Mekanizmi i dritares elektrike - pajisje, veçori dhe komente

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Kohë pas kohe, çdo pronar makine duhet të ulë xhamat në makinë. Nuk ka rëndësi se me çfarë lidhet - me nevojën për të pirë duhan gjatë vozitjes, të dorëzoni ndonjë dokument ose thjesht të ventiloni brendësinë. Në pamje të parë, funksionimi i dritares elektrike duket shumë i thjeshtë - shtypni butonin dhe prisni derisa dritarja të hapet. Por jo gjithçka është aq e qartë. Epo, le t'i hedhim një vështrim më të afërt mekanizmit të dritares elektrike dhe si funksionon ai.

Karakteristike

Bazuar në vetë fjalën, bëhet e qartë se për çfarë shërben ky element.

Pra, dritarja elektrike është një pajisje që ju lejon të ulni dhe ngrini xhamat anësore në makinë. Ekzistojnë lloje të ndryshme të këtyre mekanizmave. Ato ndryshojnë si në dizajn ashtu edhe në parimin e funksionimit. Le të hedhim një vështrim më të afërt në mekanizmin e dritares elektrike.

Variantet

Së pari,këta elementë ndryshojnë sipas llojit të makinës. Ka:

• Dritare mekanike (në "rremat" e zakonshme). Ato mundësohen nga një dorezë e veçantë në kartën e derës, e cila i ngjan një lumi. Me përpjekjen e dorës e lëvizim gotën në drejtimin e duhur.
• Elektrike. Ata u shfaqën pak më vonë. Këtu, ndryshe nga ato të mëparshme, një motor elektrik është përfshirë në punë. Është ai që krijon përpjekjet që pronari i makinës më parë duhej të përdorte me duart e tij. Tani, për të ulur ose ngritur dritaren, thjesht shtypni butonin e duhur. Më tej, elektronika do të bëjë gjithçka vetë - sinjali transmetohet në motorin e kthyeshëm dhe ai fillon lëvizjen e tij përgjatë hekurudhës. Në mënyrë tipike, një ndërprerës i tillë ndodhet në zonën e dorezës së derës. Në varësi të konfigurimit të makinës, mund të ketë dy ose katër dritare të tilla elektrike.

Gjithashtu, mekanizmi i dritares elektrike është i ndryshëm në dizajn. Ne do të flasim për këtë më poshtë.

Dizajni dhe parimi i funksionimit

Pavarësisht nga disku, mekanizmi i dritares elektrike ndahet në dy lloje të tjera. Mund të jetë levë e vetme ose e dyfishtë. Le të fillojmë me të parën.

Një mekanizëm rregullues i dritares me një levë përdoret në VAZ, si dhe në disa makina të huaja buxhetore si Nexia. Dizajni i elementit përfshin një ingranazh, një levë dhe pllaka. Këto të fundit janë ngjitur fort në xhami dhe ju lejojnë ta lëvizni atë në pozicionin e dëshiruar. Ka një rrëshqitës në fund të levës. Cfare eshte? Rrëshqitësi është një pajisje që lëvizpjatë përgjatë hekurudhës së bashku me xhamin. Ky është zakonisht një rul plastik me një sasi të vogël lubrifikanti. Parimi i funksionimit të një mekanizmi të tillë rregullator të dritares së derës së përparme është shumë i thjeshtë. Kur shoferi shtyp butonin ose kthen "lopën", rrota e marsheve aktivizohet. Ajo lëviz lart e poshtë hekurudhës. Dhe meqenëse xhami është i lidhur me pllakën, ai gjithashtu lëviz në një drejtim të caktuar falë rrëshqitësit. Nëse ky është një mekanizëm rregullues elektrik i dritares (në Nexia, këto gjenden në nivelet e veshjes GLE), ky proces kontrollohet nga një motor elektrik. Është ai që lëviz rrotën e ingranazheve në drejtimin e vendosur nga butoni. Këtu nuk ka kabllo - vetëm tela.

Tani në lidhje me mekanizmin e dritares me dy leva. Gjithashtu vjen me disqe mekanike dhe elektrike. Dizajni ka një rrotë ingranazhi, një pllakë me bulona, një rrëshqitës dhe një levë. Por përveç kryesores, ka edhe një shtesë. Një kabllo ose një motor i kthyeshëm përdoret si element lëvizës.

Rrëshqitësit janë ngjitur në levën e dytë në dy vende. Njëra lëviz pjatën me xham, e dyta lëviz vetëm përgjatë pllakës, e cila është ngjitur brenda derës. Ka dy rrota ingranazhesh. Ato janë në anën e majtë dhe të djathtë të ingranazhit të makinës. Cili është avantazhi i një dizajni të tillë? Siç thonë rishikimet, me mekanizmat me dy leva ka më pak probleme me animin. Gjithashtu, rishikimet thonë se mekanizma të tillë janë më të besueshëm dhe më të qëndrueshëm. Dhe procesi i uljes së dritares është pak më i shpejtë.

Gaje

Ka disa simptomaqë tregon një mosfunksionim të këtij elementi. Kur keni nevojë të zëvendësoni mekanizmin e dritares elektrike? Është e nevojshme nëse gjatë ngritjes dhe uljes së dritares dëgjohen tinguj të jashtëm ose xhami bllokohet në një pozicion. Nëse disku është elektrik, mund të mbyllet me vrull ose të mos i përgjigjet fare shtypjes së butonave. Në rastin kur mekanizmi është mekanik, është e mundur të konstatohet një thyerje ose shtrirje e kabllit. Më rrallë, rrëshqitësit dhe ingranazhet dështojnë.

A ka arsye të tjera pse mekanizmi i dritares elektrike nuk funksionon? Shpesh problemet me të lindin për shkak të bllokimit të hekurudhës dhe objekteve të huaja që futen në brazda. Gjithashtu, yndyrat mund të thahen në shina, duke bërë që dritarja të tërhiqet fort prapa (ndërsa ulet siç duhet).

Zëvendësim

Si të hiqni mekanizmin e dritares elektrike me duart tuaja? Pavarësisht nëse është elektrike apo mekanike, parimi i çmontimit është i njëjtë. Pra, meqenëse mekanizmi është i fshehur brenda derës, së pari duhet të hiqni veshjen. Në makina të ndryshme, ajo çmontohet në mënyrën e vet. Në shumicën e rasteve, duhet të gjeni vidhat që mbajnë dorezën nën priza dhe t'i zhbllokoni ato. Nëse ky është një rregullator mekanik i dritares, është e nevojshme të hiqni tapën, dhe më pas vetë "rrem". Më pas, hiqni butësisht skajet e lëkurës dhe tërhiqeni atë. Ai është i bashkangjitur në "mete" plastike - rekomandohet të grumbullohen të reja, pasi ato janë të disponueshme. Nëse janë instaluar ESP, duhet të shkëputni instalimet elektrike nga njësia qendrore e kontrollit për ngritjen e dritareve. Hapi tjetër është heqjamotori i trupit dhe kapakët e zinj. Më pas zhvidhosni bulonat në pllakën që sigurojnë xhamin.

Ju lutemi, vini re: gjatë çmontimit, dritarja duhet të jetë në gjendje të ngritur. Përndryshe, do të jetë shumë e vështirë të hiqni mekanizmin e dritares elektrike. Kjo vlen si për komponentët elektrikë ashtu edhe për ato mekanike.

Pas kësaj, hiqni kabllon nga rrotullat anësore dhe nga vetë montimi i xhamit (nëse ka). E nxjerrim edhe nga rrëshqitësi i sipërm. Pastaj heqim bulonat që sigurojnë mekanizmin në derë (me një çelës 10). Zakonisht ka dy ose tre. Tani mund të hiqni me siguri dritaren e vjetër të energjisë. Elementi i ri është instaluar në rend të kundërt.

Afekte të vogla

Ndonjëherë një dritare bie nga brenda dhe nuk ngrihet më. Mund të duket se mekanizmi i dritares elektrike ka marrë fund. Por nuk është. Rasti është i fshehur në dy pjesë fiksuese plastike. Ato mund të shihen pas çmontimit të kartës së derës. Këto pjesë gjithashtu mund të dështojnë. Ato shiten veçmas, kështu që nëse dështojnë, nuk është e nevojshme të kaloni për një dritare të re elektrike.

Këshilla e dobishme

Me qëllim që mekanizmi i dritareve të zgjasë sa më gjatë, prodhuesit rekomandojnë mirëmbajtjen periodike. Cilat janë këto vepra? Një herë në çdo 1-2 vjet, rekomandohet heqja e shtresës dhe lyerja e pjesëve që fërkohen.

Kjo është një rrotë ingranazhesh, raft dhe rrëshqitës plastike. Gjatë kësaj kohe, mbeturinat mund të grumbullohen në mekanizëm, gjë që është gjithashtu e nevojshme.pastroni së bashku me yndyrën e vjetër të tharë. Si i fundit gjatë mirëmbajtjes, mund të përdorni "Litol-24". Ky është një lubrifikant shumë i trashë që ngjitet mirë në pjesët e çiftëzimit të dritares elektrike.

Përfundim

Pra, ne zbuluam se çfarë është mekanizmi i rregulluesit të dritareve në një makinë, si funksionon dhe si ta zëvendësojmë atë. Siç mund ta shihni, ky operacion mund të bëhet me dorë. Dhe në mënyrë që mekanizmi të mos ketë nevojë për riparime, mos harroni për mirëmbajtjen e tij.