VAZ-2114, stafetë fillestare: pajisja, diagrami dhe parimi i funksionimit

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Nisëse e makinës është një pajisje e krijuar për të ndezur motorin duke rrotulluar boshtin e tij me gunga. Dizajni i tij bazohet në një motor elektrik konvencional DC, i cili kontrollohet nga shoferi nga brenda makinës.

Mostori nuk ka lidhje të përhershme me boshtin me gunga të njësisë së fuqisë. Ata ndërveprojnë vetëm për disa sekonda në fillim, falë një stafete speciale. Ne do të flasim për këtë në këtë artikull duke përdorur shembullin e Samara të modelit të katërmbëdhjetë. Ne do të përpiqemi të kuptojmë se çfarë është stafeta fillestare VAZ-2114, ku ndodhet kjo pajisje, si funksionon. Ne do të shqyrtojmë gjithashtu keqfunksionimet e tij kryesore dhe procedurën e zëvendësimit të tij.

Ku është stafeta e starterit në VAZ-2114

Le të fillojmë me vendndodhjen e pajisjes. Në "katërmbëdhjetë" ndodhet në majë të trupit të pajisjes fillestare. Në fakt, këto dy nyje kombinohen në një, megjithëse janë pajisje krejtësisht të ndryshme. Nga ana e përparme ato mbyllen me një mbulesë të përbashkët, nën të cilën ka një mekanizëm që i lidh.

Disa shoferë priren të mendojnë se në VAZ-2114 stafeta e startuesit është një element i veçantë,i cili shërben për mbrojtjen e qarkut elektrik të pajisjes startuese. Në fakt, gjithçka nuk është kështu. Në të vërtetë, pronarët individualë të makinave, përfshirë. dhe "e katërmbëdhjetë", instaloni një ndërprerës shtesë në qarkun e startuesit. Por nuk ka asnjë lidhje me pajisjen që po shqyrtojmë.

Dizajni i stafetës së nisjes

VAZ-2114 stafeta e nisjes përbëhet nga:

• trup;
• spirancat;
• dy mbështjellje (tërheqje dhe mbajtje);
• pranvera e kthimit;
• kontaktet ("pyatakov").

Versione të ndryshme të VAZ-2114 mund të pajisen me ndërprerës të ndryshëm të motorit. Disa prej tyre janë të palosshme, të tjerët jo. E para, në rast mosfunksionimi, mund të provohet të riparohet dhe e dyta mund të zëvendësohet vetëm.

Pse "tërheqës"

Releja e këmbëzës shpesh quhet tërheqës. Kjo është për shkak të parimit të punës së tij. Ashtu si në makinat e tjera, në VAZ-2114, stafeta e startuesit kryen funksionin e lidhjes së pajisjes fillestare me qarkun elektrik dhe lidhjes së armaturës së saj me boshtin e gungës. Kjo ndodh në mënyrën e mëposhtme. Kur nuk furnizohet rrymë në mbështjelljet e pajisjes, armatura e saj, nën veprimin e një sustë kthyese, mbetet në pozicionin e avancuar. E njëjta sustë, përmes një piruni të veçantë, mban marshin Bendix, duke e penguar atë të përfshihet me unazën e volantit të boshtit të gungës.

Duke kthyer çelësin në ndezje, ne furnizojmë rrymë në mbështjelljen e pajisjes. Nën ndikimin e një fushe elektromagnetike, armatura rikthehet (tërhiqetnë strehim), duke mbyllur kontaktet e fuqisë së motorit. Marshi i bendix-it gjithashtu ndërrohet, duke u përfshirë me volantin. Në të njëjtin moment, mbështjellja tërheqëse fiket dhe mbështjellja mbajtëse hyn në lojë. Forca nga boshti i motorit transmetohet përmes ingranazhit në volant, duke bërë që boshti me gunga të rrotullohet derisa të mos e mbajmë më çelësin në ndezësin në pozicionin e fillimit.

Shenjat e një stafete tërheqëse të gabuar

Mund të kuptoni që stafeta e startuesit në VAZ-2114 është jashtë funksionit nga shenjat e mëposhtme:

• kur ktheni çelësin në ndezës, nuk dëgjoni një klikim karakteristik;
• ka një klikim, por startuesi nuk kthehet;
• kur çelësi kthehet në pozicionin neutral, motori nuk fiket.

Pse dështon stafeta e starterit

Tërheqësi mund të dështojë për shkak të:

• shkelje e integritetit të instalimeve elektrike;
• thyerje (djegie) e mbështjelljeve;
• djegia (oksidimi) i kontakteve;
• dobësimi i pranverës së kthimit.

Kontrollo vetë stafetën solenoid

Përpara se të gjykoni një mosfunksionim të stafetës së starterit, duhet të kontrollohet. Rekomandohet të filloni me instalime elektrike. Për të kontrolluar, na duhet një multimetër, i ndezur në modalitetin e voltmetrit dhe një asistent. Ne e lidhim sondën pozitive të pajisjes me terminalin pozitiv të pajisjes hapëse, atë negative - në tokë. Tjetra, i kërkojmë ndihmësit të ndezë ndezjen dhe të fillojë motorin. Marrim leximet e voltmetrit. Nëse pajisja tregon një tension prej 12 Vdhe më shumë - gjithçka është në rregull me baterinë dhe instalimet elektrike. Nëse është më e ulët, bateria mund të jetë e ulët.

Tani le të kontrollojmë statusin e kontaktit "pyataks". Shkëputni telin që vjen nga çelësi i ndezjes nga stafeta. Duke përdorur një kaçavidë të madhe, mbyllim daljen e pajisjes së lidhur me baterinë dhe terminalin që e lidh atë me motorin. Kështu, ne furnizojmë tensionin direkt në startues. Pajisja fillestare funksionoi - problemi është padyshim në stafetë. Mbetet për të vendosur nëse do ta riparoni apo ta ndryshoni atë.

Riparim ose zëvendësim

Siç është përmendur tashmë, reletë në "katërmbëdhjetë" mund të jenë të pandashme dhe të palosshme. Në rastin e parë, nuk ka asgjë për të hamendësuar - duhet të blini një pajisje të re. Nëse është e palosshme, mund të përpiqeni ta riparoni. Sidoqoftë, vetë-riparimi mund të justifikohet vetëm në rast të djegies ose oksidimit të kontaktit "pyataks". Nuk këshillohet të ktheni mbrapsht mbështjelljet ose të ndryshoni vetë pjesët e brendshme të pajisjes.

VAZ-2114 rele solenoid startues: çmimi

Sa kushton blerja e një stafete të re? Më besoni, është më lirë sesa ta riparoni. Kostoja e një pajisjeje standarde të prodhimit vendas është rreth 700 rubla. Ju gjithashtu mund të blini një tërheqës fillestar VAZ-2114 të importuar. Çmimi për analogët e huaj fillon nga 800 rubla.

Ndrysho veten apo shko te një servis makinash?

Sa për punën e riparimit, atëherë ju duhet të zgjidhni. Me përvojë të mjaftueshme në trajtimin e veglave të dorës dhe një palëorët e kohës së lirë është mjaft e mundur të menaxhoni veten. Nëse hezitoni të merreni me këtë, kontaktoni një shërbim makinash. Atje, në një maksimum prej një ore, ata do të instalojnë një stafetë të re startues VAZ-2114 pa asnjë problem. Çmimi për një punë të tillë është rreth 800 rubla. Të shtrenjta? Më pas përveshni mëngët!

Mjetet dhe pajisjet

Zëvendësimi i stafetës solenoid të startuesit VAZ-2114 përfshin përdorimin e mjeteve të mëposhtme:

• kyç në 8;
• kyç në 10;
• kyç në 13;
• kaçavidë Phillips;
• kaçavidë me kokë të sheshtë.

Ndrysho stafetën solenoid

Zëvendësimi i stafetës së startuesit VAZ-2114 bëhet në këtë mënyrë:

1. Së pari, ne çmontojmë motorin. Për ta bërë këtë, duke përdorur një çelës 10, hiqni kapësin në terminalin negativ të baterisë dhe hiqeni atë. Motori mund të hiqet në dy mënyra: nga fundi i makinës (nga vrima e inspektimit) dhe nga ndarja e motorit. Çdo metodë është e mirë në mënyrën e vet. Le të shqyrtojmë të dytin. Nuk kërkon heqjen e mbrojtjes së motorit dhe praninë e një vrime shikimi.
2. Me një kaçavidë Phillips, çmontoni kutinë e filtrit të ajrit dhe kanalin e ajrit.
3. Duke përdorur një çelës 13, hiqni dadot në terminalet e stafetës. Shkëputni telat prej tyre. Shkëputni telin e kuq (lidhësin plastik) nga stafeta.
4. Duke përdorur të njëjtin mjet, ne heqim dadot që sigurojnë motorin në kutinë e marsheve. Mund të jenë dy ose tre prej tyre, në varësi të modifikimit të makinës.
5. Hiqni me kujdes motorin nga kapëset e montimit dhe hiqeni nga ndarja e motorit.
6. Shkëputni telin nga stafeta nëstartues.
7. Duke përdorur një kaçavidë me vrima, hiqni dy vidhat në kapakun e përparmë të motorit. Në vend të vidhave, dy bulona me 8 bulona mund të veprojnë si mbërthyes. Në këtë rast, ne përdorim çelësin e duhur për t'i zhbllokuar.
8. Kur vidhat (bulonat) janë zhvidhosur, hiqni stafetën nga mbulesa e motorit. Në të njëjtën kohë, spiranca e saj me një susta kthyese mund të qëndrojë në mbulesë në një gjendje kyçjeje me pirunin e motorit. E lëvizim spirancën nga njëra anë në tjetrën, e shkëputim dhe e heqim.
9. Instaloni një pajisje të re në vend të stafetës së prishur. Kontrollimi i gjendjes së angazhimit me pirun.
10. Lidh telin e startuesit me stafetën.
11. Ne vidhosim dy vida (bulona) duke fiksuar stafetën në startues.
12. Instaloni startuesin në rend të kundërt.
13. Lidhni telat me të dhe stafetën.
14. Kontrollimi i performancës së lëshuesit.

Disa këshilla të dobishme

Në mënyrë që tërheqësi të zgjasë sa më gjatë, ndiqni këto këshilla:

1. Nëse bateria është e ulët, motori rrotullohet ngadalë dhe shpejtësia e tij nuk është e mjaftueshme për të ndezur motorin, ndaloni përpjekjet për të ndezur makinën. Kështu që ju jo vetëm që do ta çoni baterinë në një gjendje shkarkimi të thellë, por gjithashtu do të çaktivizoni stafetën e starterit.
2. Kur ndizni motorin, mos e vini në punë motorin për më shumë se 15 sekonda. Kjo do të çojë në një mbingarkesë në qarkun e tij, për shkak të së cilës kontaktet e stafetës mund të digjen, mbështjelljet e tij dhe mbështjelljet e motorit do të digjen.
3. Zgjedhja e solenoiditpër një zëvendësim, mos blini produkte të lira. Është më mirë t'u jepet përparësi pjesëve të prodhuesve të njohur dhe t'i blini ato vetëm në dyqane të specializuara.