Rregullatorët e dritareve VAZ-2114: diagrami i lidhjes. Zgjedhja e butonit të dritares së energjisë

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

VAZ-2114 - një makinë në të cilën një mosfunksionim i dritares elektrike është një dukuri e zakonshme. Kjo është një nga ato telashe që nuk ndërhyn në drejtimin e automjetit, por prish shumë mirë sistemin nervor të një automobilisti. Pamundësia për të ajrosur ajrin në kabinë, për të ulur temperaturën në verë shpesh zvogëlon qetësinë që është aq e nevojshme për një person pas timonit.

Llojet e dritareve elektrike

Prodhuesit e automobilave prodhojnë makina me konfigurime të ndryshme. Më të lirat prej tyre kanë dritare elektrike manuale. Ato krijojnë më pak probleme elektrike, por shqetësimi i përdorimit të tyre qëndron në faktin se duke qenë në sediljen e shoferit, është e pamundur të hapësh dritaren në anën e pasagjerit pa u shpërqendruar nga drejtimi.

Rregullatorët manualë të dritareve, të cilët janë instaluar në transportues, kanë dallime të vogla nga ato elektrike. Vetë mekanizmi, i cili ngre gotën, është saktësisht i njëjtë.

Dallimi është se versioni manual ka një kuti ingranazhi që transmeton rrotullimin e dorezës së dritares në pajisjexhami ngritës, ndërsa në versionin elektrik këtë funksion e kryen një motor elektrik. Në veshjen e derës, në vend të vrimës për makinën manuale, ka një prizë. Përveç kësaj, instalimet elektrike kanë një diagram shtesë të instalimeve elektrike për dritaret elektrike VAZ-2114.

Dritaret manuale

Pajisjet ngritëse të xhamit në dyert e përparme dhe të pasme janë të ngjashme. Dallimi është vetëm në përmasat dhe përmasat e pjesëve, ndërsa parimi i funksionimit është i njëjtë.

Pjesa kryesore është udhëzuesi, në të cilin lëviz kllapa që rregullon xhamin. Udhëzuesi ka bulona montimi në krye dhe në fund. Me ndihmën e tyre, ajo është instaluar në pozicionin e saj në derë. Në skajet e sipërme dhe të poshtme të udhëzuesit, rulat janë të fiksuar në mënyrë të ngurtë, përgjatë të cilave kalojnë kabllot, duke vënë në lëvizje kllapat e montimit të xhamit.

Një pjesë tjetër e dritares elektrike është mekanizmi që drejton kabllon. Ai përbëhet nga një rul dhe një kuti ingranazhi, e cila rrotullohet ose nga një dorezë ose nga një motor elektrik (nëse rregullatori i dritares VAZ-2114 ka një qark elektrik).

Për të mbajtur kabllot vazhdimisht të lubrifikuar dhe jo të kontaminuar, ato vendosen në xhaketa të ngurtë çeliku që lidhin sistemin e tre rrotullave së bashku.

Ka dy vrima me fileto në pjesën e sipërme të kllapës së xhamit. Bulonat vidhosen në to, duke fiksuar mbajtësen e xhamit.

Dritarja elektrike me levë

Një lloj mekanizmi ngritës i dritares për VAZ-2114, i cili, për fat të keq, nuk ështëvjen nga fabrika, eshte rregullator xhamash me levë. Ky produkt është prodhuar nga Ningbo Stone.

Këto pajisje e kanë provuar veten si mekanizma të besueshëm dhe jo modest. Ndryshe nga dritaret e kabllove, ato kanë një forcë më të madhe ngritëse. Xhami i ngrirë në dimër nuk është problem për ta. Ata i trajtojnë ato me lehtësi, ndërsa ngritësit e kabllove përjetojnë stres të konsiderueshëm si në mekanizëm ashtu edhe në elektricist.

Një minus i vogël i lidhjes është se shpejtësia e ngritjes së xhamit nuk është e njëjtë. Sa më i lartë të jetë xhami, aq më i vogël është. Kjo është për shkak të gjeometrisë së mekanizmit të ngritjes. Gërshërët janë një shembull i mirë. Nëse i kapni nga unazat dhe i shtyni skajet në anët sa më shumë që të jetë e mundur, dhe më pas i afroni unazat me njëra-tjetrën, bëhet e qartë se lartësia e skajeve të prerjes ndryshon më shpejt kur unazat largohen sa më shumë që të jetë e mundur.. Anasjelltas, shkalla e ngjitjes zvogëlohet ndërsa unazat i afrohen njëra-tjetrës.

Është kjo rrethanë që lejon këtë mekanizëm të gjenerojë forcë të konsiderueshme. Siç e dini nga mësimet e fizikës, kur humbni në distancën e përshkuar, fitoni në forcë. E njëjta gjë ndodh edhe këtu: në krye të diapazonit të lëvizjes, distanca e përshkuar zvogëlohet dhe forca ngritëse rritet.

Mekanizmi drejtohet nga një motor elektrik dhe është i lidhur si standard me qarkun e dritares elektrike VAZ-2114.

Ngritës i dritareve të grumbulluara

Një tjetër mundësi e mirë për zëvendësimin e mekanizmave të stokut janë dritaret elektrike me raft dhe shtyllë. Prodhuar nga kompania "Forward" dhe kanë dëshmuar veten në anën e mirë. Këto pajisje karakterizohen nga shpejtësi të larta të ngritjes dhe uljes. Ashtu si në rastin e mekanizmave me levë, ata kanë më shumë përpjekje se ato të rregullta. Pavarësisht nga dimensionet më modeste të motorit elektrik, i cili është i lidhur me lidhësit standardë të diagramit të instalimeve elektrike të dritares elektrike VAZ-2114.

Sekreti i besueshmërisë së pajisjes është një skemë e thjeshtë kinematike për transformimin e rrotullimit të boshtit të motorit në lëvizjen përkthimore të kllapës së montimit të xhamit. Në boshtin e motorit është një ingranazh që lidhet me dhëmbët e raftit. Kjo minimizoi pjesët shtesë dhe thjeshtoi dizajnin. Dhe në kombinim me materialet e prodhimit me cilësi të lartë, siguroi funksionim të besueshëm.

Dritarja e energjisë

Kompleti i plotë i një makine me xhama elektrike përmban tufa shtesë telash që përbëjnë qarkun e dritareve elektrike VAZ-2114. Përveç kësaj, një buton kontrolli shfaqet në veshjen e derës së përparme të pasagjerit. Në derën e shoferit ka një bllok butonash që kontrollojnë të gjitha dritaret që kanë lidhje elektrike për dritaret elektrike VAZ-2114.

Skema ka elementet e mëposhtëm:

1. Blloku i montimit.
2. Butoni ESP i derës së përparme të pasagjerit.
3. Motor i ashensorit të derës së përparme të pasagjerit.
4. Motor ESP i derës së shoferit.
5. Butoni i çelësit të derës së shoferit.
6. Bllokuesi i ndezjes.

Shkronja "A" në diagram tregon telat që shkojnë në furnizimin me energji elektrike të qarkut dhe shkronja "B" telat që shkojnë te dritat e parkimit.

Si ta shndërroni makinën manuale në elektrike?

Nëse vendoset të instaloni dritare elektrike në vend të dritareve manuale në dyert e përparme, atëherë duhet të kuptoni se jo vetëm që do t'ju duhet të instaloni një motor elektrik, por të ndryshoni të gjithë montimin e mekanizmit. Do të jetë e nevojshme të montoni instalime elektrike të reja dhe të modifikoni veshjen e derës: instaloni një prizë në vend të dorezës së dritares, hapni një vrimë për instalimin e butonit të kontrollit.

Si të lidhni një buton?

Butonat e derës së shoferit dhe pasagjerit janë të lidhur me njëri-tjetrin, si dhe me motorin ESP dhe telin e energjisë. Pika e saktë e butonit të dritares së energjisë:

1. Kunja 1 në derën e shoferit është e lidhur me kunjin 6 në anën e pasagjerit. Terminali 1 në derën e pasagjerit është i lidhur me terminalin negativ të motorit ESP.
2. Pin 2 në të dy butonat është i lidhur me energjinë.
3. Pin 3 është një tokëzim në anën e shoferit dhe një tel pozitiv në anën e pasagjerit.
4. Pin 4 në të dyja rastet shkon te çelësi i madhësisë.
5. Kontakti 5 është i bazuar në të gjitha rastet.
6. Teli pozitiv i motorit ESP korrespondon me pinin 7 të butonit të derës së pasagjerit.

Si të çmontoni derën VAZ-2114?

Për të arritur te mekanizmi i ngritjes së dritares, duhet të hiqni veshjen e derës. Përveç kësaj, nëse planifikoni ta zëvendësoni atë me një ashensor elektrik, atëherë duhetçmontoni kufizuesin e hapjes, pasi një tufë telash do të duhet të futet në derë. Për të hequr prerjen, ndiqni:

1. Zhvidhosni tre vidhat nga fundi që mbajnë xhepin plastik të kutisë.
2. Hiqni dy vidhat që mbajnë dorezën e brendshme. Për të hyrë te bulonat, përdorni një kaçavidë të hollë me kokë të sheshtë për të hequr prizat e rrumbullakëta.
3. Hiqni veshjen plastike të dorezës së bllokimit të derës. Për ta bërë këtë, fshijeni atë me një kaçavidë dhe, duke e lëvizur pak anash, nxirreni nga gropa.
4. Zhvidhos butonin e kyçjes.
5. Hiqni veshjen. Kjo bëhet në mënyrën e mëposhtme. Një montim i sheshtë ose një kaçavidë e fuqishme futet në hendekun midis lëkurës dhe kornizës së derës. Duhet të vendoset midis kapëses së derës dhe kornizës së derës. Pastaj ju duhet të shtrydhni kapësen, jo lëkurën. Përndryshe, fiksimi i kapëses mund të prishet dhe gjatë instalimit të mëpasshëm, kutia nuk do të ulet mirë në vendin e saj. Kapëse janë instaluar rreth gjithë perimetrit të derës në sasi prej 8 copë. Ata duhet të tërhiqen një nga një.

Pasi të lëshoni veshjen e derës, mos nxitoni për ta hequr atë. Nëse kjo është një derë me një makinë elektrike, atëherë ajo është e lidhur me një tufë telash që shkojnë te butoni i dritares së energjisë, pika e së cilës përbëhet nga shtatë kontakte të mbyllura me një lidhës plastik. Për ta shkëputur, duhet të shtypni shulën me një kaçavidë të vogël dhe të tërhiqni pjesën që përfshin telat.

Zëvendësimi i rregullatorit të dritares

Nëse rregullatori i dritares VAZ-2114 nuk funksionon, ai mund të zëvendësohet me një të ri. Për ta bërë këtë, bëni sa më poshtë:

1. Zhvidhosni çelësin10 tre arra që mbajnë udhëzuesin e xhamit.
2. Me një çelës me 8, hiqni tre dadot që rregullojnë motorin elektrik ose kutinë e shpejtësisë manuale.
3. Shkëputni mbajtësin e montimit të xhamit nga mbajtësi i xhamit. Për ta bërë këtë, hiqni dy 8 bulonat në kllapa.

Pas kësaj, mund të tërhiqni dritaren elektrike nga dera. Xhami duhet të mbetet i ngritur. Përndryshe, do të jetë e pamundur të hiqet mekanizmi.

Anhensori i ri është instaluar në rend të kundërt. Megjithatë, mos nxitoni të shtrëngoni mbajtësin e montimit të xhamit. Së pari ju duhet të siguroheni që xhami të jetë në pozicionin e duhur në udhëzues dhe të ecë qartë në to.

Arsyet për performancë të dobët

Nuk ka shumë arsye pse rregullatori i dritares VAZ-2114 nuk funksionon mirë. Në mënyrë konvencionale, ato mund të ndahen në mekanike dhe elektrike. Konsideroni ato kryesore:

1. Përkulja e gotës. Shpesh shkaku i performancës së dobët nuk është në vetë mekanizmin e dritares, por në shkelje të pozicionit të xhamit në lidhje me udhëzuesit e tij. Kjo mund të ndodhë ose për shkak të heqjes së montimit të kllapave, ose goma e papërpunuar që rregullon xhamin në mbajtës ka pushuar së kryeri funksionet e saj. Ky variant ndodh shumë më rrallë.
2. Udhëzues gome të pista. Xhami lëviz brenda brazdave të formuara nga shiritat e gomës. Këto kanale priren të bllokohen me papastërti. Ai, si një gërryes, rrit forcën e fërkimit, e cila krijon rezistencë ndaj lëvizjes së xhamit.
3. Mekanizëm i dritareve të kontaminuara. ATgjatë funksionimit, drejtuesit e mjeteve nuk e kuptojnë se mirëmbajtja është gjithashtu e nevojshme brenda dyerve. Sidomos ka të bëjë me mekanizmin kabllor. Me kalimin e viteve, jo vetëm ndodh ndotja, por edhe lubrifikuesi i mekanizmit dhe kabllove thahet, gjë që rrit forcën e fërkimit. Dritarja elektrike e përparme e majtë konsumohet më shpejt për shkak të përdorimit më të shpeshtë.
4. Arsyeja tjetër është konsumimi i dhëmbëve plastikë të ngasjes së mekanizmit. Në këtë rast, kur shtypni butonin e kontrollit, mund të dëgjoni se si funksionon motori elektrik, por xhami nuk lëviz.
5. Thyerja e kabllit. Kjo është për shkak të përpjekjeve për të hapur dritare të ngrira. Me ngarkesa të përsëritura që tejkalojnë vlerën nominale, kabllot fillojnë të shtrembërohen dhe gradualisht dështojnë.

Shkaqet elektrike mund të reduktohen ose në një qark të shkurtër ose në një humbje të kontaktit në qarkun e dritares elektrike VAZ-2114.

Kosto zëvendësimi

Zëvendësimi i dritareve elektrike VAZ-2114 është më i lirë se instalimi i mekanizmave elektrikë në vend të atyre manuale. Nëse, për të ndryshuar thjesht dritaren elektrike, duhet të çmontoni veshjen e derës, të çmontoni mekanizmin e vjetër dhe të instaloni një të ri, atëherë për të instaluar versionin elektrik në vend të atij manual, duhet të çmontoni pjesërisht panelin e instrumenteve, zgjidhni burimin e energjisë dhe zgjasni instalimet elektrike nga ai brenda derës. Kjo punë kërkon ndërhyrjen e një elektricisti. Sepse energjia nuk mund të merret nga askund: burimi duhet të korrespondojë me fuqinë e makinës elektrike, dhe gjithashtu në rast të një qarku të shkurtër, siguresat duhet të mbrojnë pjesën kryesoreinstalime elektrike të makinës. Përveç kësaj, dritaret elektrike duhet të funksionojnë me çelësin e ndezjes të ndezur.

Duke përmbledhur, në rastin e parë, kualifikimi i punës është minimal dhe mund ta bëni vetë pa pasur njohuri specifike, ndërsa puna me një elektricist kërkon një specialist që duhet paguar.

Çmimi i një dritareje elektrike VAZ-2114 varion nga 2,5 mijë në 3,5 mijë rubla, në varësi të modelit dhe prodhuesit. Por siç u përmend më herët: versioni i levës dhe raftit është i preferueshëm. Nëse blini një pajisje vetëm për njërën anë, atëherë rregullatori i dritares së përparme të majtë do të jetë më i shtrenjtë, pasi është më i kërkuar.