Sa për të studiuar në një autoshkollë në 2014. Çfarë ndryshimesh kanë ndodhur në kurrikulë

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Numri i njerëzve që dëshirojnë të udhëtojnë me transportin e tyre po rritet çdo vit. Ndaj edhe numri i autoshkollave është në rritje. Por ushtria gjithnjë në rritje e shoferëve të rinj është shpesh shkaku i aksidenteve në trafik. Përvoja e fillestarëve i pengon ata të marrin shpejt vendimin e duhur, duke iu përgjigjur situatës aktuale të trafikut. Prandaj, autoritetet më të larta vendosën të përmirësojnë cilësinë e arsimit në autoshkolla.

Sa zgjat trajnimi në një autoshkollë

Mendimet e ekspertëve në lidhje me edukimin e shoferëve fillestarë bien dakord për një gjë: sa më e gjatë të jetë kohëzgjatja e trajnimit, aq më të plota janë njohuritë e studentëve, si në teori ashtu edhe në praktikë. Fillimisht koha e trajnimit për drejtuesit e makinave në një autoshkollë ishte nga një deri në dy muaj, duke u rritur gradualisht në 2.5. Sa duhet të studiohet në autoshkollë në vitin 2014? Në lidhje me risitë në legjislacion, nga shkurti i këtij viti kohëzgjatja e orëve do të jetë nga dy deri në tre muaj. Koha e trajnimit do të varet nga intensiteti i orëve. Nëse shoferi i ardhshëm është i angazhuar në dy ose trenjë herë në javë, ai do të respektojë afatin. Nëse mësoni të vozitni vetëm në një ditë pushimi, atëherë trajnimi do të shtyhet për gjashtë muaj. Mund të themi se përgjigja e pyetjes "sa të studiosh në autoshkollë në 2014" varet nga studenti.

Program trajnimi

Studentët do të duhet të ndjekin një kurs për ndërtimin dhe mirëmbajtjen e një makine, ligjet e trafikut, bazat e menaxhimit të transportit, rregullat e ndihmës së parë. Përveç kësaj, tani filloi të studiojë bazën psikologjike të drejtimit të një makine. Shoferi i ardhshëm duhet të dijë se si të sillet me një agresor në rrugë, si të veprojë në një situatë konflikti. Sa për të studiuar në një autoshkollë? Në vitin 2014, sipas programit të ri, 50 orë janë caktuar për vozitje, dhe 104 orë për teori. Kjo është për kategorinë B.

Ata që duan të marrin kategorinë më të vështirë - "D" - janë të interesuar se sa të studiojnë në një autoshkollë në 2014 për të. Ky program është krijuar për 257 orë. Çfarë përfshin trajnimi praktik i studentëve? Autoshkollat në vitin 2014 ofrojnë një plan të tillë trajnimi për vozitje. Së pari ju duhet të mësoni uljen, pastaj - ndërrimin e ingranazheve në një mënyrë tjetër. Nxënësit kalojnë përshpejtimin, frenimin, ndalimin, kthimin, kalimin e një vendkalimi hekurudhor, manovrimin në një zonë të kufizuar. Pas fiksimit të aftësive bazë, drejtuesit e mjeteve lëvizin në autostradë me intensitet të ndryshëm trafiku.

Ndryshime në teori

Pjesa teorike është bërë më voluminoze për të gjithëkategoritë e transportit. Edhe një shofer skuteri i ardhshëm duhet të dijë rregullat e transportit të mallrave. Duket se ai nuk ka nevojë për të. Por ekspertët arritën në përfundimin se drejtimi i një makine nuk është thjesht një profesion, por një profesion që duhet zotëruar plotësisht. Pikat e detyrueshme në teori janë e drejta administrative, civile dhe penale, bazat e mbrojtjes së punës dhe mjedisi. Si pjesë e mbrojtjes së punës, shoferi mëson se është e pamundur të ngasësh për disa orë rresht, është e domosdoshme të marrësh pushime. Nga kursi për mbrojtjen e mjedisit, studenti do të mësojë për kërkesat mjedisore për makinën.

Lajme të tjera

Ligji i ri për autoshkollat (2014) rregullon dhënien e provimeve në polici rrugore. Tani ky veprim zhvillohet në dy faza. Pas studimit të teorisë dhe marrjes së aftësive themelore të drejtimit, duhet të kaloni një provim në policinë e trafikut. Më pas vazhdoni mësimet e vozitjes në qytet. Në përfundim të kësaj faze të trajnimit, bëhet përsëri certifikimi. Ju mund t'i rimerni provimet një numër të pakufizuar herë. Intervali midis përpjekjeve nuk është më shumë se shtatë ditë, por nëse nuk e keni kaluar provimin tre herë, atëherë riekzaminimi tjetër është i mundur vetëm pas një muaji. Studentët duhet të regjistrohen vetë. Nisur nga ngarkesa e inspektorëve, pritja mund të jetë më shumë se një muaj.

Duhet theksuar se me miratimin e legjislacionit të ri, përjashtohet vetë-trajnimi i drejtuesve të mjeteve, si dhe dhënia e provimeve nga jashtë. Kjo do të thotë, ndjekja e një autoshkolle në vitin 2014 është një parakusht për të mësuar ngarje. Përndryshe, nuk do të mund të merrni të drejtën.

Driving School News 2014 raporton se pamja e patentës së shoferit ka ndryshuar. Tani ata kanë shumë nën-artikuj, jo vetëm kategoritë kryesore. U bë e mundur të tregohej në dokument nevoja që shoferi të mbante syze ose lente, si dhe llojin e makinës - me një transmetim automatik ose manual.

Kërkesat për autoshkolla

Institucionet arsimore në këtë fushë duhet të marrin licenca për veprimtarinë e tyre. Në këtë rast, duhet të plotësohen një sërë kushtesh. Sipërfaqja e autodromit duhet të jetë një hektar ose më shumë. Pajisjet e nevojshme në kantiere përfshijnë: shenjat e rrugëve, semaforët, kalimin hekurudhor, lartësitë, kryqëzimet. Kjo është, kushtet reale të rrugës duhet të simulohen. Në autodromë kërkohet një sipërfaqe e fortë asf alti ose betoni dhe një gardh. Kushti tjetër është kalimi i testeve mjekësore në kompjuter. Nxënësi u përgjigjet pyetjeve të testeve për të përcaktuar temperamentin e tij dhe nivelin e rezistencës ndaj stresit. Përbërja maksimale e grupit nuk është më shumë se 25 persona.

Makina për të mësuar drejtimin duhet të jetë e pajisur me një DVR. Modeli i kësaj të fundit miratohet nga policia rrugore.

Pajisjet e institucionit arsimor

Autoshkollat duhet të pajisen me të gjitha pajisjet e nevojshme: kompjuterë, videoprojektorë, simulatorë manekini për ushtrimin e aftësive të kujdesit mjekësor, simulator ngarje. Një institucion arsimor kërkohet të ketë një grup mjetesh mësimore për klasa: manuale, postera,video. Në një vend të arritshëm, është e nevojshme të vendosni një stendë informative me kurrikulat e trajnimit të shoferit, një kopje të patentës, orarin e klasës, një kopje të rregulloreve për mbrojtjen e konsumatorit, një libër ankesash.

Mësuesit e autoshkollës

Sipas kërkesave të reja, mësuesit e autoshkollës duhet të kenë arsim të lartë. Kjo do të thotë, shoferët e zakonshëm nuk do t'i mësojnë më ata që dëshirojnë të ngasin. Më të rrepta janë bërë edhe kërkesat për personat që i nënshtrohen provimeve. Inspektorët e zakonshëm të policisë rrugore nuk do të mund ta bëjnë më këtë. Qeveria planifikon të krijojë qendra speciale trajnimi për të trajnuar personelin e nevojshëm.

Shoferët e ardhshëm dhe përdoruesit aktualë të rrugës mund të shpresojnë vetëm se ndryshimet që kanë ndodhur në kuadrin legjislativ do të çojnë në një rritje të cilësisë së arsimit dhe ulje të aksidenteve në rrugë. Edhe pse periudha e zgjatur e studimit në një autoshkollë nuk garanton ende njohuri të shkëlqyera, një sërë ndryshimesh të tjera do t'i lejojnë autoshkollat të prodhojnë më shumë shoferë profesionistë.