Automatik apo mekanik - çfarë të zgjidhni?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Çfarë i kushtojnë vëmendje zakonisht pronarëve të ardhshëm të makinave? Për markën, modelin, pajisjet, fuqinë e motorit, ngjyrën dhe e fundit, por jo më pak e rëndësishme - për llojin e transmisionit që ka makina.

Shumica e prodhuesve ofrojnë një zgjedhje: automatike ose manuale. Por nuk ishte gjithmonë kështu.

Fillimisht kishte një transmetim manual. Fillimisht ishin tre hapa, pastaj katër, dhe tani disa korporata makinash po zhvillojnë gjashtë dhe shtatë, dhe flitet për një kuti me tetë shpejtësi.

Mekanikë ose automatik - sigurisht, çdo automobilist do të vendosë vetë, por ne do t'ju ndihmojmë të bëni zgjedhjen e duhur.

Transmetimi manual ka disa përparësi.

• Një nga arsyet kryesore për të zgjedhur: çmimi i një makine me transmision manual, duke qenë të tjera të barabarta, është 30,000 - 50,000 rubla më pak.
• Ekonomia e kostove operative. Mekanikët janë më të lirë për t'u mirëmbajtur, pasi kërkojnë pothuajse gjysmën e vajit të marsheve. Për më tepër, riparimi i mekanikës është më i thjeshtë, i cili, në përputhje me rrethanat,dhe më lirë.
• Për faktin se mekanikët kanë më pak vaj në kuti, është më e lehtë ta ngrohni atë në dimër, që do të thotë se është më e lehtë të ndizni makinën.
• Automatik ose manual - kjo nuk është një pyetje për adhuruesit e drejtimit të shpejtë dhe sportiv, sepse me një aftësi të caktuar në ndërrimin e marsheve dhe gjurmimin e çift rrotullues, përshpejtimi i një makine me transmision manual është më i shpejtë.
• Me një aftësi të caktuar në mekanikë, ju mund të arrini ekonominë e karburantit, për shembull, kur përdorni makinën në "neutral", "coasting".
• Epo, disa shoferë, duke zgjedhur automatik ose mekanik, anojnë drejt mekanikës për shkak të drejtimit të dimrit. Në kushtet e akullit, mund të ngadalësoni shpejtësinë duke ulur shpejtësinë në një kuti ingranazhi manual.

Le të shohim makinat me kambio automatike. Mendimi teknik i njerëzimit nuk qëndron ende, dhe makina automatike ka ardhur të zëvendësojë mekanikën. Ky mekanizëm vendos vetë se kur të ndërrojë shpejtësinë sipas algoritmit të programit të ngulitur në të. Si çdo risi, makina ka avantazhe dhe disavantazhe:

• Avantazhi më i madh i automatikëve është komoditeti për shoferin: nuk ka nevojë të shpërqendroheni nga një sërë veprimesh të njëpasnjëshme për të ndërruar marshin - kjo do të bëhet nga automatikët. Transmisioni automatik është ideal për fillestarët që digjen disa disqe tufë ndërsa fitonin përvojë në drejtimin e automjetit, si dhe për femrat.
• Gjithashtu, një nga problemet më të mëdha për një fillestar është të fillojë të lëvizë lart ose poshtë, për shembull, mesemafori. Me një mitraloz, kjo është e lehtë për t'u bërë edhe për shoferin më të papërvojë.
• Jetëgjatësia e motorit me transmision automatik është ende dukshëm më e gjatë se sa me transmetimin mekanik, për shkak të ndryshimeve të menduara të marsheve në shpejtësi të caktuara të motorit.
• Vështirësitë e drejtimit me kambio automatike në dimër mund t'i shpërfillni, pasi shumica e makinave moderne janë të pajisura me sisteme të ndryshme për qëndrueshmërinë e rrugës, rrëshqitjen, stabilizimin etj.

Përveç kësaj, transmetimi automatik po përmirësohet, shumë prodhues për ata që pëlqejnë të "tërheqin dorezën" shtojnë një modalitet "manual" në transmetimin automatik, në të cilin vetë pronari i makinës mund të zbresë ose ngre shpejtësinë.

Dhe, më në fund, prodhuesit e automjeteve kanë shpikur një kuti ingranazhi robotik dhe CVT, të cilat janë krijuar për të eliminuar të gjitha mangësitë e makinës, duke pasur parasysh avantazhet e një kuti ingranazhi manual.

Kështu që çdo blerës makine duhet të vendosë vetë se çfarë është e preferueshme - automatike apo mekanike.