2025 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2025-01-22 21:21
Ndoshta nuk ka asnjë markë tjetër japoneze që do të kishte të njëjtin autoritet si prodhuesi më i madh i automjeteve Toyota Motors. Çfarë e shkaktoi një dashuri dhe përkushtim të tillë të fansave të markës, tani do ta zbulojmë duke përdorur shembullin e një Corolla të përballueshme dhe të mirënjohur. Toyota Corolla e përshkruar më poshtë është shitur mbi 25 milionë herë në historinë e saj, që është një arritje titanike.

Një siluetë klasike tredimensionale me përmasat e duhura, njohje 100% të markës dhe dimensione të mjaftueshme për lëvizje komode të pesë personave, por që nuk pengon manovrimin në rrugët dhe oborret e ngushta të qytetit. Për shkak të mungesës së detajeve të ndritshme të dizajnit, "Toyota Corolla" 2013 pothuajse shkrihet me peizazhin e parkingut dhe qendrës së biznesit. Megjithatë, në të njëjtën kohë, ajo i jep pronarit të saj imazhin e një personi të qetë dhe të arsyeshëm.

"Drive the dream," është slogani reklamues i Toyota-s. Tingëllon mirë. Megjithatë, përkundër gjithë shkëlqimit të tërheqjes, nuk është aq e lehtë ta paraqesësh këtë model si një makinë ëndrrash. Sidoqoftë, për shumicën e shoferëve, Corolla vazhdon të jetëasgjë më pak se një makinë ëndrrash. Dhe nuk ka të bëjë vetëm me dizajnin. Audienca e synuar e kësaj makine, si rregull, janë njerëz konservatorë që nuk ndryshojnë markën e tyre të preferuar. Në të njëjtën kohë, ata vetë emërtojnë avantazhet kryesore të makinave të tyre, para së gjithash, komoditetin dhe komoditetin. Për të kuptuar se çfarë nënkuptojnë këto fjalë në interpretimin e Toyota-s, duhet t'i bëni vetes disa pyetje dhe para së gjithash se çfarë është rehatia. Toyota Corolla 2013 jep përgjigjen e saj. Leximi i saj është se rehatia është aftësia për t'u çlodhur pas timonit, e cila nuk është aq e lehtë për t'u arritur sa mund të duket në shikim të parë. Brendësia e Corolla-s ka një dizajn tradicional pa vëmendje. Nuk ka absolutisht asgjë të bezdisshme apo shqetësuese në makinë.

Brendësia do të na kënaqë me të gjitha opsionet e reja: kontrollin e klimës dhe të lundrimit, sistemin e zërit, kompjuterin në bord, sediljet e pasme dhe të përparme me ngrohje. Modeli bazë, natyrisht, ka një rresht pak të cunguar, por gjithçka është në vend në top modelin.
Trajtimi është mjaft i mirë, pezullimi është i rehatshëm dhe falë përmbajtjes së shkëlqyer të energjisë, nuk ju jep arsye të sforconi veten duke kërkuar vazhdimisht mënyra për të shmangur goditjet. Motori është pothuajse i padëgjueshëm, dhe butësia karakteristike e Toyota-s në të gjitha komandat ju vendos në një humor të qetë. Në përgjithësi, Toyota Corolla 2013 është një makinë e vërtetë biznesi, antistres. Gama e motorëve në Rusi përfaqësohet nga vetëm tre motorë benzinë. Më e dobëta është një njësi fuqie 1.3 litra me 101 kuaj fuqi.forcë, dhe paraqitet vetëm në konfigurimin bazë. Dy të tjerë janë motorë 1.6 litra me një kapacitet prej 124 kuajsh. I vetmi ndryshim midis tyre është kutia e marsheve, të cilën e zgjedh klienti.

Dhe së fundi, të gjithë atyre që sapo mendojnë të blejnë një makinë të kësaj marke, në veçanti modelin Toyota Corolla 2013, ju rekomandojmë të presin korrikun e këtij viti, kur gjenerata e re e veturës do të jetë zyrtarisht. i paraqitur, i cili duhet të jetë shumë premtues. Por kjo është vetëm zgjedhja juaj. Në fund të fundit, edhe pas ekspozitës, makina do të duhet të presë edhe një vit. Në përgjithësi, Toyota Corolla, vlerësimet e pronarëve të të cilave zakonisht janë pozitive, do të apelojnë për drejtuesit e gjeneratës së sotme. Megjithatë, zgjedhja është e juaja. Suksese të gjithë entuziastëve të makinave!
Recommended:
Rishikim i makinës "Fiat Uno"

Italia është e famshme jo vetëm për kuzhinën e saj të lartë, por edhe për makinat e fuqishme sportive si Ferrari, Maserati dhe Afla Romeo. Por pak njerëz e dinë që të gjitha këto kompani i përkasin koncernit Fiat. Në vitet '80, kjo kompani prodhoi mini-makinën e parë kompakte "Fiat Uno" në historinë e saj. Makina doli aq e suksesshme sa fitoi çmimin Makina e Vitit. Prodhimi serik i këtyre makinave zgjati deri në 12 vjet
Foto dhe rishikim i karakteristikave teknike të makinës GAZ-322173

Makinat e serisë Gazelle janë prodhuar në Rusi që nga viti 1994. Tani ka disa dhjetëra modifikime të tyre. Këto janë automjete mallrash dhe pasagjerësh. Konsideroni një nga modelet - GAZ-322173, specifikimet teknike, fotot dhe veçoritë e kësaj makine
GAZ-11: foto dhe rishikim i makinës, historia e krijimit, specifikimet dhe faktet interesante

GAZ është prodhuesi më i madh i automjeteve që filloi të prodhojë produkte në qytetin e Nizhny Novgorod. Në vitet e para të punës së saj, GAZ prodhoi produkte "Ford". Për realitetet e klimës ruse, motori i kësaj serie makinash nuk përshtatej mirë. Specialistët tanë e zgjidhën detyrën, si gjithmonë, shpejt dhe pa probleme të panevojshme, duke marrë si bazë (në fakt duke kopjuar) motorin e ri GAZ-11, Dodge-D5 me valvula më të ulëta amerikane
Rishikim i makinës "Toyota Alphard 2013"

Në përgjithësi, gama e minibusëve në tregun rus nuk është shumë e pasur - makinat e përshtatshme mund të renditen në gishta. Një nga këto makina konsiderohet të jetë "Toyota Alphard" japoneze
Rishikim i makinës "Toyota AE86"

Japonia është e famshme për makinat e saj drift. Një prej tyre është "Toyota AE86", e quajtur edhe "hachiroku". Në fakt, "hachiroku" në japonisht do të thotë "tetë" dhe "gjashtë". Për herë të parë, Toyota Trueno AE86 u shfaq në 82 dhe u bë një legjendë e vërtetë e viteve '80. Ishte kjo makinë që ishte e popullarizuar në mesin e garuesve të qarkut dhe garave. Sekreti i suksesit të makinës ishte pesha e saj e lehtë dhe ekuilibri i shkëlqyer, falë të cilave ajo hyri në një rrëshqitje të kontrolluar në mënyrë të përsosur