Gjeneratori G-222: karakteristikat, pajisja, diagrami i lidhjes

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:27

Gjeneratori G-222 përdoret në shumicën e makinave shtëpiake. Është në gjendje të japë një rrymë maksimale prej 55 amperësh në një tension prej 13 volt dhe 5000 rpm. Raporti i marsheve midis boshtit të motorit dhe rrotullës së gjeneratorit është 1 me 2.04. Në këtë rast, rotori mund të rrotullohet me një shpejtësi maksimale prej 13,000 rpm. Rregullimi i tensionit bëhet në rangun nga 13,6 në 14,6 volt.

Veçoritë e projektimit

Në makinat VAZ-2105 dhe modele të tjera, nevojitet një gjenerator për të fuqizuar sistemin e furnizimit me energji kur motori është në punë. Gjithashtu ngarkon baterinë. Pothuajse deri në fund të viteve tetëdhjetë, në të gjitha makinat u instalua një gjenerator G-222.

Duke filluar nga modeli VAZ-2108, u instaluan gjeneratorët 37.3701. Dizajni i tij është absolutisht i njëjtë me atë të gjeneratorit G-222, karakteristikat ndryshojnë mjaft. Ka dallime në të dhënat e mbështjelljes së statorit dhe rotorit, një lloj paksa i ndryshëm i rregullatorit të tensionit dhe rrymës së ndreqësit. Më vonë, 37.3701 filluan të instalohen në makinat VAZ-2105.

Ku është instaluar gjeneratori?

Nëse shikoni nga afër, rezulton se alternatori i makinës gjeneron tension trefazor. Këto janë makina elektrike sinkrone, ngacmimi i mbështjelljeve kryhet duke përdorur një elektromagnet. Për të kthyer rrymën alternative në rrymë direkte, në pjesën e pasme të gjeneratorit është instaluar një ndreqës, i cili përbëhet nga dioda silikoni. Falë kësaj skeme lidhjeje, rezulton të konvertohet një tension alternativ trefazor në një unipolar konstant.

Seti i gjeneratorit është montuar pranë bllokut të motorit, në anën e djathtë. Çift rrotullimi nga rrotulla e boshtit të gungës transmetohet duke përdorur një rrip V. Në kapakët e grupit të gjeneratorit ka vrima, me ndihmën e të cilave pajisja fiksohet në kllapa. Brenda këtyre prizave janë instaluar tufa gome, ato ju lejojnë t'i ruani ato nga dëmtimi kur shtrëngohen shumë. Nga lart, gjeneratori G-222, diagrami i lidhjes së të cilit tregohet në foton në artikull, është bashkangjitur në shiritin e tensionit me një kunj dhe arrë.

Përbërësit kryesorë të gjeneratorit

Ka katër elementë kryesorë që përbëjnë gjeneratorin G-222:

1. Rotor celular me mbështjellje ngacmuese.
2. Statori është pjesa fikse në të cilën gjenerohet rryma elektrike.
3. Mbulesa e përparme dhe e pasme, ato janë prej aliazh alumini. Falë kësaj, ato janë shumë të lehta në peshë dhe më e rëndësishmja, ftohen në mënyrë perfekte.
4. Rotori është një bosht me një sipërfaqe të valëzuar. Ka shtylla çeliku në formë sqepi të shtypura në të. Së bashku me bërthamën, boshti formon një elektromagnet. Brenda shtyllave në formë sqepi është një kornizë plastike mbi të cilën ka një dredha-dredha ngacmuese. Skajet e mbështjelljes janë të lidhura me unaza rrëshqitëse në anën e pasme të rotorit. Këto unaza janë montuar në një mëngë plastike.

Kushinetat e rotorit

Për të lehtësuar rrotullimin e rotorit, kushineta janë instaluar në kapakët e përparmë dhe të pasmë. Janë të tipit të mbyllur, lubrifikuesi inkorporohet direkt gjatë prodhimit të pajisjes. Kur kryhet operimi, nuk ka nevojë të vendosni lubrifikantë shtesë atje. Në rast të një mosfunksionimi të gjeneratorit G-222 të lidhur me kushinetat, është e nevojshme të zëvendësohen rulat, ato nuk mund të riparohen.

Brendësia e kushinetës së pasme shtypet drejtpërdrejt në boshtin e rotorit. Me ndihmën e një unaze gome, pjesa e jashtme e kushinetës mbërthehet. Pjesa e brendshme e kushinetës e vendosur në kapakun e përparmë është montuar lirshëm në rotor. Ekziston edhe një unazë e distancës. Kafazi i jashtëm është i mbërthyer me dy rondele të fiksuara me katër bulona.

Një rrotull dhe një tifoz janë instaluar përpara boshtit të rotorit me një lidhje me çelës, i cili ftoh njësinë ndreqës dhe pjesën e brendshme të gjeneratorit. Rrjedha e ajrit hyn në dritaret e vendosura në kapakun e përparmë, kalon lirshëm përmes statorit dhe rotorit, pas së cilës, duke ftohur njësinë ndreqëse, shpërthen.

Statori i gjeneratorit

Çeliku elektroteknik përdoret për prodhimin e statorit. Shumë pllaka janë të lidhura mesaldimi elektrik. Nga brenda, ka 36 lojëra elektronike në stator. Ato janë të izoluara me llak ose karton. Tre mbështjellje përshtaten fort në këto baza, të cilat ju lejojnë të gjeneroni tension trefazor.

Për të parandaluar që këto mbështjellje të mos bien, ato fiksohen me tuba plastikë ose pykë druri. Një mbështjellje përmban gjashtë mbështjellje. Të tre mbështjelljet janë të lidhura sipas skemës "yll". Me fjalë të tjera, një fund i secilit prej tyre është i lidhur me trupin e gjeneratorit G-222. Riparimi i mbështjelljes së statorit është jopraktik, është shumë më e lehtë ta zëvendësoni plotësisht.

Përbërësit e mëposhtëm ndodhen në kapakun e pasmë:

1. Njësi ndreqës gjysmëpërçues.
2. Rregulluesi i tensionit dhe mbajtësja e furçës në një paketë.
3. kondensator.
4. Bearing.
5. Kontaktet e energjisë.

Njësi ndreqës

Ka një njësi ndreqës në kapakun e pasmë. Është montuar sipas qarkut të urës, përmban gjashtë dioda gjysmëpërçuese të fuqisë. Nëse i diagnostikoni këto pajisje, duhet të dini se ato kalojnë rrymë elektrike vetëm në një drejtim. Diodat janë të vendosura në mbajtës të veçantë alumini. Për të thjeshtuar fiksimin, gjysma e gjysmëpërçuesve janë të lidhur me njërën pjesë të pllakës së patkoit, të tjerët me pjesën e dytë.

Gjysmëpërçuesit negativë, të cilët janë të disponueshëm në qarkun e njësisë ndreqëse, janë instaluar në një mbajtës të veçantë. Pikat pozitive janë të lidhura me terminalin "36" të grupit të gjeneratorit. Për shkak të faktit se diodat janë të vendosura fort në mbajtëset e tyre përkatëse, sigurohet ftohje efikase. Njësia ndreqës është e fiksuar në kapakë me tre bulona.

Diodat pozitive, të izoluara me tufa plastike, janë gjithashtu të fiksuara mirë në pllakën e aluminit. Arrat në bulonat për ngjitjen e pllakave në kapakun e pasmë shtrëngojnë njëkohësisht jo vetëm terminalet e gjysmëpërçuesve, por edhe mbështjelljet. Terminali negativ i gjeneratorit është trupi i tij. Pozitiv është kontakti "30" i instaluar në kapakun e pasmë.

rregullator i tensionit

Falë kësaj pajisjeje, vlera optimale e tensionit ruhet në daljen e mbështjelljes së statorit, pavarësisht nga frekuenca me të cilën rrotullohet rotori. Për më tepër, vlera e tensionit do të mbahet në intervalin 13.6-14.6 volt, pavarësisht se çfarë ngarkese ndikon në motorin dhe sistemin e furnizimit me energji elektrike. Gjeneratori G-222, pajisja e të cilit është e njëjtë me atë të pasuesit 37.3701, ka një rregullator tensioni të vogël.

Strukturisht, rregulluesi-rele dhe mbajtësi i furçës janë bërë në një strehë. Furçat, të cilat shtypen kundër unazave të rrëshqitjes në rotor, furnizojnë tensionin në mbështjelljen e ngacmimit. Një furçë lidhet me kontaktin "B" të rregullatorit të tensionit, e dyta me terminalin "Sh".

Nëse nuk do të kishte rregullator

Në rast se kjo pajisje nuk ekzistonte, voltazhi në daljen e gjeneratorit mund të ndryshojë në një gamë të madhe - nga 9 V në 25-30 V. Sigurisht, kjo do të çaktivizonte menjëherë të gjithë konsumatorëtelektricitet. Kushtet kryesore për funksionimin e çdo gjeneratori janë prania e një fushe magnetike konstante dhe të lëvizshme. Është rregullatori që ju lejon të krijoni një fushë konstante. Për të korrigjuar tensionin në daljen e instalimit, dioda shtesë më pak të fuqishme janë instaluar në njësinë ndreqës. Me ndihmën e tyre, ju mund të rrisni pak tensionin e daljes.

Si funksionon një grup gjenerator?

Pasi ndezja është ndezur, aktivizohet një stafetë që furnizon tensionin nga terminali pozitiv i baterisë te rregullatori. Në këtë rast, rregullatori i tensionit shkon në gjendje të hapur, furnizon me rrymë dredha-dredha ngacmuese të rotorit. Fuqia nga plusi i baterisë i jepet rregullatorit, përmes mbështjelljes së ngacmimit, në tokë, domethënë terminalin negativ të baterisë.

Në këtë rast, një fushë magnetike krijohet rreth rotorit, dhe ajo është konstante. Sapo boshti me gunga fillon të rrotullohet, rrotullohet edhe rotori i grupit të gjeneratorit. Në të njëjtën kohë, poli verior, pastaj jugu, kalon nën dhëmbët e statorit. Fusha magnetike lëviz, si rezultat i së cilës gjenerohet një rrymë elektrike në mbështjelljet e statorit. Pas kësaj, tensioni alternativ, i cili hiqet nga tre terminalet e mbështjelljes së statorit, furnizohet në njësinë ndreqëse.

Në rast se shpejtësia e rotorit rritet, voltazhi në daljen e gjeneratorit tejkalon vlerën prej 14,6 Volt, rregullatori kalon në një gjendje të mbyllur. Në këtë rast, dredha-dredha e ngacmimit nuk i jepet rrymë. Dhe pastaj voltazhi në daljen e gjeneratorit zvogëlohet ndjeshëm, pas së cilës rregullatorihapet. Numri i kalimeve në gjendjen e hapur dhe të mbyllur mund të jetë deri në 250 herë në një sekondë. Dhe në daljen e grupit të gjeneratorit, ndryshimet e tensionit janë të padukshme. Për të zbutur sa më shumë valëzimet e rrymës elektrike, dhe më e rëndësishmja, për të hequr qafe komponentin e ndryshueshëm, është instaluar një kondensator elektrolitik.

Si ta çmontoni gjeneratorin?

Për të çmontuar gjeneratorin, fillimisht duhet ta hiqni atë. Për ta bërë këtë, hiqni arrën e vendosur në shiritin e sipërm. Një rrufe në qiell është hequr nga poshtë, e cila përdoret për t'u fiksuar në bllokun e motorit. Këshillohet që të pastroni dhe pastroni pajisjen përpara se të filloni çmontimin. Pastaj mund të hiqni arrën me të cilën është ngjitur rrotulla. Hapat e mëtejshëm:

1. Është e nevojshme të çmontoni rrotullën me një tërheqës, të hiqni me kujdes çelësin dhe rondele.
2. Tani duhet të çaktivizojmë daljen e rregullatorit. Rregullatori i tensionit është ngjitur në pjesën e pasme të gjeneratorit me dy bulona. Vidhosni ato.
3. Hiqeni me kujdes pajisjen së bashku me mbajtësin e furçës. Pastaj shkëputni kondensatorin.
4. Tjetra, është e nevojshme të hiqni dadot që fiksuan kapakët e grupit të gjeneratorit. Zhvidhosni vidhat që lidhin kapakët e diodave dhe mbështjelljet e statorit.
5. Hiqni arrën në terminal.
6. Hiq njësinë ndreqës.

Pas kësaj, mund të hiqni plotësisht rotorin dhe të filloni të diagnostikoni të gjithë përbërësit e gjeneratorit. Dallimet midis gjeneratorëve G-221 dhe G-222 janë të parëndësishme, kështu që ju mund të çmontoni sipas sa më sipërudhëzime.