Frikë rrotulluese për një SUV: udhëzime dhe pajisje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-19 18:26

Cili është mjeti më thelbësor në bord që nga shpikja e automobilit? Sigurisht, një krik rrotullues! Për një SUV, një makinë ose një minibus, do të nevojiten dizajne të ndryshme, por në një mënyrë ose në një tjetër është e pamundur të bëhet pa të në një autostradë të shkretë nëse një gomë shpohet papritmas dhe duhet të zëvendësohet. Një udhëtim edhe me një gomë pak të ndenjur në stacionin e shërbimit mund t'ju kushtojë shumë: prishje në sistemin e drejtimit dhe pezullim të rrahur. Prandaj, një fole duhet të jetë në çdo bagazh 24 orë në ditë, 7 ditë në javë dhe 365 ditë në vit. Dhe nuk ia vlen të kurseni në këtë pajisje. Kur zgjidhni një fole rrotulluese për një SUV, gjithmonë duhet të kërkoni pajisjen optimale që do të ishte një asistent i besueshëm edhe në situatën më të vështirë. Rruga është një vend i rrezikshëm dhe ju duhet të jeni plotësisht të armatosur.

Jashtë rrugës: Llojet

Dalohen llojet e mëposhtme:

Frikë mekanike. Pajisjet më të thjeshta dhe, ndoshta, më të besueshme dhe kompakte. E disponueshme në bagazhin e pothuajse të gjitha makinave të vogla. Ato dallohen nga lëvizshmëria e mirë, por një kapacitet mbajtës relativisht i vogël. Në varësi të juajdizajnet vijnë në shumë lloje

Frikë hidraulike. Qëllimi kryesor i këtij lloji është ngritja dhe / ose lëvizja e automjeteve në zbatimin e punëve të riparimit dhe mirëmbajtjes. Ato përdoren më aktivisht në dyqanet e riparimit të automjeteve dhe në prodhim, por po bëhen gjithnjë e më të njohura në jetën e shoferëve. Dizajni i një foleje të tillë siguron një udhëtim të qetë, marrje të besueshme dhe kontroll të lehtë, kapacitet të lartë ngarkese dhe efikasitet të lartë (rreth 80%). Është e rëndësishme të mbani mend se kjo pajisje është menduar vetëm për ngritjen, dhe jo për mbajtjen afatgjatë të ngarkesës. Për të shmangur rrjedhjen e lëngut hidraulik, ruajeni dhe lëvizni gjithmonë vetëm në një pozicion vertikal

Frikë pneumatike. Ato përdoren për punë të llojeve dhe kompleksitetit të ndryshëm. Një fole e tillë rrotulluese për një SUV është e domosdoshme për lëvizjen dhe ngritjen e ngarkesave, instalimin, punën e riparimit dhe shumë më tepër. Para së gjithash, ato janë të mira sepse mund të përdoren absolutisht në çdo sipërfaqe, pavarësisht nëse është tokë e lirshme ose tokë e pabarabartë

Tani ia vlen të merren parasysh nënllojet e foleve në më shumë detaje. Kjo do t'ju lejojë të bëni zgjedhjen e duhur kur blini një pajisje të tillë të domosdoshme.

Frikë mekanike

Ndryshon në një dizajn të thjeshtë: përbëhet nga një raft vertikal me grepa dhëmbësh, përgjatë të cilit lëviz kapaku (shina ngritëse). Procesi i ngritjes kryhet duke përdorur një ingranazh ose transmetim me levë. Për të mbajtur ngarkesën në peshë ekziston një qen shul. Ky lloj folesh përdoret jo vetëm për punë riparimi në makinë, por edhe për ngritjen e ngarkesave në magazina, kantiere etj. Për këtë arsye ato vijnë në madhësi të ndryshme dhe ndryshojnë në kapacitete të ndryshme.

Karakteristika kryesore e një pajisjeje të tillë është aftësia për të ngritur ngarkesa që janë mjaft të ulëta. Por ai ka edhe anët e tij negative. Për shembull, për shkak të zonës së vogël të mbështetjes, fole të tilla nuk mund të ofrojnë stabilitet të mirë për një makinë të ngritur në njërën anë, gjë që kërkon përdorimin e pajisjeve ndihmëse për të ndihmuar në rregullimin e pozicionit. Gjithashtu, për të përdorur një fole të tillë, është e nevojshme të keni prerje të posaçme në pjesën e poshtme të makinës, të cilat ofrojnë një vend për instalimin e këmbës së hekurudhës ngritëse ose majës së kamionit. Disa modele janë të pakëndshme, të rënda dhe të rënda.

Frikë mekanike me vidë

Ky mekanizëm funksionon duke konvertuar lëvizjet rrotulluese të shufrës së vidës në lëvizjen përkthimore të platformës ngritëse. Më e zakonshme mund të quhet një fole me vidë rombike, e cila përbëhet nga 4 krahë të ndërlidhur nga mentesha në mënyrë të tillë që si rezultat të merret një romb prej tyre. Kërcelli është një diagonale horizontale, me përdredhjen e së cilës qoshet e kundërta rrotullohen dhe afrohen me njëri-tjetrin. Në të njëjtën kohë, ata largohen nga njëri-tjetri përgjatë një diagonaleje vertikale, në skajet e së cilës ka një këmbë ngritëse dhe një këmbë mbështetëse.

Hidraulikë automobilistikejack

Për të krijuar një presion pune të lëngut, në këtë dizajn përdoret një kompresor elektrik ose një dorezë pompe (metodë manuale). Mekanizma të tillë kanë përparësitë e mëposhtme:

- stabilitet i mirë, - dizajn kompakt, - ngjitje e shpejtë pa asnjë vështirësi fizike.

Ata gjithashtu vijnë në lloje të ndryshme, secila me veçoritë e veta specifike.

Frikë shishe hidraulike

Elementet mbajtëse të këtij dizajni janë kutia dhe pistoni i tërheqshëm, dhe lëngu i punës është i mbushur me një lëng të veçantë. Strehimi është njëkohësisht një cilindër udhëzues pistoni dhe një rezervuar lëngu.

Kur zgjidhni një fole të tillë, duhet të keni parasysh jo vetëm kapacitetin e tij mbajtës, por edhe lartësinë e ngritjes/ngritjes, sepse edhe nëse mund të përballojë peshën e makinës suaj, thjesht mund të mos ketë mjaftueshëm punë. goditje për ta ngritur në lartësinë e dëshiruar.

Frikë hidraulike trolling

Ky dizajn ka avantazhe të pamohueshme midis të gjithë mekanizmave të ngjashëm. Së pari, foleja rrotulluese (udhëzimi përmban këtë informacion) ka një kapacitet ngarkese më të lartë se homologët e saj, ndërsa është shumë më i vogël në madhësi. Gjithashtu, efikasiteti i lartë dhe një koeficient më i lartë i transferimit të fuqisë e bëjnë këtë fole më të favorshme në krahasim me të tjerët. Vëmendja meriton lëvizjen e qetë të mekanizmit kryesor të ngritjes. Pajisja hidraulike rrotullueseFokusi, për fat të keq, nuk mund të mburret me një lartësi të madhe ngritëse dhe ka nevojë për shërbim pothuajse të vazhdueshëm. Jeta e shërbimit të strukturave të tilla, si rregull, është shumë më pak, dhe në rast të një avarie, riparimet do të kushtojnë një shumë të rrumbullakët. Megjithëse, për shembull, një fole rrotulluese me shul është shumë më e përshtatshme dhe e besueshme në procesin e riparimit të makinës sesa një diamanti i zakonshëm. Falë qenit shul, ky mekanizëm bëhet më i qëndrueshëm dhe ju lejon të bëni më pak përpjekje. Furni i rrotullimit, udhëzimi të cilit i është bashkangjitur gjithmonë, është më i popullarizuari nga të gjithë të tjerët, veçanërisht në mesin e pronarëve të makinave të mëdha dhe minibusëve.

Frikë pneumatike makine

Kjo pajisje duket si një jastëk i fryrë i mbushur me ajër të kompresuar. Mund të mbushet edhe me gazra të shkarkimit. Mekanizmi hidraulik në këtë rast është shumë i qëndrueshëm, pasi ka zonën më të madhe të mbështetjes. Foleja pneumatike rrotulluese ka nevojë për një furnizim ajri nën presion për të fryrë strukturën kryesore. Për këtë përdoren cilindra ose gazra të veçantë nga tubi i shkarkimit të makinës, gjë që siguron përpjekje dhe kohë minimale. Në të njëjtën kohë, shpejtësia e ngritjes së çdo ngarkese është mjaft e lartë.

Këto fole përdoren më së shpeshti në stacione shërbimi ose garazhe, por kohët e fundit ato janë përdorur gjithnjë e më shumë për të rikuperuar makinat që janë ngecur në moçal ose b altë, duke i bërë ato më të njohura në mesin e drejtuesve të automjeteve të mëdha.

Përparësitë e padiskutueshme të mekanizmave të tillë mund të konsiderohen mundësia e përdorimit në absolutisht çdo sipërfaqe. Pavarësisht nëse është dheu, dheu, rrugë e pabarabartë - një fole e tillë mund të përballojë gjithçka. Është i lehtë për t'u përdorur, ka një lartësi të madhe ngritjeje, nuk kërkon shumë përpjekje, por krenohet me një kapacitet ngarkese mbresëlënëse. Gjithashtu, një fole e tillë mund të vendoset nën çdo makinë, pavarësisht nga dizajni, dëmtimi dhe veçoritë e tjera.

Në të njëjtën kohë, ai ka disavantazhet e tij të vogla. Për shembull, kur pomponi me gazra shkarkimi, një mbetje gërryese grumbullohet gradualisht në dhomë, dhe gjatë instalimit, së pari duhet të inspektoni sipërfaqen për t'u siguruar që nuk ka objekte shpuese, fragmente xhami, pjesë metalike të mprehta që mund të shpojnë aksidentalisht dhoma. Dhe sigurisht, kur përdorni ajër të kompresuar, do t'ju duhet një kompresor i veçantë, i cili gjithashtu kushton para.