrash. Në versionin me tre dyer, kjo shifër zvogëlohet në 585 kf. Palosja e sediljeve të pasme mundëson një zonë ngarkimi të rehatshme dhe të nivelit, si dhe disponohet edhe një rrotë rezervë në buzë çeliku.

Parametrat kryesore

Nën kapuçin e modelit të konsideruar "Lada 4x4" ndodhet një motor benzinë atmosferik gjatësor me katër cilindra. Vëllimi i tij është 1.7 litra me një fuqi prej 83 kuajfuqish. Specifikime të tjera të motorit:

• Mekanizmi i kohës - 8 valvola.
• Revolution - 5 mijë rrotullime në minutë.
• Limiti i çift rrotullues - 129 Nm.
• Nxitimi nga zero në njëqind kilometra - 19 sekonda.
• Shpejtësia maksimale -142 km/h.
• Transmisioni - transmision manual me pesë shpejtësi.
• Drive në të gjitha rrotat.
• Konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar - 9,9 l / 100 km.

Variacioni urban i makinës në fjalë është i pajisur me një diferencial qendror, i cili është krijuar për të shpërndarë çift rrotullues në mënyrë të barabartë midis boshteve. Disa modele kanë një kuti transferimi parash dhe një bllokim elektronik.

Për sa i përket trupit, Lada 4x4 është e pajisur me një strukturë mbështetëse. Rrotat e automjetit janë të fiksuara duke përdorur një pezullim të pavarur të tipit pranveror me një mekanizëm lidhës tërthor dhe amortizues hidraulikë. Kolona e drejtimit ka një përforcues hidraulik, frenat në model janë të konfigurimit të daulleve në pjesën e pasme dhe me pajisje disku përpara.

Çmimet

Krosoveri vendas "Lada Khrey 4x4" shitet në një koleksion "luksoz". Çmimi varion nga 512 në 555 mijë rubla, në varësi të numrit të dyerve. Pajisjet standarde përfshijnë artikujt e mëposhtëm:

• Dritat e drejtimit të ditës.
• Tapiceri pëlhure.
• Rritja e izolimit nga tingujt e jashtëm.
• Pajis ashensorë elektrikë të dritareve.
• Asistencë e drejtimit hidraulik.
• Pasqyra të jashtme me ngrohje dhe të rregullueshme.
• Rrota aliazh 16".
• Krasë të tipit isofix.
• Finim metalik.

Bronto

Modeli i ri "Lada 4x4" është një SUV me tredyer dhe me te gjitha rrotat. Sipas prodhuesit, makina kombinon rehati të mirë në rrugë dhe një aftësi të mirë për të kaluar në rrugë.

Makina u krijua në bazë të modifikimit të modifikuar "Lynx", i cili u lëshua në 2009. Dallimi i jashtëm qëndron në rritjen e distancës nga toka, praninë e shinave të çatisë, rimave unike dhe gomave me modele të mëdha (235/75 R15). Gjithashtu, makina në fjalë mund të pajiset edhe me paketën Image, e cila përfshin zgjatime të harkut të rrotave, parakolpët unik të bërë nga plastika speciale dhe elemente të dritave të mjegullës.

Karakteristikat

Gjatësia e "Lada Niva 4x4" e re është 3.74 metra me gjerësi dhe lartësi 1.71/1.9 m. Largësia e makinës nga toka është 24 centimetra, baza e rrotave është 2.2 m. Pesha e frenuar e mjetit është 1, 28 ton. Shifra e plotë është 1,61 ton.

Mbushja e brendshme e këtij versioni nuk ka dallime të veçanta nga modifikimi i rregullt. Ndër veçoritë:

• Materialet e përfundimit të thjeshta dhe të përballueshme.
• Jo cilësia më e mirë e ndërtimit.
• Dizajn asketik.
• Paraqitja e brendshme me katër vende.
• Kapaciteti i bagazhit deri në 585 litra (sediljet e rreshtit të dytë të palosura).

Në ndarjen e motorit të "Lada 4x4" të përditësuar ka një njësi energjie me katër cilindra benzine. Vëllimi i tij është 1.7 litra me një kapacitet prej 83 kuaj fuqi. Potenciali maksimal i rrotullimit është 4 mijë rrotullime në minutë (129 Nm).

Pajisje

Si standard, SUV vendas i kësaj seriepajisur me një transmetim manual me pesë shpejtësi. Raporti i ingranazheve - 4.1. Makina e transmisionit ofrohet në të gjitha rrotat. Në projektimin e modelit, është zhvilluar një diferencial simetrik qendror, si dhe analoge vetëbllokuese midis rrotave (me mundësinë e aktivizimit të një marshi të ulët).

Baza e "Lada 4x4" të përditësuar ka një trup mbajtës me një njësi fuqie të vendosur gjatësore. Pezullimi i përparmë është i pajisur me një sistem të pavarur me leva tërthore, dhe analogu i pasmë është i pajisur me një bosht të vazhdueshëm me tërheqje. Makina ndryshon nga paraardhësi i saj me susta të përforcuara të përparme dhe rritje të lëvizjes së amortizatorit. Përveç kësaj, automjeti është i pajisur me një timon hidraulik. Pjesa e frenave është e pajisur me disqe përpara dhe daulle në pjesën e pasme.

Në tregun vendas, makina në fjalë mund të gjendet me një çmim prej 680 mijë rubla. Kompleti i rregullt përfshin ajër të kondicionuar, rrota aliazhi, shina çati, zgjatime të harkut të rrotave, ashensorë elektrikë të dritareve.

Model me tre dyer

Paketa Lada 4x4 me tre dyer ka pamjen më të thjeshtë dhe nuk prishet nga zbukurimet e panevojshme të dizajnit. Në fakt, SUV është një makinë kompakte me një konfigurim këndor dhe fenerë të rrumbullakët. Pjesa e jashtme përmban gjithashtu parakolpa praktik dhe të vegjël, një hapësirë e mirë që ju lejon të kapërceni lloje të ndryshme të rrugëve jashtë rrugës.

Sido që të jetë, ky automjet duket i vjetëruar. Nuk ndihmon rifreskimin.pasqyra të jashtme voluminoze nga Chevrolet Niva dhe dritat e ditës jo-LED, të vendosura në fenerët dhe të ndezur kur ndezja është aktivizuar.

makinë TTX:

• Pesha e frenuar - 1, 21 t.
• Gjatësia/gjerësia/lartësia - 3, 72/1, 68/1, 64 m.
• Trasta e përparme/pasme – 1, 43/1, 40 m.
• Baza e rrotave - 2, 2 m.
• Lartësia e rrugës - 22 cm.
• Motori Lada 4x4 është një motor me benzinë me aspirim natyral me katër cilindra.
• Vëllimi i punës - 1,7 l.
• Fuqia - 83 kf s.
• Transmisioni është manual me pesë shpejtësi.
• Lloji i makinës - i plotë.
• Nxitimi nga 0 në 100 km - 19 sekonda.
• Pragu i shpejtësisë - 134 km/h.
• Konsumi i karburantit - nga 10 në 13 litra për 100 km.
• Përparim pezullimi - njësi e pavarur me shumë lidhje me shirit stabilizues tërthor.
• Njësi analoge e varur nga pasme me një rreze të ngurtë, teleskopë dhe susta spirale.
• Sistemi i frenave - disku përpara dhe tamburi i pasmë.
• Timoni hidraulik me fuqi - disponohet.

Çfarë ka brenda

Lada 4x4 me tre dyer, fotografia e së cilës tregohet më poshtë, ka një brendshme të thjeshtë dhe të vjetëruar. Mbarimi nga plastika e lirë është dukshëm "i çalë". Ka reagime të kundërta, kërcitje dhe gjëra të tjera të vogla të pakëndshme. Megjithatë, sediljet janë të veshura mjaft bukur me pëlhurë të butë.

Paneli i instrumenteve është identik me atë të Samara-2. Ka përmbajtje të pranueshme informacioni, tastiera qendrore është bërë në një dizajn "Spartan". Këtuka disa deflektorë dhe "rrëshqitës" përgjegjës për funksionimin e sistemeve të ventilimit dhe ngrohjes. Një nga aspektet negative të dizajnit të "silurit" shumë përdorues konsiderojnë vendndodhjen e çelësit të ndezjes në të majtë të timonit dhe instalimin e një alarmi në vendin e zakonshëm.

Sediljet e përparme janë mjaft komode, edhe pse jo ideale për sa i përket ergonomisë. Kolona e drejtimit nuk është e rregullueshme, gjë që nuk është gjithmonë e përshtatshme për një shofer me shtat të lartë dhe dimensione mbresëlënëse. Sedilja e pasme është e vendosur jo shumë mirë, nuk ka mbështetëse koke, ulja nga dera e përparme nuk është e rehatshme. Pjesa e bagazhit mban nga 265 deri në 585 litra.

Lada Cross 4x4

Gjatë zhvillimit të kësaj makine, u përdor platforma e kryqëzimit Renault Megan. Në një maskë të re, makina mori hapësirë të rritur nga toka (19.5 cm) dhe rrota 18 inç. Pjesa e trupit është projektuar pothuajse nga e para, me skica të përditësuara, një grilë radiatori dhe një konfigurim elementësh ndriçimi.

Pjesa e brendshme e automjetit (krahasuar me paraardhësit e tij) ka ndryshuar përtej njohjes. Pulti mori një formë të pazakontë, kolona e drejtimit - një rrotë me tre fole. Ka gjithashtu disa tunele instrumentesh dhe një dizajn unik të dorezës së derës.

Vlen të përmenden veçanërisht sediljet e Lada 4x4 të re. Ato janë të pajisura me një kornizë me një mbështetëse koke të integruar të bërë nga materiale të përbëra, vetë sedilja ka një mbështetje të qartë anësore. Divani i pasmë është shndërruar në një palë karrige me qëndrim të lirë.

Parametrat kryesorë:

• Elektrocentrali është një motor benzine 2 mijë centimetra kub.
• Transmisioni është një kuti ingranazhesh manuale me pesë shpejtësi.
• Lloji i makinës - i plotë, me aftësinë për të çaktivizuar boshtin e përparmë.
• Konsumi i karburantit në modalitetin e përzier - 8,2 l / 100 km.
• Kufiri i shpejtësisë në autostradë është 190 km/h.
• Çmimi i vlerësuar është 0,5 milionë rubla.

Karakteristikat e "Lada 4x4" të këtij modifikimi hapën perspektiva të gjera në tregun vendas në vitin 2012. Vini re veçanërisht aftësinë e lartë të kësaj makine, motorin e fuqishëm dhe rritjen e distancës nga toka. Megjithatë, projekti ishte ngrirë dhe kryqëzimi me atë emër hyri në prodhim masiv vetëm disa vjet më vonë.

Marrje

Mjeti me të gjitha rrotat "Niva" në formatin "Lada 4x4" është një automjet me aftësi të shtuara për të kaluar në rrugë. Në të njëjtën kohë, disa modifikime të makinave të këtij kampioni. Ata mund të shërbejnë si një kamion i vogël. Për shembull, një kamionçinë është në dispozicion për të transportuar materiale ndërtimi, mallra bujqësore dhe shumë më tepër. Makina e specifikuar është prodhuar nën indeksin 2329, ndryshon nga versioni 21213 në strukturën e trupit.

Pamja e Lada 4×4 Pickup është mjaft e dallueshme. Grila e radiatorit është prej plastike të errët, ka një vendosje karakteristike, elementët e kromit nuk vërehen. Mbi elementët e dritës së rrumbullakët janë treguesit e drejtimeve dhe dimensioneve. Gjatësia e makinës është disi më e madhe se ajo "klasike".

Skaji i pasmë ndryshon konfigurimin dhepamja, në varësi të pajisjeve të platformës së ngarkimit. Mund të jetë një shtresë plastike në nivelin e çatisë së makinës ose mbi të. Gjithashtu përfshihet ndonjëherë një tendë e butë. Dorezat e dyerve përshtaten në mënyrë optimale në konceptin e përgjithshëm, megjithëse nuk ndryshojnë nga analogët e modifikimeve të mëparshme.

Pjesa e brendshme e kamionçinës praktikisht nuk ndryshon nga standardi "Lada 4x4". Pulti ka një grup instrumentesh minimale, por informuese, duke përfshirë një shpejtësimatës dhe shpejtësimatës. Gjithashtu në "silur" ka një matës të temperaturës së motorit. Vendet e makinës së përditësuar morën mbështetje anësore, një mbështetëse të mbivlerësuar dhe një profil më të rehatshëm të vetë sediljeve. Nga dyert u hoqën ndenjat e dritareve, duke i pajisur kornizat e dyerve me xhama të mëdhenj me një konfigurim të ndryshëm. Kur vozit jashtë rrugës, pasagjeri mund të mbajë parmakët, të cilat nuk ofrohen në disa modele të hershme të Lada 4x4.

Teste

Për një lloj trupi pickup, pezullimi standard ofrohet në formën e sustave të pasme dhe një sistemi lidhjeje përpara. Automjeti kalon pa problem gunga të vogla në rrugë dhe në gropa të konsiderueshme makina hedh lart. Kjo ndihet veçanërisht nëse makina është duke ecur pa ngarkesë. Sustat ju lejojnë të merrni më shumë ngarkesë sesa versionet me amortizues, ndërkohë që ka një stabilizim të dinamikës edhe në gunga të mëdha.

Makina është projektuar për të lëvizur në rrugë të pista dhe jashtë rrugës. Në rastin e fundit, kapërcimi i pengesave do të jetë më i vështirë sesa në Niva me një bazë të shkurtër, pasi makina në fjalëmë e rëndë dhe më e madhe. Në të njëjtën kohë, makina ishte e pajisur me një diferencial të kyçur ndërboshtor, i cili bëri të mundur shfaqjen në maksimum të treguesve të cilësisë së aftësisë ndër-vendore.

TTX i një kamioni të modelit të ri

Le të shqyrtojmë parametrat kryesorë të kamionçinës Lada 4x4:

• Gjatësia/gjerësia/lartësia - 4, 52/1, 68/1, 64 m.
• Baza e rrotave - 2,7 m.
• Elektrocentrali është një motor benzinë atmosferik.
• Vëllimi i punës - 1,7 l.
• Vlerësimi i fuqisë - 80 kuaj fuqi.
• Çift rrotullues - 127 Nm.
• Çifti i ngjeshjes me shpejtësi të lartë – 3, 9.
• Përshpejtimi nga 0 në 100 km/h - 21 sekonda.
• Limiti i shpejtësisë është 135 km/h

Ekzistojnë gjithashtu njësi energjie me një vëllim prej 1.8 litrash, të cilat janë krijuar për versionin VAZ-2130. Vëllimi i kësaj njësie është 100 "kuba" më shumë se paraardhësi i tij. Ka rritur dinamikën dhe vetitë e tërheqjes. Gjatë provave në det, ndryshimi në tërheqje është vërtet i dukshëm. Konsumi i karburantit varion deri në 10 litra, me një prag shpejtësie prej 90 km/h.

Përfundime

Makina e konsideruar e prodhimit vendas, megjithëse jo më e mira midis analogëve, megjithatë, ka avantazhet e saj për sa i përket çmimit dhe qëndrueshmërisë. Është për këtë që konsumatorët e të gjithë hapësirës post-sovjetike preferojnë të blejnë modele të ndryshme të versionit të ri.