Fisker Karma është një makinë sportive hibride

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Fisker Karma është një makinë sportive me rrota të pasme, hibride, me katër ulëse, me një pamje individuale, të ndritshme, një brendshme të rehatshme premium dhe performancë të lartë mjedisore. Lexoni më shumë rreth tij në këtë artikull.

makinë sportive e qëndrueshme

Makina sportive e klasit të biznesit Fisker Karma u prezantua për herë të parë në panairin e automjeteve në Detroit 2008. Një tipar i sedanit të ri ishte performanca hibride e njësisë së fuqisë. Në të njëjtën kohë, u përdor një motor tradicional me benzinë dhe dy motorë elektrikë, të cilët furnizoheshin me energji nga një bateri litium-jon. Një tipar tjetër i makinës Fisker Karma u konsiderua të ishte një panel i madh diellor që mbulonte pothuajse të gjithë çatinë. Zgjidhje të tilla të përdorura e bënë makinën shumë miqësore me mjedisin.

Sedani i ri i biznesit u zhvillua nga projektuesi Henrik Fisker, i cili më parë udhëhoqi krijimin e dizajnit për makinat premium BMW dhe Aston Martin. Prodhimi i makinave sportive filloi në vitin 2011 dhe ishtendërprerë për shkak të vështirësive financiare në 2013.

Fisker Company

Në vitin 2005, Henrik Fisker hap dyqanin e tij trupor Fisker Coachbuild në SHBA (Kaliforni). Fillimisht, kompania e re planifikoi të prodhonte trupa unikë për makina premium. Por ky drejtim u mbyll shpejt për shkak të nevojës për të marrë një numër të madh miratimesh rregullatore dhe opinione ekspertësh. Dhe e justifikuar ekonomikisht në prodhimin e më shumë se 150 kopjeve. Një numër i tillë trupash nuk mund të konsiderohet më unik.

Në të ardhmen, pas një bashkëpunimi të përkohshëm me Tesla-n, u vendos që të fillonim krijimin e makinës sonë elektrike, e cila u prodhua në vitin 2008 me emrin Fisker Karma. Pasi u shfaq në panairin e automjeteve në Detroit, Tesla akuzoi H. Fisker për vjedhjen e dizajnit të makinës, por humbi paditë e mëvonshme dhe pagoi një pagesë të madhe.

Pavarësisht faktit se Fisker Karma ishte prodhuar nga Fisker Coachbuild, modeli u montua në fabrikën finlandeze të montimit të makinave Valmet. Në total, u prodhuan rreth 2,000 sedan hibride, me kosto mbi 100,000 dollarë. Por kjo nuk lejoi të rikuperoheshin investimet e kredisë në makinën e re dhe në vitin 2013 Fisker Coachbuild u shpall i falimentuar. Në ankand, kompania u ble nga një kompani kineze. Aktualisht, një kompani nga Kina e quajtur "Carma Cars" dhe prodhon të njëjtin sedan sportiv të quajtur "Karma Rivera", kostoja e së cilësështë 130 mijë dollarë.

Sedani sportiv i jashtëm

Fisker Karma ka një pamje unike, shumë të bukur me tipare të theksuara sportive. H. Fisker e krijoi këtë imazh falë zgjidhjeve të mëposhtme:

• grilë e madhe radiatori me veshje kromi dhe dy futje të lehta vertikale;
• optika me kokë të madhe të instaluar në fakt mbi rrotat e përparme;
• brinjë të fuqishme të kapuçit;
• harqe të mëdha të rrotave për rrota 22 inç;
• vijat e stampimit të përparmë;
• shtylla B e pjerrët;
• dritare anash të ngushta;
• pastrimi i ulët nga toka;
• vija e pjerrët e çatisë;
• parakolp i gjerë i pasëm;
• difuzor i madh i shkarkimit;
• drita të ngushta kombinimi të pasme.

Brendësi premium sedan

Brendësia e Fisker Karma me katër ulëse është po aq unike sa pjesa e jashtme. Ka një përfundim cilësor, ergonomi dhe është plotësisht në përputhje me klasën premium të makinës. Cilësi të tilla u formuan për shkak të:

• timon me shumë funksione me një dizajn të pazakontë;
• panel instrumentesh origjinale, i cili riprodhon dizajnin klasik me pullat e rrumbullakëta të instrumenteve për shkak të ekranit elektronik me ngjyra;
• monitor qendror i madh me prekje;
• karrige anatomike;
• tunel i lartë me ndarje për gjëra.

Në dizajnin e brendshëm, përveçPanele alumini të krehura dhe futje kromi, kamoshi i bërë nga soja dhe dru i lëmuar nga pemët e hedhura nga stuhia. Materiale të tilla të pazakonta përdoren për të theksuar mirëdashjen mjedisore të makinës së re.

Parametrat teknik

Karakteristikat teknike të Fisker Karma konfirmojnë se makina i përket klasës së makinave sportive dhe janë:

• gjatësia - 4,99 m;
• lartësia - 1,33 m;
• gjerësia – 1,98m;
• madhësia e trungut - 200 l;
• baza e rrotave - 3, 13 m;
• pastrimi - 14,2 cm;
• pista e përparme - 1,69 m;
• pista e pasme - 1,70 m;
• motor - hibrid me turbocharge;
• karburant - benzinë;
• numri i cilindrave/valvulave – 4/16;
• rregullim - rresht;
• vëllimi – 2,0 l,
• Fuqia- 408 kf f.;
• numri i motorëve elektrikë - 2;
• fuqia e motorit elektrik - 148 kf f.;
• udhëtim elektrik 80 km;
• me makinë - e pasme;
• transmision - automatik me CVT;
• shpejtësia maksimale - 202 km/h;
• koha e nxitimit - 5,8 sek (100 km/h);
• konsumi i karburantit (cikli i kombinuar) - 2,4 l;
• kapaciteti i rezervuarit të karburantit - 35,0 l;
• madhësia e rrotave - 255/35R22.

Përkundër faktit se prodhimi i makinave sportive Fisker Karma u ndërpre në vitin 2013, dizajni individual, komoditeti i lartë dhe parametrat teknikë ende e bëjnë modelin të popullarizuar në tregun dytësor të makinave sportive.makina.