Rripi i makinës: veçoritë kryesore

Rripi i makinës: veçoritë kryesore
Rripi i makinës: veçoritë kryesore
Anonim

Mekanizmi që transmeton rrotullimin duke përdorur një rrip të montuar në dy boshte (makara) dhe siguron një lidhje fleksibël midis tyre quhet "transmetim me rrip". Këto procese ndodhin për shkak të shfaqjes së forcave të fërkimit midis rrotullave dhe rripit të rripit të shtrirë midis tyre. Ky lloj transmetimi i forcës lëvizëse është një nga llojet më të vjetra të tërheqjes së fuqisë.

Rripat
Rripat

Sipas llojit të rripit të përdorur, transmetimi i rripit mund të kryhet duke përdorur një rrip të rrumbullakët, të sheshtë, me dhëmbë drejtkëndëshe ose në formë pyke. Materialet nga të cilat mund të bëhet rripi janë mjaft të ndryshme: lëkura, pambuku, pëlhura e gomës etj.

Parimi i funksionimit është si më poshtë: ka dy boshte dhe një rrip lëvizës të shtrirë midis tyre. Rrotulla nga e cila transmetohet veprimi quhet bosht lëvizës, dhe ajo në të cilën vjen shtytja quhet e shtyrë. Pjesa e rripit që shkon në rrotullën e lëvizjes ka një shkallë më të fortë tensioni sesa ajo që shkon në rrotullën e shtyrë. Prandaj, raporti i marsheve të një ngasjeje rripi është ndryshimi në shkallën e tensionit të këtyre dy pjesëve të një rripi. Falë këtij treguesi, është e mundur të përcaktohet koeficienti i shtytjes së mekanizmit të lëvizjes.

Efikasiteti i lëvizjes së rripit
Efikasiteti i lëvizjes së rripit

Megjithatë, ka një sërë veçorish këtu. Për shembull, tensioni i rripit duhet të mbahet vazhdimisht brenda kufijve të specifikuar, pasi tejkalimi i kësaj vlere mund të çojë në një thyerje të shiritit të rripit, dhe tensioni tepër i ulët, përkundrazi, do të çojë në uljen e rripit, mund të ndodhë rrëshqitje. Funksioni kryesor që kryen një ngasje me rrip është një lidhje fleksibël midis dy boshteve të lëvizjes elektrike pa ndonjë nyje të ngurtë. Në të njëjtën kohë, e njëjta forcë duhet të transmetohet në çdo moment të kohës.

Nëse ka një distancë mjaft të madhe midis rrotullave, atëherë lëvizësi i rripit mund t'i nënshtrohet deformimeve të rëndësishme elastike. Kjo përfshin shtrirjen e rripit dhe, si rezultat, varjen e tij. Prandaj, në situata të tilla, rripi mund të bëhet nga disa komponentë, të cilët (për shkak të madhësisë së tyre të vogël) do të kenë më pak shtrirje.

Raporti i lëvizjes së rripit
Raporti i lëvizjes së rripit

Efiçenca e një ngasjeje rripi përcaktohet si më poshtë. Shtë e nevojshme të ndani fuqinë e marrë në dalje me fuqinë që erdhi në makinë dhe të shumëzoni numrin që rezulton me 100%. Ngasja e rripit mund të karakterizohet gjithashtu nga sasia e humbjeve, nga e cila varet drejtpërdrejt fuqia në boshtin e shtyrë të makinës.

Transmetimi i rripit ka përparësitë e mëposhtme: kosto e ulët, ndotje e ulët akustike, butësi, pa lubrifikimi, instalim i lehtë dhe të tjera. Disavantazhet - dimensione të rëndësishme, mundësia e rrëshqitjes, brishtësiadhe kapacitet mbajtës të ulët.

Performanca e lëvizjes së rripit rritet nëse eliminohet rrëshqitja. Ky parametër varet nga këndi i mbështjelljes dhe tensioni i rripit.

Këndi i brezit - këndi qendror që shtrëngon harkun e formuar në pikat e kontaktit midis rripit dhe rrotullës.

Recommended: