Treguesi i baterisë: parimi i funksionimit, diagrami i lidhjes, pajisja

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:25

Një bateri (bateri) e ngarkuar përgjithmonë jo vetëm që do të sigurojë një fillim të besueshëm të motorit të makinës, por gjithashtu do të ruajë kohën e tij të funksionimit për një kohë të gjatë. Prandaj, bëhet e nevojshme të monitorohet vazhdimisht niveli i ngarkimit të baterisë. Ekzistojnë metoda të ndryshme - operacionale, të cilat nuk kërkojnë heqjen e baterisë nga automjeti dhe punë verifikimi duke përdorur pajisje shtesë kontrolli. Artikulli përshkruan metodat e kontrollit operacional që duhet të përdoren periodikisht.

Llojet e treguesve të ngarkimit të baterisë së makinës

Jo shumë entuziastë të makinave i dinë vlerat dixhitale të tensionit të baterisë, të mjaftueshme për të nisur me siguri motorin e makinës. Ky problem është veçanërisht i rëndësishëm për fillestarët. Kompjuterët në bord të makinave moderne i ofrojnë konsumatorit një sasi të madhe informacioni të nevojshëm, ndër të cilët ka edhe tension të qarkut të hapur.bateri. Voltmetrat analogë të makinave të vjetra kanë një shkallë që jep informacion rreth tensionit të baterisë.

Prandaj, ka nevojë për tregues që mund të vlerësojnë gatishmërinë e baterisë për të ndezur motorin dhe t'i raportojnë rezultatet shoferit në formën e një mesazhi vizual. Llojet e mëposhtme të treguesve të tillë mund të dallohen:

• të integruar, që tregon statusin e baterisë, e vendosur direkt në kutinë e baterisë;
• Treguesit e karikimit të baterisë të prodhuar nga prodhues të palëve të treta, që kanë një shkallë vlerash të pranueshme dhe të ndaluara të tensionit të baterisë për të filluar fillimin, niveli i karikimit, i shprehur si përqindje e vlerës së tij të plotë.

Të integruara kanë bateri të diapazonit të çmimeve të mesme dhe të larta, kryesisht të tipit pa mirëmbajtje. Për të përdorur tregues nga prodhues të palëve të treta, është e nevojshme të kryhen punë shtesë për instalimin e tyre në brendësi të automjetit (në një vend të dukshëm) dhe lidhjen e telit elektrik të automobilit me autobusin e baterisë.

Treguesi i karikimit të integruar

Ky tregues i baterisë, i referuar si një "dritë paralajmëruese" nga shumë shoferë, është një hidrometër. Dritarja e saj e rrumbullakët e sinjalit ndodhet në kapakun e sipërm të kutisë së baterisë. Elementi kryesor i ndjeshëm i pajisjes notuese është një top i gjelbër që lëviz përgjatë një tubi profili të ndërtuar në pajisje dhe ka formën e një trekëndëshi. Këndi i tij drejtohet vertikalisht lart përgjatë boshtit të kutisë së baterisë. Topilëviz në një mjedis elektrolitik që mbush zgavrat e brendshme të ndarjeve të baterisë.

Nga syri (dritarja) e treguesit të baterisë, vendoset një tub udhëzues me dritë. Pjesa e poshtme e saj përfundon me një prizëm konik përballë këndit të sipërm të tubit të profilit, përgjatë të cilit lëviz topi i sinjalit. Udhëzuesi i dritës është projektuar për kontrollin vizual të pozicionit të tij.

Profili i tubit i ndërtuar në armaturë, udhëzuesi i dritës, thjerrëza e syrit tregues përbëjnë një strukturë të vetme, e cila montohet në kutinë e baterisë me anë të një lidhjeje me vidë në zonën e syri. Në rast urgjence, mund të nxirret jashtë (gjë që është shumë e padëshirueshme).

Parimi i funksionimit të treguesit të integruar

Topi jeshil është bërë nga një material me një densitet prej (1, 26-1,27) g/cm³. Dendësia e elektrolitit të një baterie plotësisht të ngarkuar në kushte normale është 1,27 g/cm^{3. Sensori i nënshtrohet një force lëvizëse proporcionale me densitetin e lëngut në të cilin ndodhet.}

Densiteti i elektrolitit në bateri varet nga shkalla e ngarkimit të tij. Me një bateri të shkarkuar, nuk krijohet një forcë e mjaftueshme lëvizëse dhe topi "rrotullohet" nën veprimin e gravitetit në pikën më të ulët të profilit përgjatë të cilit lëviz. Vrima është e lyer me të zezë - ngjyra e materialit nga i cili është bërë profili.

Me karikimin e baterisë, densiteti i elektrolitit rritet. Duke u nisur nga një nivel karikimi prej 65 për qind të vlerës maksimale, lëvizshmëria e elektrolititkapërcen komponentin e gravitetit që vepron në top dhe ai fillon të lëvizë përgjatë profilit në pikën e tij më të lartë. Në të, me ndriçim të mjaftueshëm, mund të shihni ngjyrën e gjelbër të syrit. "Treguesi i baterisë është ndezur" - një shprehje e tillë mund të dëgjohet ndonjëherë nga buzët e ekspertëve fatkeq të baterive të makinave.

Mund të ketë një situatë ku treguesi i baterisë është i bardhë. Në këtë rast, sipërfaqja e elektrolitit mund të vëzhgohet përmes syrit. Në këtë rast, funksionimi i baterisë duhet të ndërpritet - kërkohet mbushja me ujë të distiluar.

Disa prodhues të baterive vendosin një top të dytë tregues të kuq në tubin e profilit. Dendësia e materialit nga i cili është bërë e lejon atë të zërë pozicionin e sipërm në tubin e profilit me një densitet të reduktuar të elektrolitit (1, 23-1, 25) g/cm3. Në rast të karikimit të pamjaftueshëm të baterisë me këtë teknologji, syri tregues i baterisë do të bëhet i kuq.

Treguesit e tarifimit industrial

Produktet e palëve të treta janë pajisje elektronike që vlerësojnë gatishmërinë e baterisë për të ndezur motorin duke matur tensionin e qarkut të hapur në shufrat e baterisë. Voltmetrat analogë ose dixhitalë shfaqin rezultatet e matjes në tregues grafikë në formën e sektorëve me ngjyra të ndryshme - jeshile / e kuqe.

Ata nuk matin, si hidrometrat, nivelin e densitetit të elektrolitit. Është problematike matja e tij në ndarje të mbyllura të baterive.automjeti që përgatitet për të udhëtuar.

Treguesit e baterisë DIY

Çmimi i paarsyeshëm i lartë i pajisjeve industriale të nivelit të tensionit të baterisë i detyron shoferët që janë të njohur me bazat e inxhinierisë radio dhe kanë aftësi saldimi t'i bëjnë këto pajisje vetë. Sidomos për ta, një projektues popullor (DC-12 V) prodhohet me një grup përbërësish radio, në bazë të të cilave mund të montoni në mënyrë të pavarur një tregues të shkarkimit të baterisë.

Pajisja informon përdoruesin se voltazhi i matur ka arritur një nga tre nivelet e përcaktuara nga vlerësimet e elementeve të qarkut. Nëse treguesi i baterisë ndizet, niveli përkatës i tensionit është arritur.

Përfundim

Treguesi i baterisë sinjalizon përdoruesin vetëm për gjendjen e vlerave kritike të treguesve të tij. Për qelizat e integruara në bateri, një tregues i tillë është dendësia e elektrolitit dhe niveli i tij në qelizën e baterisë (banka) në të cilën është instaluar.

Kjo nuk merr parasysh temperaturën e ambientit. Treguesit elektronikë japin një vlerësim të pragjeve të tensionit të autobusit të baterisë së automjetit, i cili jep një tregues shumë të përafërt të gjendjes së ngarkimit të baterisë. Vetëm diagnostifikimi i plotë me pajisje speciale do të japë një pamje të plotë të gjendjes së baterisë.