Ngritja e energjisë është një detaj i rëndësishëm

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Për të drejtuar njësitë e ngarkimit dhe shkarkimit të automjeteve, është e nevojshme të përdoren burime shtesë të energjisë për ngritje të energjisë. Një ose më shumë lloje pajisjesh transmetojnë forcën e punës nga motori te aktuatorët. Këtu keni nevojë për një ngritje të energjisë (PTO).

Zgjedhja e PTO

Zgjedhja e PTO varet nga lloji i pajisjeve shtesë dhe detyrat e synuara. Janë marrë parasysh funksionimi optimal, cilësia, instalimi më i lehtë, kostoja totale më e ulët e kutisë me punën e instalimit. Në varësi të fushës së aplikimit, me PTO janë të lidhura lloje të ndryshme mekanizmash lëvizës, të cilët transmetojnë forcë në njësinë e punës që kërkon energji. Kërkesat teknike të pajisjeve shtesë përcaktojnë se cila njësi është më e përshtatshme. Meqenëse ndërveprimi i PTO me njësinë e fuqisë dhe transmisionin është kritik, marrja e fuqisë duhet të koordinohet strukturisht me motorin dhe kutinë e marsheve.

• Përdorimi i presionit të rritur në sistemju lejon të zvogëloni madhësinë e tubacioneve të aplikuara dhe pompave hidraulike, gjë që kursen hapësirë dhe zvogëlon peshën.
• Lidhja e drejtpërdrejtë e pompës hidraulike me kutinë ul koston e instalimit.
• Një raport më i madh PTO lejon shpejtësi më të ulët të boshtit të gungës, gjë që redukton zhurmën dhe konsumin e karburantit.

Ngritja e energjisë e tipit të varur

PTO-të e varura nga tufja janë instaluar në transmetimet manuale. Ato mund të përdoren vetëm kur motori është në boshe. Ato janë të lehta për t'u instaluar dhe me peshë të vogël. Kutia e përzgjedhjes e drejtuar nga boshti i ndërmjetëm i transmetimit manual është ngjitur në pjesën e pasme të kutisë së kutisë së marsheve. Shpejtësia me fuqinë dalëse përcaktohet nga shpejtësia e motorit dhe raporti i kutisë së marsheve. Ngritja e fuqisë e varur nga tufa mund të aktivizohet nga sistemi pneumatik kur motori është në boshe. Ngritja e fuqisë e varur nga tufa është e përshtatshme nëse automjeti special është i pajisur me një transmision manual dhe nuk ka nevojë ta zgjidhni atë në lëvizje.

Përfitimet e sistemit të varur

• PTO-të e varura peshojnë më pak se PTO-të e pavarura.
• Nuk ka fuqi të harxhuar të motorit sepse vaji hidraulik nuk pompohet vazhdimisht nëpër sistem siç është rasti me PTO pavarësisht nga tufja.
• Struktura është e thjeshtë dhe e qëndrueshme, mirëmbajtja e kërkuar është minimale dhe mund të arrihen kosto të ulëta instalimi. Pamundësia për të aktivizuar ngritje të energjisë gjatë lëvizjes së automjetit mund të konsiderohet një avantazh sigurie.

Modele të PTO-ve të varura për makina shtëpiake

• Ngritja e fuqisë KAMAZ e montuar në kapakun e sipërm të kutisë së marsheve: MP02, MP03, MP08, MP27, MP55.
• Në kapakun e djathtë të kutisë së marsheve: MP01, MP05, MP07, MP15, MP21, MP22, MP29, MP41, MP50, MP57, MP73, MP74.
• Në kapakun e majtë të kutisë së marsheve: MP39.
• Në fundin e pasmë të kutisë së marsheve: MP23, MP28, MP47, MP48.
• Në pjesën e sipërme të kutisë së transfertës: MP24, MP32.
• Ngritja e energjisë GAZ montuar në kapakun e djathtë të kutisë së marsheve: MP01, MP05, MP07, MP15, MP29, MP41, MP73, MP74, MP82.

Për modelin e vjetër GAZ-53

GAZ-53 u bë kamioni më masiv në BRSS. Në shasinë e saj u prodhuan gjithashtu pajisje speciale, veçanërisht kamionë me karburant. Për të funksionuar pompën, në kamionin e karburantit është instaluar një kuti ngritjeje energjie GAZ-53, e vidhosur në kapakun e djathtë të kutisë së marsheve me 4 shpejtësi. Rrotullimi transmetohet në pompë përmes kardanit. Ndezja është mekanike. Modifikimi 53b-4202010-08 është i lidhur me lojëra elektronike, dhe 53b-4202010-09 është i lidhur me fllanxha. Fuqia maksimale e transmetuar është shumë e vogël: 9,42 kW.

Ngritja e fuqisë e tipit të pavarur

Nxjerrja e pavarur e fuqisë nga tufa mund të montohet në një makinë me një njësi fuqie dhe transmetim të çdo lloji. Mund ta ndizni kur lëvizni dhe në pajisje të palëvizshme. Një PTO i pavarur është gjithashtu i përshtatshëm për ndezjen e tij nga jashtë automjetit. Për automjetet që kërkojnë qasje të vazhdueshme në ngritje të energjisë, e plotëpavarësia e tufës është zgjidhja e vetme.

Për transmetimin manual: marrja e fuqisë drejtohet nga volantja e motorit dhe montohet midis motorit dhe transmisionit manual. Vetëm njësia e fuqisë kontrollon shpejtësinë dhe fuqinë. Ngritjet e energjisë kanë një sistem kyçjeje elektro-pneumatik/hidraulik të bërë me një tufë fërkimi.

Për transmetimin automatik: PTO është montuar përpara në majë të kutisë së marsheve. Ai drejtohet nga volant i motorit përmes një konverteri çift rrotullues, i cili, me ndihmën e një ingranazhi të fortë lëvizës, transmeton forcën lëvizëse në ngritje të fuqisë. Prandaj, PTO nuk ndikohet nga shpejtësia e konvertuesit. Ngritja e energjisë aktivizohet nga sistemet elektrike dhe hidraulike, duke përfshirë edhe gjatë vozitjes.

Tufë e pavarur

Kutia është instaluar në motor. Ai aktivizohet nga ngasja e boshtit me gunga të motorit. Kjo do të thotë që kur motori është në punë, PTO funksionon pavarësisht nëse automjeti është në lëvizje apo i palëvizshëm. Aktivizimi i makinës hidraulike kryhet nga një valvul sigurie e instaluar në pompën hidraulike.

Modele të PTO-ve të pavarura

• KAMAZ KOM, montuar në kapakun e djathtë të kutisë së marsheve: MP121-4202010, MP119-4202010, MP123-4202010.
• Në kapakun e majtë të kutisë së marsheve: MP114-4202010.
• Në fundin e pasmë të kutisë së marsheve: MP105-4206010.

Instalimi i kutive MAZ

Në transmisionin manual, ngritje e fuqisë MAZ është montuar majtas ose djathtas. Vendndodhja ndikon në drejtimin e boshtit të funksionimit,prandaj, në vendndodhjen e pompës së instalimit hidraulik. Me ndihmën e jastëkëve të gomës, guarnicioneve metalike dhe paronitit, distanca midis ingranazheve rregullohet. Në testin e parë të kutisë së instaluar të energjisë, çift rrotullimi duhet të jetë i ulët. Dhëmbët e ingranazheve duhet të vishen.