Numri i motorit: a nevojitet vërtet?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Është e vështirë të imagjinohet një person modern pa një makinë, gjë që e thjeshton shumë jetën. Por blerja/shitja shoqërohet me një grumbull letrash, kohë të humbur, nerva dhe para. Kur një vërshim makinash të markave të huaja u derdhën në Rusi, njerëzit patën një dhimbje koke të madhe. Në të vërtetë, sipas ligjeve ruse, numri i motorit, numri i trupit, VIN dhe shumë të dhëna të tjera duhet të regjistrohen në TCP. Sidoqoftë, prodhuesit e huaj të automjeteve e konsiderojnë motorin me djegie të brendshme të një makine një pjesë të zëvendësueshme. Prodhuesit perëndimorë përdorin numrin e motorit vetëm për mirëmbajtje, nuk është absolutisht i nevojshëm për identifikim. Nuk futet në dokumentet për makinën dhe, në përgjithësi, është me interes vetëm për specialistët e servisit të makinave. Kjo e fundit është e nevojshme për të sqaruar karakteristikat e pjesëve rezervë për motorin.

Pra, le të shohim se ku ndodhet numri i motorit në makinë dhe pse është i nevojshëm. Në mënyrë tipike, prodhuesit e aplikojnë atë në elementët përbërës të motorit të makinës. Një vështirësi e rëndësishme është se çdo fabrikë makinash ka idetë e veta se ku duhet të jetë numri i motorit. Vendndodhja e tij zakonisht specifikohet në udhëzimet për njësinë. Nëse makina është blerë jo në sallon, por nga një person privat, atëherë mund të gjeni udhëzime në internet. Nëse jeni nëgarazhi është produkt i industrisë vendase të automobilave, atëherë ku mund ta gjej numrin e motorit për të? VAZ ka numra VIN, trup dhe motor në vende të njohura për shoferët për një kohë të gjatë. Ato janë si më poshtë:

• VIN ndodhet në b altën e ballkonit të përparmë në të djathtë, është dublikuar në dyshemenë e bagazhit (gjithashtu në të djathtë);
• mbi filtrin e vajit, djathtas në bllokun e cilindrit (majtas), vendoset numri i motorit;
• Shtatë shifrat e fundit të VIN janë numri i trupit.

Pse ju duhet edhe një numër motori? Ai, siç u përmend tashmë, është futur në PTS të makinës. Së bashku me numrin e trupit, është e nevojshme të identifikohen automjetet (në veçanti, për të lehtësuar hetimin e rasteve të vjedhjeve).

Përveç kësaj, në Rusi është e ndaluar të ndryshohet modeli i makinës pa pëlqimin e prodhuesit. Prandaj, numrat e njësisë ekzistuese dhe të regjistruar në pasaportë duhet të përputhen (përveç nëse, sigurisht, motori nuk është ndryshuar).

Procesi i verifikimit të numrave ishte i lodhshëm si për pronarin e makinës ashtu edhe për inspektorin e policisë rrugore. Ndonjëherë zvarritej për disa orë sepse inspektori nuk mund të gjente numrin e motorit. Shqetësimet perëndimore, siç përshkruhet më sipër, nuk i kushtojnë shumë rëndësi këtij grupi numrash. Prandaj vendoset nën kapuçin e makinës në vende të ndryshme, por nuk mbrohet në asnjë mënyrë nga ndikimet e jashtme.

Që nga prilli 2011 në Rusi, kur regjistronin një makinë, ata ndaluan së kontrolluari numrin e motorit. Anulohet dhe regjistrimi i tij në dokumentet e regjistrimit të makinës. Përveç kësaj, vetëprocedura e çregjistrimit është thjeshtuar dhe nuk kërkon praninë e pronarit, kryhet automatikisht. Kur i shet një makinë një personi që jeton në të njëjtën zonë, nuk mund të ndryshosh targën.

E vërtetë, në fillim kishte vështirësi në mospërputhjen midis shkronjës dhe frymës së ligjit. Shumë pronarë makinash u ankuan se MREO ende kontrollon numrat. Por tani situata duket se është përmirësuar.