2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26
Unazat e pistonit janë unaza me një hendek të vogël, jo të mbyllura. Ato gjenden në brazda në muret e jashtme të pistonëve në të gjitha llojet e motorëve reciprokë (të tillë si motorët me avull ose motorët me djegie të brendshme).
Për çfarë shërbejnë unazat e pistonit?
1. Për mbylljen e dhomës së djegies. Unazat e kompresimit rrisin ndjeshëm ngjeshjen. Unazat e mbërthyera, të thyera ose të konsumuara mund të bëjnë që motori të mos fillojë ose të humbasë fuqinë.
2. Për të përmirësuar transferimin e nxehtësisë nëpër muret e cilindrit. Unazat ndihmojnë në largimin e nxehtësisë nga pistoni gjatë funksionimit të motorit me djegie të brendshme, duke parandaluar kështu mbinxehjen.
3. Për të reduktuar konsumin e vajit të motorit (në motorët me naftë me dy goditje dhe në të gjithë ICE-të me katër goditje).
Si janë të rregulluara unazat e pistonit?
Lidhja (aka lock) ndodhet midis skajeve të unazës së pistonit. Kur pistoni është në cilindër, bllokimi është pak i ngjeshur - deri në disa fraksione të një milimetri. Ndodh i zhdrejtë (për motorët me djegie të brendshme me katër goditje) dhe drejt. Unazat në brazda janë rregulluar në atë mënyrë që këndi midis nyjeve të jetë i barabartë (2 unaza - 180 gradë, 3 unaza - 120 gradë). Rezultati është një labirint që redukton zbulimingazet. Unazat janë kruese vaji dhe ngjeshjeje. Kruajtësit e vajit mbrojnë dhomën e djegies nga vaji që hyn në të nga karteri. Ata heqin vajin e tepërt të motorit nga cilindri. Unazat e krueses së vajit janë instaluar poshtë unazave të ngjeshjes. Ata kanë të çara. Në ICE-të e benzinës me dy goditje, kruese vaji nuk përdoren, pasi vaji i motorit digjet me karburant. Tani prodhohen unaza prej gize ose çeliku të përbërë me zgjerues në formën e sustave. Përbërjet janë më të thjeshta dhe më të lira për t'u prodhuar, kështu që ato janë shumë më të zakonshme se ato të derdhura.
Unazat e pistonit me kompresim mbrojnë karterin e motorit nga shpërthimet e gazit nga dhoma e djegies. Në gjendjen e lirë të unazës, diametri i jashtëm është më i madh se i brendshëm. Për këtë arsye, një pjesë e produktit pritet. Vendi i prerjes quhet bravë. Zakonisht, jo më shumë se tre unaza të tilla instalohen në një piston, për arsye se shkalla e vulosjes së pistonit rritet pak dhe humbjet e fërkimit rriten. Në motorët me djegie të brendshme me dy goditje, si rregull, instalohen dy unaza. Seksioni kryq i shumicës së unazave të kompresimit është drejtkëndor. Buza ka ose një zgavër që zvogëlohet ose një profil cilindrik. Gjatë funksionimit ICE, unazat rrotullohen në një farë mase (kjo siguron hapësirë në brazdë), gjë që e bën më të lehtë për t'u thyer.
Prodhimi i unazave të pistonitTeknologjitë dhe metodat e prodhimit duhet të ofrojnë formën e produktit, i cili në gjendje të lirë do të krijonte nivelin e dëshiruar të presionit në po punongjendje. Unaza e pistonit është bërë zakonisht prej gize gri me rezistencë të lartë, pasi ka elasticitet dhe forcë të mirë të qëndrueshme, rezistencë të lartë ndaj konsumit dhe veti të shkëlqyera kundër fërkimit. Përdoren gjithashtu aditivë të dopingut (veshje speciale poroze e kromit, sipërfaqja e molibdenit, spërkatja e plazmës, veshje qeramike, grimcat e diamantit), të cilat kontribuojnë në një rritje të ndjeshme të stabilitetit termik të produkteve.
Recommended:
Si të vendosni unazat në një pistoni: procesi teknologjik i instalimit dhe zëvendësimit të unazave
Nëse performanca dinamike e makinës është përkeqësuar ndjeshëm, konsumi i vajit dhe karburantit është rritur, janë shfaqur probleme me fillimin, atëherë kjo tregon konsumimin e motorit. Por ky nuk është ende një vendim. Këto simptoma tregojnë se unazat duhet të zëvendësohen. Le të shohim se si t'i vendosim unazat në piston. Procedura nuk është e vështirë, por kërkon praninë e një mjeti dhe kujdes
Pistoni është pjesë e motorit të makinës. Pajisja, ndërrimi, instalimi i pistonit
Pistoni është një nga elementët e mekanizmit të fiksimit, mbi të cilin bazohet parimi i funksionimit të shumicës së motorëve me djegie të brendshme. Pjesë të tilla kanë tre përbërës. Karakteristikat e tyre përcaktohen kryesisht nga materiali dhe mënyra e prodhimit
Unaza kruese vaji. Zëvendësimi në ndodhi, dekarbonizimi, emërimi
Ky artikull është menduar për njerëzit që, për ndonjë arsye, duan të kryejnë vetë mirëmbajtjen e makinës. Ne do të flasim se si të zëvendësojmë siç duhet unazat e krueses së vajit
Unaza hapësinore: dimensionet, vizatimi, prodhimi, instalimi. A kërkohen unaza o? Si të zgjidhni një unazë ndarëse?
Nëse instaloni disqe në marka të tjera, mund të hasni një telash të tillë si mospërputhja midis diskut dhe shpimit të rrotës. Për të zgjidhur këtë problem, përdoren ndarës. Bëhet fjalë për to që ne do të diskutojmë në artikullin tonë
Unaza të mbërthyera në motor: çfarë të bëni pa çmontuar motorin?
Thuhet shpesh se motori është zemra e makinës. Është me të vërtetë. Karakteristika kryesore që përcakton besueshmërinë e motorit është burimi. Bazuar në këtë, mund të gjykohet nëse makina në tërësi është e besueshme apo jo. Në fund të fundit, riparimi i motorit është gjithmonë një operacion kompleks dhe i shtrenjtë. Shpesh, pronarët e makinave përballen me një fenomen të tillë si shfaqja e unazave në motor. Çfarë duhet bërë në një situatë të tillë, cili është shkaku i mosfunksionimit? E gjithë kjo dhe më shumë - më tej në artikull
