FAW Besturn B50: komente dhe specifikime (foto)

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

First Automotive Works (FAW) është prodhuesi më i vjetër i automobilave në Kinë, i cili ka funksionuar që nga shekulli i kaluar. Kjo fabrikë është ndërtuar në vitet 1950 me ndihmën e specialistëve sovjetikë. Tani FAW është një prodhues lider i makinave në Kinë, i cili punon ngushtë me Volkswagen gjerman dhe eksporton gjerësisht produktet e tij në mbarë botën. Një nga këto makina është sedani i pasagjerëve FAW Besturn B50. Rishikimet dhe rishikimi i makinës - më tej në artikullin tonë.

Dizajn

Shfaqja e FAW kinez është mjaft mbresëlënëse. Por a arritën vetë kinezët të krijonin një makinë të tillë? Sigurisht që jo. Italianët patën një dorë në zhvillimin e pamjes dhe, siç e dimë, ata bëjnë makinat më të bukura në botë dhe përmbushin vazhdimisht porositë nga General Motors, Mercedes dhe shumë prodhues të tjerë botërorë.

Por përsëri në FAW BesturnB50. Pamja e makinës është larg të qenit buxhetore, por më e rëndësishmja, këtu nuk ka plagjiaturë. Pjesa e përparme e makinës ka një grilë elegant, optikë të fuqishme me një "pamje dinak" dhe harqe të rrotave të stampuara. Parakolpi me llambat e integruara të mjegullës plotëson me sukses pamjen e sedanit. Kapuçi vizualisht duket shumë i gjatë, dhe pjesa e pasme e trupit, përkundrazi, është e shkurtër. Ky efekt u krijua falë çatisë së rrumbullakosur, e cila e bën dizajnin e sedanit më aerodinamik. Xhami i përparmë i FAW Besturn B50 është shumë i madh, gjë që ka një efekt pozitiv në shikueshmërinë e shoferit.

Prapa e makinës është shumë e thjeshtë: një kapak i drejtë i bagazhit, optikë konvencionale dhe një parakolp. Sigurisht, dizajni i FAW Besturn B50 nuk mund të quhet kryevepër, por duket shumë solid, origjinal dhe tërheqës, gjë që ju nevojitet për një sedan me buxhet të rregullt.

Dimensionet dhe kapaciteti

Makina ka këto dimensione të trupit: gjatësia - 460 centimetra, gjerësia - 178,5 centimetra, lartësia - 143,5 centimetra.

Gjatësia e bazës së rrotave është 2675 milimetra. Kapaciteti i dhomës së bagazhit është shumë standard për një makinë të kësaj klase - 450 litra.

E brendshme

Sedan kënaqet me brendësinë e tij të ndritshme dhe të gjerë. Në pjesën e përparme ka një panel masiv me linja të lëmuara, si dhe një timon shumëfunksional me butona të telekomandës. Një sistem audio i markës me CD, MP3 dhe gjashtë altoparlantë të integruar rreth perimetrit të kabinës është i dukshëm në tastierën qendrore.

Pulti sipas standardeve të sotmedizajn shumë i thjeshtë. Një tipar dallues i "kinezit" është ndriçimi i kuq i peshores dhe shigjetave, dhe niveli i shkëlqimit mund të rregullohet në mënyrë të pavarur.

Sedilja e shoferit është e rregullueshme elektrike dhe mund të rregullohet në tetë drejtime të ndryshme. Roli mbështetës i mesit përshtatet gjithashtu me veçoritë anatomike të pronarit të makinës. Selia e pasagjerit është e rregullueshme vetëm mekanikisht.

Rreshti i dytë i sediljeve mund të strehojë deri në 3 të rritur. Falë modelit të mirëmenduar të trupit, pasagjerët në rreshtin e dytë kanë hapësirë të mjaftueshme për këmbët. Çatia, pavarësisht formës së saj të pjerrët, nuk i bën presion kokës. Kështu që kinezët i kushtuan mjaft vëmendje dhe përpjekje për ngushëllim. Së fundi, duke folur për brendësinë, do të doja të shënoja izolimin e mirë të zërit, i cili u mungon kaq shumë makinave shtëpiake.

FAW Besturn B50 - specifikimet e motorit

Meqenëse kinezi "Fav" u ndërtua në platformën e "Mazda" japoneze, motori kryesor i sedanit është një njësi benzine 1.6 litra me një kapacitet 103 kuaj fuqi. E njëjta gjë u instalua në Mazda 6 të gjeneratës së parë. Kjo njësi në linjë është e njëjtë për të gjitha nivelet e veshjes dhe versionet e FAW Besturn B50. Por zgjedhja jepet midis transmetimeve. Pra, blerësi mund të zgjedhë vetëm një "mekanikë" me gjashtë shpejtësi ose "automatike" me 6 breza. Nga rruga, kjo e fundit ka një funksion të përshtatshëm të ndërrimit manual dhe është në gjendje të përshtatet me një stil specifik drejtimi. E disponueshme në transmetim automatik dhe funksionmodaliteti sportiv.

Ajo që është më e habitshme, ky motor mund të fillojë me gjysmë rrotullimi në një temperaturë ajri prej minus 35 gradë Celsius. Pronarët e makinave nuk vërejnë ndonjë problem me mirëmbajtjen e motorit gjatë funksionimit.

Dynamics

Përkundër faktit se ky sedan i përket makinave të klasit D në tregun evropian, makina krenohet me dinamikë të lartë përshpejtimi. Pra, një hov nga zero në qindra vlerësohet në më shumë se 12 sekonda. Në të njëjtën kohë, shpejtësia maksimale e "kinezit" është 190 kilometra në orë. Për një sedan të kësaj klase, kjo është një performancë shumë e mirë.

Disa fjalë për ekonominë

Është e pamundur të thuhet se kjo makinë harxhon pak karburant, por në modalitetin e përzier, risia shpenzon jo më shumë se 8 litra benzinë për "qind". Dhe kjo përkundër faktit se pesha e frenuar e sedanit është pothuajse 1.3 ton. Ndoshta nëse njësitë e naftës do të shtoheshin në linjë, ky tregues do të ishte disa litra më pak. Por tani për tani, në tregun rus, do të mjaftohemi me motorin Mazda.

Elektronikë

Prania e elektronikës në makinat e klasit buxhetor sot nuk është aspak e pazakontë. Për më tepër, çdo vit prodhuesit plotësojnë linjën e tyre me gjithnjë e më shumë "këmbanat dhe bilbilat" elektronike të reja.

Makina kineze FAW Besturn B50 nuk ishte përjashtim. Pra, një sedan buxhetor, pavarësisht nga konfigurimi, është i pajisur me një pajisje elektronike të frenimit dhe kontrollit të motorit. Nga rruga, nëPunonjësit e Siemens morën pjesë aktive në këto zhvillime. Sistemi elektronik i frenimit është bërë nga gjermanët nga Bosch. Ky i fundit përfshin ABS dhe mjete që kontrollojnë shpërndarjen automatike të forcave të frenimit. Kjo elektronikë, sipas prodhuesit, është shumë e saktë dhe e përgjegjshme. Dëshmi për këtë është shpejtësia e lartë e përpunimit të sinjaleve që vijnë nga sensorët ABS (mesatarisht, nga 15 në 20 në sekondë).

Sistemi i drejtimit të makinave

Pezullimi i sedanit është i pavarur, dyshe me një shirit stabilizues. Frenat - frenat me disk në të katër rrotat.

Së fundi, në lidhje me parametrat teknikë, vlen të thuhet se me karakteristika të tilla, makina mund të konkurrojë me sukses konkurrencën e saj kryesore dhe platformën Mazda 6.

Si sillet sedani në rrugë?

Siç tregoi test drive, risia kineze sillet me shumë besim në rrugë. Me dinamikën e përshpejtimit, “Fav” po ecën shumë mirë. Sidoqoftë, mungesa e një zgjedhjeje të gjerë të termocentraleve (dhe siç kemi theksuar më herët, ka vetëm një njësi me katër cilindra në linjë) i bën blerësit të mendojnë për blerjen e sedanëve të modeleve dhe markave të tjera. Sigurisht, për një makinë që peshon 1300 kilogramë, 103 kuaj fuqi janë fuqi të papërfillshme. Sidoqoftë, fakti që motori është zhvilluar nga japonezët është qetësues, që do të thotë se FAW Besturn B50 definitivisht nuk do të ketë probleme nën kapuç. Në praktikë, doli të ishte interesante përdorimi i një makine automatike robotike me 6 shpejtësi me mundësinë e ndërrimit manual të marsheve.

Por ajo që është më interesante, praktikisht nuk ka asnjë ndryshim midis dinamikës së një makine të pajisur me "mekanikë" dhe transmetimit automatik - të dyja makinat fitojnë "njëqind" në rreth 13 sekonda. Me sa duket, inxhinierët kinezë e vendosën transmetimin automatik në atë mënyrë që të shtrydh të gjithë fuqinë e motorit, duke siguruar përshpejtimin sa më të shpejtë të risisë.

FAW Besturn B50 – çmimi dhe veçoritë

Në tregun rus, kjo makinë ofrohet në tre nivele të veshjeve: Moderne, Deluxe dhe Premium. Pajisjet bazë përfshijnë opsione të tilla si:

1. kondicioner.
2. ABS dhe EBD.
3. Timoni shumëfunksional i rregullueshëm në lartësi.
4. dritare me energji elektrike në të gjitha dyert.
5. Parktronic.
6. Alarm.
7. Sistemi audio multimedial i markës.
8. Rrotat aliazh.
9. Airbagët e përparmë.
10. Kompjuter udhëtimi.

Për gjithë këtë "të mirë" do të duhet të paguani rreth 549 mijë rubla. Një grup i tillë opsionesh është shumë i pazakontë për konfigurimin fillestar të një sedani buxhetor.

Përveç kësaj, ekziston një version premium. Përveç pajisjeve standarde, ai përfshin sa vijon:

1. E brendshme lëkure.
2. Airbagët e përparmë dhe anësor.
3. Sedilja e shoferit e rregullueshme elektrike.
4. Kontrolli i klimës.
5. Sistemi Bluetooth.
6. Sensorë të presionit të gomave dhe paketë me fuqi të plotë.

Çmimi për FAW Besturn B50 (restiling 2013) në versionin luksozfillon me 669 mijë rubla.

Pse të filloni? Sepse për një tarifë shtesë, tregtari mund ta plotësojë makinën me listën e mëposhtme të opsioneve:

1. Sediljet e përparme me ngrohje elektrike.
2. busull e integruar.
3. Çative me mekanizëm elektrik hapje/mbyllje.
4. Rritja e pasqyrave të pamjes së pasme dhe shumë opsione dhe pajisje të tjera.

Për çdo makinë, pavarësisht nga konfigurimi, tregtari rus ofron një garanci për 3 vjet ose 100 mijë kilometra.