VAZ 2107 e zezë: karakteristikat, foto, përshkrim

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Black VAZ-2107 - i njohur gjithashtu si "shtatë", "Mercedes rus". Kjo makinë është prodhuar nga Fabrika e Automobilave Volga që nga viti 1981. Fundi i prodhimit ra në 2012 - atëherë të gjithë pronarët e makinave të kjo makinë e largoi. Dhe gjithashtu ata që respektojnë klasikët dhe nderojnë sukseset dhe arritjet e historisë së industrisë sovjetike të automobilave.

VAZ-2107 i zi është sedani më i zakonshëm me rrota të pasme. Në ditët e sotme ata mësojnë të ngasin makinën në autoshkolla. Blini gjithashtu këtë makinë nëse ka një sasi të kufizuar parash. Kjo makinë është një epokë e kaluar. Sot nuk ka asnjë "Lada" të vetme si kjo. Dhe nuk bëhet fjalë për ngjashmëri, por për cilësi. Gjithsesi, inxhinierët që prodhuan këtë automjet nuk janë më aty.

Ky artikull do të diskutojë këtë makinë sovjetike. Ne do të zbulojmë se si ishte në brendësi të makinës, nëse është e mundur të hipësh rehat në të. Ose funksionimi i VAZ-2107 i zi është shumë i tmerrshëm dhe i papërshtatshëm. Në përgjithësi, ne mësojmë të gjitha avantazhet dhe disavantazhet e kësaj makine. Shpresojmë që informacioni në artikull të jetë shumëe dobishme.

Histori

Ideja u shfaq në vitin 1965, kur udhëheqja e Bashkimit Sovjetik mori një vendim shumë të rëndësishëm: të ndërtonin fabrikën e tyre, sovjetike të automobilave, e cila do të prodhojë makinat tona shtëpiake. Qyteti u zgjodh shpejt. Togliatti u bë ata.

Tashmë në vitin 1966, filluan furnizimet me materiale të nevojshme për ndërtimin e një fabrike makinash. Tre vjet më vonë, ajo u ngrit dhe filloi prodhimi i një makine të re. Ata u bënë "Zhiguli".

Vetëm disa pjesë dolën nga linja e montimit, si të thuash, mostra eksperimentale për testim. Makina është ndërtuar mbi bazën e markës italiane Fiat, përkatësisht modelit 124. Megjithatë, përmirësimet dhe ndryshimet, natyrisht, ishin aty. Modelet u shitën menjëherë. Gjithçka kishte të bënte me risi: deri atëherë, askush nuk kishte vozitur ndonjëherë makina sovjetike. Të gjitha sepse ato thjesht nuk ekzistonin.

Vlen të përmendet se edhe makinat e mëvonshme prodhoheshin shpesh mbi bazën dhe prototipin e Fiat-124, pasi marka italiane bashkëpunoi me atë sovjetike. Dhe kështu, puna e tyre e përbashkët çoi në faktin se ata krijuan makinën, e cila diskutohet në materialin e këtij artikulli. Ishte në vitin 1981 që VAZ-2107 i zi doli nga linja e montimit. Më pas, ata filluan prodhimin e makinave të ngjyrave të tjera.

Trup

Trupi i makinës ishte ekskluzivisht një sedan. Asnjë lloj tjetër nuk ka ekzistuar ndonjëherë. Sidoqoftë, për shkak të akordimit, mund të arrini që makina të duket si një coupe. Kapaciteti i kabinës sipas pasaportës teknike të VAZ-2107 është i barabartë me pesë persona. Po, aty mundeshdo të strehojë kaq shumë njerëz, por pasagjerët e pasmë do të jenë shumë të pakëndshëm. Gjithsesi, kjo nuk është një makinë e klasit S, nuk ka shumë hapësirë këtu. Ka katër dyer në të, pasi ishte ekskluzivisht një sedan. Epo, sigurisht, ka një bagazh të gjerë. Ai ka derën e tij.

Pesha totale e frenuar e VAZ-2107 është 1500 kilogramë. Dhe vëllimi i bagazhit, vlen të përmendet, është mjaft i madh - 400 litra. Aty mund të vendosen lehtësisht sendet e nevojshme shtëpiake, si dhe mjetet për punë. Një foto e një VAZ-2107 të zezë, dizajni dhe trupi i tij mund të shihet më lart në materialin e artikullit.

Konsumi i karburantit, pastrimi nga toka

Larësia e makinës nga toka është vetëm 120 milimetra. Sigurisht, do të doja më shumë, mirë, siç është. Rezervuari i karburantit është 42 litra, që është mjaft i mjaftueshëm për një makinë me një konsum të tillë, mesatarja maksimale e regjistruar për 100 kilometra në qytet është 9.5 litra. Sigurisht, ju mund të shpenzoni rreth 6-7 litra për njëqind kilometra nëpër qytet me një udhëtim normal dhe të qetë. Në autostrada dhe shtigje është akoma më mirë - rreth 5 litra.

Gomat në VAZ-2107 - rrezja e trembëdhjetë. Shpejtësia maksimale në orë në këtë makinë sovjetike është deri në 150 kilometra në orë. Sigurisht, nëse bëni akordim çipi, si dhe lehtësoni trupin e makinës sa më shumë që të jetë e mundur, mund të shkoni të dyqind. Megjithatë, prodhuesit e makinerive janë të dekurajuar ta bëjnë këtë. Megjithatë, siguria e këtij automjeti nuk është aq e mirë sa për të përshpejtuar kaq shpejt.

Salloni

E brendshmemakina është plotësisht në përputhje me stilin e saj, idenë e përgjithshme dhe pamjen e jashtme. Pulti është i pajisur jo vetëm me një matës shpejtësie, por edhe me një shpejtësimetër, si dhe sensorë të tjerë të rëndësishëm: sa litra janë në rezervuar, nëse janë përfshirë dimensionet dhe më shumë. Dhe risia më e madhe ishte leximi i temperaturës së antifrizit.

Në mes të makinës ndodhet tastiera qendrore, ku ndodhen funksionet më të rëndësishme. Në pjesën e poshtme të saj ka një kuti ingranazhi mekanik, butona për ndezjen e ngrohjes së makinës. Gjithashtu ka një orë dhe radio, e cila është mjaft unike për makinat e kësaj klase.

Timoni i VAZ-2107 të zi ishte me tre fole, buza ishte me madhësi mjaft mesatare dhe diametri i të gjithë timonit ishte rreth 520 milimetra. Në mes të tij, siç pritej, ka një panel të madh butoni, kur shtypet, do të prodhohet një sinjal zanor.

Specifikimet

Karakteristikat kryesore të VAZ-2107 të zezë përfshijnë një kuti ingranazhesh manuale me pesë shpejtësi. Ajo ishte transmisioni i vetëm, kështu që ajo shkonte gjithmonë në të njëjtën kohë me të gjitha modifikimet e motorëve të kësaj makine. Vlen të përmendet se është një dizajn konvencional me tre boshte.

Le të vazhdojmë përshkrimin e "VAZ-2107" të zezë. Tufa e makinës ishte e thatë, me një pllakë, por mjaftueshëm e fuqishme për një makinë të tillë. Kjo i jepte më shumë besim gjatë vozitjes, pasi shoferi mund të ndalonte shumë shpejt dhe me efikasitet në kohën e duhur.

Në përgjithësi, specialeNuk kishte asnjë dobësi për këtë makinë. Sidoqoftë, VAZ-2107 kishte të vetmen pengesë të vogël - tymin e zi nga tubi i shkarkimit. Arsyet për këtë ende nuk janë përcaktuar. Pronarët e zgjidhën këtë problem secili me metodat e veta.

Fakte interesante

Si çdo makinë tjetër, edhe kjo ka historinë e saj. Falë saj, VAZ-2107 e zezë është bërë automjeti më i mirë i këtij lloji.

Fakti është se gjatë prodhimit të makinës sovjetike, përdorimi i saj ishte parashikuar për një qëllim - në një madhësi të vetme për Brezhnev, Sekretarin e Përgjithshëm të CPSU. Kjo është arsyeja pse makina duhej të ishte më e mira. Prandaj, prodhuesit e markës Lada hodhën të gjitha përpjekjet e tyre, tërhoqën inxhinierë dhe dizajnerë për ta bërë këtë makinë prestigjioze dhe më të mirën e këtij lloji.

Më vonë ndodhi që VAZ-2107 i ri i zi filloi të prodhohej nga linja e montimit për qytetarët e zakonshëm të BRSS, dhe dizajni u mor përgjysmë nga modeli i prodhimit VAZ-21065.