Honda CBR1100XX: përshkrim, histori, specifikime

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Honda CBR1100XX u lëshua në 1996. Në atë kohë, ai zuri menjëherë një pozicion drejtues në shpejtësi, por më vonë, duke u fokusuar më shumë në turizmin sportiv, prodhuesi i la vendin Kawasaki dhe Suzuki, të cilat arritën tregues më të lartë të shpejtësisë.

Pak histori

Pra, Honda CBR1100XX, performanca e së cilës në atë kohë ishte e jashtëzakonshme, fitoi popullaritet të madh, sepse përveç fuqisë kishte një kombinim të shkëlqyer të cilësisë, trajtimit të mirë, besueshmërisë dhe komoditetit.

Modifikimet që u shfaqën më vonë nuk ndryshuan shumë, sepse modeli fillimisht ishte zhvilluar me cilësi shumë të lartë.

Por në vitin 1999, kompania vendosi të shtojë një opsion në motoçikletë - një sistem injeksioni karburanti. Drita përpara, hyrjet e ajrit, sistemet e ftohjes së vajit dhe tufat kanë ndryshuar pak. Ngjyra kryesore deri në atë kohë ishte e zeza. Por pak më vonë u përhap edhe bluja.

Pas kësaj, nuk u bënë më ndryshime për katër vjet. Vetëm në vitin 2001 paneli u ridizajnua pakaparate. Por mekanika nuk u prek.

Honda CBR1100XX Super Blackbird dhe konkurrentët e tij sot

Për motoçikletat, fuqia është ndoshta karakteristika kryesore nga e cila udhëhiqet gjatë blerjes. Super Blackbird mbajti epërsinë deri në vitin 1999, kur Suzuki lëshoi GSX 1300R Hayabusa, duke rritur shpejtësinë me tetë kilometra në orë.

Përveç kësaj, një kompani tjetër, Kawasaki, doli gjithashtu me modelet e tyre - ZZR 1400 dhe ZZR 1200, duke arritur rezultate edhe më të larta të shpejtësisë. Më tej, lufta u shpalos mes këtyre dy prodhuesve, ndërsa Honda përmirësoi stilin sportiv dhe turne në një masë më të madhe.

Motoçikleta duket

Para se të dilte Honda Blackbird CBR1100XX, prodhuesit po përpiqeshin të reduktonin madhësinë e motoçikletave dhe të rrisnin fuqinë e tyre sa më shumë që të ishte e mundur. Por Honda shkoi në anën tjetër. Ajo bëri një motoçikletë vërtet të madhe. Bishti i tij ka një formë mjaft origjinale, duke plotësuar një dizajn harmonik dhe duke dhënë një sasi të caktuar agresiviteti. Që nga lansimi i modelit bazë, pamja e motoçikletës pothuajse nuk ka ndryshuar.

Specifikimet

Honda CBR 1100XX ka një motor 4 cilindrash me ftohje të lëngshme 1137 cc me 2 boshte me gunga lart. Falë këtyre karakteristikave, motoçikleta ka një lëvizje të qetë, dhe gjatë ngasjes ka një rehati të jashtëzakonshme për këtë klasë. Lehtësia e përdorimit e ka bërë atë të preferuar për shumë njerëz.çiklistët në mbarë botën.

Transmisioni, si në çdo model Honda, është bërë në nivelin më të lartë. Megjithatë, është e nevojshme të monitorohet gjendja e zinxhirit përfundimtar të lëvizjes dhe tensioni i tij.

Korniza nuk është vërtet e ngurtë dhe ju e ndjeni atë kur e hipni. Por për turizmin e shpejtësisë, gjithçka është perfekte këtu: mbrojtje e mirë nga era, një përshtatje e rehatshme, një zgjedhë e fuqishme dhe një motor i fuqishëm - kjo është gjithçka që një turist mund të ëndërrojë vetëm.

Motoçikleta disponohet në tre versione:

• injektor;
• karburator;
• injektor me katalizator dhe sondë lambda.

Sistemi i frenimit lejon ndalimin e shpejtë kur vozitni me çdo shpejtësi. Sidoqoftë, një motoçiklist rishtar vështirë se ia vlen të blejë një motor të tillë menjëherë. Shumë ekspertë nuk lodhen duke e përsëritur këtë.

Motoçiklistë rreth Honda CBR1100XX

Por disa motoçiklistë që e kanë provuar këtë biçikletë mendojnë ndryshe. Ata pretendojnë se hipja në Honda CBR1100XX Super Blackbird është krejtësisht e qëndrueshme si në drejtimin e qytetit, ashtu edhe me shpejtësi të mirë në autostradë. Me shpejtësi më shumë se njëqind kilometra në orë, motoçikleta, sipas mendimit të tyre, mbetet absolutisht e kontrollueshme. Ai justifikon veten edhe në kthesat, por, sigurisht, nuk duhet harruar kujdesi në asnjë rast.

Që nga ardhja e "superthrushit", siç e quajnë motoçiklistët, është bërë më i popullarizuari në klasën e tij. Aktualisht, treqind kilometra në orë nuk është më diçka transcendentale, pasimodelet dolën me potencial të madh. Por në kohën e lëshimit, konkurrenti kryesor, Kawasaki ZZR 1100, doli shpejt nga podiumi, duke i lënë vendin Honda CBR 1100XX.

Sot, shumë motoçiklistë preferojnë të blejnë modele të tjera që jo vetëm që nuk janë inferiorë ndaj tij në fuqi, por edhe mund t'i tejkalojnë. Në të njëjtën kohë, ata kanë një avantazh shumë domethënës, përkatësisht trajtimin e shkëlqyeshëm. Natyrisht, menaxhimi i "mëllenjës" është i mirë. Por me shpejtësi mbi dyqind kilometra në orë, ankthi shfaqet ende, veçanërisht kur kthen kthesën. Sigurisht, një sistem i shkëlqyer frenimi mund ta shpëtojë situatën. Por, për ngasjen sportive, motoçiklistët anojnë drejt modeleve më të mira.