Motoçikleta Yamaha XT660X: specifikimet dhe komentet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Motard, ose supermoto, është një lloj motoçiklete universale që kombinon cilësitë e rrugës dhe të rrugës. Biçikleta të tilla janë krijuar kryesisht për ngasje në rrugët e qytetit. Ata kanë një ulje të lartë dhe një motor të fuqishëm. Motoçikleta Yamaha XT660X i përket klasës së supermotove, fotografia e së cilës është paraqitur në artikull.

Motard nga Japonia

Yamaha XT660X është një motoçikletë e klasit motard e zhvilluar nga specialistë të fabrikës japoneze YAMAHA. Modeli është bërë një përparim për kohën e tij në fushën e prodhimit, përdorimit të materialeve inovative dhe zgjidhjeve të projektimit.

Historia e Krijimit

Seria XT e motoçikletave u shpik nga projektuesit e shqetësimit YAMAHA në vitin 1976. Fillimisht, inxhinierët kishin për detyrë të zhvillonin një pajisje që jo vetëm që mund të merrte shpejt shpejtësinë, por edhe të lëvizte në terren të ashpër pa humbje të prekshme. Kjo do të thotë, detyra ishte të zhvillohej një enduro me një kapacitet kub të Evropës Qendrore prej 600 metrash kub. shiko

Grupi i parë i XT-ve u fuqizua nga motorë me një cilindër 500cc, me katër kohë. shih Ky model ishte një enduro i vërtetë: kornizë dupleks, pezullim,motor, silenciator i lartë. Motoçikleta të tilla shiteshin mirë në të gjithë botën dhe ishin shumë të njohura. Për më tepër, modelet e para XT fituan tubimin Paris-Dakar disa herë radhazi në fund të viteve '70. Por tashmë në mesin e viteve 80, YAMAHA kreu një modernizim rrënjësor të motoçikletës me një ndryshim në parimet bazë të funksionimit. Vëllimi i njësisë së energjisë rritet në 595 metra kub. Shih. Mbi të është instaluar një kokë cilindri me katër valvula. Një frenë disku shfaqet në timonin e përparmë. Përdoruesit e konsideruan të vetmen pengesë të motoçikletës si ngurtësinë e pamjaftueshme të kornizës dhe kutisë së marsheve, të cilat jo gjithmonë funksiononin qartë.

Përmirësimet e mëtejshme të modelit origjinal i çojnë inxhinierët YAMAHA në faktin se në vitin 2004 lindi Yamaha XT660X. Ky motard është i pajisur me një motor me një cilindër me katër goditje me vëllim të shtuar (660 cc). Pajisja është projektuar posaçërisht për qytetin me aftësinë për të udhëtuar në seksione rrugore të papajisura dhe të paasf altuara. Falë inovacioneve të qenësishme të dizajnit, makina ju lejon të vozitni shpejt. Është mjaft dinamik dhe i menaxhueshëm brenda qytetit. Mbi të mund të manovroni në mënyrë të përsosur, të rindërtoni, të ndërroni.

Veçoritë dhe specifikimet e Yamaha XT660X

Modeli i përket klasës së motoçikletave rrugore, ose motoçikletave. Emri i fabrikës - Yamaha XT660X. Specifikimet ngjallin besim.

Në klasën e motoçikletave urbane, ky model praktikisht nuk ka të barabartë. Motor me një cilindër me katër goditje659 kub. shih lëng i ftohur. Fuqia e njësisë së energjisë është 48 litra. Me. Krahasuar me modelet e tij simotra, XT660X ka një raport të rritur kompresimi prej 10:1. Numri i cikleve është katër. Projektuesit gjithashtu, duke përdorur materiale inovative, lehtësuan kokën e cilindrit, gjë që ndihmoi në uljen e humbjes së fuqisë gjatë funksionimit mekanik të motorit. Çift rrotullues maksimal është 60 Nm në 5250 rpm. Karburanti furnizohet nga një rezervuar gazi me pesëmbëdhjetë litra. Kutia e shpejtësisë është e pajisur me pesë hapa. Dizajni i tufës lejon pesëmbëdhjetë për qind më shumë transferim të energjisë. Motoçikleta është e pajisur me motor elektrik.

Tiparet karakteristike të Yamaha XT660X janë prania e një kornize çeliku, pajisja e modelit me pezullime të thjeshta, një injektor, një kuti marshi me pesë shpejtësi dhe 173 kilogramë peshë të thatë. Edhe ngarkesat më të vështira trajtohen lehtësisht nga motarda, e cila ka një krah të ngurtë dhe një kornizë të zgjedhur mirë. Modeli është i pajisur me goma Pirelli. Rrota e pasme ka një madhësi 160/60 - 17, ajo e përparme 120/70 - 17. Një sistem i mirë frenimi kompenson një udhëtim dinamik. Brembo ka zhvilluar një disk frenimi 225 mm për rrotën e përparme me një kaliper alumini me katër piston. Rrota e pasme ka një kaliper me një piston 200 mm. Modeli është i pajisur me një sistem frenimi kundër bllokimit.

Dimensionet e përgjithshme të motardës janë:

• gjatësia - 2175 milimetra;
• gjerësia - 860 milimetra;
• lartësia – 1170milimetra;
• lartësia nga toka është 210 milimetra;
• pesha e motoçikletës është 186 kg.

Nga të gjitha sa më sipër, një person që është i aftë për motoçikletat do të jetë në gjendje të arrijë në përfundimin se Yamaha XT660X është një motoçikletë cilësore e krijuar për ngarje të shpejtë në qytet. Modeli është i kontrolluar mirë, i qëndrueshëm, me elementë të shkëlqyer susta. Pamja "cool" e motoçikletës jepet nga dizajni i panaireve dhe rrotave 17 inç. Yamaha XT660X është një enduro e mirë për të cilën projektuesit kanë punuar dhe e kanë kthyer në një biçikletë qyteti. Dizajni është 100% i menduar.

Konsumi i karburantit

Konsumi i karburantit, i cili renditet në specifikimet zyrtare të motoçikletës Yamaha XT660X, është 5,5 litra për 100 kilometra. Megjithatë, disa faktorë ndikojnë në saktësinë e treguesve. Së pari, konsumi varet nga gjendja e pjesëve, shkalla e konsumimit të tyre, qëndrueshmëria e materialeve dhe të ngjashme. Por në çdo rast, fuqia e prodhuar nga motori do të humbasë mesatarisht deri në 20% gjatë rrugës nga boshti me gunga në timon. Së dyti, goma e instaluar në motoçikletë dhe presioni i ajrit që krijohet brenda gomave ka një ndikim të madh në konsumin e karburantit. Për çdo sipërfaqe, qoftë asf alt apo rërë, duhet të përdorni parametrat e saj. Një sipërfaqe e fortë kërkon një presion më të lartë të gomave, të lirshme - përkundrazi, të reduktuar. Modeli Yamaha XT660X, siç u përmend më herët, është i pajisur me goma Pirelli inovative dhe të dizajnuara posaçërisht për ngarje në qytet.

Së treti, konsumi i karburantit ndikohet nga thjeshtimi i motoçikletës. Dizajnerët e motardit Yamaha XT660X u kujdesën për ergonominë e motoçikletës, duke krijuar panairet dhe xhamat e nevojshëm.

Së katërti, konsumi i karburantit varet nga stili i drejtimit. Kjo do të thotë, nëse nuk "gazoni" veçanërisht, atëherë do të shpenzoni më pak karburant. Përveç kësaj, pesha e biçikletës dhe kalorësit ka një ndikim të rëndësishëm në konsum.

komente Yamaha XT660X

Nuk është ajo që mund të të japë një biçikletë, është ajo që mund të bësh me të. Një biçikletë më e dashur dhe më e butë vështirë se mund të gjendet në tregun e motoçikletave. Shumë nga ata që e shaluan do të qeshin me pronarin e Yamaha XT660X, por vetëm në një mosmarrëveshje se kush do të kalojë nëpër qytet më shpejt, të gjithë kuajt plastikë ultra-modernë do të mbeten pas. Por disa prej tyre kanë 200 kuaj në njësinë e fuqisë! Gjithashtu, me XT660X, nuk duhet të mendoni për ndryshime të vazhdueshme të vajit, pasi ka frena dhe lëvizje të shkëlqyera.

Gjithashtu, avantazhet e supermotos së konsideruar përfshijnë një përshtatje të rehatshme. Është shumë më e lartë se në drejtimet dhe sportet. Tjetra është pezullimi. Gungat e shpejtësisë, gropat, kalimet hekurudhore kapërcehen pa frenim me një shpejtësi prej 70-100 km / orë. Motoçikleta Yamaha XT660X nuk i intereson ku të ngasë. Pamja, natyrisht, është amatore dhe shumë nuk do ta pëlqejnë atë. Por nëse tashmë jeni zhytur në shpirt, atëherë e kuptoni që ka diçka të veçantë në motard. Zhurma e këndshme e një cilindri kënaq veshin e motoristit. Motoçikleta sapo ngrihet. Ai është i mprehtë dhe shumë i shpejtënxitimi. Kjo është biçikleta më e mirë për qytetin. Kutia e marsheve të motoçikletës është e debuguar dhe funksionon mirë, ndërrimi i marsheve është i butë dhe i qetë. Motori tërhiqet nga fundi, duke treguar dinamikë të shkëlqyer. Pronarët vërejnë se supermoto ka një trajtim të mirë.

Pjesë Yamaha XT660X

Siç u përmend më herët, Yamaha XT660X është një motoçikletë e zakonshme dhe popullore. Fillimisht është bërë për tregun evropian, kështu që nuk ka probleme me pjesët e këmbimit, disponueshmërinë dhe çmimin e tyre. Çdo pjesë apo edhe një njësi mund të blihet me një çmim të mirë. Shitësit ofrojnë ose pjesë rezervë origjinale që transportohen përmes Vladivostok, ose ato kineze. Komponentët origjinalë, natyrisht, janë shumë më të shtrenjtë.

Këtu secili zgjedh vetë - ose cilësinë ose çmimin. Pjesë këmbimi të përdorura mund të blihen në platforma të ndryshme tregtare në internet dhe analiza.

Çmimi

Yamaha XT660X nga 2004-2006 në gjendje të mirë teknike mund të blihet për një shumë mesatare prej 180-250 mijë rubla. Për një vit më të freskët, do të jetë e nevojshme të hidhni 10-15 mijë në vit. Në përgjithësi, çmimi i një motoçiklete varet nga gjendja, kilometrazhi dhe viti i prodhimit.

Ku të blini

Mund të blini një biçikletë ose nga tregtarët e përfshirë në importin e makinave dhe motoçikletave të përdorura në vendin tonë, ose nga dora. Gama e ofertave të modelit Yamaha XT660X, rishikimin e të cilit kemi dhënë, në faqet e shitjes së makinave është e gjerë dhe e larmishme.

Disavantazhet e supermotos

Gabimet në Motard Yamaha XT660XVështirë se kurrë. Përdoruesit vërejnë vetëm pezullime të buta rrotulluese dhe mungesë të plotë të mundësisë së rregullimeve të tyre. Përveç kësaj, motardi është projektuar për ngasje në qytet dhe udhëtime të rralla ndër-vend, kështu që përdorimi i një motoçiklete të tillë për ngasje në distanca të gjata nuk do të sjellë kënaqësi.