"Honda Lead" (Honda Lead): specifikimet, fotot dhe komentet

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Kur skuteri Honda Lead u lançua në vitin 1982, ai u bë një bestseller i menjëhershëm. Makina e vogël nuk kishte nevojë as për prezantim, ajo ishte aq e avancuar teknikisht sa klientët u rreshtuan për një skuter që dukej si një lodër dhe peshonte vetëm 64 kilogramë.

Parametrat kryesore

Modeli quhej "Honda Lead 50" dhe ishte një automjet me përmasa të vogla me një vend me një motor miniaturë me dy goditje me një fuqi prej 5 kf. Me. dhe konsumon vetëm 1.3 litra karburant për çdo 100 kilometra. Vëllimi i motorit nuk i kalonte 49 cc, ftohja ishte ajri.

Skuteri "Honda Lead 50" nuk kishte një kuti marshi, transmisioni ishte i tipit CVT. Makina e vogël dallohej nga manovrimi i mirë, rrezja minimale e kthesës ishte vetëm 1.7 metra. Rezervuari i karburantit mbante 5,3 litra karburant.

Shitjet e Honda Lead 50 kanë qenë vazhdimisht të forta për gjashtë vjet. PORkur skuteri u përmirësua në 1984, mori një motor më të fuqishëm dhe u kthye nga një i vetëm në një të dyfishtë, kërkesa për të u rrit me një renditje të madhësisë.

modele 1988

Gjashtë vjet pas fillimit të prodhimit, kompania lëshoi një skuter të ri Honda Lead me një motor AF-20E. Popullariteti i këtij skuteri ishte i mrekullueshëm në shtrirjen e tij. Në atë kohë, në treg ishin edhe dy modele të tjera pesëdhjetë cc, Suzuki Adres dhe Yamaha Axis. Me ardhjen e Honda Lead AF-20E, shitjet e Yamaha dhe Suzuki ranë. Tregtarët e tre kompanive kryesore japoneze duhej të ndanin tregun e shitjeve.

Karakteristikat teknike të skuterit "Honda Lead AF-20":

• kapaciteti cilindri - 49cc;
• fuqia e motorit - 6,5 HP. f.;
• çift rrotullues - 0,73 në 6000 rpm;
• kompresim - 7, 2;
• konsumi i karburantit - 1,72 litra për 100 kilometra me një shpejtësi prej 40 km/h;
• ftohje - ajër;
• Kapaciteti i rezervuarit të gazit - 7,2 litra;
• frenat e përparme - disk, i ajrosur;
• frenat e pasme - daulle.

Model HF05

I dyti më i popullarizuar ishte skuteri Honda Lead 90, i krijuar gjithashtu në 1988. Skuteri i dyfishtë është prodhuar me emrin e markës HF05.

Pesha dhe dimensionet e modelit:

• 78 kg peshë e thatë:
• pesha e plotë - 85 kg;
• lartësia e sediljes - 735 mm;
• rrugëpastrimi, hapësira nga toka - 110 mm;
• distanca qendrore - 1235 mm;
• gjatësia e skuterit - 1755mm;
• lartësia - 1060 mm;
• gjerësia - 715 mm;
• kapaciteti i rezervuarit të gazit - 7,2 litra.

Elektrocentrali:

• kapaciteti cilindri - 89 cc/mm;
• diametri i cilindrit - 48,0 mm;
• goditje - 49,6mm;
• kompresim - 6, 4;
• fuqia maksimale - 8,4 litra. Me. në 6500 rpm;
• çift rrotullues - Nm 1, 0 në 4000 rpm;
• konsumi i karburantit - 1,85 litra për 100 km me një shpejtësi prej 50 km/h.

Zhvillimi i radhës i Honda

Në vitin 1998 filloi prodhimi i një modeli tjetër të skuterit të njohur. Ishte një skuter Honda Lead 100 me dy vende. Makina e re dallohej nga forma të thjeshta dhe një fener i madh në një bllok me "sinjala kthese". Veshja plastike me cilësi të lartë që rrjedh pa probleme rreth sediljes së gjerë të dyfishtë të jepte përshtypjen e fortësisë dhe dizajnit të mirë.

Ferët përfshijnë një reflektor të fuqishëm me dy llamba halogjene të integruara që krijojnë një rreze drite të dyfishtë dhe të mprehtë që mbulon një zonë të gjerë gjashtëdhjetë gradë përpara skuterit. Dritat e pasme nuk janë aq të fuqishme, dizajni i tyre korrespondon me skuterët me shpejtësi të ulët, kur llambat e fuqishme të frenave dhe sinjalizuesit nuk kanë kuptim, llambat 10-15 vat janë të mjaftueshme.

Karakteristikat teknike të skuterit "të njëqindtë"

Motor Honda Lead 100, me dy goditje, me një cilindër:

• vëllimi i cilindrit - 101 cc;
• diametri i cilindrit - 51 mm;
• goditje - 49,6mm;
• ftohje - ajër;
• kompresim - 6, 5;
• fuqia maksimale - 9,3 litra. Me. në 6750 rpm;
• çift rrotullues - 1,0 Nm në 6000 rpm;
• konsumi i karburantit - 2,32 litra për 100 kilometra me një shpejtësi prej 60 km/h;
• kapaciteti i rezervuarit të gazit - 7,5 litra.

Parametrat dimensionale dhe të peshës:

• gjatësia e skuterit - 1795mm;
• lartësia - 1060 mm;
• gjerësia - 680 mm;
• distanca qendrore - 1255 mm;
• pastrimi nga toka, hapësira - 115 mm;
• lartësia e sediljes së kalorësit - 660mm;
• rrezja e kthesës, minimumi - 2 metra;
• peshë e thatë - 92 kg;
• pesha bruto - 99 kg.

Rehati dhe dinamikë

Kalërimi i Honda Lead është kënaqësi, udhëtimi me skuter është i qetë, mungesa e plotë e dridhjeve është mbresëlënëse. Skuteri ishte krijuar qartë për dashamirët e lëvizjes së qetë dhe të matur me shpejtësi të ulët në një rrugë të mirë. Ideale për fillestarët që nuk kanë përvojë në ngasjen e biçikletave sportive dhe që preferojnë të qëndrojnë larg ekstremeve. Komoditeti është padyshim i pranishëm kur përdorni një skuter. Sidoqoftë, dinamika e makinës mbahet në një nivel mjaft modest, nuk mund ta përshpejtoni Honda Lead kaq menjëherë dhe papritmas. Shpejtësia duhet të rritet gradualisht. Atëherë skuteri është i bindur dhe i përgjigjet lëvizjes më të vogël të mbytjes. Nëse shtoni gaz në mënyrë të mprehtë,motori do të ngecë.

Parametrat e ekzekutimit

Avantazhi i padyshimtë i skuterit janë pajisjet e tij të drejtimit, frenat dhe pezullimet e dizajnuara në mënyrë racionale. Frena e përparme - disk, e ajrosur, shumë efektive. Tamburi i pasmë, i cili funksionon butësisht, nuk gërvishtet kurrë, ndizet me një vonesë të vogël në krahasim me atë të përparmë, dhe kështu skuteri ndalon në një pjesë të sekondës, pa rrëshqitje dhe rrëshqitje.

Skuteri është i pajisur me një sistem frenimi Nissan që nuk dështon kurrë. Pezullimi i përparmë është një pirun i fuqishëm lidhës i kombinuar me një amortizues hidraulik. Nuk shkakton ankesa, por kërkon vëmendje kur hyn në një kthesë të mprehtë. Nëse shpejtësia është mbi optimalen, krahu i pezullimit do të dridhet dhe skuteri mund të humbasë kontrollin. Prandaj, kur vozitni në një rrugë gjarpëruese, duhet të respektoni shpejtësinë minimale.

Disa modele të prodhuara në 1999 ishin të pajisura me pezullime teleskopike të përparme, por ato nuk zunë rrënjë, sepse duhej të punonin brenda një amplitude të kufizuar dhe ngarkesat e larta shpesh shkaktonin prishjen e montimit. Përveç kësaj, një pezullim i tillë ishte më i ngurtë, ndryshe nga ai me levë dhe "kapi" të gjitha gungat, duke shkaktuar dridhje.

Udhëheqja

Skuteri "Honda Lead" në historinë e prodhimit u konsiderua modeli më i suksesshëm në llojin e tij. Modeli është ende në krye sot, falë karakteristikave të tij të jashtëzakonshme teknike.

Fillimisht, u krijua skuteripër përdorim intensiv, kështu që pjesët me forcë të shtuar u përfshinë menjëherë në dizajn. Prandaj, makina doli të ishte super e besueshme, me një burim të madh dhe rezistencë ndaj konsumit. Të dhënat e performancës së skuterit sigurojnë një shkallë të lartë aftësie ndër-vendesh, e cila ndonjëherë nuk ka rëndësi të vogël. Në të njëjtën kohë, motori nuk vuan nga pluhuri, papastërtia dhe faktorë të tjerë të jashtëm, pasi ajri i pastër hyn në karburator nga poshtë sediljes. Skuteri është mjaft i përshtatur për funksionim në kushtet e rrugëve të vendit. Në dimër, makina mund të kapërcejë mbulesën e borës deri në njëzet centimetra të trashë.

Që në ditët e para të daljes në treg të skuterit, kompania "Honda" u kujdes për lyerjen me cilësi të lartë dhe të larmishme. Fillimisht u morën si bazë ngjyrat klasike të bardha dhe të zeza në kombinime të ndryshme dhe më pas filluan të përdorin një gamë prej dymbëdhjetë ngjyrash. Një shumëllojshmëri e kombinimeve të ngjyrave të ndezura e kanë rritur shumë atraktivitetin e makinave të vogla me dy rrota dhe kjo ka pasur një ndikim pozitiv në shitje.

Si të zgjidhni një model

Modifikimet më të njohura nga linja "Lead Honda" janë versionet "50" dhe "90". Të dy skuterët janë montuar në të njëjtat raste, por fuqia e motorit ndryshon ndjeshëm. Në shtytjen e motorit dhe ju duhet të përqendroheni në radhë të parë. Disa blerës do të jenë të kënaqur me fuqinë e motorit prej 5 litrash. Me. (50 cc), shumica e skuterëve janë të pajisur me këto. Për pronarët që janë mësuar të udhëtojnë së bashku, është më mirë të blini modelin HF05 me një motor 8 kf. me., që sipas të gjitha të dhënave i kalon 50 metra kub.

Komentet e klientit

Reagime të shumta nga pronarët e modelit Honda Lead për më shumë se tridhjetë vjet të prodhimit të skuterit legjendar ndryshonin pak nga njëri-tjetri dhe ishin pozitiv. Të gjithë pronarët e skuterit vunë re një nivel të lartë rehati, funksionim të qetë dhe funksionim të qëndrueshëm të motorit. Por avantazhi kryesor i skuterit, pronarët e konsideruan besueshmërinë e tij.